CIP-2021 : F16F 9/34 : Estructura de las válvulas particulares (válvulas en general F16K );

Forma o estructura de los pasos de estrangulamiento.

CIP-2021FF16F16FF16F 9/00F16F 9/34[2] › Estructura de las válvulas particulares (válvulas en general F16K ); Forma o estructura de los pasos de estrangulamiento.

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.

F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F).

F16F 9/34 · · Estructura de las válvulas particulares (válvulas en general F16K ); Forma o estructura de los pasos de estrangulamiento.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Resorte a gas de longitud ajustable.

(30/04/2014) Resorte a gas de longitud ajustable - con un alojamiento con un eje longitudinal central , - con una unidad de guía y de sellado que cierra el alojamiento en un extremo , - con un vástago de émbolo sellado y guiado hacia afuera a través de la unidad de guía y de sellado a partir del extremo del alojamiento , - con un émbolo unido al vástago de émbolo y conducido de manera sellada en el alojamiento , - con un primer espacio parcial de alojamiento lleno de fluido, limitado de un lado por el émbolo , - con un segundo espacio parcial de alojamiento lleno de fluido, limitado igualmente de un lado por el émbolo y - con una válvula dispuesta entre los espacios parciales de alojamiento…

ELECTROVÁLVULA PARA AMORTIGUADOR.

(19/02/2013) Electroválvula para amortiguador. Cuenta en principio con una carcasa en cuyo interior se define un espacio longitudinal donde se aloja una corredera móvil desplazable axialmente mediante un solenoide en combinación con un resorte tendente a situar la corredera móvil hacia la posición de cierre, mientras que la activación del solenoide desplaza a la corredera móvil hacia una posición de apertura venciendo la resistencia del citado resorte. Se caracteriza porque la corredera móvil integra en un extremo de la misma un borde anular extremo enfrentado con un asiento inferior que delimita la parte baja de un canal anular intermedio que separa el espacio longitudinal y un hueco interno de la carcasa , contando ésta además con unos orificios radiales que comunican el exterior de la carcasa con el canal anular .

ELECTROVÁLVULA PARA AMORTIGUADOR.

(24/01/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: KYB SUSPENSIONS EUROPE, S.A.. Inventor/es: LIZARRAGA SENAR,Javier.

Cuenta en principio con una carcasa en cuyo interior se define un espacio longitudinal donde se aloja una corredera móvil desplazable axialmente mediante un solenoide en combinación con un resorte tendente a situar la corredera móvil hacia la posición de cierre, mientras que la activación del solenoide desplaza a la corredera móvil hacia una posición de apertura venciendo la resistencia del citado resorte. Se caracteriza porque la corredera móvil integra en un extremo de la misma un borde anular extremo enfrentado con un asiento inferior que delimita la parte baja de un canal anular intermedio que separa el espacio longitudinal y un hueco interno de la carcasa , contando ésta además con unos orificios radiales que comunican el exterior de la carcasa con el canal anular.

ARANDELA ELÁSTICA PARA UN AMORTIGUADOR DE UN VEHÍCULO Y EL CORRESPONDIENTE AMORTIGUADOR DE VEHÍCULO.

(03/12/2012) Arandela elástica para un amortiguador de un vehículo y el correspondiente amortiguador de vehículo, en el cual, para regular valores característicos del amortiguador, con la arandela elástica se puede regular un flujo de un fluido amortiguador a través de, al menos, un canal de fluido. Acorde a la invención, la arandela elástica está constituida en varias piezas, asimismo, una primera parte presenta una lengüeta elástica, que presenta características elásticas definidas para el doblado hacia arriba, para dejar pasar el fluido amortiguador en dirección de paso, y una segunda parte constituida como arandela elástica restante, ejecutada lo más rígida posible y, esencialmente, inmóvil, para absorber una fuerza de flujo del fluido amortiguador y garantizar una función de obturación respecto de la pared del canal, asimismo…

DISPOSITIVO AMORTIGUADOR PROGRESIVO PARA MOBILIARIO.

(27/11/2012) Dispositivo amortiguador progresivo para mobiliario que en el que el pistón es un casquillo cilíndrico que contiene en su interior una válvula elastoplástica desplazable que está dotada de unas aletas elásticas simétricas de más dimensión radial conjunta que el diámetro interior del resalte anular interior del casquillo cilíndrico y siendo la posición longitudinal de estas aletas elásticas no flexadas tal, que su distancia a la pared obturadora (9a) de la cabeza de la válvula elastoplástica es mayor que la distancia entre el lado (11a) activo del resalte anular interior y la pared (10a) de asiento del casquillo cilíndrico , alcanzando dichas aletas elásticas el lado (11a) activo del…

PROCEDIMIENTO DE OBTENCIÓN DE VÁLVULAS.

