CIP-2021 : H02P 1/04 : Medios de control de la progresión de una secuencia de arranque en función del tiempo o en función de la corriente,
la velocidad o de otro parámetro del motor.
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H ELECTRICIDAD.
H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.
H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE.
H02P 1/00 Disposiciones para arrancar motores eléctricos o convertidores dinamoeléctricos (arranque de motores síncronos con conmutadores electrónicos H02P 6/20, H02P 6/22; arranque de motores dínamoeléctricos que giran paso a paso H02P 8/04; control vectorial H02P 21/00).
H02P 1/04 · · Medios de control de la progresión de una secuencia de arranque en función del tiempo o en función de la corriente, la velocidad o de otro parámetro del motor.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Procedimiento de arranque de un motor de corriente alterna, dispositivo de arranque y producto de programa informático.
(20/11/2019) Procedimiento de arranque de un motor eléctrico alimentado por una tensión de alimentación alterna, consistiendo dicho procedimiento en cada periodo de la tensión de alimentación en la alimentación con corriente al motor con un retardo tret, incluyendo dicho procedimiento de arranque una primera secuencia en la que todos los enésimos periodos de la tensión de alimentación, siendo n un entero superior a 0, se realizan las etapas siguientes: a) determinación del valor de una variación de una resistencia del motor durante los n periodos anteriores de la
tensión de alimentación,
b) comparación del valor de la variación de la resistencia del motor determinada con un primer valor de umbral de resistencia,
c) si el…
Procedimiento y dispositivo de control para sistema de arranque progresivo de motor usando una medición de la derivada de la corriente.
(19/06/2019). Solicitante/s: SCHNEIDER ELECTRIC INDUSTRIES SAS. Inventor/es: DENTELLA, ALAIN, PENKOV,DELCHO, HERRIOT,YANN.
Procedimiento de control de un interruptor (T1, T2) que conduce una línea de alimentación de un motor eléctrico desde una fuente de tensión alterna, que comprende la determinación de un instante de cierre (tf) del interruptor a partir de una medición de la derivada de la corriente que circula en la línea de alimentación, caracterizado porque dicha determinación del instante de cierre comprende la detección de los instantes de paso por cero de la derivada de la corriente y el cálculo, a partir de dichos instantes de paso por cero, de la frecuencia de una tensión transitoria en los terminales del interruptor que aparece después de un paso por cero de la corriente que fluye a través del interruptor en el momento de la apertura del interruptor.
PDF original: ES-2717108_T3.pdf
Ventilador de techo con tubo estacionario concéntrico y características de parada.
(18/01/2017) Un sistema de ventilador, incluyendo el sistema de ventilador:
(a) un cubo , donde el cubo está configurado para girar;
(b) una pluralidad de paletas de ventilador montadas en el cubo ;
(c) un sistema de accionamiento, donde el sistema de accionamiento incluye un eje de salida rotativo hueco , donde el eje de salida hueco está en comunicación con el cubo , donde el sistema de accionamiento puede operar para girar el cubo mediante el eje de salida hueco ; y
(d) un tubo estacionario insertado a través del eje de salida hueco , donde el tubo estacionario está configurado para permanecer estacionario cuando el eje de salida hueco gira, donde el tubo estacionario…
Procedimiento y dispositivo para arrancar un motor eléctrico.
(06/08/2014) Procedimiento para el arranque de un motor eléctrico , que presenta un rotor, caracterizado por las etapas siguientes:
- accionamiento del rotor con un primer par motor en un primer sentido de giro, en el que el valor máximo del primer par motor no es mayor que un contra par motor máximo, que se opone a la rotación del rotor, de manera que el rotor se para en una primera posición de parada,
- partiendo desde la primera posición de parada, accionamiento del rotor en un segundo sentido de giro, opuesto al primer sentido de giro, hasta que el rotor se para en una segunda posición de parada predeterminada; y
- partiendo desde la segunda posición de parada, arranque del motor en el primer sentido de giro.
METODO PARA MODIFICAR LA VELOCIDAD DE UN GRUPO MOTOR.
