(01/05/2003). Solicitante/s: EBM WERKE GMBH & CO. KG. Inventor/es: STRENG, GUNTER DIPL. ING., BAMBERGER, BERNHARD.

Componente formado por lo menos por un elemento de plástico y por lo menos por un elemento metálico estampado con por lo menos un borde límite , entallado en una guía del elemento de plástico , caracterizado porque el elemento estampado presenta varias elevaciones , separadas unas de las otras, dirigidos hacia la rebaba de estampado, originadas en el proceso de estampado, cuya separación al borde de limitación es menor que la profundidad de la guía y su altura corresponde por lo menos a la altura de la rebaba de estampado, correspondiendo la anchura de la guía a aproximadamente el espesor de material del elemento de estampado más la altura de las elevaciones.

(16/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: SUBRAMANIAN, SRINIVASAN.

CAMBIANDO LA PUNTA DE LA PARED DE VORTICE POR UNA ELIPSE SE PUEDE INCREMENTAR EL RENDIMIENTO DEL FLUJO CONSIGUIENDO QUE EL LADO CORTO DE LA ELIPSE DEFINA UNA PARTE DE LA SECCION CONVERGENTE DIVERGENTE MIENTRAS QUE PUEDE CONSEGUIRSE UN FUNCIONAMIENTO MAS SILENCIOSO HACIENDO QUE EL LADO LARGO DE LA ELIPSE DEFINA UNA PARTE DE LA SECCION CONVERGENTE DIVERGENTE SIN OTROS CAMBIOS. PUEDE CONSEGUIRSE UNA COMBINACION DE MAYOR FLUJO Y MENOR RUIDO CAMBIANDO DE FORMA COMBINADA LA DISTANCIA DE SEPARACION ENTRE LA PARED DE VORTICE Y EL ROTOR POR UNA SUPERFICIE ELIPTICA, Y REORIENTANDO LA SUPERFICIE ELIPTICA.

(16/02/2003). Solicitante/s: VALEO CLIMATISATION. Inventor/es: RACCOUARD, MICHEL.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ALOJAMIENTO DE GRUPO MOTOVENTILADOR. EL ALOJAMIENTO COMPRENDE UNA PARTE PERIFERICA QUE FORMA UNA VOLUTA QUE DELIMITA UNA ABERTURA EN FORMA DE U QUE DESEMBOCA SOBRE UNA CARA ABIERTA , UNA PARTE EXTREMA QUE ALOJA UN MOTOR ELECTRICO Y QUE PRESENTA UN BORDE EN FORMA DE U DESTINADO A ENCAJARSE EN LA ABERTURA EN U DEL PRIMER ELEMENTO POR UN MONTAJE EN FORMA DE CAJON, Y UN SEGUNDO ELEMENTO DESTINADO A SER MONTADO CON EL PRIMER ELEMENTO PARA MANTENER EL ENCAJE MUTUO DE LA PARTE EXTREMA Y DEL PRIMER ELEMENTO Y ASEGURAR AL MISMO TIEMPO EL CIERRE DE LA CARA ABIERTA DEL PRIMER ELEMENTO. APLICACION A LOS APARATOS DE CALEFACCION Y/O CLIMATIZACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: TCG UNITECH AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HEER, SIEGFRIED, ING.

LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UNA BOMBA CENTRIFUGA CON UN ROTOR FIJADO EN UN EJE DE ACCIONAMIENTO , Y CON UN CUERPO DE BOMBA DE VARIAS PIEZAS FABRICADO EN PARTE DE PLASTICO, EN EL QUE SE HAN CONFIGURADO UNA CAMARA DE ASPIRACION SITUADA POR EL LADO DE ACCIONAMIENTO DEL ROTOR Y UNA CAMARA DE COMPRESION ESPIRAL , PREVIENDOSE EN LA ZONA DE LA CAMARA DE ASPIRACION UN SOPORTE DE COJINETE DE MATERIAL METALICO Y PRESENTANDO EL CUERPO DE BOMBA , POR EL LADO DE ACCIONAMIENTO, UNA BRIDA DE ASPIRACION (24A) Y, EN LA ZONA DE LA CAMARA DE COMPRESION , UNA TAPA . PARA REDUCIR EL PESO Y EL COSTE DE FABRICACION SE PREVE QUE LA CAMARA DE ASPIRACION QUEDE LIMITADA, POR UNA PARTE, POR EL SOPORTE DE COJINETE Y, POR OTRA PARTE, POR UN ELEMENTO DE PLASTICO QUE RODEA AL SOPORTE DE COJINETE Y QUE SE UNE A DICHO SOPORTE DE COJINETE , PREFERENTEMENTE DE FORMA DESMONTABLE.

(16/12/2001). Solicitante/s: FUNKEN & CO. GMBH. Inventor/es: SEVERYNS, HORST WILLY.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA UNA CARCASA DE VENTILADOR RADIAL A BASE DE PLASTICO, CARACTERIZANDOSE DE TAL MODO QUE SE ELABORA MEDIANTE FUNDICION DE ROTACION EN UNA APLICACION DE MOLDEADO DE CARCASA CERRADA EN TODOS LOS LADOS, SIMETRICA CON RESPECTO AL PLANO MEDIO Y EN LA QUE SE DISPONE DE UN LADO FRONTAL DE LA PIEZA MOLDEADA EN BRUTO DE LA CARCASA CON UNA ABERTURA DE ASPIRACION, EN LA QUE SE DIFERENCIA EN EL LADO FRONTAL OPUESTA UNA ABERTURA PARA EL EJE DE ACCIONAMIENTO Y EN EL APOYO DE PRESION UNA ABERTURA DE IMPULSION. EL PROCEDIMIENTO PERMITE LA ELABORACION DE LA CARCASA CON COSTES REDUCIDOS.

(01/09/2001). Solicitante/s: J.E. STORK VENTILATOREN B.V. Inventor/es: BAKKEREN, MATTHIJS J.

LA INVENCION SE REFIERE A UN VENTILADOR ADAPTADO PARA USAR COMO COMPONENTE DE UN SISTEMA DE VENTILACION PARA UN EDIFICIO O PARTE DEL MISMO, POR EJEMPLO UNA VIVIENDA. LA INVENCION PROPORCIONA UN VENTILADOR DEL TIPO MENCIONADO QUE POSEE LA CARACTERISTICA DE: EL MOTOR SOPORTA DIRECTAMENTE EL ROTOR; LA CARCASA POSEE UNA ABERTURA A TRAVES DE LA CUAL SE ACCEDE A LA CAVIDAD DESDE FUERA; EL MOTOR ES SOPORTADO POR UNA CUBIERTA CON LA QUE SE PUEDE CERRAR LA ABERTURA; Y LA CUBIERTA PUEDE UNIRSE AL BORDE DEL MECANISMO DE APERTURA MEDIANTE MECANISMOS DE UNION INCORPORADOS DE MANERA QUE LA CUBIERTA PUEDE UNIRSE SIN UNA HERRAMIENTA AL BORDE DE LA ABERTURA, FORMANDO ESTOS MECANISMOS DE UNION SOLO UNA PARTE DEL BORDE Y LA CUBIERTA, Y QUE ACTUAN POR EJEMPLO COMO ESTRIAS DE TORNILLO O COMO UN ACOPLAMIENTO DE BAYONETA O DE ENCAJE.

(16/08/2001). Solicitante/s: KUPFERBERG, MINEL. Inventor/es: KUPFERBERG, MINEL.

