CIP-2021 : H02K 15/00 : Métodos o aparatos especialmente adaptados para la fabricación,
montaje, mantenimiento o reparación de máquinas dinamoeléctricas.
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H02K 15/02 · de cuerpos estatóricos o rotóricos.
H02K 15/03 · · que incluyen imanes permanentes.
H02K 15/04 · de arrollamientos, antes de su montaje en las máquinas (aislamiento de arrollamientos H02K 15/10, H02K 15/12).
H02K 15/06 · Montaje en las máquinas de arrollamientos prefabricados.
H02K 15/08 · Ejecución de arrollamientos por asiento de los conductores en o alrededor de las partes que forman el núcleo.
H02K 15/085 · · por asiento de los conductores en las ranuras estatóricas.
H02K 15/09 · · por asiento de los conductores en las ranuras del rotor.
H02K 15/095 · · por asiento de los conductores alrededor de los polos salientes.
H02K 15/10 · Aplicación de un aislante sólido a los arrollamientos, los estatores o rotores.
H02K 15/12 · Impregnación, calefacción o secado de bobinado del estator, del rotor o de las máquinas.
H02K 15/14 · Carcasas; Recintos; Soportes.
H02K 15/16 · Centrado del rotor en el estator; Equilibrado de los rotores.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
CONJUNTO DE CAJETIN COLECTOR Y CONECTOR DE MOTO-REDUCTOR.
(16/12/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: MERITOR LIGHT VEHICLE SYSTEMS-FRANCE. Inventor/es: LAURANDEL, HERVE.
CONJUNTO DE CAJA COLECTORA Y CONECTOR DE MOTORREDUCTOR, PARTICULARMENTE PARA EL ARRASTRE DE ORGANOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES, LA CAJA COLECTORA LLEVA CONEXIONES ELECTRICAS MACHO (8A, 8B) ADAPTADAS PARA ENCAJARSE EN CONEXIONES ELECTRICAS HEMBRA DEL CONECTOR, ESTANDO ESTE ULTIMO ENCAJADO EN UN POZO DEL CARTER REDUCTOR. LAS CONEXIONES MACHO ESTAN ENGATILLADAS EN SOPORTES DE MATERIAL PLASTICO, Y EL CONECTOR ESTA PROVISTO DE PATILLAS DE ENGATILLADO ELASTICO EN FORMAS CORRESPONDIENTES DISPUESTAS EN LAS PAREDES DEL POZO. ESTE CONJUNTO DE CAJA COLECTORA Y CONECTOR ES DE FABRICACION SIMPLIFICADA Y POR CONSIGUIENTE MENOS COSTOSA RESPECTO A LAS CAJAS COLECTORAS Y CONECTORES ANTERIORES.
MOTOR DE INDUCCION MONOFASICO Y APARATO PARA LA FORMACION DE UN ROTOR DE DICHO MOTOR.
(16/06/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR DE INDUCCION MONOFASICO QUE COMPRENDE UN BOBINADO PRINCIPAL , UN BOBINADO AUXILIAR QUE ESTA DISPUESTO DE MANERA QUE UN ANGULO ELECTRICO DEL BOBINADO AUXILIAR SEA DIFERENTE AL DEL BOBINADO PRINCIPAL, UNA PLURALIDAD DE CONDENSADORES DE EXCITACION Y QUE ESTAN CONECTADOS AL BOBINADO AUXILIAR, UN RELE PARA CONTROLAR EL ENCENDIDO/APAGADO DEL CONDENSADOR DE EXCITACION EN RESPUESTA A LA CARGA DE EXCITACION, Y UN ROTOR QUE TIENE ABERTURAS EN EL LATERAL DE LAS RANURAS. LA INVENCION ADEMAS SE REFIERE A UN APARATO DE ENSAMBLAJE DEL ROTOR QUE COMPRENDE UNA ENTRADA DE CONDUCTOR AL CUAL SE INSERTA UN ENSAMBLAJE DE NUCLEO DEL ROTOR PARA FUNDIR A PRESION, EN DONDE UNA DISTANCIA ENTRE DICHA ENTRADA DEL CONDUCTOR Y DICHO ENSAMBLAJE DE NUCLEO DEL ROTOR ES MAS ESTRECHA HASTA TAL PUNTO QUE DICHO ENSAMBLAJE DE NUCLEO DEL ROTOR…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE RESTAURACION DE LA ESTANQUIDAD DE ORGANOS DE CONEXION TALES COMO CAJAS DE AGUA DE ALTERNADORES DE REFRIGERACION MIXTA AGUA-HIDROGENO.
