(01/12/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: MATSUTO, TAKUSHI.

Sistema de frenado para vehículo. La presente invención varía las respectivas fuerzas de frenado de un par de unidades de freno de rueda mediante un solo accionador reduciendo en gran medida el costo y el peso. Un accionador incluye un mecanismo de engranajes planetarios 14 que incluye un engranaje solar 24, un engranaje anular 25 rodeando coaxialmente el engranaje solar 24, una pluralidad de engranajes planetarios 26 en enganche tanto con el engranaje solar 24 como con el engranaje anular 25, y un soporte planetario 34; y un motor 15 conectado al tercer componente 24 entre los componentes 24, 25 y 34. Las respectivas partes intermedias de un sistema de transmisión 6{sub,R y un segundo sistema de transmisión 6{sub,F están conectadas por separado al primer componente 25 y el segundo componente 34.

(01/10/1997). Solicitante/s: HAYES INDUSTRIAL BRAKE, INC. Inventor/es: HINKENS, GEORGE H., BLASZCZYK, CURT H.

SE DESCRIBE UN CONJUNTO DE FRENO CALIBRADOR PARA BICICLO QUE TIENE UNA HORQUILLA , UNA RUEDA CON UN EJE MONTADO EN DICHA HORQUILLA Y UN DISCO DE FRENO MONTADO EN LA RUEDA, INCLUYENDO EL CONJUNTO UNA CAJA DE CALIBRADOR MONTADA EN LA HORQUILLA EN POSICION PARA PUENTEAR EL DISCO DE FRENO, INCLUYENDO LA CAJA UN BRAZO CONECTADO AL EJE Y UNA PERFORACION CIEGA EN LA CAJA CON UN EXTREMO CERRADO Y OTRO ABIERTO, UN PISTON MONTADO EN LA PERFORACION A CADA LADO DEL DISCO, INCLUYENDO CADA PISTON UN FROTADOR DE FRENO , UN CONJUNTO CILINDRICO MAESTRO CONECTADO A LA PERFORACION, INCLUYENDO LA CAJA DEL CALIBRADOR PASAJES QUE CONECTAN EL EXTREMO ABIERTO DE LA PERFORACION CIEGA CON SU EXTREMO CERRADO, Y UN CONJUNTO DE PALANCA MONTADO EN LA BICICLO PARA PONER EN ACCION EL CONJUNTO CILINDRICO MAESTRO PARA PRESURIZAR LA PERFORACION Y MOVER LOS PISTONES EN ENGRANAJE CON EL DISCO PARA FRENAR EL MOVIMIENTO ROTATORIO DE LA RUEDA.

(01/11/1996). Solicitante/s: BARBA GUILLEN, JUAN.

1. DISPOSITIVO PARA MEJORAR LOS FRENOS DE BICICLETAS, CUYO FRENO COMPRENDE DOS ZAPATAS LATERALES UNIDAS A SENDAS PALANCAS ARTICULADAS QUE SON ACCIONADAS DESDE UN CABLE SUPERIOR DE ACCIONAMIENTO VERTICAL, CARACTERIZADO PORQUE LAS DOS DERIVACIONES LATERALES DEL CABLE SUPERIOR DE MANDO, QUE RELACIONAN A ESTE CON LAS CORRESPONDIENTES PALANCAS ARTICULADAS, DISCURREN POR SENDAS GUIAS QUE INFLEXIONAN A DICHAS DERIVACIONES PARA TIRAR LATERALMENTE DE LAS PALANCAS, Y A LAS CORRESPONDIENTES ZAPATAS, EN DIRECCION A LA RUEDA DE LA BICICLETA.

(01/08/1996). Solicitante/s: REY DAMIL, JOSE MARIA.

1. TENSOR Y POTENCIADOR AUTOMATICO DE FRENOS APLICABLE EN BICICLETAS, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UNA BIELA TENSORA , FORMADA POR DOS PIEZAS SITUADAS DE FORMA ADYACENTE, LA CUAL ES MOVILIZADA MEDIANTE UN CABLE CONVENCIONAL , UNIDO A LA MISMA POR UN PRISIONERO , Y ACTIVADO POR LA MANETA DEL FRENO, PONIENDO EN FUNCIONAMIENTO DOS BIELAS PRINCIPALES , SITUADAS EN PARALELO Y ENFRENTADAS, PORTADORAS DE UN CONJUNTO DE ZAPATA DE FRENO , EXISTIENDO EN CADA CONJUNTO PORTADOR DE LA BIELA PRINCIPAL , EN LA PARTE SUPERIOR, DOS ALVEOLOS PARA LA SUJECION DE LOS PRISIONEROS , DEL CABLE (2'), FIJADO A LA BIELA TENSORA , MEDIANTE PRISIONEROS (4'), TENIENDO IGUALMENTE CADA UNA DE LAS PIEZAS , UN TOPE DE RETENCION , Y EN SU ZONA INTERIOR, UN GATILLO DE ELEVACION , CON UN PERRILLO DE ARRASTRE , QUE ACTUAN SOBRE UNA BIELA TENSORA , FIJADA A LA PIEZA PRINCIPAL MEDIANTE UN BULON.