SE PRESENTA UN VENTILADOR DE ESCAPE PARA MONTARSE SOBRE UN TECHO Y PARA HACER LOS GASES DE UN EDIFICIO. EL VENTILADOR COMPRENDE UNA CARCASA EN FORMA DE ROLLO PARA UN VENTILADOR CENTRIFUGO CON UN VENTILADOR CENTRIFUGO MONTADO EN UN EJE DENTRO DE LA CARCASA Y QUE TIENE UN EJE DE ROTACION EN ANGULO RECTO CON RESPECTO A LOS MIEMBROS LATERALES DE LA CARCASA . UNA PILA BIFURCADA QUE INCLUYE DOS CONDUCTOS GENERALMENTE PARALELOS ESTA CONECTADA A LA CARCASA DE MANERA QUE LA PILA SEA RECTA Y COMUNIQUE CON EL PUERTO DE SALIDA DE LA CARCASA. PUEDE DISPONERSE UN ANILLO EN EXTREMO DE SALIDA DE LA PILA PARA INDUCIR A QUE EL AIRE AMBIENTE SE MEZCLE CON EL AIRE QUE SALE DEL MIEMBRO TUBULAR BIFURCADO.

(16/06/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: STERLING FLUID SYSTEMS (GERMANY) GMBH. Inventor/es: FANDREY, PETER, SCHULZ, GUDRUN.

BOMBA DE CANAL LATERAL EN FORMA CONSTRUCTIVA MODULAR, CUYOS PAQUETES ESCALONADOS COMPRENDEN UNA PIEZA INTERMEDIA DE SUCCION , UNA PIEZA INTERMEDIA DE PRESION , UNA RUEDA DE ALETAS Y UN ELEMENTO DE ENVUELTA DE CARCASA . PARA REDUCIR EL COSTE CONSTRUCTIVO, LAS PIEZAS INTERMEDIAS DE SUCCION Y PRESION SE HAN CONFORMADO COMO PIEZAS DE CHAPA Y SE HAN DISPUESTO EN UN ELEMENTO ANULAR DE ENVUELTA DE CARCASA . EL CENTRADO DE LAS PIEZAS INTERMEDIAS DE SUCCION Y PRESION SE REALIZA DE FORMA UTIL DESDE EL ARBOL.

(01/04/2000). Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: BUSHNELL, PETER, R., CHOU, RUDY S.T.

LA PARED DE TORBELLINO ESTA DISEÑADA PARA REDUCIR EL RUIDO TONAL DE LAS PALAS Y ESTA FORMADA CON UN NUMERO DE SEGMENTOS . MUY CERCA DE LA HELICE LOS SEGMENTOS TIENEN UNAS PARTES SALIENTES CON SECCIONES DE CORTE EN FORMA DE J Y LOS SEGMENTOS ESTAN DISPUESTOS DE MANERA QUE LA COLA DE LA J DE UN SEGMENTO APUNTE EN LA DIRECCION OPUESTA DESDE LA COLA DE LA J DE UN SEGMENTO ADYACENTE. LAS ANCHURAS (W), LOS HUECOS ENTRE SEGMENTOS Y HELICES (C) Y LOS ANGULOS DE AJUSTE {OG} VARIAN ALEATORIAMENTE, DENTRO DE LIMITES ESPECIFICADOS, ENTRE LOS SEGMENTOS.

(01/07/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: GOLDEROS, S.A.

1. MOTOBOMBA PARA SUMINISTRO DE REFRIGERANTE A EQUIPOS O INSTALACIONES DE ENFRIAMIENTO, ESPECIALMENTE PARA EQUIPOS DISPENSADORES DE BEBIDAS, QUE COMPRENDEN UN SOPORTE SOBRE EL QUE SE MONTAN, DE UN LADO EL MOTOR DE ACCIONAMIENTO, Y DEL OPUESTO LA BOMBA, ESTANDO DICHO SOPORTE ATRAVESADO AXIALMENTE POR EL EJE DE ACCIONAMIENTO DE LA BOMBA, CARACTERIZADA PORQUE LA CAMARA DE IMPULSION DE LA BOMBA DISPONE DE AL MENOS DOS SALIDAS A LAS QUE SE CONECTAN CONDUCCIONES PARA EL SUMINISTRO DE REFRIGERANTE A IGUAL PRESION A OTRAS TANTAS INSTALACIONES O EQUIPOS. 2. MOTOBOMBA SEGUN LA REIVINDICACION 1, CARACTERIZADA PORQUE TODAS LAS BOCAS DE SALIDA ESTAN SITUADAS EN LA TAPA DE LA CAMARA DE IMPULSION DE LA BOMBA.