(01/06/2000) PROCEDIMIENTO DE RESTAURACION DE LA ESTANQUEIDAD DE ORGANOS DE CONEXION DE CIRCUITOS RECORRIDOS POR UN FLUIDO, PARTICULARMENTE DEPOSITOS DE AGUA DE ALTERNADORES CON ENFRIAMIENTO MIXTO AGUAHIDROGENO, CARACTERIZADO PORQUE CONSISTE EN SEPARAR EL ORGANO DE CONEXION DE UNO DE LOS CONDUCTOS QUE LO CONECTA AL CIRCUITO CON EL FIN DE LIBERAR UNA ABERTURA DE ESTE ORGANO PARA PODER ACCEDER AL INTERIOR DE ESTE, A LA VEZ QUE LO DEJA EN SU SITIO EN EL CIRCUITO, EN PROCEDER AL DECAPADO DE AL MENOS UNA PARTE DE LA SUPERFICIE INTERIOR DEL ORGANO DE CONEXION POR RETIRADA MEDIANTE UN HAZ LASER INTRODUCIDO EN LA CAMARA INTERIOR DEL ORGANO DE CONEXION…
PAQUETE PARA NUCLEO DE LAMINAS DE CHAPA SUPERPUESTAS.
(16/01/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: AEG ZAHLER GMBH. Inventor/es: SCHIMONIK, HELMUT.
Paquete para núcleo de láminas de chapa superpuestas. Paquete para núcleo compuesto de varias láminas de chapa unidas superpuestas, caracterizado sustancialmente porque al menos en una zona parcial de las superficies envolventes (3a, 4a) que engranan entre sí de los apéndices y/o cavidades , se encuentra abierto un canal en forma de hendidura dimensionado reducido, que discurre en la dirección de la juntura de las láminas , de tal forma que la capacidad portante metálica de las superficies envolventes (3a, 4a) en esta zona parcial se encuentra interrumpida y se garantiza una evacuación del gas de la superficie del fondo (3b) correspondiente de las cavidades o de la superficie frontal (4b) de los apéndices hacia el plano de separación (1a) de las láminas . Figura 4.
MAQUINA ELECTRICA RECICLABLE Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UNA CARCASA DE INDUCTOR O DE INDUCIDO PARA LA MISMA.
(01/04/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Inventor/es: BARGE, JEAN, CHARVIEUX, FRANCK, PINTO, DANIELE, ESCARAVAGE, GERARD.
ESTA MAQUINA COMPRENDE AL MENOS UNA CARCASA DE INDUCTOR O DE INDUCIDO QUE LLEVA UN DEVANADO CONDUCTOR . DICHA CARCASA ESTA FABRICADA CON UN MATERIAL TRITURABLE EN FRAGMENTOS QUE PUEDEN PASAR POR ENTRE LAS ESPIRAS DEL DEVANADO AL EFECTUAR EL RECICLAJE. PREFERENTEMENTE, LA CARCASA SE FABRICA POR COMPRESION Y COCCION DE UNA MEZCLA DE POLVO DE HIERRO Y UN AGLOMERANTE A BASE DE RESINA ORGANICA.
