CIP-2021 : B62D 55/32 : Ensamblado, desmontado, reparación o mantenimiento de los sistemas de orugas.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 47/00 hasta B62D 63/00: Vehículos de motor o remolque según el tipo; Sus piezas o accesorios no previstos en otro lugar
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 55/00 Vehículos de orugas (bajo el aspecto de la dirección B62D 11/00).
B62D 55/32 · Ensamblado, desmontado, reparación o mantenimiento de los sistemas de orugas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de manejo para una oruga de vehículo, dispositivo y método de cambio de bandas de rodadura de oruga que emplea tal dispositivo de manejo.
(25/09/2019) Dispositivo de manejo para una oruga de vehículo que comprende un bastidor que lleva une bobina móvil con un eje de revolución , y que comprende un rodillo (3b) destinado a enrollar o desenrollar la oruga alrededor del eje de revolución de la bobina móvil gracias a una primera motorización , donde dicha bobina móvil comprende una placa (3a) destinada a guiar y mantener la oruga por apoyo del canto de la oruga contra la placa (3a), donde la placa (3a) que lleva la bobina está montada con respecto al bastidor sobre articulaciones cuyo eje (llamado eje de retorno transversal ) es perpendicular al eje de revolución de la bobina ,…
Bastidor para vehículo terrestre no tripulado o UGV.
(27/03/2019) Bastidor para un vehículo terrestre no tripulado o UGV , en el que dicho bastidor comprende un par de módulos laterales autopropulsados, que se extienden en una dirección longitudinal y que pueden acoplarse mutuamente en una dirección transversal y de manera extraíble;
estando adaptados dichos módulos laterales autopropulsados para contribuir a crear, cuando se ensamblan, una estructura de soporte para un módulo central, que puede acoplarse de manera extraíble a dicho bastidor y está dotada de un sistema de control, que está configurado para controlar los movimientos y el accionamiento de dichos módulos laterales autopropulsados;
comprendiendo al menos uno de dichos módulos…
Aparato y método para calentar pasadores de cadena de tracción a oruga para su extracción.
(07/04/2016). Solicitante/s: ANORTEC, SL. Inventor/es: FUENTETAJA ROCA,ANDRES.
Aparato para calentar pasadores de cadena de tracción a oruga para su extracción.
Los eslabones de cadena de tracción a oruga comprenden un cuerpo de eslabón y dos pasadores hechos de un material electroconductor con un recubrimiento de elastómero . Los pasadores están alojados y retenidos por fricción en respectivos pasajes del cuerpo de eslabón . El aparato comprende una fuente de alimentación eléctrica conectada a al menos un par de terminales eléctricos dispuestos para hacer contacto eléctrico con al menos un pasador de manera que una corriente eléctrica suministrada por dicha fuente de alimentación circula a través del pasador , el cual está hecho de un material electroconductor, y el pasador es calentado por resistencia eléctrica para su extracción del cuerpo de eslabón.
PDF original: ES-2565880_A1.pdf
PDF original: ES-2565880_B1.pdf
APARATO PARA DESMONTAJE DE ESLABONES DE CADENA DE TRACCIÓN A ORUGA.
(07/04/2016) Aparato para desmontaje de eslabones de cadena de tracción a oruga.
El aparato sirve para desmontar cadenas de tracción a oruga compuestas por una pluralidad de eslabones vinculados articuladamente entre sí por unos pasadores alojados en agujeros transversales de los mismos. El aparato comprende un transportador accionado para hacer avanzar longitudinalmente la cadena paso a paso, con una longitud de paso equivalente a la distancia entre dos pasadores en la cadena, unos medios de posicionamiento accionados para posicionar un eslabón delantero de la cadena transportada por el transportador en una posición de extracción, y un dispositivo extractor provisto de un vástago extractor que está…
Disposición para controlar un volante tensor de la banda de rodamiento de un vehículo oruga.
(29/05/2013) Disposición para controlar un volante tensor de la banda de rodamiento de un vehículo sobre orugas, que comprende un sistema de brazos de guía, que en una parte interna del mismo está diseñado para estar montado de forma basculante en una parte fijada al vehículo y que en una parte externa porta un muñón del eje de la rueda para soportar de forma giratoria un cubo del volante tensor de la banda de rodamiento, de tal forma que este pueda ser pivotado por medio de un primer elemento de accionamiento entre una posición elevada y una posición inferior, y un segundo elemento de accionamiento para variar la distancia entre centros entre el eje central del volante tensor de la…
CONJUNTO DE REPARACIÓN IN SITU DE ORUGAS ELASTOMÉRICAS.
(16/12/2011) Conjunto de reparación in situ para reparar una oruga elastomérica dañada que tiene un cuerpo que define una superficie externa de acoplamiento a tierra, una superficie interna de acoplamiento a las ruedas y un primer y segundo lados opuestos, comprendiendo dicho conjunto una pluralidad de miembros alargados separados entre sí que tienen un primer extremo y un segundo extremo y que están adaptados para disponerse transversalmente en dicha superficie externa de dicha oruga , una pluralidad de primeros soportes adaptados para montarse en dicho primer lado de dicha oruga , estando adaptado cada uno de dichos primeros soportes para recibir un respectivo…
RUEDA DIVIDIDA Y METODO PARA INSTALAR UNA ORUGA SIN FIN.
