(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: MARCO FAYREN,JOSE MARIA. Inventor/es: MARCO FAYREN,JOSE MARIA.

Perfeccionamientos en líneas de anclaje. Líneas de anclaje consistentes en que mediante la combinación de varios tipos de cadenas y cables, así como de materiales utilizados en su fabricación, pueden obtenerse diferentes configuraciones de catenarias, con tramos de curvaturas diferentes, dependiendo principalmente de la densidad del material utilizado en cada tramo, por lo que puede invertirse la concavidad de la catenaria utilizando materiales de baja densidad o agregando al cable de acero elementos que aumentan su flotabilidad.

(01/12/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SEAHORSE EQUIPMENT CORPORATION. Inventor/es: BLANDFORD, JOSEPH, W., DAVIES, KENT, B., KIBBEE, STEPHEN, E., LEVERETTE, STEVEN, J.

EN UN SISTEMA DE AMARRE DE PATAS TENSORAS, UNA PLATAFORMA DE PRODUCCION QUE SOPORTA UNA O MAS CUBIERTAS POR ENCIMA DE LA SUPERFICIE DEL AGUA PARA ALOJAR EQUIPOS DE PROCESO DE PETROLEO, GAS Y AGUA RECUPERADOS DE UNA FORMACION SUBMARINA DE HIDROCARBUROS SE MONTA SOBRE UNA SOLA COLUMNA DE PERFORACION DE SUPERFICIE FORMADA POR UNO O MAS TANQUES FLOTANTES SITUADOS BAJO LA SUPERFICIE DEL AGUA. LA COLUMNA DE PERFORACION DE SUPERFICIE INCLUYE UNA ESTRUCTURA BASE QUE COMPRENDE TRES O MAS PONTONES QUE SE EXTIENDEN RADIALMENTE HACIA AFUERA DESDE EL FONDO DE LA COLUMNA DE PERFORACION DE SUPERFICIE. LA PLATAFORMA DE PRODUCCION VA FIJADA AL FONDO MARINO POR UNO O MAS CABLES DE ACERO POR PONTON QUE VAN FIJADOS A LOS PONTONES POR UN EXTREMO Y ANCLADOS A LOS PILOTES DE CIMENTACION EMPOTRADOS EN EL FONDO MARINO POR EL OTRO EXTREMO.

(01/11/1999). Solicitante/s: PETROLEO BRASILEIRO S.A. - PETROBAS. Inventor/es: KASTER, FERNANDO, GUILHERME, CASTANHEIRA, DE BARROS,MAURICIO,SEBASTIAO ,SAMPAIO.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE POSICIONAMIENTO QUE HACE USO DEL ANCLAJE DE LA EMBARCACION LO QUE PERMITE QUE SE MUEVA PARA ACOMODARSE MEJOR A LAS VARIACIONES AMBIENTALES, EVITANDO SITUACIONES TOTALMENTE PARALELAS (EN LAS QUE LA EMBARCACION ESTA TOTALMENTE DE PROA AL VIENTO) Y LA SITUACION EN QUE ESTA TOTALMENTE TRANSVERSAL (TRANSVERSAL AL VIENTO), EN BASE A LA DISTRIBUCION Y CONFIGURACION DE LAS ESTACHAS DE AMARRE QUE DEFINEN GRADOS DE RIGIDEZ DIFERENCIADOS (CONFORMIDAD) EN EL SISTEMA DE ANCLAJE.

(16/03/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: NORSK HYDRO A/S. Inventor/es: ASKESTAD, SIGMUND, NIELSEN, FINN, GUNNAR.

DISPOSITIVO Y METODO PARA DIRIGIR UNA ESTRUCTURA FLOTANTE ANCLADA CONTRA LA DIRECCION DE LAS OLAS EN EL QUE DICHA ESTRUCTURA Y SU PROA SON AMARRADAS A UNA BOYA O SIMILAR. LA ESTRUCTURA FLOTANTE LLEVA UNO O MAS TIMONES QUE GIRAN CON EL VIENTO EN SU EXTREMO DE POPA, PUDIENDO SER DISPUESTOS DICHOS TIMONES CONTRA LA DIRECCION DEL VIENTO, DE FORMA QUE ASEGUREN QUE LA ESTRUCTURA FLOTANTE QUEDE DIRIGIDA CONTRA LA DIRECCION DE LAS OLAS DE FORMA ESTABLE. SE CONSIGUEN MAS VENTAJAS SI LAS SECCIONES DEL TIMON O TIMONES DE VIENTO TIENEN UN PERFIL AERODINAMICO O FORMA DE GOTA.

