CIP-2021 : B62K 21/00 : Elementos de la dirección (elementos de la dirección adaptados especialmente a un tipo especial de ciclo especificado en los grupos B62K 1/00 - B62K 17/00, ver el grupo apropiado).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B62K 21/02 · Horquillas de ruedas delanteras o piezas equivalentes, p. ej. de brazo único.
B62K 21/04 · Cabezas de horquillas.
B62K 21/06 · Cojinetes adaptados especialmente para gorrones de dirección (cojinetes en general F16C).
B62K 21/08 · Amortiguadores de dirección (amortiguadores en general F16F).
B62K 21/10 · Mecanismos para volver el dispositivo de dirección a la posición de conducción en línea recta.
B62K 21/12 · Manillares; Vástagos de manillares.
B62K 21/14 · · que tienen, incorporados, partes elásticas.
B62K 21/16 · · que tienen, incorporados, partes regulables.
B62K 21/18 · Ensamblados entre horquilla y manillar o vástago de manillar.
B62K 21/20 · · elásticos.
B62K 21/22 · · regulables.
B62K 21/24 · · rápidamente desmontables.
B62K 21/26 · Mandos de manillar (mangos giratorios B62K 23/04).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DIRECCION DE GEOMETRIA VARIABLE AUTOMATIZADA.
(16/10/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: MARIN SANZ, VICTOR.
DIRECCION DE GEOMETRIA VARIABLE AUTOMATIZADA. LA ESTABILIDAD-MANEJABILIDAD DE LAS MOTOCICLETAS HA SIDO COMPROMETIDA HASTA AHORA PORQUE LA GEOMETRIA DE LA DIRECCION NO ERA VARIABLE. SOLUCION: UN DISPOSITIVO QUE PERMITE VARIAR LA GEOMETRIA DE LA DIRECCION, CONSTA DE UN EJE EN EL CHASIS, A LA ALTURA DE LA PIPA DE LA DIRECCION, TRASNVERSAL AL SENTIDO DE MARCHA Y HORIZONTAL; UN SERVOMECANISMO CONTROLADO POR ORDENADOR ACTUA LA PIPA. EN FUNCION DE LA VELOCIDAD DEL VEHICULO Y DE LA POSICION DEL MANILLAR, CAPTADOS AMBOS DATOS POR LOS SENSORES ADECUADOS, EL ORDENADOR DECIDE EL LANZAMIENTO OPTIMO EN CADA CIRCUNSTANCIA. USO EN CUALQUIER MOTOCICLETA, ESPECIALMENTE COMPETECION, TRAIL Y MOTOS DE ALTAS PRESTACIONES.
BICICLETA CON PROPULSION POR PEDALEO Y REMADO Y ADEMAS PLEGABLE.
(01/09/1984). Solicitante/s: GOMEZ ZARCO,ANTONIO.
BICICLETA CON PROPULSION POR PEDALEO Y REMADO Y ADEMAS PLEGABLE.MEJORA LA PATENTE PRINCIPAL NUM. 519.746. CONSISTENTES EN LA ESTRUCTURA DEL REMO , QUE SE PIVOTA SOBRE UN BULON SE PROLONGA HASTA TERMINAR EN UN ENGRANAJE NORMAL O DE LINTERNA ; UN NUEVO SISTEMA DE DIRECCION FORMADO POR UN CONJUNTO DE CUATRO BARRAS IGUALES DE LONGITUD DOS A DOS, DOS DE ELLAS SON EL REMO Y LA PARTE CORRESPONDIENTE A LA ZONA FIJA DEL CUADRO Y LAS OTRAS DOS QUE NACIENDO SOBRE LOS CORRESPONDIENTES TRAMOS DE DIRECCION SEGUNDO Y TERCERO,SE VINCULAN ENTRE SI ARTICULADAMENTE; SE DISPONEN UN SISTEMA DE ENGRANAJES Y CADENAS QUE VINCULAN ENTRE SI LA CONDUCCION DESDE EL MANILLAR CON LA CONDUCCION DESDE LOS PIES.