(16/04/1999). Solicitante/s: EBARA CORPORATION. Inventor/es: KOBAYASHI, MAKOTO, YAMAMOTO, MASAKAZU, MIYAKE, YOSHIO, UWAI, KEITA, MIYAZAKI, YOSHIAKI, ISOMOTO, KOJI.

UNA BOMBA DE FLUJO TOTALMENTE CIRCUNFERENCIAL QUE INCLUYE UN MOTOR QUE TIENE UN ESTATOR, UN EJE DISPUESTO DE FORMA ROTATIVA EN EL ESTATOR Y UN ROTOR MONTADO SOBRE EL EJE DE MODO QUE ROTE RESPECTO AL ESTATOR, UNA CUBIERTA DE BASTIDOR EXTERIOR DISPUESTA ALREDEDOR DEL ESTATOR, UNA CARCASA DE LA BOMBA CILINDRICA EXTERIOR DISPUESTA ALREDEDOR DE LA CUBIERTA DE BASTIDOR EXTERIOR CON UN ESPACIO ANULAR FORMADO ENTRE MEDIAS Y UN CONJUNTO DE BOMBEO MONTADO EN UN EXTREMO DEL EJE PARA BOMBEAR UN FLUIDO DE MODO QUE ENTRE EN EL ESPACIO ANULAR . LA CARCASA DE LA BOMBA CILINDRICA EXTERIOR TIENE UNA VENTANA DE SUCCION (5A,5B) PARA LA INTRODUCCION DE UN FLUIDO A SU TRAVES. HAY UNA CAJA DE SUCCION MONTADA SOBRE LA CARCASA DE LA BOMBA CILINDRICA EXTERIOR PARA LA INTRODUCCION DE UN FLUIDO A SU TRAVES Y A TRAVES DE LA VENTANA DE SUCCION (5A,5B) EN EL CONJUNTO DE BOMBEO, EN DONDE LA CAJA DE SUCCION TIENE FORMADO EN ELLA UN ORIFICIO DE SUCCION.

(01/07/1998). Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: AMR, YEHIA M..

UNA ESTRUCTURA DE UN ORIFICIO DE ADMISION Y UN CONJUNTO PROPULSOR PARA UN VENTILADOR DE FLUJO CENTRIFUGO. EL ORIFICIO DE ADMISION TIENE UNA SECCION TRANSVERSAL ELIPTICA EN UN PLANO QUE PASA A TRAVES DEL EJE DE ROTACION DEL VENTILADOR. EL PROPULSOR ESTA CUBIERTO Y TAMBIEN TIENE UNA SECCION TRANSVERSAL ELIPTICA SIMILAR. EL PROPULSOR TIENE UN TAMAÑO TAL QUE, CUANDO SE MONTA, LA CUBIERTA QUEDA SUPERPUESTA Y ROTA ALREDEDOR DEL ORIFICIO DE ADMISION FIJO. EN UN ASPECTO PREFERENTE DE LA INVENCION, HAY 13 PALETAS PROPULSORAS SEPARADAS DE FORMA NO UNIFORME ALREDEDOR DE UNA PLACA DE CUBO . SE PRESENTA Y REIVINDICA UN TIPO DE SEPARACION ESPECIAL DE LAS PALETAS. LA SUPERFICIE INTERIOR DE LA PLACA DE CUBO ES CURVA EN FORMA ARQUEADA PARA GUIAR LA CORRIENTE DE AIRE A TRAVES DEL VENTILADOR DESDE SU DIRECCION AXIAL DE ENTRADA A SU DIRECCION DE SALIDA RADIAL. EL CONTORNO DE LA PLACA DE CUBO PERMITE QUE EL MOTOR ACCIONADOR DEL VENTILADOR QUEDE PARCIALMENTE EMBUTIDO EN LA PLACA.

