CIP-2021 : B64C 25/14 : hacia delante y hacia atrás.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.

B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V).

B64C 25/00 Dispositivos de aterrizaje (dispositivos de aterrizaje de vehículos de colchón de aire B60V 3/08).

B64C 25/14 · · · · hacia delante y hacia atrás.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema de aterrizaje de una aeronave con un accionador de maniobra rotativo.

(09/10/2019) Sistema de aterrizaje de una aeronave que tiene una pata provista de unos medios para pivotar sobre una estructura de una aeronave según un eje de pivotado (X1) entre una posición desplegada y una posición retractada, incluyendo el sistema de aterrizaje un puntal de apoyo de dos elementos (3a, 3b; 103a, 103b) de refuerzo articulados uno con otro de los cuales uno está articulado sobre la pata y el otro está provisto de unos medios de articulación sobre la estructura de la aeronave, de tal manera que cuando la pata está en posición desplegada, los dos elementos de refuerzo del puntal de apoyo están enclavados en una posición sensiblemente alineada, estando equipado el sistema de aterrizaje, además, con un…

Morro de aeronave provisto de una cuaderna de conexión entre el alojamiento del tren de aterrizaje y el revestimiento exterior del fuselaje.

(04/10/2016). Solicitante/s: Airbus Operations (S.A.S.). Inventor/es: GALLANT,Guillaume, BIENNES,Hervé.

Con el fin de ayudar a instalar las puertas en el alojamiento de tren de aterrizaje y ajustar su posición, la invención se refiere a un morro de aeronave que comprende una cuaderna de conexión entre el alojamiento de tren de aterrizaje y el revestimiento exterior del fuselaje, la cuaderna de conexión se extiende alrededor de una abertura en el revestimiento exterior y comprende: - una falda que se apoya contra el revestimiento exterior del fuselaje y se conecta al mismo, la falda define un paso para el tren de aterrizaje que está configurado para ser cerrado por puertas cuando las últimas están en una posición de cierre; y - medios para soportar las puertas.

PDF original: ES-2585283_B2.pdf

PDF original: ES-2585283_R1.pdf

PDF original: ES-2585283_A2.pdf

DESBLOQUEO DE UN ÓRGANO DE ESTABILIZACIÓN DE RIOSTRA PLEGABLE DE TRENES DE ATERRIZAJE DE AERONAVE.

(10/01/2012) Tren de aterrizaje montado móvil sobre una aeronave entre una posición almacenada y una posición desplegada, comprendiendo el tren de aterrizaje: - una caja apta a montarse articulada sobre la aeronave para permitir un movimiento del tren de aterrizaje entre la posición almacenada y la posición desplegada; - una riostra plegable de dos brazos articulados entre ellos, uno de los cuales es apto a articularse sobre la aeronave y el otro sobre el tren de aterrizaje , estando los dos brazos en posición sensiblemente alineada al menos cuando el tren de aterrizaje está en posición desplegada; - un órgano de estabilización de la riostra en posición alineada comprendiendo dos bielitas articuladas entre ellas, estando una de ellas articulada sobre la riostra y estando la otra…

CILINDRO DE RETRACCION, ATERRIZADOR DE GIROAVION DOTADO DE UN CILINDRO DE RETRACCION DE ESTE TIPO.

(29/06/2010) Cilindro de retracción que permite escamotear una pata de tren de aterrizaje de un giroavión, comprendiendo dicho cilindro de retracción una cámara de retracción y una cámara de extensión separadas por una cabeza de un pistón , deslizándose dicho pistón en una camisa cilíndrica, comprendiendo dicho cilindro un medio de recuperación y una cámara de control llena de un primer fluido, estando dicha cámara de control separada de dicho medio de recuperación por un elemento de desbloqueo móvil, deslizándose dicho elemento de desbloqueo móvil para que el cilindro de retracción cumpla una función de amortiguación cuando una presión de control ejercida por dicho primer fluido sobre dicho elemento de desbloqueo móvil es superior…

ESTRUCTURA DELANTERA DE AVION.

(01/05/2004). Solicitante/s: AEROSPATIALE MATRA. Inventor/es: DAZET, FRANCIS, CHAUMEL, PASCAL.

Una estructura delantera de avión grande o muy grande se caracteriza por la presencia de un compartimento de tren no presurizado, en su parte inferior de extremo delantero. El compartimento de tren está delimitado hacia arriba por un techo , preferentemente abombado, y hacia abajo por un tabique . Una puerta prevista en el tabique permite acceder al alojamiento presurizado situado detrás de este tabique, por el compartimiento de tren . Una abertura formada en la parte por delante de ésta permite también acceder a la cámara de radar sin depositar el radomo . La disposición original del compartimento de tren permite la implantación de un tren de aterrizaje delantero de mayor dimensión que en los aviones existentes.

SISTEMA DE BLOQUEO DEL TREN DE ATERRIZAJE DE UN AVION.

(01/12/2002) Un tren de aterrizaje de avión que incluye: una porción de pie principal conectada de manera pivotante a la estructura del avión para desplazamientos entre una posición retraída y una posición desplegada, unos medios de soporte de arrastre que, cuando la porción de pie principal está en una posición desplegada, se extienden desde una conexión en un extremo dispuesto en el frente de la porción de pie y se extienden hacia arriba y hacia atrás respecto a la porción de pie hasta una conexión en su otro extremo hasta una parte de la estructura del avión, incluyendo los medios de soporte de arrastre dos miembros de soporte de arrastre acoplados…

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