(01/11/1998). Solicitante/s: DEN NORSKE STATS OLJESELSKAP A.S.. Inventor/es: BREIVIK, KARE, MEDAL, ARNE, SYVERSTEN, KARE.

UNA DISPOSICION EN UNA EMBARCACION PARA CARGAR O DESCARGAR UN MEDIO FLUIBLE, ESPECIALMENTE PETROLEO, ESTANDO PROVISTA LA EMBARCACION CON UN ESPACIO DE RECEPCION ABIERTO HACIA ABAJO SUMERGIDO PARA RECIBIR Y ASEGURAR UNA BOYA SUBMARINA QUE SE ANCLA AL FONDO MARINO Y SE ACOPLA A AL MENOS UNA LINEA DE TRANSFERENCIA PARA EL MEDIO. EL ESPACIO DE RECEPCION ESTA DISPUESTO EN UN LUGAR SUMERGIDO EN EL LATERAL EXTERNO DEL CASCO DE LA EMBARCACION Y TIENE AL MENOS UNA FORMA ESENCIALMENTE CONICAMENTE ALARGADA PARCIALMENTE HACIA ABAJO, PARA ACOPLARSE CON LA BOYA DE UNA FORMA EXTERNA CORRESPONDIENTE. EN CONEXION CON EL ESPACIO DE RECEPCION SE PREVE UN ARBOL DE SERVICIO QUE CONECTA EL ESPACIO DE RECEPCION CON LA CUBIERTA DE LA EMBARCACION. EL ESPACIO DE RECEPCION ESTA FORMADO PREFERENTEMENTE A PARTIR DE UN MODULO FABRICADO DENTRO DE UNA PARTE DE PROA DE LA EMBARCACION.

(16/09/1998). Solicitante/s: DEN NORSKE STATS OLJESELSKAP A.S.. Inventor/es: BREIVIK, KARE, SMEDAL, ARNE, KLEPPESTO, HARALD.

UN DISPOSITIVO PARA LA GUIA DE UNA BOYA DE CARGA/DESCARGA , ESPECIALMENTE DURANTE EL MOVIMIENTO HACIA ARRIBA DENTRO DE UN ESPACIO DE RECEPCION EN LA PARTE INFERIOR DE UN BARCO . EL DISPOSITIVO TIENE ELEMENTOS GUIA SOBRE UN CILINDRO GUIA QUE ES DESPLAZABLE EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DURANTE LA APROXIMACION POR MEDIOS DE APROXIMACION Y DURANTE LA ESTABILIZACION LATERAL PARA LLEVAR LOS ELEMENTOS GUIA PROXIMOS A LA BOYA.

(01/04/1998). Solicitante/s: DEN NORSKE STATS OLJESELSKAP A.S.. Inventor/es: BREIVIK, KARE, SMEDAL, ARNE.

UN MECANISMO DE BLOQUEO Y LIBERACION PARA ASEGURAR UNA BALIZA DE CARGA/DESCARGA SOBRE UNA EMBARCACION EN LA QUE LA BALIZA ES DEL TIPO A SER INTRODUCIDA DENTRO DE UN ESPACIO DE RECEPCION ABIERTO HACIA ABAJO SUMERGIDO EN LA EMBARCACION , Y PARA SER ASEGURADA DE UNA MANERA CON LIBERACION EN EL ESPACIO DE LIBERACION. EL MECANISMO COMPRENDE ELEMENTOS DE BLOQUEO ACCIONADOS HIDRAULICAMENTE MONTADOS ALREDEDOR DE EJES HORIZONTALES EN LOS EXTREMOS DEL ESPACIO DE RECEPCION , PARA GIRAR ENTRE LAS POSICIONES DE BLOQUE Y DE LIBERACION, TENIENDO LA BALIZA UN ANILLO PERIFERICO QUE TIENE UN BORDE SALIENTE QUE MIRA HACIA ABAJO PARA SU ACOPLAMIENTO CON LOS ELEMENTOS DE BLOQUEO EN SU POSICION DE BLOQUEO.

