CIP-2021 : F02C 5/04 : estando las cámaras de combustión formadas al menos parcialmente en el rotor de la turbina.

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Notas^[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos).

F02C 5/00 Plantas motrices de turbina de gas caracterizadas por un fluido energético producido en una combustión intermitente.

F02C 5/04 · · estando las cámaras de combustión formadas al menos parcialmente en el rotor de la turbina.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

MOTOR ROTATIVO DE TRES TIEMPOS TURBOALIMENTADO.

(21/01/2010) El objeto de la invención es el motor rotativo de tres tiempos turboalimentado, que recibe este nombre dado que es de tipo rotativo, es de tres tiempos, y necesita de un sistema que provea aire a presión para la correcta combustión o explosión del combustible. En el primer tiempo se produce la entrada de aire a presión, en el segundo tiempo, la combustión o explosión, y en el tercer tiempo, el escape de gases. Está formado básicamente de tres partes diferenciadas. El círculo central es el cuerpo fijo, el anillo intermedio es el cuerpo móvil, y el anillo exterior es el colector de escape. Aunque también puede funcionar…

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN MOTORES ROTATIVOS DE COMBUSTION INTERNA.

(01/04/1976). Solicitante/s: N. & S. CO.

Resumen no disponible.