(31/10/2012) Procedimiento de obtención de válvulas. La invención se refiere a un procedimiento para obtener un conjunto de válvulas, ya sean válvulas de seguridad herméticas, válvulas de seguridad con palanca, válvulas atmosféricas con resortes o de pesos, válvulas de vacío o válvulas atmosféricas de membrana para silos. Para ello, partiendo de piezas de mercado convencionales de bajo coste, el procedimiento prevé el mecanizado de parte de estas piezas, ya sea mediante la formación de roscas, taladros, o mecanizados que eliminen la porosidad, de manera que mediante el ensamblaje de dichas piezas una vez tratadas, es posible obtener válvulas del tipo anteriormente citado, sin necesidad de…

AMORTIGUADOR AUTO-AJUSTABLE, CON CARACTERÍSTICA DISIPATIVA AUTO CORREGIBLE CON VÁLVULAS LLENADORAS CURVADAS, CILÍNDRICAS Y PLANAS.

(26/08/2011) Amortiguador auto-ajustable con característica disipativa auto corregible con válvulas llenadoras curvadas, cilíndricas y planas destinado a los autos/vehículos, incluyendo: Un cilindro interior formando una cámara de trabajo (a), el cilindro interior siendo equipado a lo largo de su longitud con una pluralidad de agujeros / ranuras de medición de rebote (a') y agujeros / ranuras de medición de compresión (b'); Un pistón montado deslizante dentro la cámara de trabajo (a) y separando la cámara de trabajo (a) en un compartimento de rebote (b) y un en un compartimento de compresión (c), cuyos volúmenes varían de acuerdo con la posición del pistón en la cámara de trabajo (a); Una barra de pistón conectado del pistón y extendido desde el extremo de la cámara de trabajo (a) adyacente a la cámara de rebote (b) mueve…

DISPOSITIVO DE AMORTIGUACIÓN Y AMORTIGUADOR HIDRÁULICO QUE COMPRENDE TAL DISPOSITIVO.

(15/04/2011) Dispositivo de amortiguación mediante laminación hidráulica para amortiguar las oscilaciones del movimiento de un fluido hidráulico entre dos volúmenes (A, B) delimitados en el interior de un cilindro (C), estando hecha la separación de los dos volúmenes (A, B) por un pistón destinado a desplazarse en el cilindro (C) siguiendo un eje principal (X) del cuerpo cilíndrico (C) bajo la acción de un vástago de amortiguador (D) e incorporando canales que permiten al fluido hidráulico desplazarse, en los dos sentidos, de un volumen al otro y elementos de obturación calibrados de los canales de compresión , incorporando además el citado dispositivo un limitador conformado para desplazarse solidariamente…

AMORTIGUADOR DE CHOQUES CON AMORTIGUACION DEPENDIENTE DE LA AMPLITUD.

(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: THYSSENKRUPP BILSTEIN GMBH. Inventor/es: NEVOIGT, ANDREAS, DR., LANG, STEFFEN, DIPL.-ING.

Dispositivo para la amortiguación de choques dependiente de la amplitud, en particular de la rueda de un vehículo, con al menos un émbolo de trabajo dispuesto dentro de una carcasa de amortiguación , unido a un vástago de émbolo que divide la carcasa de amortiguación en dos cámaras de amortiguación , en el que el émbolo de trabajo presenta perforaciones para la circulación de fluido de amortiguación, que están recubiertas respectivamente por un lado por medio de discos de válvula que determinan la acción de amortiguación en caso de grandes amplitudes de movimiento del émbolo de trabajo , y en el que el émbolo de trabajo coopera con un elemento dispuesto hidráulicamente en paralelo para la influencia de amplitudes pequeñas, el cual presenta un espacio unido con conexiones hidráulicas a las cámaras de amortiguación con un elemento de separación, caracterizado porque el elemento de separación está hecho de material elástico espumado.

DISPOSICION DE AMORTIGUACION DE LOS MOVIMIENTOS DE UNA MASA CON RESPECTO A UN SOPORTE.