METODO Y APARATO PARA FABRICAR ESTATORES.
(01/11/1998) SE FABRICAN ESTATORES QUE TIENEN ARROLLAMIENTOS BOBINADOS PARA MOTORES ELECTRICOS U OTRAS MAQUINAS DINAMO-ELECTRICAS SE FABRICAN A TRAVES DE UNA LINEA DE PRODUCCION QUE TIENE UNA SERIE DE TRANSPORTADORES INTERCONECTADOS QUE SE MUEVEN HACIA VARIAS ESTACIONES DE TRABAJO DE PROCESAMIENTO. LAS ESTACIONES DE TRABAJO SON DE TRES TIPOS PRIMARIOS: ESTACIONES DE FORMACION E INSERCION DE ARROLLAMIENTO BOBINADO , ESTACIONES DE PREACABADO Y UNAS ESTACIONES DE ACABADO FINAL . CADA ESTACION DE TRABAJO DE UN TIPO DADO PUEDE PROCESAR CUALQUIERA DE LAS FASES DE UN ESTATOR DADO. LOS ESTATORES SE TRANSPORTAN A LO LARGO DEL TRANSPORTADOR POR MEDIO DE PLATAFORMAS DE CARGA…
DISPOSICION DE CIERRE DE RANURA.
(01/07/1997) LA DISPOSICION PARA EL CIERRE DE RANURAS RELLENAS CON VARILLAS CONDUCTORAS O ESPIRAS DEL CUERPO DE CHAPA DE ESTATOR DE UNA MAQUINA ELECTRICA POR MEDIO DE PIEZAS DE CIERRE DE RANURAS ABARCA UN CUERPO PRISMATICO SUPERIOR, EN CUYA CARA INFERIOR DISCURRE DE FORMA INCLINADA UNA SUPERFICIE, Y UN COMPONENTE DE CUERPO PRISMATICO INFERIOR. LA SUPERFICIE SUPERIOR DIRIGIDA AL CUERPO SUPERIOR DISCURRE CONTRA LA SUBIDA DE LA SUPERFICIE INFERIOR DEL CUERPO SUPERIOR EN DIRECCION CONTRARIA DE FORMA INCLINADA, CON LO CUAL LA UNION POR CHAVETA PROPIA SE CONSIGUE A TRAVES DE UN DESPLAZAMIENTO RELATIVO DE AMBOS CUERPOS…
METODO PARA MONTAR ARMADURAS.
(01/01/1997). Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY. Inventor/es: ELLIS, ROBERT ELDON, BROWN, DAVID SHELDON.
METODO PARA MONTAR UNA ARMADURA PARA USO EN UNA MAQUINA DINAMOELECTRICA INCLUYENDO LA ARMADURA UN CONMUTADOR CON UN HUECO, Y UN NUCLEO FIJADO A UNA PIEZA AXIAL INTERMEDIA Y UN PAR DE EXTENSIONES AXIALES OPUESTAS, UN ADHESIVO ENDURECIBLE Y SU ACTUADOR. EN LA PRACTICA DE ESTE METODO, EL HUECO CONMUTADOR ESTA CUBIERTO POR EL ACTIVADOR, Y EL CONMUTADOR SE LOCALIZA EN UNA POSICION PREFIJADA. EL ADHESIVO ENDURECIBLE SE APLICA SOBRE PARTE DE UNA DE LAS EXTENSIONES AXIALES, QUE SE DISPONE DENTRO DEL HUECO DEL CONMUTADOR EN SU POSICION PREFIJADA PARA ASI COMUNICAR EL ADHESIVO ENDURECIBLE Y EL ACTIVADOR. SOLO EL NUCLEO EL EJE SE HACEN GIRAR PARA SITUAR EL NUCLEO EN LA POSICION GIRADA PREFIJADA CON RESPECTO AL CONMUTADOR EN SU POSICION PREFIJADA, Y TAL ROTACION DEL NUCLEO Y DEL EJE ASEGURA LA MEZCLA DEL ADHESIVO ENDURECIBLE Y SU ACTIVADOR COMUNICADOS.
