CIP-2021 : B61C 13/00 : Locomotoras o automotores caracterizados por el empleo de sistemas para usos especiales (B61C 11/00 tiene prioridad;
coches de caldera autopropulsados, grúas de averías, vagones de inspección de vías B61D 15/00; características generales de los vehículos de revisión de vías B61K 9/00).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B61C 11/00 hasta B61C 13/00: Locomotoras o automotores caracterizados por el modo de aplicar el esfuerzo de tracción, o por la aplicación de éste a sistemas o a usos ferroviarios especiales
B61C 13/02 · para remolcar o para transportar barcos o para usos especiales análogos.
B61C 13/04 · para ferrocarriles elevados de raíles rígidos (B61C 13/08 tiene prioridad).
B61C 13/06 · para ferrocarriles de vías flexibles suspendidos, p. ej. ferrocarriles de cable.
B61C 13/08 · para ferrocarriles de tipo de balancín o de equilibrio análogo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Vehículo que circula por un tubo y sistema de transporte para personas.
(21/08/2013) Vehículo que circula por un tubo auto-alimentado , para una utilización en tubos de un sistema de transporte personal, que comprende:
- un casco de vehículo;
- un medio de guiado que sobresale al menos parcialmente fuera del casco de vehículo y adaptado para soportar y/o guiar el vehículo que circula por un tubo a lo largo de un rail superior suministrado sobre una parte superior de una pared interior de un tubo y/o a lo largo de un rail inferior correspondiente suministrado sobre una parte inferior de la pared interior del tubo cuando el vehículo que circula por un tubo está dispuesto en el interior del tubo ; y
- un medio de estanqueidad suministrado en la superficie periférica del casco de vehículo configurado para establecer una estanqueidad al aire entre la superficie periférica del vehículo que circula por un tubo y…
TRANSMISION DE SEÑALES DE CONTROL EN UN VEHICULO CON INTERRUPTORES DE CHOQUE.
(16/03/1999). Solicitante/s: TELELIFT GMBH. Inventor/es: TYLER, TOMMY N.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA UTILIZACION DE UN DISPOSITIVO DE DETECCION DE OBSTACULOS, QUE ESTA PREVISTO EN UN VEHICULO DE TRANSPORTE AUTOMATICO, PARA SU UTILIZACION COMO DISPOSITIVO DE INICIACION EN LA GUIA DE UNA MULTIPLICIDAD DE CODIGOS DE CONTROL PREDETERMINADOS PARA UN CONTROL DEL VEHICULO. CADA CODIGO SE REFIERE A UN COMPORTAMIENTO DEL VEHICULO PREDETERMINADO, QUE SE REGULA POR MEDIO DEL CONTROL. SE DA A CONOCER UN CONJUNTO INDUDABLE DE TALES CODIGOS PARA EL PRINCIPIO DE UN MOVIMIENTO HACIA ADELANTE, QUE ES EL PRINCIPIO DE UN MOVIMIENTO HACIA ATRAS Y LA PARADA DEL VEHICULO. ABARCA ADEMAS EL CONJUNTO UNA CANTIDAD DE CODIGOS QUE ESTAN DETERMINADOS EXCLUSIVAMENTE PARA EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO. ESTOS CODIGOS APARECEN SOLAMENTE DE FORMA IMPROBABLE DE UN FUNCIONAMIENTO NORMAL DE VEHICULO.
UNIDAD DE TRANSPORTE DE UNA INSTALACION DE TRANSPORTE SOBRE EL SUELO.
(01/04/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNIDAD DE TRANSPORTE DE UNA INSTALACION DE TRANSPORTE SOBRE EL SUELO CON CARRILES INCRUSTADOS EN PROFUNDIDADES DEL PLANO DEL SUELO O DEL PISO Y CONDUCTORES DE CORRIENTE PARA LA APORTACION DE LA POTENCIA DE ACCIONAMIENTO. CON AL MENOS DOS RUEDAS MOTRICES Y AL MENOS DOS PIEZAS DE DESLIZAMIENTO TOMADORAS DE LA CORRIENTE ACTUANDO CONJUNTAMENTE CON LOS CONDUCTORES DE CORRIENTE, ASI COMO AL MENOS DOS RUEDAS DE ACCIONAMIENTO APOYADAS DE FORMA GIRATORIA EN EL CONJUNTO DE APOYO ALREDEDOR DE UN EJE (X) DE DIRECCION VERTICAL DISPUESTAS EN LA PARTE MEDIA PROVISTAS CON ELEMENTOS DE REGULACION UNIDAS EN EL CHASIS, RESBALANDO EN LOS CANALES DESCRITOS SEGUN EL CAMINO DE DESPLAZAMIENTO DE LAS CAVIDADES DEL SUELO. SE DISPOSE TAMBIEN DE UNIDADES (B) DE LANZA DE REMOLQUE OSCILABLES ALREDEDOR DEL…
PERFECCIONAMIENTOS EN VEHICULOS TRACTORES ENCARRILABLES EN VIAS DE FERROCARRIL.
(01/03/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: TRANSPORTES Y SERVICIOS INDUSTRIALES, S.A. Inventor/es: GALLO HERNANDEZ, GENARO.
PERFECCIONAMIENTOS EN VEHICULOS TRACTORES ENCARRILABLES EN VIAS DE FERROCARRIL DOTADOS DE DOS EJES TRACTODIRECTRICES CON RUEDAS DE GOMA Y DOS EJES VERTICALMENTE DESPLAZABLES CON RUEDAS DE FERROCARRIL , EJES DESPLAZABLES COMPUESTOS POR UNA SECCION CENTRAL (2A) UNIDA A LOS MEDIOS SUSTENTADORES Y DESPLAZADORES Y DOS SECCIONES EXTREMAS (2B) PROVISTAS DE SENDAS RUEDAS DE FERROCARRIL Y ARTICULADAS A DICHA SECCION CENTRAL MEDIANTE RESPECTIVOS JUEGOS DE HORQUILLA Y BULON ; EXISTIENDO MEDIOS ELASTICOS DE MODULO REGULABLE Y MEDIOS DE TOPE REGULABLE PARA GRADUAR EL MINIMO ESFUERZO ARTICULADOR NECESARIO Y EL RECORRIDO MAXIMO POSIBLE DE ARTICULACION; Y EXISTIENDO DOS BALONES NEUMATICOS PARA LA SUSPENSION DINAMICA DEL EJE DESPLAZABLE Y PARA RIGIDIZAR LA POSICION DESCENDIDA DE ESTE. ESTOS VEHICULOS SON EMPLEADOS PARA EL MANEJO DE VAGONES DE FERROCARRIL Y TIENEN LA FACULTAD DE ANDAR TANTO POR TERRENO NORMAL COMO POR RAILES, ENCARRILANDOSE Y DESENCARRILANDOSE A VOLUNTAD.
