CIP-2021 : A63G 7/00 : Montañas rusas.
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Notas[g] desde A63G 1/00 hasta A63G 7/00: Tiovivos o carruseles
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO DE RETENCION DE UN PASAJERO EN UN ASIENTO DE INSTALACION PARA PARQUE DE ATRACCIONES.
(01/03/2005). Solicitante/s: BOLLIGER & MABILLARD, INGENIEURS CONSEILS S.A. Inventor/es: BOLLIGER, WALTER, MABILLARD, CLAUDE.
Instalación para parque de atracciones que comprende por lo menos un vehículo, dispuesto de manera que puede acoger por lo menos a un pasajero en por lo menos un asiento asociado con por lo menos un dispositivo de retención que comprende una barra basculante coronada por un elemento de retención destinado a mantener al pasajero en su asiento, caracterizada porque el elemento de retención presenta una forma espacial compleja cuya parte inferior, destinada a entrar en contacto con las piernas del pasajero, comprende, para ello, dos cavidades , (31) que tienen, a groso modo, la forma correspondiente a las piernas del pasajero.
INSTALACION PARA PARQUE DE ATRACCIONES, INSTALACION LLAMADA MONTAÑA RUSA (ROLLER COASTER).
(01/11/2004) Instalación para parque de atracciones, llamada montaña rusa, que comprende: - un circuito constituido por raíles , montado sobre unos soportes a su vez fijados sobre una viga portante , sobre los cuales circulan, - uno o varios vehículos, previstos para rodar sobre los raíles, por oposición a la montaña rusa suspendida - y por lo menos una estación para el embarque/desenbarque de los pasajeros, comprendiendo cada vehículo una viga principal , por lo menos un chasis transversal sobre el cual están montados por una parte unas ruedas que colaboran con los raíles y por otra parte unos asientos provistos de medios de retención y comprendiendo la estación por lo menos…
RAIL DE MADERA PARA UNA ATRACCION DE FERIA Y PROCEDIMIENTO PARA CONSTRUIR Y MONTAR TAL RAIL.
(01/08/2003). Solicitante/s: STENGEL, WERNER, DIPL.-ING. Inventor/es: STENGEL, WERNER, DIPL.-ING.
Raíl de madera (14, 14) para una atracción de feria, especialmente para una atracción de feria de altura / montaña rusa, a) con varias capas encoladas con sobremedida de tablas o tablones, hojas de madera o de prespán, b) que se fresan hasta conseguir la forma exacta de raíl según el diseño de la montaña rusa.
(16/11/2001). Solicitante/s: HEINRICH MACK GMBH & CO., KARUSSELL- UND FAHRZEUGBAU, PARKEINRICHTUNGEN. Inventor/es: BEHRINGER, GEORG, DIPL.-ING.
LA INVENCION SE REFIERE A UN BLOQUEO DE RETROCESO ACCIONABLE CON LA FUERZA DE GRAVEDAD PARA UNA VIA FERROVIARIA, CON UN CUERPO DE CARRIL, CON AL MENOS APLICACION DE UN VEHICULO FERROVIARIO, CON UNA BARRA DENTADA QUE SE UNE DE FORMA FIJA EN EL CUERPO DE CARRIL, ASI COMO CON UN GATILLO DE BLOQUEO DISPUESTO EN EL VEHICULO FERROVIARIO, QUE SE CONFIGURA PARA ENGRANE EN LA BARRA DENTADA, DONDE AL MENOS SE HA PREVISTO UNA PALANCA DE BASCULACION, QUE TRABAJA CONJUNTAMENTE CON EL GATILLO DE BLOQUEO Y LO MANTIENE EN EL MOVIMIENTO HACIA ADELANTE DE FORMA REGULAR FUERA DE ENGRANE CON LA BARRA DENTADA Y EN MOVIMIENTO CONTRARIO EFECTUA EL ENGRANE DEL GATILLO DE BLOQUEO EN LA BARRA DENTADA.
DISPOSITIVO GIRATORIO PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.
(01/10/1996). Solicitante/s: HEINRICH MACK GMBH & CO., KARUSSELL- UND FAHRZEUGBAU, PARKEINRICHTUNGEN. Inventor/es: DRAYER HANS.
