CIP-2021 : F02P 1/08 : Esquema de montaje de los circuitos.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02P 1/00 hasta F02P 3/00: Sistemas de encendido por chispa eléctrica caracterizados por la forma de producción o almacenaje de la energía de encendido
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T).
F02P 1/00 Sistemas en los que la energía eléctrica de encendido está producida por generadores del tipo magnético o dinamo sin almacenamiento subsiguiente.
F02P 1/08 · Esquema de montaje de los circuitos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSICION DE CIRCUITO DE DESCARGA DE IMPULSOS ELECTRICOS.
(01/03/1976). Solicitante/s: STANDARD ELECTRICA, S.A..
CIRCUITO DE ENCENDIDO ELECTRONICO PARA AUTOMOVILES POR DESCARGA DE CONDENSADOR. CONSTA DE UN CONDENSADOR (C1), CARGADO POR MEDIO DE UN PUENTE RECTIFICADOR (B1) A PARTIR DE UN CIRCUITO OSCILADOR, QUE ES DISPARADO POR MEDIO DE UN TIRISTOR (SCR). EL CIRCUITO DE DISPARO DEL TIRISTOR ESTA FORMADO POR UN CONDENSADOR (C2), UN DIODO (V1) Y UNA RESISTENCIA (R2), Y ES ALIMENTADO POR LOS IMPULSOS DEL OSCILADOR. CUANDO LOS CONTACTOS (P1) DEL RUPTOR SE ABREN EL SCR RECIBE UN TREN DE IMPULSOS A LA FRECUENCIA, DEL OSCILADOR (3 A 6 KHZ) LO QUE PROVOCA UNA SUCESION DE CHISPAS POR CADA EXPLOSION. EL DIODO (D1) PROTEGE EL TIRISTOR CONTRA IMPULSOS NEGATIVOS.
PERFECCIONAMIENTOS EN INSTALACIONES DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/01/1976). Solicitante/s: ROBERT BOCH GMBH.
Resumen no disponible.
UN MAGNETO VOLANTE DE ENCENDIDO ELECTRONICO PARA MOTORES BICILINDRICOS.
(01/01/1976). Solicitante/s: MOLES BERNAT,JAIME.
Resumen no disponible.
SISTEMA DE IGNICION PARA MOTORES DE EXPLOSION.
(16/12/1975). Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI, K. K.
Sistema de ignición para motores de explosión, caracterizado por el hecho de comprender un generador eléctrico que gira sincronizado con un motor de explosión, un condensador que será cargado por una salida rectificada de tal generador , y un circuito electrónico que incluye un tiristor para controlar la carga y descarga de tal condensador para una bobina de alta tensión, teniendo tal generador una sola bobina generadora para producir alternativamente señales de salida de diferentes polaridades, y estando confrontado un núcleo de dicha bobina generadora única a través de un entrehierro a una superficie periférica de un rotor hecho de material magnético y que sincronizado con dicho motor, por lo cual dicho condensador es cargado cuando es producida una de las tensiones de salida y el tiristor es conectado cuando es producida la otra tensión de salida para descargar con ello el citado condensador para accionar tal bobina de alta tensión.
PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/10/1975). Solicitante/s: BRUSWICK CORP.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO EN APARATOS DE ENCENDIDO POR MAGNETO DE VOLANTE, OPERANDO CON CAPACIDAD DE EFECTOS DE ENCENDIDO.
(01/07/1975). Solicitante/s: AKTIEBOLAGET SVENSKA ELEKTROMAGNETER.
Resumen no disponible.