CIP-2021 : B62K 19/18 : Ensamblados entre elementos del cuadro.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS.
B62K 19/00 Cuadros de ciclos (cuadros adaptados especialmente a un tipo especial de ciclo especificado en los grupos B62K 1/00 - B62K 17/00, ver el grupo apropiado).
B62K 19/18 · Ensamblados entre elementos del cuadro.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
MECANISMO DE VARIACIÓN DE LA GEOMETRIA DE UN VEHÍCULO DE AL MENOS DOS RUEDAS.
(30/07/2020). Solicitante/s: UNIVERSIDAD MIGUEL HERNANDEZ. Inventor/es: MARIN LOPEZ,JOSE MARIA, JIMENEZ GARCIA,LUIS MIGUEL, REINOSO GARCÍA,Óscar, PAYÁ CASTELLÓ,Luis, PEIDRO VIDAL,Adrián.
Mecanismo de variación de la geometría de un vehículo de dos ruedas. El mecanismo varía la distancia entre ejes (D) del vehículo y el ángulo de lanzamiento (L) del vehículo. Comprende un primer y segundo cuerpos vinculados mediante un primer elemento de fijación y un segundo elemento de fijación . Comprende un primer conjunto de ajuste para regular la distancia entre ejes (D) mediante un primer tornillo sinfín vinculado a un primer elemento rotatorio vinculado a su vez a un elemento de desplazamiento longitudinal que provoca el desplazamiento longitudinal relativo entre los cuerpos . Comprende un segundo conjunto de ajuste para regular el ángulo de lanzamiento (L) con un segundo tornillo sinfín vinculado a un segundo elemento rotatorio vinculado al segundo elemento de fijación excéntricamente tal que el movimiento de éste provoca la rotación respectiva de los cuerpos.
MECANISMO DE VARIACIÓN DE LA GEOMETRÍA DE UN VEHÍCULO DE AL
MENOS DOS RUEDAS.
(22/07/2020). Solicitante/s: UNIVERSIDAD MIGUEL HERNANDEZ. Inventor/es: REINOSO GARCÍA,Óscar, PAYÁ CASTELLÓ,Luis, PEIDRO VIDAL,Adrián, MARÍN SÁNCHEZ,José María, GIMÉNEZ GARCÍA,Luis Miguel.
Mecanismo de variación de la geometría de un vehículo de al menos dos ruedas. El mecanismo varía la distancia entre ejes (D) del vehículo y el ángulo de lanzamiento (L) del vehículo. Comprende un primer y segundo cuerpos vinculados mediante un primer elemento de fijación y un segundo elemento de fijación . Comprende un primer conjunto de ajuste para regular la distancia entre ejes (D) mediante un primer tomillo sinfín vinculado a un primer elemento rotatorio vinculado a su vez a un elemento de desplazamiento longitudinal que provoca el desplazamiento longitudinal relativo entre los cuerpos . Comprende un segundo conjunto de ajuste para regular el ángulo de lanzamiento (L) con un segundo tornillo sinfín vinculado a un segundo elemento rotatorio vinculado al segundo elemento de fijación excéntricamente tal que el movimiento de éste provoca la rotación respectiva de los cuerpos.
PDF original: ES-2774848_B2.pdf
PDF original: ES-2774848_A1.pdf
Bicicleta de flexión ajustable.
(21/08/2019) Una bicicleta, que comprende:
un triángulo de cuadro delantero que comprende:
un tubo superior que tiene un primer extremo conectado a una pipa de dirección y un segundo extremo;
un tubo bajo que tiene un primer extremo conectado a la pipa de dirección y un segundo extremo;
un eje pedalier conectado al segundo extremo del tubo bajo; y
un poste de asiento inferior que se extiende en una dirección hacia arriba desde el eje pedalier al tubo superior;
un poste de asiento superior que se superpone al menos parcialmente con el poste de asiento inferior, en donde el poste de asiento superior está acoplado de forma ajustable…
CHASIS PARA UNA MOTOCICLETA ELÉCTRICA.
(11/12/2018) 1. Chasis para una motocicleta eléctrica que comprende una primera porción de chasis configurada de modo que define una cavidad para alojar de manera extraíble al menos un acumulador de energía eléctrica, caracterizado por el hecho de que comprende una segunda porción de chasis unida articulada a la primera porción de chasis de modo que puede ser desplazada desde una posición de uso hasta una posición superior para permitir el acceso a la cavidad de alojamiento del acumulador de energía eléctrica, incluyendo dicha segunda porción de chasis medios para retener el acumulador de energía eléctrica en el interior de dicha cavidad durante el uso de la motocicleta.
2. Chasis según la reivindicación 1, en el que dichos…
Cuadro de bicicleta desmontable.
(29/10/2018). Solicitante/s: SERRANO LUCIA, Sergio. Inventor/es: SERRANO LUCIA,Sergio, RANZ ANGULO,David.
