CIP-2021 : F04C 27/00 : Dispositivos de estanqueidad en las bombas de pistón rotativo especialmente adaptadas para fluidos compresibles.
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Notas[g] desde F04C 18/00 hasta F04C 29/00: Bombas especialmente adaptadas para fluidos compresibles
F04C 27/02 · juntas de estanqueidad en general.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
COMPRESOR DE PALETAS DE CAPACIDAD VARIABLE CON DISPOSITIVO AXIAL DE PRESION.
(16/07/1998) UN COMPRESOR VARIABLE DE PALETAS DE CAPACIDAD VARIABLE TIENE UN DISPOSITIVO DE PRESION AXIAL PARA APLICAR PRESION AXIAL VARIABLE A UNA VALVULA ROTATORIA. LA PLACA DE VALVULA ROTATORIA ESTA LOCALIZADA EN UN ALOJAMIENTO PARA VALVULA ROTATORIA Y CAMBIA LA CAPACIDAD DEL COMPRESOR DEBIDO A SU POSICION ROTATORIA. UN MIEMBRO ACTUADOR ROTA LA PLACA DE VALVULA ROTATORIA EN RESPUESTA A PRESION VARIABLE EN LAS CAMARAS DE DESCARGA Y ADMISION. UNA VALVULA DE CONTROL SUMINISTRA UNA PRESION DE CONTROL VARIABLE AL MIEMBRO ACTUADOR PARA MOVER EL MIEMBRO ACTUADOR PARA ROTAR LA PLACA DE VALVULA ROTATORIA. UNA CAMARA DE PRESION AXIAL ANULAR ESTA…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA REDUCCION DEL INTERSTICIO ENTRE UNA PARTE ESTATICA Y UNA PARTE MOVIL.
(16/11/1996). Solicitante/s: EUROPAISCHE ATOMGEMEINSCHAFT (EURATOM). Inventor/es: DINNER, PAUL J.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO Y UN PROCEDIMIENTO PARA LA DISMINUCION DEL ESPACIO ENTRE UNA PARTE ESTATICA Y UNA PARTE MOVIL. DE ACUERDO CON LA INVENCION UN GAS COMPATIBLE CON EL MEDIO DE TRABAJO DE LA INSTALACION SE INTRODUCE PRIMERO Y DE FORMA TEMPORAL DENTRO DE LA ZONA DEL ESPACIO, MIENTRAS QUE SE PRECIPITA Y SE TRANSFORMA EN HIELO DEBIDO A LA PRESENCIA DE UN CANAL DE ENFRIAMIENTO EN LA ZONA DEL ESPACIO. ESTE PROCESO PUEDE SER APLICADO TANTO PARA BOMBAS MECANICAS COMO PARA VALVULAS; EN EL CASO DE ESTAS ULTIMAS, LA CAPA DE HIELO ES COMPRIMIDA CUANDO LA VALVULA SE CIERRA.
BOMBA HIDRORROTATIVA A GAS CON ALETA FLOTANTE.
(01/08/1996). Solicitante/s: SIHI GMBH & CO KG. Inventor/es: SEGEBRECHT, UDO.
LA INVENCION CONCIERNE A UNA BOMBA HIDRORROTATIVA A GAS CON ALETA FLOTANTE Y UNA CARCASA CON UNA CAMARA ASPIRANTE E IMPELENTE ASI COMO RACORES DE ASPIRACION Y PRESION EN EL LADO LEJANO AL ACCIONAMIENTO DE LA BOMBA. EL TALADRO DEL CUBO CONTINUO DE LA ALETA QUEDA CERRADO Y ESTANQUEIZADO EN EL LADO LEJANO DEL MOTOR MEDIANTE LAS CORRESPONDIENTES MEDIDAS, DE MANERA QUE EL RACOR DEL ARBOL NO SE HUMEDECE POR EL LIQUIDO DE SERVICIO DE LA BOMBA O EL MEDIO DE LA BOMBA Y SE PUEDE EXCLUIR CUALQUIER CORROSION.
COMPRESOR ESPIRAL CON ESPIRAL FLEXIBLE AXIALMENTE.
(16/03/1995). Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: BARITO, THOMAS ROBERT.
UNA O MAS CAVIDADES DE PRESION COLOCADAS EXCENTRICAMENTE ESTAN DEFINIDAS ENTRE LA ESPIRAL ORBITANTE Y UNA PLACA DE CIERRE . LA PLACA DE CIERRE Y LAS CAVIDADES ROTAN MIENTRAS LA ESPIRAL ORBITANTE GIRA A SU ALREDEDOR, LA PRESION EN LAS CAVIDADES FACILITA UN MOMENTO RESTABLECEDOR RELATIVO AL MOMENTO DE INVERSION FACILITADO POR LAS FUERZAS DE GAS ADEMAS DE PROPORCIONAR UNA DESVIACION AXIAL PARA LA DEFORMACION AXIAL. PUESTO QUE EL MOMENTO ESTA EQUILIBRADO, ES NECESARIA UNA FUERZA DE DESVIACION AXIAL REDUCIDA Y POR LO TANTO SE REDUCEN LAS PERDIDAS POR DESGASTE Y FRICCION. EN LA REALIZACION PREFERIDA, LA PLACA DE CIERRE FORMA CONJUNTO CON EL BLOQUE DESLIZADOR.
CIERRE ACCIONADO MAGNETICAMENTE PARA UN COMPRESOR ESPIRAL.
(16/12/1993). Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: FRASER HOWARD HENRY, JR., BARITO, THOMAS ROBERT.
