CIP-2021 : F02B 7/00 : Motorescaracterizados por lacarga aire-combustible inflamada mediante encendido por compresión de un combustible adicional (caracterizados porcompresión simultánea de una mezcla de aire-combustible ycompresión de aire,
o caracterizados porencendido provocado yencendido mediante compresión a la vez F02B 11/00).
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02B 1/00 hasta F02B 11/00: Motores caracterizados por el fluido de trabajo que hay que comprimir o por el tipo de encendido
F02B 7/02 · estando el combustible líquido en la carga.
F02B 7/04 · · Modos de funcionamiento.
F02B 7/06 · estando el combustible gaseoso en la carga.
F02B 7/08 · · Modos de funcionamiento.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(25/12/2019) Composición de aditivo de combustible para mejorar la combustión de combustibles fósiles, en la que las partículas, al introducirlas en la cámara de combustión, son de tamaño de partícula molecular, en el que la composición de aditivo de combustible comprende un compuesto a base de hierro, un compuesto a base de magnesio y un solvente como líquido portador en el que dicho compuesto de hierro se disuelve y en el que dicho compuesto de magnesio se disuelve o forma una suspensión coloidal, en el que la proporción de magnesio a hierro es de 1:3 a 1:8, comprendiendo dicha composición un tercer metal, óxido de metal o compuesto de metal que es espectralmente complementario a hierro o magnesio o ambos a lo largo de las bandas de longitudes de onda de 200 nm a 2500 nm, siendo dicho tercer óxido de metal o compuesto…
SISTEMA DE REGULACION DE LA CARGA O PAR MOTOR PARA MOTOR DUAL, DE COMBUSTION HOMOGENEA DE ENCENDIDO POR COMBUSTION HETEROGENEA.
(01/08/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: ROS ROCA INDOX EQUIPOS E INGENIERIA, S.L. Inventor/es: CALLEJON AGRAMUNT,ISMAEL, ARTIGAS GOMEZ,TEODORO, MORENO EGUILAZ,JOSE MANUEL, GEA TURRIELLA,JOSEP, GIRIBET CARLI,JOSEP.
Sistema de regulación de la carga o par motor para motor DUAL, de combustión homogénea de encendido por combustión heterogénea.#El sistema de la invención comprende una válvula de estrangulamiento de la admisión, una inyección de gasoil para cada régimen de giro y condición de funcionamiento, y una aportación de combustible principal para conseguir una realización aire/combustible global objetivo predeterminada en el que se regula la carga o par motor a partir de la variación del flujo de admisión que provoca la citada válvula de estrangulamiento de la admisión.
