(09/07/2014) Conjunto modular de gases de escape que comprende una carcasa exterior de turbocompresor de sobrealimentación , estando la carcasa exterior de turbocompresor de sobrealimentación provista de una brida de salida estandarizada y con un alojamiento de brida de soporte estandarizada y pudiendo ser aplicables en la carcasa exterior de turbocompresor de sobrealimentación espirales de turbina (8, 8a, 8b, 28) de diferente tamaño, estando la espiral de turbina (8, 8a, 8b) conectada por medio de una brida de soporte (18, 18a, 18b) con el alojamiento de brida de soporte estandarizado y por medio de una conexión de salida (13, 13a, 13b) con la brida de salida estandarizada, estando el sector de entrada de la espiral de turbina (8, 8a, 8b) ajustado a un sector de salida de un sistema interior de colector estandarizado, de manera…

(12/02/2014) Apoyo elástico para la suspensión de una parte funcional solicitada de forma dinámica, tal como un sistema de escape de un vehículo de motor en una estructura de soporte, tal como una carrocería de vehículo de motor, que comprende un cuerpo de resorte de material elastómero y un refuerzo conectado de forma fija al cuerpo de resorte de un material rígido comparado con el material elastómero, tal como plástico, caracterizado porque el refuerzo comprende dos secciones de refuerzo y está formado con una bisagra de película que acopla a las secciones de refuerzo pivotante entre sí a modo de bisagra.

(25/12/2013) Un sistema de control de escape para una motocicleta incluyendo: un motor montado en un bastidor de carrocería de vehículo; un tubo de escape conectado a dicho motor , un silenciador montado en dicho tubo de escape ; y un brazo basculante montado de forma verticalmente basculante en un bastidor de carrocería de vehículo; una válvula de escape para controlar la tasa de flujo de los gases de escape, estando dispuesta dicha válvulade escape en dicho tubo de escape; caracterizado porque dicho silenciador está provisto de un protectorde silenciador , una porción de cubierta que se extiende integralmente desde dicho protector de silenciador , y dicha válvula de escape se cubre con dicha porción…

(20/11/2013) Sistema de recuperación de calor de escape especialmente para un motor de combustión interna,comprendiendo el sistema: - al menos un intercambiador de calor, estando dicho al menos un intercambiador de calor provistode un recubrimiento catalítico; - una línea de gases de escape que comprende un sistema de tratamiento de gases de escape y uncircuito de recuperación de energía, un primer intercambiador de calor recubierto catalíticamente que se proporciona en dicha línea de gasesde escape, y un segundo intercambiador de calor recubierto catalíticamente que se proporciona en dichocircuito de recuperación de energía y se conecta aguas abajo de dicho…

(23/07/2013) Motor que comprende un turbocompresor y un soporte de turbocompresor, comprendiendo dicho motor uno omás colectores de escape para los gases de escape que salen de dicho turbocompresor, en el que dichosoporte comprende una consola fijada rígidamente a dicho motor y a un terminal común de dichos colectoresde escape , de manera que dicha consola esté fuera del circuito de transporte de gases de escape portado pordichos colectores, y en el que dicho turbocompresor se sujeta directamente a dicho borne común ,caracterizado porque dicha consola tiene una configuración sobresaliente abierta con dos aletas laterales ,de manera que dicho terminal común pueda deslizarse entre las dos aletas laterales.

(27/06/2013) Un método para depurar un flujo de humos de dos o más motores diésel en un depurador que comprendeun alojamiento , en dicho métodolos flujos de humos son transportados a los medios de depuración de un depurador en el interior del alojamiento , dichos flujos de humos son depurados en dichos medios de depuración , y transportar dicho flujo de humos por medio de conductos independientes de flujo en el alojamiento porseparado de todos los demás, todo el recorrido a dichos medios de depuración caracterizado por depurar todoslos humos en el alojamiento en el mismo proceso de depuración y con los mismos medios de depuración .

