(01/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: WINKLER INTERNATIONAL, S.A.. Inventor/es: ARNAU MANRESA, LUIS M., DOMINGO GARCIA, IGNACIO, ORTIZ ONTORIA, RAFAEL, LOPEZ SAIZ, ANDRES.

Aplicable a vehículos gobernados por un mando accionados por micromotor eléctrico y móviles sobre pistas con una acanaladura de guía flanqueada por unas vías electroconductoras, portando cada vehículo un conjunto de guía y toma dinámica de corriente con una aleta de guiado que retiene el vehículo sobre la pista, comprendiendo el sistema un dispositivo de control, transmisor, asociado a dicho mando para transmitir señales en forma de onda digital que gobiernan el funcionamiento del vehículo; un dispositivo de control, receptor de dichas señales, integrado sobre el vehículo y unos medios de actuación asociados a dicho dispositivo receptor, donde dichas señales se aplican sobre al menos una vía electroconductora susceptible de ser compartida temporalmente por al menos dos vehículos equipados con unos respectivos receptores.

(16/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: DENSO CORPORATION. Inventor/es: IWAI, AKIHITO, SAKAI, HIROTAKA.

Un sistema de control de automóvil que comprende: un objetivo de control montado en un automóvil; y una unidad de procesamiento de la información que incluye una unidad de memoria (60b, 210), estando dispuesta la unidad de procesamiento de la información para realizar un proceso aritmético para controlar el objetivo de control, para almacenar los datos de control calculados en el proceso aritmético en la unidad de memoria, para someter los datos de control almacenados a un proceso predeterminado y para transmitir los datos de control procesados a un oponente de comunicación , el cual constituye otra unidad de procesamiento de la información conectada a través de una línea de comunicación.

(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: LEAR AUTOMOTIVE (EEDS) SPAIN, S.L.. Inventor/es: GALLEGO HUGAS,FERNANDO, GIL DOUCET,ERNEST.

Comprende varios transductores de parámetros del vehículo asociados a respectivos circuitos esclavos comunicados por un único bus serie compartido en el tiempo con un circuito maestro que, al ser activado desde una unidad de procesamiento digital (DP), efectúa una comunicación con cada uno de los circuitos esclavos, circulando a través de dicho bus serie una trama de bits conforme a un protocolo de transmisión, sin corrección de error, formado por una serie de paquetes de bits cada uno con información de un correspondiente circuito esclavo y separados por un breve intervalo temporal, cuya información es almacenada en dicho circuito maestro de donde es adquirida por la (DP) a través de un bus paralelo.

(01/11/1999). Solicitante/s: MERKLE, WILHELM. Inventor/es: STUMP, GABOR, SCHLANDER, JURGEN, RUCKERT, REINHART.

SE PROPONE UNA MEJORA DE UNA MAQUINA DE TRABAJO COMPUESTA DE UN GRUPO DE CONSTRUCCION BASICA Y UN APARATO DE TRABAJO, DONDE LA TRANSMISION DE UNA INFORMACION ANALOGA O DIGITAL DESDE EL GRUPO DE CONSTRUCCION BASICA AL APARATO DE TRABAJO SE CONSIGUE POR MEDIO DE UNA TENSION DE MODULACION DE AMPLITUD DE IMPULSOS. AL MISMO TIEMPO PUEDEN SER REENVIADAS UNA O MULTIPLES INFORMACIONES ANALOGAS O DIGITALES EN FORMA DE UNA CORRIENTE DESACOPLADA A LA TENSION MODULADA EN AMPLITUD DE IMPULSOS DESDE EL APARATO DE TRABAJO AL GRUPO CONSTRUCTIVO BASICO. LA VENTAJA DE ESTA TRANSMISION DE DATOS BIDIRECCIONAL SE ENCUENTRA EN UNA ALTA LIBERTAD DE PERTURBACION E INSENSIBILIDAD CONTRA INFLUJO TERMICO. PARA ELLO ES POSIBLE ENCONTRAR UNA TRANSMISION DE DATOS SEGURA BAJO CONDICIONES EXTREMAS, COMO POR EJEMPLO EN LA TECNICA DE SOLDADURA.

(16/12/1998). Solicitante/s: TEMIC TELEFUNKEN MICROELECTRONIC GMBH CARRIER CORPORATION. Inventor/es: DOLAN, ROBERT P., DEWOLF, THOMAS L., PHILLIPS, THOMAS R., ZIRNGIBL, MICHAEL J-., SCHON, JOSEF J.

SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO PARA LEER Y TRANSMITIR SELECCIONES DE PARAMETROS DE CONTROL A UN SISTEMA DE CONTROL PARA UN SISTEMA DE HVAC. EL DISPOSITIVO SE ACTIVA MEDIANTE EL SISTEMA DE CONTROL, QUE RECIBE LAS SELECCIONES DE PARAMETROS DE CONTROL CODIFICADAS. LA ACTIVACION SE REALIZA PREFERENTEMENTE MEDIANTE LA CONEXION Y DESCONEXION DE UN SUMINISTRO DE ENERGIA, QUE ESTA ASOCIADO CON EL DISPOSITIVO DE LECTURA Y TRANSMISION.

(16/03/1994). Solicitante/s: ABUS KRANSYSTEME GMBH & CO. KG. Inventor/es: BUHNE, WERNER, DIPL.-ING., BUBE, ECKHARD, DIPL.-ING.

SE PRESENTA UNA INVENCION PARA EL CONTROL TEORICO DE LA INSTALACION DE CUALQUIER CANTIDAD DE GRUAS DESPLAZABLES EN EL INTERIOR DE UNA NAVE, ASI COMO LOS CORRESPONDIENTES EMISORES DEL LUGAR DE MANDO MUDABLES PARA CUALQUIER CANTIDAD DE GRUAS. CADA INSTALACION DE GRUAS ES SERVIDA DESDE UNA SITUACION O POSICION DE SERVICIO, PARA EL BLOQUEO DE OTRA POSICION DE SERVICIO CORRESPONDIENTE. AL MISMO TIEMPO CADA SITUACION DE SERVICIO ES MANDADA, PARA EL CONTROL SIMULTANEO DE OTRA INSTALACION DE GRUAS QUE SE ENCUENTRE BLOQUEADA.

(16/10/1992). Solicitante/s: THOMSON-CSF. Inventor/es: BERTHEAS, JEAN, LOUBIERES, BERNARD, CAMMAS, HENRI.

EL DISPOSITIVO DE TRAYECTOGRAFIA ACUSTICA DE ELEMENTOS MOVILES QUE COOPERAN, SEGUN EL INVENTO, CONSTA DE UN CENTRO DE TRATAMIENTO , SITUADO A BORDO DE UN NAVIO POR EJEMPLO, CONECTADO POR ONDAS HERTZIANAS A UNA BOYA DE SUPERFICIE . ESTA BOYA DE SUPERFICIE ESTA UNIDA A UN ROSARIO DE BALIZAS SUMERGIDAS IDENTICAS, CONECTADAS EN SERIE POR UN CABLE COAXIAL . LAS BALIZAS SON INTERROGADAS VIA LA BOYA DE SUPERFICIE Y EL CABLE POR MEDIO DE UN SOLO MENSAJE DE INTERROGACION, REPITIENDO CADA BALIZA EL MENSAJE DE INTERROGACION A LA BALIZA SIGUIENTE. LAS RESPUESTAS DE CADA UNA DE LAS BALIZAS VUELVEN IGUALMENTE POR EL CABLE , ESCALONADAS EN EL TIEMPO. SE HAN PREVISTO MEDIOS PARA QUE EL CUERPO DE LAS BALIZAS PUEDA SER RECUPERADO Y EVENTUALMENTE REUTILIZADO, QUEDANDOSE EL CABLE Y LAS CADENAS DE ANCLAJE EN EL FONDO. EL INVENTO SE APLICA ESPECIALMENTE EN LA LOCALIZACION DE ELEMENTOS MOVILES MARINOS Y/O SUBMARINOS DURANTE PERIODOS CORTOS, Y EN EMPLAZAMIENTOS VARIADOS.

(16/11/1986). Solicitante/s: AMP INCORPORATED.

DISPOSITIVO MULTIPLEX PARA COMUNICACIONES CON ACCESO A LAS LINEAS EN DETERMINADOS INTERVALOS DE TIEMPO. COMPRENDE: UN CIRCUITO DE TEMPORIZACION; MEDIOS COMPARADORES DESTINADOS A COMPARAR LA SEÑAL DE SALIDA DEL CIRCUITO DE TEMPORIZACION CON UN CODIGO DE DIRECCION PREDETERMINADO; UNA LINEA DE ENTRADA PARA RECIBIR UNA SEÑAL DE ORDEN DE ENTRADA LOGICA PROCEDENTE DE UN DISPOSITIVO Y/O UNA CARGA EXTERIORES; UNA LINEA DE SALIDA PARA PROPORCIONAR UNA SEÑAL DE ORDEN DE SALIDA LOGICA A UN DISPOSITIVO Y/O UNA CARGA EXTERIORES. TIENE APLICACIONES EN LA INDUSTRIA AUTOMOVILISTICA, AERONATICA Y SIMILARES.