CIP-2021 : B62L 1/12 : estando montados los órganos sobre palancas que giran alrededor de un eje común.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62L FRENOS ADAPTADOS ESPECIALMENTE A CICLOS.
B62L 1/00 Frenos; Sus instalaciones (frenos por contrapedal B62L 5/00).
B62L 1/12 · · · · estando montados los órganos sobre palancas que giran alrededor de un eje común.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE FRENADO PRINCIPALMENTE PARA VEHICULOS DE DOS RUEDAS.
(16/12/1999). Solicitante/s: SUMPAR. Inventor/es: GIRARD, PHILIPPE DANIEL, ROCCA, PHILIPPE ROGER.
EL PROCESO CONCIERNE AL FRENADO DE UN ELEMENTO MOVIL TAL COMO UNA RUEDA, EN PARTICULAR PARA VEHICULO DE DOS RUEDAS. ESTA CARACTERIZADO EN QUE SE APLICA UN ESFUERZO SOBRE EL ELEMENTO MOVIL POR MEDIO DE AL MENOS UN ORGANO DE ROZAMIENTO , DE DONDE RESULTA UNA PRESION QUE SE EJERCE SEGUN UNA SUPERFICIE DE CONTACTO DADA, YA QUE A PARTIR DE UN UMBRAL PREDETERMINADO DE ESTA PRESION, SE DISMINUYE CORRELATIVAMENTE EL VALOR DE LA SUPERFICIE DE CONTACTO, SIN QUE LLEGUE A SER NULO MIENTRAS UN FRENADO ES NECESARIO.
FRENO PARA BICICLETAS, VELOCIPEDOS Y SIMILARES.
(01/10/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: CAMPAGNOLO, S.P.A.. Inventor/es: ROMANP, ANTONIO.
FRENO PARA BICICLETAS, VELOCIPEDOS Y SIMILARES. UN FRENO PARA BICICLETAS, COMPRENDIENDO UN PAR DE MORDAZAS (2A Y 2B) ARTICULADAS ENTRE SI, PROVISTAS EN UNO DE LOS EXTREMOS CON BLOQUES DE FRENO Y PROLONGANDOSE POR EL EXTREMO OPUESTO PARA FORMAR DOS BRAZOS DE ACCIONAMIENTO QUE SE CONTROLAN MEDIANTE UN CABLE FLEXIBLE. EL BRAZO DE ACCIONAMIENTO DE UNA DE LAS MORDAZAS (2B) ESTA COLOCADO A TRAVES DE UN AGUJERO PASANTE EXISTENTE EN EL CUERPO DE LA OTRA MORDAZA (2B).
PUENTE DE FRENO PARA BICICLETAS Y SIMILARES.
(01/06/1988). Solicitante/s: METALURGICA IBERICA, S.L.. Inventor/es: PUIG GARCIA, ALBERTO.
1. PUENTE DE FRENO PARA BICICLETAS Y SIMILARES, DEL TIPO CONSTITUIDO POR DOS RAMAS O MORDAZAS ARTICULADAS Y SUJETAS A LA ACCION DE UN RESORTE QUE TIENDE A MANTENERLAS PERMANENTE ABIERTAS O SEPARADAS Y CUYOS EXTREMOS SE APOYAN EN SENDOS GANCHOS PREVISTOS SALIENTES DEL CUERPO DE LAS PROIAS RAMAS O MORDAZAS, UNA DE LAS CUALES, ADEMAS, PRESENTA UNA PROLONGACION EN LA QUE SE ARTICULA UN EJE SOPORTE DEL TENSOR DEL CABLE DE FRENO, QUE SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE PRESENTA LOS GANCHOS DE RETENCION DE LOS EXTREMOS DEL RESORTE, FORMADOS EN LA PROPIA OPERACION DE MOLDEO POR INYECCION DE AQUELLAS RAMAS O MORDAZAS, CON SU EXTREMO ENRASADO CON LA SUPERFICIE INTERNA DE LAS PROPIAS RAMAS Y JUNTO A LOS CUALES SE HA PREVISTO UNA PEQUE A DEPRESION DE DICHA SUPERFICIE.