(01/11/1992). Solicitante/s: VALDEVIESO AMENGUAL, ANTONIO F.

DISPOSITIVO PARA INMOVILIZACION DE UN OBJETO FLOTANTE LIGERO, PARTICULARMENTE OBJETOS DE UTILIZACION HUMANA, TALES COMO EMBARCACIONES LIGERAS, BALSAS, COLCHONES Y SIMILARES, CARACTERIZADO POR COMPRENDER: A) UN RECIPIENTE DEFORMABLE APTO PARA CONTENER RETENTIVAMENTE MATERIALES PESADOS GRANULARES; Y B) UN LARGO ELEMENTO FUNIFORME, UNIDO OPOR UNA PARTE A DICHO RECIPIENTE Y DOTADO DE CAPACIDAD DE FIJACION AL OBJETO FLOTANTE LIGERO.

(16/10/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: AMTEL, INCORPORATED. Inventor/es: POLLACK, JACK.

UN SISTEMA MARINO PARA TRANSFERIR FLUIDO ENTRE UNA TUBERIA SUBMARINA Y UN BUQUE SITUADO DINAMICAMENTE EN LA SUPERFICIE DE MAR. COMPRENDE UN CONDUCTO ASCENDENTE QUE TIENE UN EXTREMO SUPERIOR UNIDO AL BUQUE Y UN EXTREMO INFERIOR QUE TIENE UNA PLATAFORMA DE CADENAS SOSTENIDA POR CADENAS QUE SE EXTIENDEN EN CURVAS DE CATENARIA HASTA EL FONDO DEL MAR Y LASTRADO CON UN PESO QUE CUELGA DE LA PLATAFORMA DE CADENAS. EL CONDUCTO ASCENDENTE SUMINISTRA LA UNICA FUERZA DE AMARRE DURANTE LA MAYOR PARTE DEL TIEMPO, MIENTRAS QUE EL SISTEMA PROPULSOR DEL BUQUE SUMINISTRA SUFICIENTE FUERZA ADICIONAL, DURANTE UNA PEQUEÑA CANTIDAD DEL TIEMPO, PARA LIMITAR EL MOVIMIENTO DE DERIVA DEL BUQUE EN ESTADOS TEMPESTUOSOS VIOLENTOS DEL MAR. VARIOS METROS DE LA PARTE SUPERIOR DEL CONDUCTO ASCENDENTE ESTA CONSTITUIDO POR UN TUBO RIGIDO Y UN INSTRUMENTO, QUE MIDE LA INCLINACION DEL TUBO, INDICA LA CANTIDAD Y DIRECCION DEL MOVIMIENTO DE DERIVA DEL BUQUE.

(01/07/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: ALSOP.

PROCEDIMIENTO Y SU APARATO PARA LA INSTALACION DE VEGETACION ARTIFICIAL EN LECHOS MARINOS. UN APILAMIENTO DE ESTERAS DE VEGETACION ARTIFICIAL (10A-10F) SON DESPLEGADAS SOBRE EL LECHO MARINO PROCEDIENDO A UNA PRIMERA COLOCACION PLANA DE LAS ESTERAS Y FIJANDOLAS INDEPENDIENTEMENTE A UN ARMAZON RECTANGULAR MEDIANTE ENLACES SEPARABLES Y CADENAS DE ENLACE . EL ARMAZON ES LEVANTADO Y OBLIGADO A DESCENDER HASTA EL LECHO MARINO. CUANDO EL ARMAZON DESCANSA SOBRE EL LECHO MARINO, LA ESTERA INFERIOR (10F) DEL APILAMIENTO ES DESACOPLADA DEL ARMAZON Y ANCLADA. EL ARMAZON ES DESPLAZADO A CONTINUACION HASTA LA NUEVA LOCALIZACION Y LA ESTERA INFERIOR (10E) NUEVAMENTE DESACOPLADA Y ANCLADA. EL PROCEDIMIENTO SE REPITE HASTA QUE TODAS LAS ESTERAS HAN SIDO DESPLEGADAS.

(16/01/1989). Solicitante/s: GONZALEZ YUBERO, FRANCISCO.