UN CIERRE DE LA CAMARA DE PRESION POSTERIOR PARA EAL PARA SER UTILIZADO EN UN COMPRESOR DE TIPO ESPIRAL QUE SE ENCUENTRA ENTRE LA SUPERFICIE ADYACENTE A LA PARTE POSTERIOR DE LA ESPIRAL DE ORBITACION Y LA ENVOLTURA DE LA MAQUINA . LOS CIERRES SE ENCUENTRAN SUELTOS EN AGUJEROS INTERMINABLES HECHOS EN UNA DE LAS DOS SUPERFICIES ADYACENTES Y ENTRAN MAGNETICAMENTE EN CONTACTO CON LA OTRA SUPERFICIE ADYACENTE Y UNA PARED DEL AGUJERO PARA PROPORCIONAR UNA REGION CERRADA HERMETICAMENTE. UN FLUIDO A PRESION ES SUMINISTRADO A LA REGION CERRADA HERMETICAMENTE PARA PROPORCIONAR UNA FUERZA DE POLARIZACION DISPUESTA DE MANERA AXIAL LA CUAL ACTUA CONTRA LA ESPIRAL DE ORBITACION.
BOMBA DE VACIO DEL TIPO ROOTS DE ETAPAS MULTIPLES.
(01/10/1993) BOMBA DE VACIO DEL TIPO ROOTS DE ETAPAS MULTIPLES, QUE CONSTA DE UN ESTATOR QUE DEFINE UNA PLURALIDAD DE CAMARAS SUCESIVAS DE COMPRESION, SEPARADAS AXIALMENTE ENTRE SI POR UNAS BRIDAS LATERALES , UN CONJUNTO ROTORICO SITUADO EN EL INTERIOR DEL ESTATOR Y CONSTITUIDO POR DOS ARBOLES PARALELOS SOPORTADOS POR UNOS COJINETES EN LAS BRIDAS DE LOS EXTREMOS DEL ESTATOR, ESTANDO EQUIPADO CADA ARBOL EN CADA CAMARA CON UN LOBULO DE COMPRESION , CONTENIENDO ASI CADA CAMARA DOS LOBULOS CONJUGADOS DE COMPRESION, SIENDO ARRASTRADO EN ROTACION UNO DE LOS DOS ARBOLES POR UN MOTOR Y EL OTRO ARBOL ES ARRASTRADO EN SENTIDO INVERSO MEDIANTE UN ENGRANAJE SITUADO EN UN CARTER FIJADO EN LA BRIDA DEL EXTREMO CORRESPONDIENTE DEL ESTATOR. LOS DOS ARBOLES ATRAVIESAN, CADA UNO DE ELLOS, DICHA BRIDA A TRAVES DE UNA…
SISTEMAS DE BOMBA DE VACIO.
(16/05/1993). Solicitante/s: THE BOC GROUP PLC. Inventor/es: TURRELL, DAVID ALAN, DENNIS, NIGEL THOMAS METCALFE.
SISTEMA DE BOMBA DE VACIO QUE CONSTA DE UNA PRIMERA BOMBA DE VACIO QUE TIENE AL MENOS UNA CAMARA DE BOMBEO CON LUMBRERAS PARA COMUNICARSE CON UN RECINTO DE EVACUACION, Y UNOS DISPOSITIVOS DE BOMBEO MONTADOS AL MENOS EN UN EJE, CUYOS COJINETES Y/O ENGRANAJES ESTAN CONTENIDOS EN UNA CARCASA . EL SISTEMA CONSTA ADEMAS DE UNA SEGUNDA BOMBA DE VACIO QUE TIENE UNA PRIMERA CAMARA DE BOMBEO CON LUMBRERAS PARA COMUNICARSE CON LA CAMARA DE LA PRIMERA BOMBA Y AL MENOS OTRA CAMARA DE BOMBEO ADICIONAL CON UNOS CONDUCTOS PARA LA COMUNICACION ENTRE LA CARCASA DE LA PRIMERA BOMBA Y UNA CAMARA ADICIONAL DE BOMBEO DE LA SEGUNDA BOMBA.
PERFECCIONAMIENTO EN UN CONJUNTO OBTURADOR PARA CERRAR UNA CAVIDAD DE UNA BOMBA O COMPRESOR ROTATIVO.
(01/02/1985). Solicitante/s: THE BENDIX CORPORATION.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN CONJUNTO OBTURADOR PARA CERRAR UNA CAVIDAD DE UNA BOMBA O COMPRESOR ROTATIVO.CONSISTENTES EN QUE EL CONJUNTO OBTURADOR SE CONSTITUYE POR UN DISCO : SE MONTA EN UN ESPACIO AXIAL DE SEPARACION ENTRE EL ROTOR Y EL ELEMENTO EXTREMO ESTACIONARIO , CONSTA DE: UNA ABERTURA EXCENTRICA; UNA PRIMERA PESTAN/A QUE RODEA AL PERIMETRO DEL DISCO Y LLEVA UN PRIMER ELEMENTO RESILIENTE QUE SE ACOPLA DESLIZANTEMENTE AL ROTOR ; Y UNA SEGUNDA PESTAN/A QUE RODEA LA ABERTURA EXCENTRICA Y LLEVA UN SEGUNDO ELEMENTO RESILIENTE QUE SE ACOPLA DESLIZANTEMENTE AL ELEMENTO EXTREMO ESTACIONARIO , Y GIRA EN EL CIGUEN/AL.