(16/04/2006) Un método para el cambio de la velocidad de un grupo de motores, en particular para su puesta en marcha ó su parada, el grupo de motores comprende una pluralidad de motores de inducción en jaula de ardilla ó motores sincrónicos y convertidores de red dispuestos para su control cuando son conocidas la potencia de alimentación nominal (Pns), la potencia de aceleración (Pacct) en la velocidad final (Vmax) de los motores y las pérdidas (Ploss) de la fuerza, c a r a c t e r i z a d o por el hecho de que cuando se pone en marcha, el método comprende los siguientes pasos: determinación del primer instante de tiempo (T1) cuando la potencia de entrada del motor corresponde…
DISPOSITIVO DE CONTROL PARA UN MOTOR DE ARRANQUE DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/02/2004). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: VILOU, GERARD.
DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE UN MOTOR DE ARRANQUE DE UN VEHICULO MOTORIZADO QUE TIENE MEDIOS PARA CONTROLAR LA ALIMENTACION DEL MOTOR ELECTRICO DEL MOTOR DE ARRANQUE EN FUNCION PARTICULARMENTE DEL ESTADO ABIERTO O CERRADO DE UN INTERRUPTOR DE ARRANQUE , CARACTERIZADO PORQUE ESTOS MEDIOS INCLUYEN UN CIRCUITO DE TIPO RC, QUE PRESENTA UNA CONSTANTE DE TIEMPO DE CARGA MAS PEQUEÑA QUE SU CONSTANTE DE TIEMPO DE DESCARGA Y QUE SE CARGA Y SE DESCARGA SEGUN QUE EL INTERRUPTOR DE ARRANQUE ESTE CERRADO O ABIERTO, TENIENDO DICHOS MEDIOS DE CONTROL TAMBIEN MEDIOS QUE IMPIDEN LA ALIMENTACION DEL MOTOR CUANDO EL VALOR DE LA TENSION EN LOS TERMINALES DE LOS MEDIOS CAPACITIVOS DEL CIRCUITO RC ES SUPERIOR A UN UMBRAL DADO.
RELE TERMICO ELECTRONICO Y ELEMENTO TERMICO APROPIADO.
(01/08/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: TELEMECANIQUE. Inventor/es: BAURAND, GILLES, BERDAH, JACQUES, GAY, SYLVIE.
RELE TERMICO ELECTRONICO Y ELEMENTO TERMICO APROPIADO, CUYO RELE PUEDE ASOCIARSE A UNA CARGA ELECTRICA POLIFASICA PARA GENERAR UNA PREALARMA Y/O UNA ORDEN DE DISAPARO EN CASO DE SOBRECARGA DE CORRIENTE SOBRE AL MENOS UNA FASE O DE DESEQUILIBRIO ENTRE CORRIENTES DE FASE. EN CADA FASE SE HA ASOCIADO UN ELEMENTO TERMICO DOTADO CON UN ELEMENTO RESISTIVO CALENTADOR RECORRIDO POR LA CORRIENTE DE FASE, CON UN CAPTADOR RESISTIVO QUE TRANSMITE A UN CIRCUITO DE TRATAMIENTO UNA SEÑAL REPRESENTATIVA DEL CALENTAMIENTO Y UNA MASA-MEMORIA TERMICA . EL ELEMENTO CALENTADOR ESTA TERMICAMENTE ACOPLADO CON EL CAPTADOR Y CON LA MASA-MEMORIA POR UN CUERPO DE ACOPLAMIENTO CUYA INERCIA TERMICA ES MENOR QUE LA DE LA MASA-MEMORIA.
TOPE DE POSICIONAMIENTO DE UNIDADES MODULARES PARA PRUEBAS EN BLANCO.
(16/02/1979). Solicitante/s: AGUT, S.A..
Tope de posicionamiento de unidades modulares para pruebas en blanco caracterizado esencialmente porque está constituido por un pestillo transversal al cajón que asistido por un resorte, enclava la unidad modular en una posición semi-extraida, en la cual, el propio pestillo acciona un interruptor que conecta un bloque auxiliar de contactos que alimenta al circuito de mando permitiendo efectuar pruebas en blanco sin tensión en el circuito de potencia.
