(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE GMBH. Inventor/es: STUTZ, MICHAEL.

Dispositivo de protección contra colisiones laterales para ocupantes de vehículos, caracterizado por un airbag para la cabeza 10 alargado, común para el ocupante delantero y el ocupante trasero, - que en estado inflado se extiende desde una zona lateral al ocupante delantero hasta una zona lateral al ocupante trasero, - que en la zona de su borde que queda en la parte inferior en estado inflado, va fijado por sus extremos longitudinales únicamente a la columna A y a la columna C de un vehículo, y - que en estado inflado queda tensado entre sus puntos de fijación en la columna A y en la columna C.

(01/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: PALOMO DURAN,MIGUEL. Inventor/es: PALOMO DURAN,MIGUEL.

Instalación de seguridad para pasajeros de vehículos automóviles, que comprende un soporte fijable a la parte superior del respaldo de un asiento , de cuyo soporte sobresalen superiormente dos montantes extremos frontalmente acanalados que alojan otros tantos brazos extraibles, articulados por su extremo posterior a los montantes, siendo dichos brazos extraibles hasta una posición en la que quedan dirigidos hacia el frente. Entre los brazos y montantes, van montadas láminas flexibles (9 y 10) transparentes que en la posición extraída de dichos brazos determinan paredes de cierre lateral, anterior y posterior, circundando la cabeza del ocupante del asiento.

(01/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: PETER BUTZ GMBH & CO VERWALTUNGS-KG. Inventor/es: CRISP, SAM T.

UN DISPOSITIVO DE RETENCION FORMADO COMO DISPOSITIVO DE SEPARACION CON UNA BANDA DE RETENCION RETICULAR PARA AUTOMOVILES, PARTICULAR TURISMOS COMBINADOS O SIMILARES, SE PUEDE TENSAR ENTRE UNOS PUNTOS DE FIJACION FIJOS EN EL VEHICULO. SE CONSIGUE UNA NOTABLE DESCARGA DE LA BANDA DE RETENCION , DE LOS PUNTOS DE FIJACION ASI COMO UNA SEGURIDAD ADICIONAL CONTRA LA PENETRACION DE LA CARGA EN EL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS (F), SE LOGRA POR EL HECHO DE QUE LA BANDA DE RETENCION CONTIENE UN ACUMULADOR DE ENERGIA QUE CONTIENE UNA ENERGIA POTENCIAL, ESPECIALMENTE DE TIPO PRETENSADO O CARGADO, O PORQUE AL DISPOSITIVO DE RETENCION LE ESTA ASIGNADO UN ACUMULADOR DE ENERGIA DE ESTA CLASE , QUE EN EL CASO DE PRODUCIRSE UNA CARGA SUBITA DEL VEHICULO, POR EJEMPLO EN CASO DE UN ACCIDENTE, CONVIERTE SU ENERGIA POTENCIAL EN ENERGIA CINETICA QUE DARIA LUGAR A UN MOVIMIENTO (A LO LARGO DE Y), QUE DESPLAZA LA BANDA DE RETENCION CON RESPECTO A LA CARGA , Y EFECTUA EL PRETENSADO COMO SI FUERA ESTA ULTIMA.

(16/02/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: STUTZ, MICHAEL.

LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DE PROTECCION FRENTE A IMPACTOS LATERALES PARA OCUPANTES DE VEHICULOS QUE CONSTA DE UNA BOLSA DE GAS PARA LA CABEZA QUE CUANDO ESTA INFLADO SE EXTIENDE DESDE UNA ZONA LATERAL DE UN OCUPANTE DELANTERO HASTA UNA ZONA LATERAL DE UN OCUPANTE TRASERO, DE TAL FORMA QUE EN UN LATERAL DEL VEHICULO SE HA PREVISTO UNA BOLSA DE GAS COMUN PARA EL OCUPANTE DELANTERO Y TRASERO COMO PROTECCION FRENTE A IMPACTOS LATERALES.

(01/05/1998). Solicitante/s: BAUMEISTER + OSTLER GMBH & CO.. Inventor/es: AMENT, EDUARD.

EN UNA DISPOSICION DE SEGURIDAD SE ASIENTA EN UNA BARRA DE TRACCION CONFIGURADA A PARTIR DE UN TUBO AL MENOS EN UN EXTREMO UN CUERPO DE MOLDE, CUYA PARTE EXTERIOR REPRESENTA UNA GUIA PARA UN MIEMBRO SOPORTE, MIENTRAS QUE LA PARTE COLOCADA INTERNAMENTE DEL CUERPO DE MOLDE REPRESENTA UN CUERPO DE DEFORMACION, QUE SE CONFORMA POR MEDIO DE UN EXTREMO ESPESADO DE FORMA CORRESPONDIENTE DEL MIEMBRO SOPORTE, CUANDO SE IMPULSA UN OBJETO EN LA RED DE SEGURIDAD.