(01/10/1995). Solicitante/s: PRIETO GARCIA, JOSE LUIS.

PROLONGADOR DE MANETAS DE FRENO, APLICABLE EN BICICLETAS, DE LOS CONSTITUIDOS A PARTIR DE SU UTILIZACION SOBRE UNA BICICLETA DE MONTAÑA O MOUNTAINABIKE, PROVISTA DE UN MANILLAR , EN CUYOS EXTREMOS SE INCORPORAN AREAS ANTIDESLIZANTES Y EN LOS LATERALES EXTERNOS, EMERGENCIAS , FIJANDOSE AL MANILLAR LOS SOPORTES DE LAS MANETAS DE LOS FRENOS , CARACTERIZADO PORQUE LOS PROLONGADORES SE CONFIGURAN COMO UNAS PIEZAS FABRICADAS EN UN MATERIAL RIGIDO LIGERO, QUE PRESENTAN UNAS ABERTURAS EN UNO DE SUS EXTREMOS EN LAS QUE SE ENCASTRAN A PRESION LOS EXTREMOS DE LAS MANETAS DE FRENO , QUEDANDO FIJADAS ENTRE SI LAS MANETAS Y LOS PROLONGADORES MEDIANTE LA ACTUACION DE DOS TORNILLOS DE FIJACION QUE SE INTRODUCEN POR DOS PERFORACIONES EXISTENTES EN LOS PROLONGADORES , CONCRETAMENTE EN EL AREA HUECA POR LA CUAL SE INTRODUCE LA MANETA DE FRENO.

(16/07/1989). Solicitante/s: DOMINO S.P.A.. Inventor/es: BERTINI, PAOLO.

PALANCA DE TRACCION CON RETORNO ELASTICO, PARTICULARMENTE PARA EL MANDO MANUAL DE LOS FRENOS DE BICICLETA O DE VEHICULOS DE PEDALES EN GENERAL, INCLUSO CON MAS DE DOS RUEDAS, O DE FRENOS Y EMBRAGUES DE CICLOMOTORES, MOTOCICLETAS, MOTOCARROS Y MAQUINAS AGRICOLAS, CARACTERIZADA POR EL HECHO DE QUE A PROXIMIDAD DEL EJE DE MONTAJE DE LA PALANCA SOBRE EL ELEMENTO DE SOPORTE DE LA MISMA SE HA PREVISTO UNA LENGUETA MONTADA EN UNA SOLA PIEZA SOBRE LA PALANCA Y CONSTITUIDA EN UN MATERIAL DE RESORTE, APOYANDOSE DICHA LENGUETA SOBRE EL CITADO ELEMENTO DE SOPORTE Y SIENDO APTA PARA FLEXIONARSE ELASTICAMENTE CUANDO LA PALANCA SE ENCUENTRA EN POSICION DISTINTA A LA DE REPOSO PARA EJERCER SOBRE DICHA PALANCA UN MOMENTO ANTAGONISTA EN LA CITADA POSICION DE REPOSO.

(16/03/1989). Solicitante/s: BICICLETAS MONTY, S.A. Inventor/es: VILA MASOT, JOSE.

1. DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA FRENO DE BICICLETAS, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA HORQUILLA FORMADA POR DOS RAMAS ARQUEADAS ARTICULADAS ENTRE SI, PORTADORAS EN UNO DE SUS EXTREMOS ENFRENTADOS DE LAS PASTILLAS DE FRENO, CUYAS RAMAS ESTAN SOMETIDAS A LA ACCION DE UN RESORTE QUE TIENDE A MANTENERLAS EN POSICION DE APERTURA, CON UN TOPE QUE LIMITA ESTA POSICION, YENDO CONECTADAS LAS RAMAS DE LA HORQUILLA A UN CABLE DE ACCIONAMIENTO UNIDO A UNA PALANCA DE MANDO MONTADA EN EL MANILLAR, QUE SE CARACTERIZA ESENCIALMENTE POR EL HECHO DE QUE COMPRENDE UNA POLEA LIBRE INTERCALADA ENTRE EL PUNTO DE FRENADA Y EL DE ACCIONAMIENTO DEL CABLE, A CUYO ALREDEDOR ESTA GUIADO EL CABLE PROCEDENTE DE UN DISPOSITIVO TENSOR Y DE GUIA MONTADO EN EL BRAZO QUE SOBRESALE DE UNA DE LAS RAMAS DE LA HORQUILLA, CUYA POLEA MULTIPLICA EL ESFUERZO SOBRE LA PALANCA DE ACCIONAMIENTO MONTADA EN EL MANILLAR.