(28/11/2012) Una unidad de silenciador para un motor de uso general incluyendo un cuerpo de motor que tiene unorificio de escape , incluyendo la unidad de silenciador: un tubo de escape que tiene un primer extremo (43a) adaptado para conectarse al orificio de escape delcuerpo de motor y un segundo extremo (43b) opuesto al primer extremo (43a); y un silenciador que tiene un tubo de entrada dispuesto dentro del silenciador , teniendo el tubo deentrada un extremo abierto conectado al segundo extremo (43b) del tubo de escape y un extremocerrado opuesto al extremo abierto , estando expuesto el extremo cerrado del tubo de entrada al aire exterior, teniendo además el tubo de entrada un grupo de perforaciones formadas…

(29/08/2012) Uso de un aislador de vibraciones que comprende: - una primera placa de montaje ; - una segunda placa de montaje ; y - al menos un trozo de cable metálico , que está unido a la primera placa demontaje y a la segunda placa de montaje , estando unido el trozo de cablemetálico de tal modo a las dos placas de montaje que se extiende en línea recta entre lasdos placas de montaje, caracterizado porque el aislador de vibraciones se usa para la fijación de un motor de automóvil en el bloque demotor de un automóvil, así como para la fijación de dicho motor en el codo de escape o en un catalizador de gas deescape unido fijamente al codo de escape, donde el…

(08/08/2012) Tubo de escape para automotores con sistema de aislamiento térmico y acústico, particularmente automotores de tren, del tipo compuesto de, al menos, un tubo y, al menos, un silencioso , que incorpora una cobertura envolvente , constituida por una capa interior de lana de roca recubierta con una capa externa de acero inoxidable, fijada con tornillería y solapada con un bordonado de estanqueidad del conjunto. Para los tubos es una pieza abierta en su generatriz hecha con coquillas, y para los silenciosos son dos piezas semicilíndricas atornilladas entre sí con mantas. Además para su fijación al piso incorpora un elemento suspensor constituido por una carcasa que incorpora un tope elástico de caucho troncocónico y forma tórica, el cual se fija mediante tuerca insertada en…

(21/03/2012) Un aparato de escape para un motor de tamaño pequeño , incluyendo: un tubo de escape que se extiende hacia fuera del motor; y un silenciador montado en el tubo de escape y que tiene una porción de escape para descargar los gases de escape; incluyendo el silenciador : una caja de lado de entrada mirando a al tubo de escape , una chapa divisoria y una caja de lado de salida dispuesta enfrente de la caja de lado de entrada con la chapa divisoria interpuesta entremedio, definiendo dicha caja de lado de entrada y dicha chapa divisoria una primera cámara de expansión y definiendo dicha caja de lado de salida y dicha chapa divisoria una segunda cámara de expansión , teniendo dicha caja de lado de entrada una porción de agujero de conexión para conexión al tubo de escape , teniendo dicha chapa…

(28/01/2011) Sistema de silenciador/tubo de escape , que comprende: un silenciador, que presenta revestimiento exterior formado a partir de un material compuesto, en el que un tubo de escape se extiende a lo largo de dicho revestimiento exterior; un collarín , que presenta un extremo ancho y un extremo estrecho, en el que dicho extremo estrecho se ajusta alrededor de dicho tubo de escape ; un manguito ajustado alrededor de dicho extremo ancho de dicho collarín , en el que dicho revestimiento del silenciador está en contacto con dicho manguito, caracterizado porque el extremo estrecho de dicho collarín se ajusta alrededor de dicho tubo de escape en una ubicación fuera de dicho revestimiento…

(22/03/2010) Procedimiento para la fabricación de dispositivos de conducción de gas de escape, en particular dispositivos de limpieza de gas de escape, que tienen, respectivamente, una carcasa exterior con un soporte apretado en su interior, en el que el soporte comprende un sustrato a través del que fluye gas de escape y un elemento de compensación elástico que rodea el sustrato , caracterizado por las siguientes etapas: a) Determinación de la geometría exterior individual del sustrato , b) Determinación de una geometría adaptada a la geometría exterior individual del sustrato de la carcasa exterior para la consecución de una fuerza de apriete requerida, que está adaptada y se ha de ejercer individualmente sobre el soporte, c)…