CIP-2021 : B63B 3/62 : Fondos dobles; Partes altas de los sollados.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06).
B63B 3/00 Cascos caracterizados por su estructura o componentes (cascos no metálicos B63B 5/00; métodos de diseño, construcción, mantenimiento o reparación B63B 71/00 - B63B 83/00).
B63B 3/62 · · Fondos dobles; Partes altas de los sollados.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Aparato de recuperación de momento de enderezamiento para embarcación marina, y buque de transporte de automóviles equipada con el mismo.
(22/02/2019). Solicitante/s: Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. Inventor/es: KITAMURA,TORU, TANI,MASAYOSHI, YAMATO,KUNIAKI.
Un barco que presenta un sistema de recuperación de la estabilidad que comprende: un espacio vacío en un fondo del barco tanto en los lados de babor como de estribor del barco ; una cubierta estanca más inferior (5a) del barco sobre dicho espacio vacío ; y una pluralidad de tuberías de respiradero de aire proporcionadas en dicha cubierta estanca más inferior (5a); caracterizado por que dicho sistema de recuperación de la estabilidad comprende además medios de entrada de agua marina constituidos por tuberías de comunicación longitudinales que se comunican con dicha pluralidad de tuberías de respiradero de aire proporcionadas en dicha cubierta estanca más inferior (5a) de dicho barco sobre dicho espacio vacío en el fondo del barco tanto en los lados de babor como de estribor del barco para permitir que el agua marina fluya dentro de dicho espacio vacío a través de las tuberías de comunicación longitudinales y las tuberías de respiradero de aire.
PDF original: ES-2701428_T3.pdf
ESTRUCTURA DE DOBLE REVESTIMIENTO RESISTENTE A LAS COLISIONES.
(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SCHELDE MARITIEM B.V. Inventor/es: LUDOLPHIJ, JOHANNES, WILHELMUS, LUBERTUS.
Estructura de doble revestimiento resistente a las colisiones, que tiene un revestimiento externo y un revestimiento interno , que comprende: una serie de canales hechos de un material dúctil y situados unos al lado de otros o unos encima de otros, dichos canales estando fijados por los extremos de sus paredes laterales a la superficie interna del revestimiento externo de la estructura, caracterizada por el hecho de que la base de cada canal está unida mediante al menos un travesaño de refuerzo , esencialmente perpendicular a dicha base, al revestimiento interno de la estructura o a una construcción fijada a la misma.
ELEMENTOS DE TANQUE DE LASTRE PARA UN BUQUE DE DOBLE CASCO.
(01/08/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: CHEVRON RESEARCH AND TECNOLOGY COMPANY. Inventor/es: ARNETT, DENNIS M., YOUNG, R. STEWART.
ELEMENTOS DE TANQUE DE LASTRE PARA UN BUQUE DE DOBLE CASCO CONSTITUIDOS POR UN TANQUE DE LASTRE DE DOBLE FONDO, DE MEDIA ANCHURA Y UN TANQUE DE LASTRE LATERAL. EL TANQUE DE LASTRE, DE DOBLE FONDO, DE MEDIA ANCHURA, TIENE UN CONDUCTO DE ACCESO AL TANQUE QUE ESTA SITUADO DENTRO DEL DOBLE COSTADO DEL CASCO. CON PREFERENCIA, EL CONDUCTO DE ACCESO AL TANQUE TIENE POR LO MENOS UNA ANCHURA EQUIVALENTE A UNA CUADERNA. EL TANQUE DE LASTRE LATERAL ESTA SITUADO DENTRO DEL DOBLE CASCO, ADYACENTE AL CONDUCTO DE ACCESO AL TANQUE. LOS ELEMENTOS DEL TANQUE DE LASTRE SE UTILIZAN PREFERIBLEMENTE POR PARES ADYACENTES Y OPUESTOS ENTRE SI. ESTOS PARES DE ELEMENTOS DEL TANQUE DE LASTRE SE PUEDEN EMPLEAR CON JUNTAMENTE CON ELEMENTOS DE TANQUE DE LASTRE DE DOBLE CASCO SIN SUBDIVISIONES INTERNAS.
BUQUE CON DOBLE FONDO SECO DE ALTURA REDUCIDA QUE USA CISTERNAS FLEXIBLES DESMONTABLES PARA SU LASTRE LIQUIDO.
(16/02/1984). Solicitante/s: OMER A. BEHRAM BAHRAMI.
Buque con doble fondo seco de altura reducida que usa cisternas flexibles desmontables para su lastre líquido, se caracteriza esencialmente por ofrecer una nueva forma para lastrar buques, usando cisternas flexibles convencionales, compartimentadas o no, o varias unidades e una , correctamente ancladas , pare evitar movimientos y, desplazamientos y fijadas sobre el fondo de bodega, entrepuente o cubierta, para lastrar o evitar inclinación una vez que se llenar con agua, durante le navegación con o sin carga.