(16/11/2006) Disposición de amortiguación de los movimientos de una masa con respecto a un soporte al que está unida por medio de un dispositivo de suspensión con amortiguación hidráulica, que comprende un pistón en el extremo de una varilla fijada en la correspondiente masa suspendida y móvil en un cárter cerrado solidario con el correspondiente soporte, y un módulo de laminado del fluido en el interior del cárter, que comprende un dispositivo de válvula de laminado de una parte del fluido hidráulico, y medios de laminado previstos en una vía de derivación para el laminado de la otra parte de este fluido hidráulico, la correspondiente disposición comprende un sólo módulo de laminado en el que el sentido del flujo del fluido hidráulico es igual durante las fases de extensión y de compresión, caracterizada porque el dispositivo de válvula comprende un diafragma con caudal…

CONFIGURACION DE AMORTIGUACION PERFECCIONADA DE LOS MOVIMIENTOS DE UNA MASA CON RESPECTO A UN SOPORTE.

(16/08/2006) Configuración de amortiguación, de los movimientos de una masa con respecto a un soporte, que comprende un cárter cilíndrico llenado con un fluido hidráulico en el que se ajusta un pistón que delimita, en el cárter, una primera cámara y una segunda cámara , y que se fija en un extremo de una varilla que se puede desplazar axialmente en el cárter, el cárter y el otro extremo de la varilla están destinados a fijarse uno en el soporte y otro en la masa, medios de puesta en comunicación de las primera y segunda cámaras, y un módulo de laminado del fluido en el interior del cárter que comprende un cuerpo ajustado en el cárter y que delimita interiormente una…

MUELLE DE GAS.

(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: CARCARE GIMENO,MANUEL. Inventor/es: CARCARE GIMENO,MANUEL.

Muelle de gas. Muelle de gas, del tipo que comprende un cilindro lleno de un gas y un émbolo, caracterizado porque el cilindro presenta interiormente una primera y una segunda cámara separadas por una membrana flexible. La primera cámara está ocupada por un gas compresible y la segunda cámara de un líquido con propiedades lubricantes. La segunda cámara ocupa la zona de entrada del émbolo en el interior del cilindro, de tal manera que en su recorrido de entrada en el cilindro, el émbolo desplaza el fluido con propiedades lubricantes de la segunda cámara, el cual a su vez deforma la membrana de separación entre cámaras y comprime el gas de la primera cámara.

VALVULA DE DESCARGA PARA UN AMORTIGUADOR HIDRAULICO.

(01/08/2005) Válvula de descarga para un amortiguador hidráulico con un tubo de amortiguador lleno con un líquido amortiguador y un pistón de trabajo situado en un extremo de un vástago de pistón que oscilando se sumerge en el tubo de amortiguador , dividiendo al tubo de amortiguador en dos cámaras de trabajo , provisto con aberturas pasantes y válvulas de amortiguación, en donde dentro del vástago de pistón o de la prolongación del vástago de pistón construidos huecos hay colocados unos elementos funcionales , caracterizada porque la cubierta exterior del vástago de pistón o de la prolongación del vástago de pistón está construida con por lo menos una ranura que discurre axialmente y se extiende en forma de estría hacia el…

VALVULA DE PURGA MEJORADA PARA SOPORTE DE GAS A PRESION.

(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: CAMLOC (U.K.) LIMITED. Inventor/es: LLOYD, ROBERT BROOKFIELD.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA VALVULA DE DESFOGUE MEJORADA PARA UNA COLUMNA DE GAS Y A UNA COLUMNA DE GAS QUE COMPRENDE TAL VALVULA DE DESFOGUE. LA VALVULA DE DESFOGUE TIENE UN PRIMER CONDUCTO DE PASO FORMADO EN UN CUERPO QUE SE EXTIENDE DESDE UN LADO DE UN ASIENTO DE LA VALVULA HASTA UNA SUPERFICIE DEL CUERPO QUE, DURANTE SU USO, QUEDA EXPUESTO AL INTERIOR DE UNA COLUMNA DE GAS, Y UN SEGUNDO CONDUCTO DE PASO FORMADO EN EL CUERPO QUE SE EXTIENDE DESDE EL OTRO LADO DEL ASIENTO DE LA VALVULA HASTA UNA SUPERFICIE DEL CUERPO QUE, DURANTE SU USO, QUEDA EXPUESTO AL EXTERIOR DE DICHA COLUMNA DE GAS. HAY DISPUESTA UNA BOLA ENTRE UN TORNILLO , ROSCADO AL SEGUNDO CONDUCTO DE PASO , Y EL ASIENTO DE LA VALVULA , CON LO QUE AL APRETAR EL TORNILLO SE FUERZA EL ACOPLAMIENTO DE LA BOLA AL ASIENTO DE LA VALVULA . DE ESTE MODO SE PUEDE CONSEGUIR UNA SALIDA CONTROLADA DE GAS A TRAVES DE LA VALVULA DE DESFOGUE.