(16/05/1998). Solicitante/s: PIERBURG AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KEMMERLING, FRANK.

2.1 EN BOMBAS DE ESTE TIPO EXISTE EL PROBLEMA DE LA CREACION DE RUIDOS EN FUNCIONAMIENTO, QUE SE ORIGINAN MEDIANTE EL EFECTO DE MEMBRANA DE UNA TAPA DE BOMBEO. 2.2 DE ACUERDO CON ESTO LA NUEVA BOMBA MUESTRA TALES CARACTERISTICAS, QUE LA TAPA DE BOMBEO QUE SE COMPONE DE PLASTICO MUESTRA UNA ARMADURA METALICA INYECTADA CON UNA PARED AXIAL DE LA TAPA DE BOMBEO, QUE CON SU SUPERFICIE DE CUBIERTA EXTERIOR O SU BORDE SE ELEVA A PARTIR DE LA PARED DE PLASTICO O DE LA TAPA DE BOMBEO Y CUYA SUPERFICIE DE CUBIERTA INTERNA O EL BORDE INTERIOR SE INTERRUMPE A TRAVES DE MULTIPLES ROTURAS DISPUESTAS EN FORMA DE ESTRELLA. 2.3 LA NUEVA BOMBA PERMITE UN FUNCIONAMIENTO POBRE DE RUIDO CON COSTES DE FABRICACION REDUCIDOS.

(16/05/1997). Solicitante/s: EBARA CORPORATION. Inventor/es: KOBAYASHI, MAKOTO, YAMAMOTO, MASAKAZU, MIYAKE, YOSHIO, ISEMOTO, KOJI, MORIYA, MASAYOSHI, SAKACHO, HIROMI, KATSUTA, SEIGO, MORI, KIKUICHI.

UNA CARCASA DE UNA BOMBA HECHA DE CHAPAS METALICAS QUE TIENE UNA CARCASA EXTERIOR CON UNA TOBERA DE ASPIRACION Y UNA CARCASA INTERIOR ALOJADA EN DICHA CARCASA EXTERIOR Y SEPARADA DE LA MISMA. EN UN HUECO DEFINIDO ENTRE LA CARCASA EXTERIOR Y LA CARCASA INTERIOR HAY COLOCADA UNA JUNTA ELASTICA . DENTRO DE LA CARCASA INTERIOR HAY COLOCADO DE MANERA ROTATIVA UN ROTOR QUEDANDO UN ESPACIO ENTRE UNA PORCION DE REVESTIMIENTO DE LA CARCASA INTERIOR Y EL ROTOR. LA JUNTA ELASTICA ES EFECTIVA PARA ABSORBER LAS DEFORMACIONES DE LA CARCASA EXTERIOR, TALES COMO LAS DEFORMACIONES DE LA CARCASA EXTERIOR QUE NO SON TRANSMITIDAS A LA CARCASA INTERIOR.

(01/04/1997). Solicitante/s: SIHI GMBH & CO KG. Inventor/es: MULLER, HERMANN, MANN, RALF, LEHMANN, WILFRIED.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA CENTRIFUGA CON DISEÑO EN FORMA DE CONSTRUCCION DE CARCASA SECCIONAL EN DONDE LAS SECCIONES DE CARCASA DISPONEN DE UNA CAJA EXTERIOR CILINDRICA Y SECCIONES DE PARED INTERNAS EN UNA PIEZA. LA CAJA EXTERIOR DE AL MENOS UN COMPONENTE DE CARCASA CONSISTE EN UN COMPONENTE DE CAJA CONTINUA EXTERIOR Y AL MENOS DOS COMPONENTES DE CAJA INTERNA SEPARADA CON SECCIONES DE PARED INTERNA APROPIADA. LOS COMPONENTES DE CARCASA INTERIOR Y EXTERIOR ESTAN ASEGURADOS FIRMEMENTE CON PREFERENCIA DE MODO CONJUNTO, ESPECIALMENTE MEDIANTE AJUSTE DE SUJECION POR CONTRACCION.