(09/12/2010) Método para instalar una oruga elastomérica sin fin en un vehículo sobre orugas equipado con una pluralidad de ruedas de carretera y una rueda dividida tensora de la oruga, que comprende: un primer trozo que comprende una parte de la circunferencia de dicha rueda dividida tensora de la oruga y un segundo trozo que comprende otra parte de dicha circunferencia; comprendiendo dicho método los pasos de: a) asegurarse de que dicha rueda dividida tensora de la oruga sea retirada de dicho vehículo ; b) colocar dicha oruga sin fin sobre dicha pluralidad de ruedas de carretera ; - 9 c) instalar dicho primer trozo en el vehículo de forma tal que dicha parte de la…
PROCEDIMIENTO PARA LA MEDICION DE LA COMBA DE LA CADENA EN UN VEHICULO DE CADENAS.
(11/02/2010) Procedimiento para la medición de la comba de la cadena en un vehículo de cadenas, en el que se compara la comba de la cadena sobre una sección longitudinal predeterminada del ramal superior de la cadena con el desarrollo de un elemento de comparación flexible tensado sobre la misma sección longitudinal y que se extiende en dirección horizontal y se mide la distancia vertical entre el ramal superior y el elemento de comparación en el centro de la sección longitudinal, caracterizado por las siguientes etapas del procedimiento:
a) en el ramal superior de la cadena se fijan tres elementos de prolongación , que se extienden desde el ramal superior verticalmente hacia abajo, de longitud predeterminada, de tal manera que un primero y un segundo elementos de prolongación están dispuestos, respectivamente, en el punto inicial y en el punto…
CLAVIJA DE BLOQUEO PARA UN CONJUNTO DE TENSADO DE ORUGAS.
(20/11/2009) Un conjunto de tensado de orugas para un vehículo que lleva colocadas orugas, que incluye una oruga y un bastidor de oruga con un par de placas laterales , comprendiendo el conjunto de tensado de orugas: un conjunto de placas tensoras acoplado a un accionador hidráulico en un primer extremo y acoplado a un conjunto tensor delantero , que incluye un rodillo tensor , en un segundo extremo , estando configurado el accionador hidráulico para aplicar una presión al conjunto tensor delantero con el conjunto de placas tensoras, por lo que las placas laterales del bastidor de oruga restringen que el conjunto tensor delantero se mueva longitudinalmente mientras el…
PROCEDIMIENTO PARA LA RECONSTRUCCION DE CADENAS DE CARROS DE COMBATE.
(01/09/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ANORTEC, S.L.. Inventor/es: SAUQUET LLONCH,ORIOL.
Procedimiento para la reconstrucción de cadenas de carros de combate. Comprende las operaciones de: recepción de las cadenas para su reconstrucción, inspección visual y eliminación de las unidades no recuperables; lavado con agua a presión; desguace de los herrajes y pastillas de los eslabones y desmontaje de los conectores; granallado del cuerpo y de los ejes de los eslabones; calentado de los ejes extraídos; desmontaje, extracción y calibrado de los ejes y vulcanizado externo de los mismos; limpieza de los cuerpos de los eslabones; montaje de los ejes vulcanizados; ensamblado de los cuerpos de los eslabones con sus ejes en tramos de ocho eslabones; aplicación de los conectores, tornillos y zapatas a los cuerpos de los eslabones; pintado de los eslabones montados. Aplicable al desmontaje de los eslabones de las cadenas, restauración de los elementos reutilizables y nuevo montaje en los eslabones.
UN METODO PARA PRODUCIR UN MOLDE METALICO SIMPLIFICADO PARA UNA ORUGA DE CAUCHO.
(01/01/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FUKUYAMA GOMU KOGYO KABUSHIKI GAISHA. Inventor/es: KATOH, YUSAKU.
UN METODO PARA PRODUCIR UN MOLDE METALICO SIMPLIFICADO PARA UNA ORUGA DE CAUCHO, EL CUAL INCLUYE FORMAR UNA CAVIDAD ENCERRANDO UNA CARA INFERIOR, UNAS CARAS LATERALES DIRIGIDAS EN EL SENTIDO DE LA ANCHURA, Y UNAS CARAS LATERALES LONGITUDINALES DE UNA PARTE FIJA DE UN CUERPO DE ORUGA DE CAUCHO HASTA UNA ALTURA APROPIADA, SIENDO MANTENIDA EN POSICION HORIZONTAL DICHA PARTE FIJA, INTRODUCIR METAL FUNDIDO DENTRO DE LA CAVIDAD, TENIENDO DICHO METAL FUNDIDO UN PUNTO DE FUSION RELATIVAMENTE BAJO, Y MOLDEAR UNA PERIFERIA EXTERIOR O INTERIOR DE LA ORUGA DE CAUCHO SOBRE UNA CARA INTERIOR DEL METAL ENFRIANDO Y ENDURECIENDO EL METAL FUNDIDO. EN ESTE CASO, EL MOLDE METALICO PARA REPARAR LAS ORUGAS DE CAUCHO SE MOLDEA A PARTIR DE UNA ORUGA DE CAUCHO QUE HA DE SER REPARADA, Y EL PUNTO DE FUSION DEL METAL ESTA DENTRO DEL INTERVALO DE APROXIMADAMENTE 120C-250C. EL INVENTO ES UTIL PARA FABRICAR O REPARAR ORUGAS DE CAUCHO.