ANCLA PERFECCIONADA, QUE CONSTITUYENDOSE A PARTIR DE UNA CAÑA SOBRE UNO DE CUYOS EXTREMOS ESTA ARTICULADA LA CORRESPONDIENTE CRUZ QUE FORMA CON LAS GARRAS, ESENCIALMENTE CARACTERIZADA PORQUE CADA UNA DE TALES GARRAS SON DE SECCION DECRECIENTE HACIA SU CORRESPONDIENTE EXTREMO DE ATAQUE, PRESENTANDO UN VACIADO CURVO-CONCAVO EN CORRESPONDENCIA CON LA ZONA POSTERIOR DE AMBAS CARAS, HABIENDOSE PREVISTO QUE EL FLANCO EXTERNO DE TALES GARRAS SEA CONVERGENTE HACIA EL EXTREMO LIBRE DE LA CAÑA, MIENTRAS QUE EL FLANCO INTERNO ES CURVO SEGUN UNA TRAYECTORIA PARABOLICA CONSIDERABLEMENTE ACENTUADA EN SU ZONA PROXIMA DE UNION CON LA CRUZ.

(01/11/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: AMTEL, INCORPORATED. Inventor/es: POLLACK, JACK.

LA INVENCION PROPORCIONA UN SISTEMA DE AMARRE QUE SE PUEDE INSTALAR RAPIDAMENTE Y CUYO COSTE ES RELATIVAMENTE BAJO. EL SISTEMA INCLUYE UNA ESTRUCTURA DE TRANSFERENCIA UNIDA A UNA NAVE, UNA LINEA DE ANCLAJE QUE SE EXTIENDE DESDE LA ESTRUCTURA DE TRANSFERENCIA HASTA UNA MESA DE CADENAS CERCA DEL FONDO DEL MAR, Y CADENAS DE CATERIANA QUE SE EXTIENDEN DESDE LA MESA DE CADENAS HASTA EL FONDO DEL MAR. UN PESO CUELGA DE LA MESA DE CADENAS PARA AYUDAR A PONER A PUNTO EL SISTEMA Y PARA EL AMARRE ULTERIOR DE UNA NAVE. LA ESTRUCTURA DE TRANSFERENCIA INCLUYE UNA PLATAFORMA QUE PUEDE GIRAR CON RESPECTO A LA NAVE Y UN SENSOR DE DIRECCION PARA EL CONTROL DE UN MOTOR QUE HACE GIRAR LA PLATAFORMA EN SENTIDO OPUESTO A LA ROTACION DE LA NAVE, PARA EVITAR LA TORSION DE LA LINEA DE ANCLAJE.

(16/12/1986). Solicitante/s: SHELL INTERNATIONALE RESEARCH MAATSCHAPPIJ B.V..

APARATO PARA ANCLAR PLATAFORMAS DE TENSION EN FONDOS MARINOS. ESTA SITUADO DEBAJO DE UNA PLATAFORMA DE PATAS DE TENSION (13 A A D) QUE FLOTA SOBRE UN FONDO MARINO, CONSISTE EN AMARRAS FLEXIBLES (14 A A D) Y SE CONECTA A UNAS BARRAS DE AMARRE Y DOTADO DE: ELEMENTOS DE ANCLAJE QUE FORMAN EL CONJUNTO INFERIOR DEL APARATO Y UNOS ELEMENTOS DE ALINEACION QUE SOBRESALEN HACIA ARRIBA DESDE UNA PARTE CENTRAL DE LOS ELEMENTOS DE ANCLAJE EN UNA DISTANCIA DE SEPARACION DEL CUERPO DE ALINEACION, SE SOPORTAN POR LAS BASES DE AMARRE, SITUAN Y ALINEAN A LA BASE DE AMARRE CON LOS ELEMENTOS DE ANCLAJE Y TIENEN ABERTURAS DE CONEXION DE LOS ELEMENTOS DE ALINEACION CON LA BASE DE AMARRE.

(01/09/1986). Solicitante/s: KEY OCEAN SERVICES,INC.