DISPOSITIVO DE VALVULA.

(16/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: STABILUS GMBH. Inventor/es: MINTGEN, ROLF, ROTHE,WOLFGANG, RENNECKE,DIRK.

Dispositivo de válvula, que comprende un cuerpo de válvula que influye sobre el paso de caudal en un conducto de unión para fluidos del dispositivo de válvula, realizando el cuerpo de válvula un movimiento de válvula, en el que varía la distancia entre una superficie de válvula y el cuerpo de válvula, estando el cuerpo de válvula unido activamente a un dispositivo de amortiguación que contrarresta su movimiento de válvula.

DISPOSITIVO DE ENLACE ENTRE DOS ELEMENTOS DE UNA ESTRUCTURA DE INGENIERIA CIVIL.

(16/12/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION DISPUESTO ENTRE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ELEMENTOS DE UNA ESTRUCTURA DE INGENIERIA CIVIL CON EL FIN DE AMORTIGUAR AL MENOS PARCIALMENTE LOS DESPLAZAMIENTOS RELATIVOS ENTRE LOS MENCIONADOS ELEMENTOS PRIMERO Y SEGUNDO DE LA ESTRUCTURA EN EL CASO DE MOVIMIENTOS RAPIDOS. EL MENCIONADO DISPOSITIVO COMPRENDE UN CILINDRO FIJO EN RELACION CON EL PRIMER ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA QUE DEFINE DOS CAMARAS QUE CONTIENEN UN PRODUCTO FLUIDO Y ESTAN SEPARADAS POR UN TABIQUE ; Y AL MENOS UN PISTON MOVIL DESLIZANTE EN EL INTERIOR DEL MENCIONADO CILINDRO FIJO . EL MENCIONADO TABIQUE DISPONE DE AL MENOS UN PASO QUE UNE LAS DOS CAMARAS ENTRE SI.…

AMORTIGUADOR CON PISTON CON FILTRO DE ALTA VELOCIDAD.

(01/08/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: AP AMORTIGUADORES, S.A.. Inventor/es: MARCOS MUÑOZ, JUAN JOSE.

Amortiguador con pistón con filtro de alta velocidad. Se refiere a un sistema que aporta una reducción de carga hidráulica en el amortiguador cuando el pistón se desplaza a una velocidad suficientemente elevada. En el cilindro que constituye la carcasa del amortiguador, se ha previsto un tubo separador de presiones a de cámaras, con una cámara de tracción y otra de compresión. En este tubo separador se dispone de forma deslizante un pistón auxiliar con un chaflán y que puede desplazarse en contra de un muelle que lo mantiene impulsado hacia un tope y que en función de su posición respecto a un orificio de pasa del tubo separador regula dicho paso de fluido de una cámara a la otra. Se prevé en el tubo separador un orificio que colabora con otro orificio del pistón deslizante para proporcionar una bajada de presión, evitándose así generar alta presión y amortiguamiento cuando la velocidad del amortiguador es elevada.

PISTON DE CONTROL PARA AMORTIGUADORES HIDRAULICOS.

(01/07/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: AP AMORTIGUADORES, S.A.. Inventor/es: MARCOS MUÑOZ, JUAN JOSE.

Pistón de control para amortiguadores hidráulicos. En los amortiguadores hidráulicos convencionales existe un pistón conectado a un vástago de accionamiento para definir dos cámaras, una de tracción y otra de compresión , inundadas de fluido. Hay amortiguadores en los que existe un sistema similar al pistón, incorporando un soporte-válvula que divide la cámara en dos partes. Acorde con la invención el pistón incluye una pieza rígida axial a un tubo separador de presiones que normalmente es el vástago y operativamente dispuesta de forma deslizante en dicho tubo estando impulsada su posición de cierre mediante un resorte teniendo dicha un extremo activo de configuración en chaflán para ofrecer una geometría variable y en consecuencia una sección variable de paso de una cámara a la otra, en su desplazamiento respecto del tubo separador de presiones.

ELEMENTO DE INMOVILIZACION.

(01/11/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: STABILUS GMBH. Inventor/es: KOCH, KLAUS.