El objetivo técnico de la presente invención se fundamenta en la creación de un cuadro de bicicleta desmontable aplicable, en particular, para cualquier modelo de bicicletas tanto de tipo urbano, como de carretera, de tipo fixie, de montaña, infantiles, eléctricas e incluso estáticas. Dicho cuadro tiene la característica de estar compuesto por varias piezas separadas que son montadas mediante uniones de tipo no permanente lo que posibilita su montaje y desmontaje tantas veces como se desee. Dichas uniones pueden ser cualquier tipo de mecanismo, (como por ejemplo, roscas, pasadores, acoples, pestañas, cierres rápidos, clips de cierre) que produzca una unión rígida una vez ejecutado y que, a su vez, posibilite su posterior desunión o desmontaje.
PDF original: ES-2687798_A1.pdf
Cuadro de bicicleta con junta de pivote de tubo de sillín pasivo.
(25/02/2015) Un conjunto de cuadro de bicicleta que comprende:
un triángulo de cuadro delantero que comprende:
un tubo superior que tiene un primer extremo conectado con un tubo de dirección y un segundo extremo, un tubo inferior que tiene un primer extremo conectado con el tubo de dirección y un segundo extremo, un eje de pedalier conectado con el segundo extremo del tubo inferior , y
un tubo de sillín que se extiende en una dirección ascendente desde el eje de pedalier , y un par de refuerzos de sillín conectado con el tubo superior y que se extiende en una dirección trasera más allá del triángulo de…
Sistema y procedimiento de unión de elementos de fibra de carbono para componentes estructurales.
(10/02/2015) Sistema y procedimiento de unión de elementos de fibra de carbono para componentes estructurales, que comprende un primer elemento de fibra de carbono de un componente estructural ; y un segundo elemento de fibra de carbono de dicho componente estructural . Dicho sistema comprende un conector formado por hilos o tela de fibra de carbono unidireccionales , unido mediante adhesivo al primer elemento y al segundo elemento para permitir la unión de ambos elementos a través de un punto de unión (P).
Ensamble y método de traba de articulación.
(14/05/2014) Un ensamble de traba de articulación que comprende:
una bola de cojinete ;
una primera estructura que define al menos un espacio receptor de bola de cojinete con un tamaño como para recibir al menos una porción de la bola de cojinete;
una segunda estructura que define uno o más canales allí;
uno o más miembros de botón con un tamaño como para estar colocados en los canales donde cada miembro de botón define un receso una porción cóncava redondeada con un tamaño como para recibir al menos una porción de la bola de cojinete;
caracterizado porque:
en una posición destrabada, la bola de cojinete entra en contacto con las porciones cóncavas redondeadas de los miembros de botón y tiene un contacto…
CUADRO DE BICICLETA DE MATERIAL COMPUESTO CON CONJUNTO DE PEDALES, HORQUILLA Y FIJACIÓN DE SILLÍN.
(12/01/2012) Un cuadro de bicicleta con una configuración de diamante formado geométricamente para tener un eje longitudinal, un eje del tubo de la dirección, un eje del tubo del sillín, un eje del tubo descendente y un eje del conjunto de pedales, que tiene un triángulo principal y un triángulo trasero, estando unidos los triángulos en el eje del tubo del sillín, una disposición de fijación del sillín, una disposición de fijación del cigüeñal, y una disposición de fijación de la horquilla, en el que:
el triángulo principal está formado de una primera porción integral de acoplamiento, una segunda porción integral de acoplamiento, y una tercera porción integral de acoplamiento;
el triángulo trasero está formado de una estructura de tirantes del sillín y una estructura de tirantes de la cadena;
la disposición de…
SUSPENSION TRASERA PARA BICICLETA.
(16/02/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: ORBEA S.COOP.LTDA.. Inventor/es: NARBAIZA GOMEZ,XABIER.
Suspensión trasera para bicicleta, que consta de un cuadrilátero articulado unido por sus extremos al tubo-sillín , constando el cuadrilátero articulado de unas primeras bielas unidas pivotantemente a unas segundas bielas que se unen a unos tirantes , que a su vez se unen a una base tubular que se une al bloque del eje-pedalier , y disponiéndose un amortiguador de actuación sobre el cuadrilátero articulado, constando de una lámina superior con forma de "U" deformable elásticamente, de material composite que une la parte superior de la base tubular con el bloque del eje pedalier , y colocada enfrentadamente a una lámina inferior con formada de "U" deformable elásticamente, de material composite que une la parte inferior con la base tubular con el bloque del eje pedalier .#De aplicación en bicicletas.
UN SISTEMA Y UN METODO PARA CONECTAR PIEZAS.
(01/10/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: RITCHEY DESIGNS, INC. Inventor/es: RITCHEY, THOMAS.
Un cuadro de bicicleta, que comprende: una primera sección que incluye un tubo inferior y un tubo de extremo, y una segunda sección que incluye un tubo de conexión y un tubo de asiento, en el que el tubo inferior y el tubo de conexión están conectados, de forma que puedan separarse, mediante una abrazadera para formar una unión de tubo inferior y caracterizado porque el tubo de extremo y el tubo del asiento se conectan, de forma que puedan separarse, utilizando una tija del asiento como elemento de conexión, para formar una unión del tubo del asiento.