(16/10/1996). Solicitante/s: EBARA CORPORATION. Inventor/es: YAMAMOTO, MASAKAZU, SAKACHO, HIROMI, YAMADA, SEIICHIROU.

SE PRESENTA UNA ESTRUCTURA DE MONTAJE DE BOMBA DE MOTOR SUMERGIBLE PROVISTO DE DIAFRAGMA PARA UNA BOMBA DE POZO PROFUNDO. EL MOTOR INCLUYE UNA CAMARA DE ESTATOR Y SOPORTES DE COJINETES EN CARAS OPUESTAS DE LA CAMARA DE ESTATOR. EL SOPORTE DE COJINETE DE UNA CARA DE CARGA DEL MOTOR INCLUYE UNA SOLAPA DE MONTAJE DE BOMBA (4D) PARA SOSTENER LA BOMBA SOBRE EL. LA MEJORA CONSISTE EN UNA ABERTURA DE SUCCION DE LA BOMBA (S) FORMADA EN EL SOPORTE DE COJINETE DE LA CARA DE CARGA PARA HACER ASI QUE EL SOPORTE DE COJINETE DE LA CARA DE CARGA FUNCIONE COMO CAJA DE SUCCION DE LA BOMBA, Y EN LA SOLAPA DE MONTAJE DE LA BOMBA (4D) FORMADO COMO UNA SOLAPA DE MONTAJE DEL CUERPO DE LA BOMBA. POR ESTOS MEDIOS, EL CALOR GENERADO EN LA CAMARA DEL ESTATOR (1A) ES DISIPADO DE FORMA EFICIENTE POR EL AGUA QUE PASA A TRAVES DE LA ABERTURA DE SUCCION (S) DEL SOPORTE DE COJINETE. TAMBIEN, PUESTO QUE NO ES NECESARIA UNA CAJA DE SUCCION DE LA BOMBA, PUEDE ACORTARSE UNA ZONA AXIAL DE LA BOMBA Y REDUCIRSE EL NUMERO DE PARTES.

(01/10/1996). Solicitante/s: VALEO CLIMATISATION. Inventor/es: RACCOUARD, MICHEL.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA CAJA DE IMPULSOR DE AIRE QUE COMPRENDE UN PRIMER ELEMENTO DE CAJA Y UN SEGUNDO ELEMENTO DE CAJA DESTINADOS A ESTAR UNIDOS EL UNO AL OTRO PARA CONSTITUIR UNA CONDUCCION DE ENTRADA DE AIRE , UNA ENVOLTURA PARA EL ALOJAMIENTO DE UN GRUPO MOTOVENTILADOR Y UNA CONDUCCION DE SALIDA DE AIRE . EL SEGUNDO ELEMENTO DE CAJA COMPRENDE UNA PRIMERA PARTE FIJA DESTINADA A ESTAR UNIDA AL PRIMER ELEMENTO DE CAJA Y UNA SEGUNDA PARTE MOVIL (409 CONECTADA POR UNA ARTICULACION A LA PRIMERA PARTE FIJA Y DESTINADA A PIVOTAR ENTRE UNA POSICION DE CIERRE DONDE ESTA SEGUNDA PARTE ES ADYACENTE AL PRIMER ELEMENTO DE CAJA PARA FORMAR CON EL LA ENVOLTURA DEL GRUPO MOTOVENTILADOR Y UNA POSICION DE ABERTURA DONDE ESTA SEGUNDA PARTE ESTA ALEJADA DEL PRIMER ELEMENTO DE CAJA PARA PERMITIR EL ACCESO AL GRUPO MOTOVENTILADOR. APLICACION EN LAS INSTALACIONES DE CALEFACCION Y DE VENTILACION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/08/1996). Solicitante/s: ITT INDUSTRIES, INC.. Inventor/es: BUDRIS, ALLAN ROGER, PATEL, RAMESH MAGAN, HESSLER, WILLIAM DEWITT, YEDIDIAH, SHMARIAHU.

