(03/05/2019) Un motor eléctrico que comprende: - un estator que tiene una cavidad de estator con un eje (A-A) que se extiende en una dirección longitudinal (X-X), teniendo dicha cavidad de estator una entrada de estator para recibir un fluido y una salida de estator para descargar dicho fluido, - un rotor dispuesto dentro de la cavidad de estator y que puede rotar en torno a dicho eje (A-A), - un manguito tubular , dispuesto entre el estator y el rotor , coaxial con dicho eje (A-A) y unido al estator a través de miembros de unión , en donde: - el manguito tubular está separado del estator por un primer espacio tubular y del rotor por un segundo espacio tubular, teniendo dicho manguito tubular una resistividad eléctrica mayor de 103 Ωcm, …

(27/04/2016) Un intercambiador de calor de aire-aire comprendiendo: un primer alojamiento comprendiendo dos paredes de extremo en oposición , dos paredes laterales en oposición , un suelo y un techo , dos unidades de intercambio de calor comprendiendo canales de aire extendiéndose entre las paredes laterales del primer alojamiento , dividiendo las dos unidades de intercambio de calor el interior del primer alojamiento en una sección media situada entre las dos unidades de intercambio de calor y dos secciones de extremo situadas entre la pared de extremo respectiva del alojamiento y la unidad de intercambio de calor respectiva , comprendiendo además el intercambiador de calor: un conducto lateral…

(18/12/2013) Turbogenerador con un rotor y un estator que rodea concéntricamente al rotor y esta separadode dicho rotor por un entrehierro , así como con un dispositivo de refrigeración en el que un ventiladorprincipal aspira un refrigerante gaseoso que circula por canales de refrigeración correspondientes del rotor y el estator y lo impulsa de vuelta a los canales de refrigeración a través de un refrigerador ,circulando el refrigerante por el rotor en dirección axial, pasando en estado calentado al entrehierro ysiendo conducido de vuelta al ventilador principal desde el entrehierro , caracterizado por que elrefrigerante…

(03/08/2011) Propulsión de barco con al menos una hélice de barco , al menos un motor eléctrico mediante el cual puede accionarse al menos una hélice de barco , y una alimentación de corriente alimentada por convertidor, mediante la cual puede alimentarse al menos un motor eléctrico con energía eléctrica y que presenta al menos un motor de accionamiento y al menos un generador accionado por el mismo, en donde al menos un electromotor y al menos un generador están configurados como motores sincrónicos de corriente alterna, en donde al menos un motor eléctrico , configurado como motor sincrónico de corriente alterna, y/o al menos un generador de la alimentación de corriente, configurado como motor sincrónico de corriente alterna, presenta o presentan un rotor y un devanado de estator, que están dispuestos consecutivamente en una dirección radial del motor eléctrico…

(28/01/2011) Una unidad de propulsión dispuesta para impulsar un recipiente flotante en agua que comprende un rotor y un estátor de un motor eléctrico dispuesto para proporcionar propulsión, comprendiendo dicha unidad además un alojamiento que contiene el motor, caracterizada porque una zona extrema del alojamiento se proporciona con un mecanismo de intercambio de calor dispuesto para enfriar el gas refrigerante que pasa sobre el mismo, estando asociado el mecanismo de intercambio de calor con el alojamiento de modo que, en uso, el agua que rodea al alojamiento absorbe el calor de este