(16/03/1988). Solicitante/s: RABASA NEGRE,MARGARITA.

Ventilador de techo, caracterizado por el hecho de constar de una carcasa ornamentada y enrejillada para aireación del interior a la cual se fija el motor reversible de bebiendo la lámpara, dispuesta debajo y colgada del mismo eje de figura vertical con empalme a l a red através del brazo del colgado y artificio que admite el cambio de polaridad de motor ventilador de techo arrastre de las aspas que mediante otros tantos brazos acodados lo suficientemente largos para salvar el foco lumínico en el centro, se fijan al rotor del motor, con el que, giran.

(01/01/1986). Solicitante/s: COMERCIAL DE LA BICICLETA S.A.

Barrilete afianza cables perfeccionado para manecillas de bicicletas, que siendo del tipo que comprende un cuerpo cilíndrico afectado por una entalla transversal permite el paso a un cable hacia un orificio transversal al barrilete que se ensancha por un extremo conformado un alojamiento para el terminal del cable, se caracteriza esencialmente porque en los extremos del barrilete coaxialmente se han practicado sendos orificios troncocónicos invertidos en los que se enclavan tetones troncocónicos de material flexible semirrígido, que emergen de cabezas discoidales que son de mayor diámetro que el barrilete e inmovilizan axialmente a éste en el alojamiento convencional previsto en la manecilla.

(01/11/1981). Solicitante/s: POUS QUILEZ,ALBERTO.

Dispositivo de accionamiento perfeccionado para cables de vehículo de dos ruedas, del tipo que comprende una manecilla pivotante en un eje solidario a una brida fija en el manillar, caracterizado esencialmente porque la manecilla por la parte opuesta al apoyo de la mano presenta una entalla longitudinal que remata en un alojamiento para la cabeza del cable y se prolonga con un orificio coincidente con uno de paso para el cable previsto en el frente de la brida en el que se apoya la manecilla habiendose previsto en el orificio de la manecilla una entalla de apoyo y guía para el cable cuyo fondo es inclinado ascendente hacia el extremo de la manecilla.

(16/12/1980). Solicitante/s: GUSTAV MAGENWIRTH GMBH & CO.

SISTEMA DE ENGANCHE DE LA CARCASA DE CILINDRO DE FRENO AL MANILLAR DE UNA MOTOCICLETA. COMPRENDE UNA SERIE DE ELEMENTOS DE FIJACION QUE COOPERAN ENTRE SI PROPORCIONANDO UNA UNION CINEMATICA. LOS CITADOS ELEMENTOS SON PARTES DE UNA UNION ELASTICA ENCHUFABLE , ESTANDO DISPUESTAS UNAS ESPIGAS CON ESCALONES DE ENGANCHE . EN EL CENTRO DE LOS ORIFICIOS PASANTES DE LA CARCASA ESTAN DISPUESTOS SALIENTES , DETRAS DE LAS QUE ENGANCHAN LOS ESCALONES . LOS CITADOS ELEMENTOS PERMITEN MONTAR OPCIONALMENTE EL DEPOSITO DE LIQUIDO DE FRENO EN UNO U OTRO COSTADO DE LA CARCASA DE CILINDRO DE FRENO.

(16/07/1976). Solicitante/s: NUBIOLA VILUMARA,LUIS.

Dispositivo de blocaje para el freno de mano de las motocicletas y similares, que se caracteriza esencialmente por estar constituido por un elemento de maniobra determinado por un botón-pulsador, móvil longitudinalmente en el interior de un asiento practicado en el cuerpo que va sujeto al manillar y al que se articula la palanca acciona dora del cable o varilla del freno, cuyo asiento está dispuesto paralelamente al eje de articulación de la aludida palanca de mano, emergiendo del propio botón-pulsador una espiga perpendicular al mismo y destinada a actuar de tope para la aludida palanca de mano cuando se ha efectuado un frenado e interesa que dicha palanca quede en la aludida posición, o sea con acción frenadora permanente o bloqueada.