PORTAINSTRUMENTOS PARA LA INSPECCION DE UNA MAQUINA DINAMOELECTRICA, EN UN INTERSTICIO ENTRE UN ESTATOR Y UN ROTOR, ASI COMO EL EMPLEO DEL MISMO.
(16/11/1996) LA INVENCION SE REFIERE A UN SOPORTE DE INSTRUMENTO PARA LA INSPECCION DE UNA MAQUINA DINAMOELECTRICA DISPONIENDO DE UN ESTATOR Y UN ROTOR EN DONDE EL ROTOR ESTA DISPUESTO DE FORMA CILINDRICA ALREDEDOR DE UN EJE PRINCIPAL Y PUEDE GIRAR ALREDEDOR DE EL, DISPONIENDOSE DE UNA CAVIDAD CILINDRICA EN EL ESTATOR EN RELACION AL EJE PRINCIPAL QUE DEJA UN ESPACIO . EL SOPORTE DEL INSTRUMENTO PUEDE SER INSERTADO Y MOVIDO EN EL ESPACIO A LO LARGO DEL EJE PRINCIPAL Y COMPRENDE LOS SIGUIENTES COMPONENTES: UN COMPONENTE DE ESTRUCTURA RODEANDO CIRCULARMENTE EL EJE PRINCIPAL AL CUAL PUEDEN SER ASEGURADOS MEDIOS…
PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UN MOTOR CONMUTADOR.
(16/10/1996). Solicitante/s: SIEMENS AG. Inventor/es: ADAM, PETER, DIPL.-ING., ZEISNER, PIUS, DIPL.-ING.
PARA PODER MONTAR EN UN MONTAJE DE CONSTRUCCION DE FORMA SENCILLA Y DE REGULACION AUTOMATICA, DESPUES DE LA INTRODUCCION DEL ROTOR CON CONMUTADOR EN LA CARCASA DE MOTOR, DEL SOPORTE DE ESCOBILLAS CON SUS ESCOBILLAS QUE SE ENCUENTRAN BAJO PRESION ELASTICA RADIAL, SE PROPONE: EL SOPORTE DE ESCOBILLAS SE DESPLAZA CONJUNTAMENTE CON UNA PARTE DE RESPALDO INTEGRADA QUE APOYA LAS ESCOBILLAS EN UNA POSICION DE MONTAJE DADA SOBRE UNA PARTE EXTREMA DE UN MANDRIL DE MONTAJE EN FORMA DE VAINA APOYADO CON SU OTRO EXTREMO SOBRE EL CONMUTADOR ; EN BASE A UN ENSANCHAMIENTO CONICO DE UNA PARTE EXTREMA SE SUJETA LA PARTE DE RESPALDO FUERA DE LA CARCASA DEL MOTOR. EL SOPORTE DE ESCOBILLAS SE APLICA ENTONCES CON LAS ESCOBILLAS DESLIZADAS SOBRE EL MANDRIL DE MONTAJE EN SU POSICION FINAL. EN LA EXTRACCION DEL MANDRIL DE MONTAJE SE PRESIONAN LAS ESCOBILLAS DE FORMA RADIAL SOBRE EL CONMUTADOR.
UN METODO PARA REPARAR EL ROTOR DE UN TURBOGENERADOR.
(01/09/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: WEIGELT, KLAUS.
