CIP-2021 : E01F 1/00 : Estructura de los muelles o refugios (disposición general de los muelles del ferrocarril B61B).
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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01F 1/00 hasta E01F 8/00: Disposición o estructura de elementos accesorios del equipo para carreteras o vías férreas; Areas de aterrizaje para helicópteros
E CONSTRUCCIONES FIJAS.
E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.
E01F TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES.
E01F 1/00 Estructura de los muelles o refugios (disposición general de los muelles del ferrocarril B61B).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Bordillo y lugar de parada para el tránsito de autobús.
(28/12/2016) Bordillo (6, 6', 6", 7, 9, 10), que presenta como lado superior que sirve como área de salida, un lado anterior que sirve como delimitación, un lado posterior ), y un lado inferior (62, 72, 92 y 102), en donde el lado anterior presenta una sección de incorporación inferior con un canto superior y una sección superior que se acopla al lado al canto superior , que está provisto con un área oblicua que se retrae en la dirección del lado posterior , que en su región inferior presenta una transición a una sección de combadura cóncava , que se extiende en una sección esencialmente horizontal, y que…
ESTACION DE ESPERA Y DE EMBARQUE-DESEMBARQUE PARA TRANSPORTE PUBLICO URBANO.
(16/07/2006) Estación de espera y de embarque-desembarque destinada a ser implantada longitudinalmente sobre una acera o un andén sensiblemente paralelo a y en el bordillo de una calzada o línea de tránsito de un vehículo de transporte urbano de pasajeros, que sirve de marquesina a las personas que esperan para embarcar en dicho vehículo de transporte urbano de pasajeros, y comprendiendo una armadura metálica que soporta al menos un panel de pared y al menos un panel de estructura de techo que define por proyección un volumen cubierto , caracterizada: - porque el o uno de los paneles de pared es una pared longitudinal de separación , situada en la cara de la estación…
ESTRUCTURA DE REVESTIMIENTO DE SUELO SOBREELEVADA.
(01/07/2003). Solicitante/s: HOPE, JEFFREY ERNEST. Inventor/es: HOPE, JEFFREY ERNEST.
Un bloque de pavimento elevado compuesto de una base adaptada para ser colocada sobre la superficie de una carretera y una superficie superior proyectada para poder formar una estructura de pavimentación elevada, en uso, donde el mencionado bloque esté preparado para ser colocado y sujeto a la superficie de la carretera; teniendo una característica específica en forma de una lengüeta colgante en la parte frontal del bloque adaptada para recibir el bloque separado del bordillo ; los lados verticales opuestos se inclinan hacia dentro desde la superficie superior del bloque.
MODULO PREFABRICADO PARA LA CONFORMACION DE ZONAS SOBREELEVADAS EN CALZADAS.
(16/06/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: INDAG, S.A. Inventor/es: CANO MUÑOZ,JOSE LUIS.
MODULO PREFABRICADO PARA LA CONFORMACION DE ZONAS SOBREELEVADAS EN CALZADAS. EL MODULO ESTA CONSTITUIDO POR UN BLOQUE DE HORMIGON O MATERIAL SIMILAR QUE, SIENDO DE CONTORNO RECTANGULAR, PRESENTA EN SU CARA INFERIOR UN REBAJE QUE POSIBILITA LA EVACUACION DE AGUA DE LLUVIA CUANDO DICHO MODULO O BLOQUE SE DISPONE ADOSADO A UN BORDILLO PARA FORMAR UNA ZONA SOBREELEVADA DE LA CALZADA Y CONSTITUIR, POR EJEMPLO, UNA ZONA DE PARADA PARA AUTOBUSES, BIEN FORMADA POR UN UNICO MODULO O BIEN POR LA DISPOSICION COLATERAL DE VARIOS DE ELLOS. EL MODULO O BLOQUE CUENTA CON REBAJES , TANTO EN SU CARA SUPERIOR COMO EN SU CARA INFERIOR, QUE ENFRENTADOS ENTRE SI PERMITEN LA FORMACION DE UN PASO U ORIFICIO, PREVIA ROTURA DE LA PARTE DEL BLOQUE COMPRENDIDA ENTRE LOS DOS REBAJES, A FIN DE QUE EN ESE ORIFICIO PUEDAN ANCLARSE LAS PATAS DE, POR EJEMPLO, UNA VALLA DE SEÑALIZACION. FIGURAS 1 Y 2.
ANDEN PREFABRICADO DE ALTURA VARIABLE.
(01/04/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: DIAZ MAGRO,TOMAS.
ANDEN PREFABRICADO DE ALTURA VARIABLE. EN UNA FORMA DE REALIZACION COMPRENDE UNA PLATFORMA CONSTITUIDA POR UNA GRUESA PLACA DE HORMIGON ARMADO, QUE POR SU CARA SUPERIOR ES LISA Y QUE EN PUNTOS DE SU CARA INFERIOR PRESENTA UNAS CABEZAS O PROYECCIONES DE APOYO ; UNAS COLUMNAS , EN ACERO INOXIDABLE, QUE POR UN EXTREMO QUEDAN PARCIALMENTE INTRODUCIDAS EN DICHAS CABEZAS DE APOYO Y POR EL OTRO PRESENTAN UN TERRAJADO; Y UNOS PILARES DE APOYO EN EL SUELO, TAMBIEN EN HORMIGIN ARMADO, QUE EN SU EXTREMO SUPERIOR PRESENTAN UN MACHO DE ACERO INOXIDABLE TERRAJADO , SUSCEPTIBLE DE INTRODUCIRSE Y UNIRSE A LAS COLUMNAS POR ROSCADO. APLICABLE EN ESTACIONES, TERMINALES DE CARGA Y GRADERIO.
MECANISMO DE PLEGADO Y DESPLEGADO DE ABRIGOS PARA MUELLES.
(16/02/1989). Solicitante/s: LOSADA MENDEZ, ALICIA.
MECANISMO DE PLEGADO Y DESPLEGADO DE ABRIGOS PARA MUELLES, CARACTERIZADO POR COMPRENDER UN BASTIDOR FRONTAL EN U INVERTIDA COMPUESTO POR DOS MONTANTES Y UN TRAVESAÑO QUE POR SUS EXTREMOS SE ARTICULA AL EXTREMO SUPERIOR DE DICHOS MONTANTES A CADA UNO DE LOS CUALES VA ARTICULADO UN BRAZO SUPERIOR PROVISTO DE UNA RUEDA POSTERIOR GUIADA EN UN LATERAL DE LA BOCA DEL MUELLE, COMPRENDIENDO INFERIORMENTE EL MECANISMO DOS PARES LATERALES DE BRAZOS EN TIJERA ARTICULADOS Y GUIADOS EN LOS MONTANTES Y EN LA BOCA DE ENTRADA DEL MUELLE Y DOS TIRANTES LATERALES ARTICULADOS A LOS BRAZOS SUPERIOR Y A LOS BRAZOS INFERIORES EN TIJERA Y TENSADOS POR RESPECTIVOS RESORTES INTERMEDIOS QUE SOLICITAN EL MECANISMO HACIA LA POSICION DESPLEGADA DEL ABRIGO.