EL DISPOSITIVO GIRATORIO PARA VEHICULOS FERROVIARIOS PERMITE ESENCIALMENTE INVERTIR LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO DE VEHICULOS FERROVIARIOS SUCESIVOS EN UN INTERVALO DE FRECUENCIA ALTO. EL DISPOSITIVO SE COMPONE DE UN DISCO GIRATORIO , SOBRE EL CUAL SE CRUZAN DOS TRAMOS DE VIAS (2A,B, 3A,B) EN 90 (GRADOS) , UN TRAMO DE VIA DE ENTRADA (4A,B) Y UN TRAMO DE VIA DE SALIDA (5A,B), QUE ASIMISMO ESTAN DISPUESTAS A 90 (GRADOS) ENTRE SI. EN EL ESTADO INICIAL UN VEHICULO MARCHA POR EL TRAMO DE VIA DE ENTRADA PARA ESTACIONARSE SOBRE EL DISCO GIRATORIO . EL DISCO GIRATORIO GIRA 90 (GRADOS) Y EL VEHICULO ABANDONA HACIA ATRAS EL DISCO GIRATORIO POR EL TRAMO DE VIA DE SALIDA (5A, B). MIENTRAS QUE EL PRIMER VEHICULO ABANDONA EL DISCO GIRATORIO , YA PUEDE SITUARSE DE NUEVO UN SEGUNDO VEHICULO A TRAVES DEL TRAMO DE VIA DE ENTRADA (4A,B) SOBRE EL DISCO GIRATORIO . EL DISCO GIRATORIO GIRA EN PASOS DISCRETOS CORRESPONDIENTEMENTE , SIEMPRE EN EL MISMO SENTIDO.
BLOQUEO DE RETROCESO PARA UNA VIA DE RAILES.
(16/11/1995) SE PRESENTA UN BLOQUEO DE RETROCESO PARA UNA VIA DE RAILES, QUE DISPONE DE UNA BARRA DENTADA UNIDA DE FORMA FIJA CON EL CUERPO DEL CARRIL Y UN TRINQUETE DE BLOQUEO APLICADO EN UN VEHICULO SOBRE EL CARRIL. EL TRINQUETE DE BLOQUEO POSEE UN DIENTE DE BLOQUEO, QUE ESTA CONFIGURADO DE ACUERDO CON LA BARRA DENTADA PARA SU ENGRANE. EL TRINQUETE DE BLOQUEO SE ENCUENTRA EN UNION DE ARRASTRE DE ROZAMIENTO CON UN DISCO DE ROZAMIENTO QUE SIGUE A LA DIRECCION DE GIRO DE LAS RUEDAS MOTRICES. EL MOVIMIENTO DE GIRO DEL TRINQUETE DE BLOQUEO ESTA LIMITADO A TRAVES DE UN TOPE . LA CARACTERISTICA ESENCIAL DE LA INVENCION ES, QUE A TRAVES DE LA UNION EN ARRASTRE DE ROZAMIENTO ENTRE EL TRINQUETE DE BLOQUEO Y EL DISCO DE ROZAMIENTO EN LA DIRECCION DE VIAJE NORMAL SE PRODUCE UNA ELEVACION DEL DIENTE…
(16/07/1991). Solicitante/s: WEBER KARUSSELL AG. Inventor/es: HOFMANN, HANS, HEEGE, BERNHARD, HEEGE, RUDOLF.
LA VIA DE SALTO DE AGUA COMPRENDE UN TRAMPOLIN , UN BOTE Y UNA PISCINA. EL BOTE TIENE RUEDAS TRASERAS Y DELANTERAS CON DIFERENTES ANCHOS ENTRE RUEDAS. EN LA ZONA DEL SALTO EL TRAMPOLIN, LA SUPERFICIE DE MARCHA PARA LA RUEDA TRASERA ESTA MENOS FUERTEMENTE CURVADA HACIA ARRIBA QUE LA SUPERFICIE DE MARCHA PARA LA RUEDA DELANTERA . PARA CONSEGUIR QUE DESPUES DE LEVANTAR LA RUEDA DELANTERA DEL EXTREMO DEL TRAMPOLIN LA INCLINACION DEL BOTE SE DESCOMPONGA POCO A PESAR DE LA SITUACION DE LA RUEDA Y DE LA DIFERENTE CARGA DEL BOTE Y PARA QUE EL ANGULO DE ATERRIZAJE DEL BOTE EN LA PISCINA SE PUEDA MANTENER EN UNA ZONA APROPIADA. ESTO PERMITE UN MOVIMIENTO CIRCULATORIO DEL BOTE Y UNA OCUPACION DE MAS DE UNA PERSONA.