UN METODO PARA REPARAR EL ROTOR DE UN TURBOGENERADOR. UN METODO PARA REPARAR EL ROTOR DE UN TURBOGENERADOR QUE PRESENTA AGRIETAMIENTO DE LA PUNTA DE LOS DIENTES, EN EL QUE DESPUES DE SACAR EL ROTOR DEL ESTATOR Y LOS ANILLOS DE RETENCION EXISTENTES, SE PROTEGE EL DEVANADO CON MATERIALES DE CUBIERTA ADECUADOS, INCLUYENDO SELLAR EL CONJUNTO CON PARAFINA, SE MECANIZA EN SECO TODA LA ZONA DE ENCAJADURA A UNA GEOMETRIA OPTIMA, SE QUITAN LAS REBABAS DE LA ZONA MECANIZADA Y, DESPUES DE QUITAR LAS REBABAS Y LOS MATERIALES CUBIERTA Y SELLADO, SE INSTALAN NUEVOS ANILLOS DE RETENCION. LA PRINCIPAL VENTAJA ES LA POSIBILIDAD DE REALIZAR EL METODO EN EL SITIO.
INSERCCION DE MATERIAL AISLANTE EN ESTATORES DE MOTOR ELECTRICO.
(01/03/1994). Solicitante/s: AXIS S.P.A.. Inventor/es: SANTANDREA, LUCIANO, LUCIANI, SABATINO.
UNA MAQUINA PARA FORMAR MATERIAL AISLANTE E INSERTARLO VERTICALMENTE Y DIRECTAMENTE EN EL ESTATOR SITUADO EN LA PLATAFORMA DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE. LA MAQUINA INCLUYE UN SISTEMA GUIA PARA ALIMENTAR PAPEL DESDE UN ROLLO DE ALIMENTACION, CON LOS SIGUIENTES ELEMENTOS DE TRABAJO EN SECUENCIA. UN PAR DE CILINDROS PARA EQUILIBRAR EL PAPEL A LA ANCHURA REQUERIDA; UN PAR DE CILINDROS DE EMPUJE Y FORMACION DE PAPEL AL MENOS UNO DE LOS CUALES OPERADO A MOTOR, Y EL OTRO PUEDE SER ALEJADO DEL PRIMERO DURANTE LA INSERCION DE PAPEL EN LA MAQUINA, UNA OPERACION DE CORTE DEL PAPEL EN UNA DIRECCION SUSTANCIALMENTE HORIZONTAL PARA CORTAR EL PAPEL A TRAVES; UNA MATRIZ PARA FORMAR EL PAPEL CORTADO EN GUIAS VERTICALES Y OPERAR PARALELAMENTE AL CORTADOR, Y UN INSERTOR PARA INSERTAR EL PAPEL CORTADO Y PLEGADO EN UNA RANURA DEL ESTATOR Y OPERAR EN DIRECCION VERTICAL MOVIENDOSE A TRAVES DE LA MATRIZ DEL PAPEL.
MOTOR ELECTRICO CERRADO CON ENFRIAMIENTO POR AIRE Y SU PROCEDIMIENTO DE FABRICACION.
(16/02/1994). Solicitante/s: GEC ALSTHOM MOTEURS SA. Inventor/es: LEBOUCHER, ALAIN, BROVELLI, JEAN BAPTISTE, HENAFF, GEORGES.
EL INVENTO SE REFIERE A UN MOTOR ELECTRICO DE TIPO CERRADO QUE CONSTA ESPECIALMENTE DE UN CIRCUITO MAGNETICO ESTATORICO Y UN CARENADO QUE CONSTA DE UNA CAMISA Y DOS BRIDAS DE EXTREMO, CON UN PRIMER CIRCUITO DE VENTILACION DE DICHO CIRCUITO MAGNETICO ESTATORICO Y UN SEGUNDO CIRCUITO DE VENTILACION INTERIOR A DICHO CARENADO, DISOCIANDOSE LOS DOS CIRCUITOS DE VENTILACION. SE CARACTERIZA PORQUE EL CIRCUITO DE VENTILACION DEL CIRCUITO MAGNETICO ESTATORICO CONSTA DE UNA PLURALIDAD DE CANALES QUE ATRAVIESAN EL CIRCUITO DE PARTE A PARTE Y ENLAZADOS POR UNOS TUBOS METALICOS QUE DESEMBOCAN EN EL EXTERIOR DEL CARENADO.