Elemento de inmovilización para inmovilizar dos objetos móviles uno con relación al otro, con un cilindro con un vástago del émbolo con un émbolo con un cuerpo base que subdivide el cilindro en dos espacios de trabajo, y un elemento de válvula, caracterizado porque - un bypass en una primera zona de la carrera, anula la acción obturadora del segmento del émbolo, - una presión de retención operativo en la dirección de apertura del elemento de válvula mantiene el elemento de válvula en posición abierta, - a partir de una posición de detención en la segunda zona de la carrera, la menor superficie de aplicación de la presión del elemento de válvula, en una unión con una segunda presión de retención, da lugar a un movimiento de apertura del elemento de válvula y a una derivación del segmento del émbolo, e inicia un movimiento del vástago del émbolo. Figura 1.

ESTRUCTURA DE PISTON PARA AMORTIGUADOR DE IMPACTOS.

(16/08/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: ALEACIONES DE METALES SINTERIZADOS S.A. (A.M.E.S.S.A.). Inventor/es: MOLINS BARTRA,CESAR, ZARAGUETA BORCHARDT,RENE, RAFANELL ALBERCH,JOSE.

Esta estructura de pistón para amortiguador de impactos, está constituida por la asociación de dos piezas anulares extremas, según su posicionado en el pistón, que están reunidas por una pieza anular central, también según su posicionado en el pistón, presentando las tres piezas su orificio central diametralmente dimensionado en forma ajustada al vástago del pistón en la pieza anular central y en forma holgada en las restantes dos piezas anulares extremas, las cuales son diametralmente mayores que la pieza anular central, la cual encaja entre aquellas, en su acoplamiento, conformando entre dichas tres piezas una ranura perimetral de asiento para una junta elástica. Es de principal aplicación en la industria del automóvil.

VAPORIZADOR NEUMATICO DE MOVIMIENTO.

(01/02/2000) EN ESTE VAPORIZADOR NEUMATICO DE MOVIMIENTO CON UN CILINDRO CERRADO POR UN LADO, CON UN EMBOLO APOYADO EN ESTE DE FORMA DESPLAZABLE Y UNIDO A UN VASTAGO DE EMBOLO , CON UNA JUNTA DE MANGUITO SOPORTADA POR EL EMBOLO Y CON UN CANAL DE ESTRANGULACION PREVISTO EN EL EMBOLO QUE UNE LAS DOS CAMARAS DE CILINDRO SEPARADAS POR EMBOLO Y JUNTA DE MANGUITO, EL EMBOLO PRESENTA UN ASIENTO CONICO (2A) QUE SE VA ENSANCHANDO AL SEPARARSE DEL VASTAGO DE EMBOLO Y UN ELEMENTO DE BRIDA (2B) QUE SE AJUSTA AL DIAMETRO MAYOR DEL MISMO. LA JUNTA DE MANGUITO PRESENTA UN REBAJO (4A) TRONCOCONICO QUE CORRESPONDE AL ASIENTO CONICO…

DISPOSITIVO PARA ABSORCION DE GOLPES.

(16/03/1999) SE PRESENTA UN DISPOSITIVO PARA LA ABSORCION DE GOLPES QUE COMPRENDE UN TUBO EXTERIOR ; UN TUBO INTERIOR POSICIONADO DENTRO DEL TUBO EXTERIOR; UNA GUIA EN FORMA DE VARILLA QUE CIERRA UN EXTREMO DE TUBO INTERIOR Y DEL TUBO EXTERIOR; UNA VALVULA DE COMPENSACION QUE ENCIERRA EL OTRO EXTREMO DEL TUBO INTERIOR; EL OTRO EXTREMO DEL TUBO EXTERIOR ESTA CERRADO; UN PISTON POSICIONADO DE FORMA SELLADA Y DESLIZABLE EN EL INTERIOR DEL TUBO INTERNO Y QUE DIVIDE EL TUBO INTERNO EN UNA CAMARA REBOTADORA Y UNA CAMARA DE COMPRESION ; UNA VARILLA DE PISTON CONECTADA AL DISPOSITIVO DE PISTON Y QUE SE EXTIENDE A TRAVES DE LA CAMARA DE REBOTADO Y LA VARILLA DE GUIA; UNA CAMARA DE COMPENSACION FORMADA ENTRE EL…

VALVULA PARA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES TELESCOPICO HIDRAULICO.

(16/02/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: FORSTER, ANDREAS, BECK, HUBERT, SIEBER, ANDREAS, SCHUHMACHER, WOLFGANG.

