CIP-2021 : F01L 7/10 : implicando válvulas de forma diferente, p. ej. esférica.

CIP-2021FF01F01LF01L 7/00F01L 7/10[1] › implicando válvulas de forma diferente, p. ej. esférica.

Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F01L 1/00 hasta F01L 13/00: Sistemas de distribución mediante válvulas para motores o máquinas con deplazamiento positivo o bien para motores a vapor, p. ej. para motores de combustión interna con pistón, sin distribución variable del fluido de trabajo

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.

F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES.

F01L 7/00 Sistemas de distribución con válvulas rotativas u oscilantes.

F01L 7/10 · implicando válvulas de forma diferente, p. ej. esférica.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN MEJORADO PARA UN MOTOR DE VÁLVULAS ROTATIVAS.

(27/03/2012) Un sistema de refrigerante mejorado para un motor de combustión interna del tipo que utiliza un montaje de válvulas rotativas esféricas, en el que dicho montaje de válvulas rotativas esféricas está alojado dentro de una culata de cilindro amovible de dos piezas de dicho motor de combustión interna, presentando dicha culata de cilindro amovible de dos piezas una sección de culata de cilindro superior e inferior , de tal manera que, cuando están fijadas a dicho motor de combustión interna definen unas cavidades, estando dichas cavidades destinadas a recibir una pluralidad de válvulas de admisión rotativas esféricas alineadas…

DISPOSICIÓN DE JUNTA PARA UNA VÁLVULA DE DISTRIBUCIÓN ROTATIVA.

(01/02/2012) Disposición de junta para una válvula de distribución rotativa, que presenta un elemento de ajuste de sección transversal con una superficie envolvente que presenta, como mínimo, una abertura de paso y, como mínimo, una sección tubular adyacente al elemento de ajuste de sección transversal con una entrada que puede ser llevada mediante un giro del elemento de ajuste de sección transversal sobre un eje de rotación (B) a una superposición al menos parcial con la abertura de paso , caracterizada porque a lo largo de la extensión axial (A) de la sección tubular están dispuestos un primer elemento hermetizante , un segundo elemento hermetizante…

CULATA SIN VALVULAS PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE CUATRO TIEMPOS.

(16/05/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: MUÑOZ REDONDO,MANUEL.

Culata sin válvulas para motores de combustión interna de cuatro tiempos. Cinco componentes fundamentales permiten coordinar los cuatro tiempos del motor, combinando la distribución de gases y estanqueidad en cámara de combustión al movimiento alternativo del pistón. Un eje rotatorio distribuidor sincronizado al cigüeñal del motor, dispone de orificios de admisión y de escape con salidas en la superficie esférica que comunican al cilindro en sus tiempos correspondientes. Orificios incomunicados entre sí y realizados para coincidir con las tomas de admisión y escape al exterior. Un casquillo de cierre en contacto deslizante sobre la superficie esférica mediante un resorte cónico hermetizan la cámara de combustión en la compresión y expansión, y conducen con el orificio en el cuerpo inferior los gases de admisión y escape en cada tiempo correspondiente. Un cuerpo inferior y otro superior , alojan todos los componentes mencionados formando el conjunto de la culata.

DISPOSITIVO DE DISTRIBUCION PARA MOTORES ALTERNATIVOS DE CUATRO TIEMPOS DE COMBUSTION INTERNA.

(01/01/1999) DISPOSITIVO DE DISTRIBUCION PARA MOTORES ALTERNATIVOS DE CUATRO TIEMPOS DE COMBUSTION INTERNA. COMPRENDE MEDIOS PARA ABRIR Y CERRAR LOS TUBOS DE ADMISION Y DE ESCAPE Y LA CAMARA DE COMBUSTION, LOS CUALES COMPRENDEN UNA, DOS O TRES ESFERAS GIRATORIAS PROVISTAS DE UNO, DOS O CUATRO CONDUCTOS , DE FORMA QUE EN POR LO MENOS UNA PRIMERA POSICION UNO DE LOS CONDUCTOS CITADOS SE CONECTA CON EL TUBO DE ADMISION , Y EN POR LO MENOS UNA SEGUNDA POSICION SE CONECTA CON EL TUBO DE ESCAPE . LA ESFERA O ESFERAS , ESTAN COLOCADAS SOBRE UN ASIENTO DE VALVULA AUTOAJUSTABLE , SIENDO CONTINUAMENTE PRESIONADO CONTRA LA CORRESPONDIENTE…

VALVULA ESFERICA ROTATORIA MEJORADA PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/04/1998) UN MONTAJE DE VALVULA ROTATORIA ESFERICA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DEL TIPO DE CILINDRO Y PISTON EN DONDE EL MONTAJE DE VALVULA ESFERICA ROTATORIA ESTA SITUADO DENTRO DE UNA CABEZA DE CILINDRO QUE TIENE UNA SECCION SUPERIOR Y UNA INFERIOR TAL QUE CUANDO SE SEGURA DEFINE CAVIDADES PARA UN EJE ROTATORIO QUE TIENE MONTADO SOBRE EL, UN TAMBOR DE ADMISION Y UN TAMBOR DE ESCAPE PARA CADA CILINDRO, TENIENDO LA MITAD INFERIOR DE LA CABEZA PARTIDA UNA PUERTA DE ENTRADA Y UNA PUERTA DE SALIDA EN COMUNICACION CON CADA CILINDRO, TENIENDO LA CABEZA DEL CILINDRO UN PASAJE DE ADMISION Y UN PASAJE DE ESCAPE EN COMUNICACION CON LAS CAVIDADES DE LOS TAMBORES DE LA CABEZA DE CILINDRO DIVIDIDA, TENIENDO…

SISTEMA DE SINCRONIZACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(01/08/1997). Solicitante/s: CENTRO RICERCHE FIAT SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: VATTANEO, FRANCESCO, CIPOLLA,GIOVANNI, CERRATO, RODOLFO.

EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CADA CILINDRO TIENE VALVULAS DE ENTRADA ROTATORIAS, QUE ESTAN SUSTENTADAS POR UNA LAMINA METALICA FLOTANTE , QUE ASEGURA LA HERMETICIDAD COMO RESULTADO DE LA PRESION EXISTENTE EN EL CILINDRO.

CONJUNTO DE VALVULAS ESFERICAS GIRATORIAS PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/02/1995). Solicitante/s: COATES, GEORGE J. Inventor/es: COATES, GEORGE J.

UN GRUPO DE VALVULA GIRATORIA MEJORADA PARA USAR EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA QUE INCLUYE VALVULAS DE TOMA GIRATORIAS QUE ALOJAN CABEZA DE CILINDRO DE DOS PIEZAS Y VALVULAS DE ESCAPE GIRATORIAS MONTADAS SOBRE EJES INDEPENDIENTES , QUE OPERAN A UN CUARTO DE LA VELOCIDAD DE LA ROTACION DEL ARBOL ACODADO CON CADA UNA DE LAS VALVULAS DE TOMA GIRATORIAS Y DE LAS VALVULAS DE ESCAPE GIRATORIAS TENIENDO DOS PASAJES PARA LA INTRODUCCION E INTERRUPCION DE LA MEZCLA DE COMBUSTIBLE/AIRE EN EL CILINDRO Y LA EVACUACION E INTERRUPCION DE LA EVACUACION DE LOS GASES GASTADOS DESDE EL CILINDRO, RESPECTIVAMENTE, SIENDO EL ENGRASE DEL GRUPO DE VALVULA GIRATORIA UNA ALIMENTACION POR GOTEO A TRAVES DE UN CONDUCTO LONGITUDINAL EN CADA EJE RESPECTIVO Y CONDUCTOS RADIALES EN CADA EJE RESPECTIVO EN REGISTRO CON LOS MEDIOS DE SOPORTE QUE SUJETAN EL EJE DENTRO DE LA CABEZA DEL CILINDRO.

CONJUNTO DE VALVULA ROTATIVA ESFERICA PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/07/1993) UNA JUNTA DE VALVULA ROTATORIA ESFERICA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE TIPO DE PISTON Y CILINDRO, EN DONDE LA JUNTA DE VALVULA ESFERICA ROTATORIA ESTA POSICIONADA EN UNA CABEZA DE CILINDRO DIVIDIDA TENIENDO UNA SECCION SUPERIOR Y UNA INFERIOR , TAL QUE CUANDO SE ASEGURA DEFINE UNA CAVIDAD PARA UN EJE ROTATORIO TENIENDO MONTADOS EN EL, UN TAMBOR DE ADMISION Y UN TAMBOR DE SALIDA PARA CADA CILINDRO, TENIENDO LA MITAD INFERIOR DE LA CABEZA PARTIDA DEL CILINDRO POSICIONADA EN ELLA LAS PUERTAS DE ENTRADA Y SALIDA PARA EL CILINDRO, TENIENDO LA CABEZA DIVIDIDA DEL CILINDRO UN PASAJE DE ENTRADA Y UN PASAJE DE SALIDA EN COMUNICACION CON LAS CAVIDADES DE TAMBOR DE LA CABEZA DIVIDIDA DEL CILINDRO, INTERRUMPIENDO EN SUS RESPECTIVAS CAVIDADES CON LA ROTACION DEL TAMBOR DE ADMISION Y DEL TAMBOR …

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/07/1991) EL INVENTO SE REFIERE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, ESPECIALMENTE UNA MAQUINA DE PISTON DE LEVANTAMIENTO CON COMBUSTION INTERNA Y CON LOS CILINDROS COLOCADOS EN FILA. ADEMAS OFRECE COMO MINIMO UN ELEMENTO DE CONTROL ROTATORIO PARA LOS PROCESOS DE CAMBIO DE CARGA DE GASES QUE ESTA SITUADO ENTRE EL BLOQUE DE CILINDROS Y LA TAPA DEL CILINDRO CON UNA EJE DE ROTACION A PLOMO A LA DEL CILINDRO. EL CUERPO DE MANDO CORRESPONDIENTE ESTA COLOCADO ENTRE DOS PERNOS QUE COINCIDEN CON LA EJE DE ROTACION, Y ESTA ACOPLADO A ELLOS. EN LA CULATA SE HAN PREVISTO UNAS SUPERFICIES ANTAGONISTAS QUE ENCIERRAN SIMETRICAMENTE EL CUERPO DE MANDO Y LOS PERNOS. CADA PERNO CONTEINE UN CANAL DE GAS AXIAL QUE SE CONVIERTE EN UN CANAL DE GAS EN FORMA DE CODO,…

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/10/1976). Solicitante/s: ERNEST BLANEY DANE, JR.

Resumen no disponible.

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