ROTOR PARA MAQUINA DINAMO-ELECTRICA, ESPECIALMENTE PARA ALTERNADOR DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/06/1990). Solicitante/s: EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: VOGELSBERGER, MARCEL, DAVOIGNEAU, DANIEL.
ROTOR PARA ALTERNADOR DE VEHICULOS AUTOMOVILES DEL TIPO QUE CONSTA DE DOS DISCOS POLARES DE GARFIOS (1A,2A) QUE APRISIONAN A UN BOBINADO INDUCTOR CONECTADO ELECTRICAMENTE A UN ANILLO DE PISTAS COLECTORAS (6,9,9A) MONTADO EN EL EXTREMO DEL ARBOL DEL ROTOR, QUE SE CARACTERIZA PORQUE EN EL FONDO DE CALIBRADO EN EL QUE ESTA INTRODUCIDA LA CONTERA DE FIJACION, PROLONGADO DE MATERIA EL ANILLO DE PISTAS COLECTORAS , SE HALLA INSERTADA PREVIAMENTE UNA GUIA DE FILAMENTOS POR MEDIO DE LA CUAL LOS HILOS CONDUCTORES (7,7A) DE LAS PISTAS COLECTORAS (9,9A) DESEMBOCAN AUTOMATICAMENTE EN EL EXTERIOR DEL ARBOL PARA SER CONECTADOS AL BOBINADO INDUCTOR.
APARATO Y METODO PARA AISLAR TUBOS DE VENTILACION PARA BOBINAS DE ESTATOR.
(01/11/1989). Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es: SIMONDS, LEONARD BRIAN.
APARATO Y METODO PARA AISLAR TUBOS DE VENTILACION PARA BOBINAS DE ESTATOR. SE DESCRIBE UN TUBO TERMOCONTRACTIL, FLEXIBLE, QUE PUEDE ESTAR IMPREGNADO CON UNA RESINA CURABLE POR CALOR, COMO AISLADOR PARA TUBOS DE VENTILACION PARA BOBINAS DE ESTATOR. UN TUBO TERMOCONTRACTIL DE MATERIAL (PREFERENTEMENTE POLIESTER) SE DESLIZA A LO LARGO DE UN TUBO DE VENTILACION PARA BOBINA DE ESTATOR, SE IMPREGNA CON UNA RESINA AISLANTE, CURABLE POR CALOR, Y A CONTINUACION, SE SOMETE A TRATAMIENTO CON CALOR. EL TRATAMIENTO CON CALOR HACE QUE EL MATERIAL SE ENCOJA, DE MODO QUE SE ADAPTE APRETADAMENTE AL CONTORNO DEL TUBO DE VENTILACION PARA BOBINA DE ESTATOR, CUANDO AL MISMO TIEMPO LA RESINA, MANTENIENDO SIMULTANEAMENTE LA FLEXIBILIDAD, AL MENOS PARCIALMENTE, DE MODO QUE EL TUBO DE VENTILACION Y EL AISLAMIENTO PUEDAN SER A CONTINUACION DOBLADOS SIN NINGUN RIESGO.
PROCEDIMIENTO Y APARATO DE EXTRACCION HIDRAULICA PARA DESMONTAR EL DEVANADO DE MOTORES ELECTRICOS EN EL CURSO DE LA REPARACION DE LOS MISMOS.
(01/10/1988). Solicitante/s: ROLDAN CABALLERO, RAMON.
EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN APARATO Y A UN PROCEDIMIENTO DE EXTRACCION HIDRAULICA, DESTINADOS A DESMONTAR EL DEVANADO DE MOTORES ELECTRICOS, EN EL CURSO DE LA REPARACION DE LOS MISMOS.