(01/02/2005) 1. Cuadro para bicicletas, que comprende una armadura plana de contorno triangular compuesta por un lado horizontal superior y dos lados inferiores inclinados, uno posterior del que parten los tirantes traseros y otro anterior, llevando montado el sillín en la intersección de los lados superior e inferior, el tubo de la dirección en la intersección entre los lados superior e inferodelantero, y la caja del pedalier en la intersección entre los dos lados inferiores, caracterizado porque los tres lados de la armadura triangular están constituidos por otros tantos perfiles tubulares independientes que se conectan entre sí mediante acoples telescópicos o enchufe parcial y se fijan mediante adhesivo o soldadura. 2. Cuadro según…
CUADRO DE BICICLETA PERFECCIONADO.
(16/04/2001) 1. Cuadro de bicicleta perfeccionado, del tipo de doble configuración triangular, con un triángulo delantero simple y dos triángulos traseros, entre los cuales relacionan un manguito para la caja de pedales, unos soportes (2a) y (2b) para la sujeción del eje de la rueda trasera y un tubo soporte de la columna del sillín, caracterizado porque el triángulo delantero comprende una barra superior que queda prácticamente alineada longitudinalmente con las respectivas barras (5a) y (5b) superiores de los triángulos traseros, uniéndose dichas barras (5a) y (5b) superiores de los triángulos traseros a los laterales del extremo posterior (4a) de dicha barra superior del triángulo delantero, mientras que el tubo soporte de la columna…
(16/08/1989) CUADRO DE BICICLETA, QUE SIENDO ESPECIALMENTE APLICABLE A BICICLETAS DE CARRERA, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UNA SERIE DE TUBOS, FISICAMENTE INDEPENDIENTES ENTRE SI, QUE CONFIGURAN TANTO SU TRIANGULO BASICO COMO LAS HORQUILLAS CORRESPONDIENTES A LA RUEDA POSTERIOR, CON LA ESPECIAL PARTICULARIDAD DE QUE DICHOS TUBOS SE INTERRELACIONAN ENTRE SI CON CARACTER DESMONTABLE, CONCRETAMENTE CON LA COLABORACION DE UNA SERIE DE NUDOS PROVISTOS DE CUELLOS O VASTAGOS ROSCADOS EN CORRESPONDENCIA CON LOS EXTREMOS ASIMISMO ROSCADOS INTERIORMENTE DE LOS CITADOS TUBOS, ESTANDO UNO DE ESTOS NUDOS DE UNION DOTADO DE MEDIOS PARA EL ACOPLAMIENTO DE LA TIJA DEL MANILLAR, OTRO PARA ACOPLAMIENTO DEL EJE PEDALIER Y EL TERCERO PARA ACOPLAMIENTO DEL SILLIN, MIENTRAS QUE LOS TUBOS CORRESPONDIENTES A LAS HORQUILLAS POSTERIORES…
BASTIDOR PARA MOTOCICLETAS INFANTILES.
(01/04/1987) Bastidor para motocicletas infantiles, caracterizado por estar constituido de un armazón tubular compuesto por dos horquillas de ramas aproximadamente paralelas, en lazadas entre sí de manera que ambas presentan el tramo próximo a su fondo cerrado, en posición horizontal, uno en la parte superior trasera en situación de recibir al sillín o asiento, teniendo sus brazos doblados en ángulo recto, por su mitad aproximadamente, en dirección vertical hacia abajo y, el fondo cerrado de la otra horquilla en la parte inferior, en posición adelantada, para recibir a los reposapiés, teniendo sus brazos doblados, por su mitad aproximadamente, en ángulo obtuso y dirigidos hacia arriba y hacia atrás, de manera que los extremos de los brazos de la primera horquilla se unen al punto de angulación de la segunda y los de esta última…
CUADRO DE BICICLETA ESTATICA PLEGABLE.
(16/04/1986). Solicitante/s: VALENZUELA ALBIN,JOSE VALENZUELA ALBIN,ANTONIO.
Cuadre de bicicleta estática plegable, caracterizado porque, constando de dos brazos provistos de apoyos fijos en uno de sus extremos y, respectivamente, un sillín y un manillar en el otro se caracteriza porque: a) uno de los brazos presenta estructura monotubular y el otro estructura bitubular, al menos parcialmente, b) dichos brazos van articulados entre si, c) uno de los brazos se constituye en dos semi-partes abisagradas entre sí, d) una de estas semi-partes presenta estructura bitubular escoltando estas dos partes al otro brazo, e) dicha semi-parte bitubular incorpora medios de toque impiden el desplazamiento en giro del brazo monotubular más allá de una posición limite de desplegado, f) la otra semi-parte incorpora un muelle relacionado también con la hoja de bisagra solidaria a la semi-parte bitubular en la constitución de un cuadro de bicicleta estática plegable cuyo manillar y tubular porta-manillar tienen un movimiento de giro auto recuperable respecto al resto del cuadro.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE CHASIS DE CICLOMOTOR.
(01/12/1965). Ver ilustración. Solicitante/s: ATELIERS DE LA MOTOBECANE.
Resumen no disponible.