UNA BOMBA PARA APLICACIONES DE REMOLINO (WHIRLPOOL Y SPA) TIENE UN MOTOR UNIVERSAL EXCITADO EN SERIE, EL CUAL ESTA DIRECTAMENTE ACOPLADO A UN IMPULSOR CENTRIFUGO PARA FUNCIONAR EN EL RANGO DE 4000 HASTA 9000 RPM. LA VELOCIDAD VARIABLE DE LA BOMBA SE ALCANZA FACILMENTE CON UN MOTOR UNIVERSAL VARIANDO EL VOLTAJE DEL MOTOR.

(01/05/1996). Solicitante/s: EBARA CORPORATION. Inventor/es: CARRETTA, TIZIANO.

LA CAJA DE ESTATOR DE PLACA DE METAL , PARA BOMBAS CENTRIFUGAS RADIALES, INCLUYE UN CUERPO PRINCIPAL , UNA VOLUTA DE DIFUSION , UNA ENTRADA DE SUCCION AXIAL Y UNA SALIDA DE DESCARGA RADIAL EN LA SALIDA DE LA VOLUTA DE DIFUSION. LA VOLUTA ESTA FORMADA POR UN CANAL EN FORMA DE CIRCUNFERENCIA QUE ESTA DEFINIDO EN LA PARED LATERAL DEL CUERPO PRINCIPAL Y TIENE UNA SECCION EN CRUZ TRANSVERSAL RADIAL QUE AUMENTA UNIFORMEMENTE HACIA LA SALIDA DE LA VOLUTA. AL MENOS UNA PORCION DEL CANAL TIENE, EN LA SECCION EN CRUZ TRANSVERSAL, UNA PROFUNDIDAD RADIAL SUBSTANCIALMENTE CONSTANTE Y UNA ANCHURA AXIAL QUE SE INCREMENTA DE MANERA UNIFORME.

(16/02/1996). Solicitante/s: EBM ELEKTROBAU MULFINGEN GMBH & CO.. Inventor/es: WENGRZIK,HEINZ.

CARCASA DE VENTILADOR, COMPUESTA DE PIEZAS LATERALES SITUADAS OPUESTAS UNA A LA OTRA Y DE UNA VIROLA DE LA CARCASA MONTADA EN SU PERIFERIA Y QUE UNE LAS PIEZAS LATERALES, EN CUYAS CARAS LONGITUDINALES ESTAN FORMADAS OREJETAS QUE ESTAN CURVADAS APROXIMADAMENTE 90 (GRADOS) , DE TAL FORMA QUE DISCURREN PARALELAS A LAS PIEZAS LATERALES , PARA LO CUAL LAS PIEZAS LATERALES POSEEN CADA UNA EN SU BORDE UNIDO CON LA VIROLA DE LA CARCASA UN NERVIO REBORDE QUE ABARCA EL BORDE DE LA VIROLA DE LA CARCASA CURVADO APROXIMADAMENTE 90 (GRADOS) EN DIRECCION A LAS CARAS INTERNAS DE LA CARCASA, PARA LO CUAL LAS OREJETAS SE COMPONEN DE UN ALA QUE DISCURRE PARALELA A LAS PIEZAS LATERALES Y DE UN ALA BASE QUE SOBRESALE DE LA SUPERFICIE DE LA VIROLA QUE DISCURRE APROXIMADAMENTE PARALELA A ESTA SUPERFICIE, DE FORMA QUE ENTRE LAS ALAS BASE Y LA SUPERFICIE DE LA VIROLA DE LA CARCASA ESTA FORMADA EN CADA UNA UNA RANURA, A TRAVES DE LA CUAL SE INTRODUCE EL NERVIO REBORDE.