VALVULA PARA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES TELESCOPICO HIDRAULICO, EN LA QUE ESTAN PREVISTOS CANALES DE PASO QUE SE EXTIENDEN A TRAVES DE UN CUERPO DE VALVULA, CUYAS DESEMBOCADURAS RESPECTIVAS DEL LADO DE SALIDA ESTAN CUBIERTAS POR DISCOS DE VALVULA DE FORMA ANULAR, ESTANDO LOS DISCOS DE VALVULA Y EL CUERPO DE VALVULA FIJADOS EN UNA CADENA DE ARRIOSTRAMIENTO AXIAL. SE DEBE OBTENER UN MONTAJE TOTALMENTE AUTOMATICO CON CORTO TIEMPO DE TRABAJO EN PROCEDIMIENTO EN SECO, CONSIGUIENDOSE UNA FUERZA DE CIERRE DE LA VALVULA INDEPENDIENTE DE TOLERANCIAS CON UN METODO LO MAS EXENTO POSIBLE DE PARTICULAS DE VIRUTA. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA LOS DISCOS DE VALVULA Y EL CUERPO DE VALVULA SON ENFILADOS Y PRETENSADOS SOBRE UN COMPONENTE CILINDRICO, FIJANDOSE UN ELEMENTO DE FIJACION CON EL COMPONENTE CILINDRICO.

DISPOSITIVO DE ESTRANGULACION Y UN APARATO DE EMBOLO CILINDRICO CON UNA CONSTRUCCION DE ESTE DISPOSITIVO DE ESTRANGULACION.

(01/04/1997). Solicitante/s: STABILUS GMBH. Inventor/es: POHLENZ, HANS, STUMM, ROLF.

UN EMBOLO DE AMORTIGUACION DE UN AMORTIGUADOR OSCILANTE TIENE TALADROS DE ESTRANGULACION PRINCIPALES (16A, 16B) QUE SE CUBREN COMPLETAMENTE MEDIANTE LAS PLACAS ELASTICAS (22A). AL LADO HAY PASOS DE ABERTURAS PREVIAS (32A, 38A, 32B, 38B), CUYO CORTE TRANSVERSAL DEPENDE DE LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO DEL VASTAGO DEL EMBOLO Y SE PUEDE DESPLAZAR AXIALMENTE MEDIANTE UN ANILLO DE BLOQUEO QUE ESTA DENTRO DE UNA RANURA ANULAR DEL EMBOLO DE AMORTIGUACION.

MOCHETA CON UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION.

(16/12/1994) SE PROPONE UNA MOCHETA CON UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION, EN PARTICULAR PARA DISPOSITIVOS DE MECANIZACION O TRANSPORTE, QUE PRESENTA UN ELEMENTO MOVIL DE LA MOCHETA UNIDO EN CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO CON EL DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION, AMORTIGUADO DESDE UNA PRIMERA POSICION DE LA MOCHETA HASTA UNA SEGUNDA DEL EXTREMO DE LA MOCHETA. UN ELEMENTO DE AJUSTE ACTIVABLE POR FLUIDO PUEDE MOVER VERTICALMENTE EL DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION UNIDO A UN ELEMENTO DE LA MOCHETA HACIA LA DIRECCION DE LA MOCHETA, Y EL ELEMENTO DE LA MOCHETA QUE SE ENCUENTRA AHI PUEDE SALIR DE UN PLANO DE LA MOCHETA Y VOLVERSE A PONER EN SU DIRECCION. ADEMAS EL DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION PRESENTA AL MENOS UN EMBOLO DE AMORTIGUACION…

UNA UNIDAD DE AMORTIGUAMIENTO.

(16/01/1994) EN UN AMORTIGUADOR PARA UN DISPOSITIVO DE GOBIERNO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL Y MAS PARTICULARMENTE UNA MOTOCICLETA UNA BIELA DE PISTON PUEDE MOVERSE AXIALMENTE CON RESPECTO AL CILINDRO. LA BIELA DE PISTON ESTA PROVISTA DE UN PISTON 2 DENTRO DEL CILINDRO. EL PISTON ESTA PROVISTO DE ANIMAS AXIALES 6. LAS ANIMAS AXIALES DESEMBOCAN EN LAS CARAS DE LOS ASIENTOS DE VALVULA L7C DEL PISTON. LOS ANILLOS DE VALVULA 9, 10, SE ASIGNAN A LAS CARAS DE LOS ASIENTOS DE VALVULA. LOS MUELLES DE COMPRESION HELICOIDALES 11 ESTAN COLOCADOS DENTRO DE LAS ANIMAS. ESTOS MUELLES EMPUJAN LOS ANILLOS DE VALVULA HACIA LAS POSICIONES RESPECTIVAS DE APERTURA ILUSTRADAS EN LA FIGURA. LOS ANILLOS DE VALVULA…

SOPORTE PARA MOTOR.