(01/02/1996). Solicitante/s: EBARA CORPORATION. Inventor/es: MORI, KIKUICHI, KAJIWARA, KEN-ICHI.

UNA BOMBA CENTRIFUGA MULTIETAPAS CONECTADAS EN SERIE DE LAMINAS METALICAS PRENSADAS QUE ALOJAN A LOS RESPECTIVOS IMPULSORES. CADA UNA DE LAS CARCASAS INCLUYEN UNA PARED CILINDRICA LATERAL PARA ALOJAR EL IMPULSOR , UNA PARED INFERIOR UNIDA A LA PARED CILINDRICA LATERAL Y QUE SE EXTIENDE ALREDEDOR DE UNA ENTRADA PARA EL IMPULSOR, Y DE UNA PALA DE RETORNO ADOSADA A LA PARED INFERIOR REMOTAMENTE DEL IMPULSOR. LA PARED INFERIOR TIENE UNA REGION CENTRAL QUE SE PROYECTA DE FORMA CONICA O ESFERICA RADIALMENTE HACIA DENTRO Y HACIA EL IMPULSOR A UNA DISTANCIA QUE CORRESPONDE A LA EXTENSION DE DEFORMACION DE LA PARED INFERIOR BAJO LA DIFERENCIA DE PRESION ENTREETAPAS. LA DEFORMACION DE LA PARED INFERIOR QUE SE DESARROLLA BAJO LA PRESION GENERADA POR EL IMPULSOR NACE DEL CUERPO DE LA CARCASA SOLAMENTE, SIN AFECTAR A LOS PUNTOS DE SOLDADURA, QUE SE EVITA QUE SE ROMPAN DURANTE LAS PRESIONES QUE PODRIAN CONCENTRARSE SOBRE LOS PUNTOS DE SOLDADURA.

(01/06/1995). Solicitante/s: CONCENTRIC PUMPS LIMITED. Inventor/es: FREEMAN, RICHARD ROBERT.

UNA BOMBA DE AGUA QUE CONTIENE UN BOL COMO CUERPO Y UN SELLO A TRAVES DEL BORDE DEL CUERPO. EL PASO DEL REFRIGERANTE A TRAVES DEL SELLO SE UTILIZA PARA HUMEDECER LAS SUPERFICIES DE GOMA DEL SELLO . EL GOTEO SUPERFLUO SE RECOGE EN EL BOL DE MANERA QUE PUEDA SER EVAPORADO MEDIANTE EL CALOR DE LA MAQUINA.

(01/03/1995). Solicitante/s: POMPES SALMSON SOCIETE ANONYME A DIRECTOIRE DITE:. Inventor/es: MOIRE, MICHEL.

EL CUERPO DE CAMARA A PRESION COMPRENDE UNA ENVOLTURA DE ROTOR MONOBLOQUE CENTRADA SOBRE EL ROTOR Y QUE PRESENTA UN ROCOR DE ENTRADA, AL MENOS UN RACOR DE SALIDA PERIFERICO Y UNA CARA ABIERTA DESTINADA A ESTAR OBTURADA POR APOYO DE UN REBORDE PERIFERICO SOBRE UN CUERPO DE SOPORTE. COMPRENDE UNA ENVOLTURA EXTERIOR APTA PARA APOYARSE AXIALMENTE POR UNA PARTE ANULAR CENTRAL QUE RODEA EL RACOR DE ENTRADA SOBRE LA CARA EXTERIOR ANULAR DE LA ENVOLTURA DE ROTOR Y UNA PARTE DE APOYO FRONTAL ESTA DOTADA DE AL MENOS DOS PATAS O APOYOS DESTINADOS A PERMITIR LA FIJACION . APLICACION EN CUERPOS DE BOMBA DE MATERIAL PLASTICO O COMPUESTO QUE PRESENTA UNA EXCELENTE RESISTENCIA A LA CORROSION Y A LA ABRASION PERO UNA RESISTENCIA MECANICA MAS LIMITADA.