(01/12/1993). Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es: HAMAEKERS, ARNO, SIMUTTIS, ARNOLD, DR..

UN SOPORTE PARA MOTOR CON SUSPENSION ELASTICA, QUE COMPRENDE DOS ESPACIOS DE TRABAJO SEPARADOS , LLENOS CON UN LIQUIDO Y LIMITADOS AL MENOS CON UNA ZONA PARCIAL DE UNA PARED ELASTICA FLEXIBLE Y UNIDOS POR UNA ABERTURA DE SUSPENSION. AL MENOS UNA DE LAS CAMARAS DE TRABAJO ESTA UNIDA ADICIONALMENTE CON UNA ABERTURA DE NIVELACION . LA CAMARA DE NIVELACION ESTA ADAPTADA POR MEDIO DE UNA PARED ELASTICA Y NECESARIAMENTE NO FLEXIBLE PARA LA RECEPCION SIN COMPRESION DE VOLUMENES DE LIQUIDO ADICIONALES. LA ABERTURA DE NIVELACION EXHIBE UNA RESISTENCIA A LA CORRIENTE, QUE ES FUNDAMENTALMENTE MAYOR QUE LA DE LA ABERTURA DE AMORTIGUACION.

VALVULA AMORTIGUADORA PARA SISTEMAS DE RESORTES DE SUSPENSION DE AIRE.

(01/11/1990) UN RESORTE DE AIRE PARA VEHICULOS A MOTOR PARA AMORTIGUAR CHOQUES EN CARRETERA, INCLUYE UNO MIEMBROS DE EXTREMIDADES SEPARADOS AXIALMENTE PRIMERO Y SEGUNDO CON UN MANGUITO DE INTERVENCION FLEXIBLE QUE FORMA UNA CAMARA DE PRESION DE FLUIDO EN ELLOS. UNA VALVULA MEJORADA AMORTIGUADORA DE DOS VIAS CONECTA LA CAMARA DE PRESION A UN DEPOSITO DE FLUIDO Y DA UNA AMORTIGUACION PARA EL RESORTE DE AIRE POR UN FLUJO DE LIQUIDO RESTRINGIDO EN UNA DIRECCION, BIEN DENTRO O FUERA DE LA CAMARA DE PRESION, SIN EFECTUAR MATERIALMENTE EL FLUJO DE FLUIDO EN LA DIRECCION OPUESTA. LA VALVULA INCLUYE UN DIAFRAGMA FLEXIBLE FORMADO…

VALVULA PARA AMORTIGUADORES BITUBO.

(16/05/1990). Solicitante/s: LA INDUSTRIAL PLASTICA Y METALURGICA, S.A.. Inventor/es: MARCOS MUÑOZ, JUAN JOSE.

VALVULA PARA AMORTIGUADORES BITUBO, QUE SIENDO DEL TIPO DE LAS QUE SE IMPLANTAN ENTRE EL EXTREMO DEL TUBO O CAMISA INTERIOR OPUESTO AL DE EMERGENCIA AL EXTERIOR DEL VASTAGO Y EL FONDO CERRADO DEL TUBO O CAMISA EXTERIOR O ENVOLVENTE, CUYO CUERPO VALVULAR INCORPORA ORIFICIOS DE COMUNICACION ENTRE LA CAMARA INTERIOR Y LA CAMARA EXTERIOR O ENVOLVENTE DEL AMORTIGUADOR, ORIFICIOS ASISTIDOS POR ARANDELAS ELASTICAS, O ASISTIDAS POR MEDIOS ELASTICOS QUE TIENDEN AL CIERRE DE LOS CITADOS ORIFICIOS EN UN DETERMINADO SENTIDO, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE EL CUERPO VALVULAR INCORPORA, COMO ASIENTO DE CIERRE PARA LA ARANDELA O ARANDELAS, RESPECTIVAS ARISTAS VIVAS, DETERMINADAS POR PERFILES ANGULARES DE TRAYECTORIA CIRCUNFERENCIAL ESTABLECIENDOSE EL APOYO DE CADA ARANDELA SOBRE EL CUERPO VALVULAR A TRAVES DE UNA O MAS LINEAS CIRCUNFERENCIALES.

PISTON PERFECCIONADO PARA AMORTIGUADORES.

(01/02/1989). Solicitante/s: LA INDUSTRIAL PLASTICA Y METALURGICA, S.A.. Inventor/es: MARCOS MUÑOZ, JUAN JOSE.

PISTON PERFECCIONADO PARA AMORTIGUADORES, QUE SIENDO DEL TIPO DE LOS QUE INCORPORAN UNA PLURALIDAD DE ORIFICIOS DE COMUNICACION, A TRAVES DEL PROPIO PISTON, ENTRE UNA Y OTRA CAMARA DEL CILINDRO, ORIFICIOS CON LOS QUE COLABORAN UNA O MAS LAMINAS EL'AWSTICAMENTE DEFORMABLES, PREFERENTEMENTE DE ACERO, ASOCIADAS A UNA O AMBAS CARAS DEL FLUIDO, DETERMINAN UN CAUDAL DIFERENTE CUANDO EL PISTON SE DESPLAZA EN UN DETERMINADO SENTIDO QUE CUANDO LO HACE EN SENTIDO CONTRARIO, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE LAS EMBOCADURAS DE LOS MENCIONADOS ORIFICIOS, SOBRE LAS QUE HAN DE RESULTAR OPERANTES LA LAMINA O LAMINAS ELASTICAMENTE DEFORMABLES, INCORPORAN REBORDES PROMINENTES DETERMINANTES DE UNA ARISTA CASI VIVA, SOBRE LA QUE INCIDE LA LAMINA ELASTICA CORRESPONDIENTE EN SITUACION OPERANTE PARA LA MISMA, DE MANERA QUE EN TAL SITUACION ENTRE LAMINA Y PISTON SE ESTABLECE UN IMPACTO SOBRE SUPERFICIES PRACTICAMENTE LINEALES, QUE ELIMINA LOS EFECTOS DE RUIDO GENERADOS POR EL IMPACTO ENTRE AMPLIAS SUPERFICIES PLANAS.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN VALVULAS ELECTROMECANICAS DE AMORTIGUADORES.

(01/02/1989) PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN VALVULAS ELECTROMECANICAS DE AMORTIGUADORES, QUE ESTANDO DESTINADOS A ELIMINAR LOS RUIDOS QUE SE PRODUCEN AL CHOCAR EL DISCO MOVIL DE LA VALVULA CONTRA EL FIN DE CARRERA DETERMINADO POR EL SOPORTE CORRESPONDIENTE, Y BASANDOSE EN UN CASQUILLO INTERCALADO ENTRE TAL DISCO MOVIL Y EL SOPORTE, DETERMINATIVO DEL FINAL DE CARRERA, ESENCIALMENTE CARACTERIZADOS PORQUE DICHO CASQUILLO PRESENTA EN CORRESPONDENCIA CON UNA DE SUS EMBOCADURAS UN FALDON EXTERNO Y ANULAR SOBRE EL QUE APOYARA EN SU CIERRE EL DISCO MOVIL, ESTANDO ESTE FALDON AFECTADO EN SU CARA EXTERNA DE UNA ACANALADURA ANULAR A LA QUE ACCEDEN EL DISCO MOVIL, ESTANDO ESTE FALDON AFECTADO EN SU CARA EXTERNA DE UNA ACANALADURA ANULAR A LA QUE ACCEDEN TRES ORIFICIOS EQUIDISTANTES ENTRE SI 120J QUE COMUNICAN ENTRE SI UNO Y OTRO LADO DEL COMENTADO FALDON,…

MEJORAS INTRODUCIDAS EN VALVULAS ELECTROMECANICAS APLICABLES A AMORTIGUADORES.

(16/10/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: LA INDUSTRIAL PLASTICA Y METALURGICA, S.A.. Inventor/es: MARCOS MUÑOZ, JUAN JOSE.

LA INVENCION CONCIERNE AL AMBITO DE LAS VALVULAS ELECTROMECANICAS APLICABLES A AMORTIGUADORES Y SE CENTRA EN MODIFICAR LA RELACION DE FROTAMIENTO VISCOSO ENTRE EL PISTON Y EL DISCO MOVIL MEDIANTE LA INCORPORACION DE UN CASQUILLO DE CONTACTO QUE SE MONTA EN LA PIEZA SOPORTE, Y QUE EMERGE LIGERAMENTE DE ESTA ULTIMA, PARA CONSTITUIRSE EN UN TOPE DE DISCO MOVIL EN POSICION DE CIERRE. SE HA PREVISTO COMPLEMENTARIAMENTE APLICAR A LA VALVULA DISTINTAS GAMAS DE FRECUENCIA, DE MANERA QUE CON FRECUENCIAS ALTAS LA VALVULA FUNCIONA DE FORMA ANALOGICA, MIENTRAS QUE CON FRECUENCIAS BAJAS LO HACE DE FORMA DIGITAL.

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