SISTEMA DE AGARRE Y METODO PARA SU INSTALACION. COMPRENDE: A) CONTENER UN ANILLO INFERIOR DE APOYO EN LA PARTE INFERIOR DE LAS PLANCHAS (P) DE FONDO; B) SOPORTAR UNA TORRE INFERIOR (A) DENTRO DEL ANILLO INFERIOR; C) COLOCAR UNA TORRE CENTRAL (B) DENTRO DE UN POZO (W); D) CONECTAR LA TORRE CENTRAL CON LA TORRE INFERIOR; E) CONECTAR UN ANILLO SUPERIOR (U) DE EMPUJE CON LA CUBIERTA (D) Y EL ANILLO QUE CIRCUNDA EL POZO; Y F) ESTANDO EL CONJUNTO DE TORRE SUPERIOR (C), CENTRAL E INFERIOR, SOPORTADO Y GUIADO POR EL ANILLO SUPERIOR DE APOYO Y ADEMAS GUIADO POR EL ANILLO INFERIOR DE APOYO. SE USA EN BUQUES PETROLEROS.

(01/09/1986). Solicitante/s: CHEVRON RESEARCH COMPANY..

PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA AMORTIGUAR EL MOVIMIENTO ESTRUCTURAL DE UNA ESTRUCTURA MARINA, DEBIDO A LA EXCITACION DE ONDAS SECUNDARIAS. EL PROCEDIMIENTO CONSISTE EN ANCLAR LA ESTRUCTURA MARINA AL FONDO DEL MAR Y EN EXTENDER UN ELEMENTO SUSTENTADOR DESDE LA ESTRUCTURA MARINA HASTA UNA MASA SUMERGIDA, TENIENDO DICHO ELEMENTO SUSTENTADOR UN DISPOSITIVO RIGIDO Y UN DISPOSITIVO MECANICO DE ABSORCION DE ENERGIA, EL CUAL SE ELIGE DE MANERA QUE AMORTIGUVE SUSTANCIALMENTE EL MOVIMIENTO ESTRUCTURAL DE LA MENCIONADA ESTRUCTURA, DEBIDO A LA EXCITACION DE LAS ONDAS SECUNDARIAS. DE APLICACION EN LA EXPLORACION DE LOS FONDOS MARINOS PARA DESCUBRIR LAS POSIBLES RESERVAS PETROLIFERAS, Y PARA EXTRAER EL PETROLEO DESCUBIERTO EN LOS FONDOS MARINOS.

(16/01/1986). Solicitante/s: BREWERTON,ROBERT W.

PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA PROPORCIONAR ELASTICIDAD EN UNA CONEXION ENTRE UN PRIMER OBJETO Y UN SEGUNDO OBJETO RELATIVAMENTE MOVIBLE. EL PROCEDIMIENTO CONSISTE EN CONECTAR ENTRE EL PRIMER OBJETO Y EL SEGUNDO OBJETO UN COMPENSADOR PARA ACOMODAR EL DESPLAZAMIENTO RELATIVO ENTRE AMBOS OBJETOS. DICHO COMPENSADOR COMPRENDE UN CILINDRO UNIDO A UNO DE LOS OBJETOS RELATIVAMENTE MOVIBLES, UN PISTON UNIDO AL OTRO OBJETO Y RECIBIDO DE FORMA DESLIZABLE EN EL CILINDRO DE MANERA QUE MANTENGA EL FLUIDO HERMETICAMENTE EN UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA CAMARAS DE VOLUMENES INVERSAMENTE VARIANTES, UN DEPOSITO QUE CONTIENE UNA MASA DE AIRE EN COMUNICACION CON LA PRIMERA CAMARA.

(16/10/1985). Solicitante/s: INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE BOUYGUES OFFSHORE.

PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION Y EL POSICIONADO PREVIO DE LOS CABOS DE UNA PLATAFORMA FLOTANTE. CONSISTE EN PREPARAR UN GALIBO FLOTANTE SUMERGIBLE POR LASTRADO ESTANDO CONSTITUIDO POR UNA ESTRUCTURA METALICA PLANA PREPARAR LANZADERAS CONSTITUIDAS POR UNA ESTRUCTURA METALICA Y CON MECANISMO DE PROPULSION FIJAR LAS LANZADERAS SOBRE EL GALIBO Y SUMERGIRLO A CONTINUACION. POSTERIORMENTE SE CONDUCE LA PLATAFORMA A LA VERTICAL DEL GALIBO SE ESTIBA CON LOS PRIMEROS CABRESTANTES Y SE HACE ASCENDER HASTA QUE LAS LANZADERAS ENTREN EN CONTACTO CON LA PLATAFORMA. EN CADA COLUMNA SE FABRICA UN PRIMER CABO DE UN GRUPO COMPRENDIENDO UN TOPE ELASTICO A ALGUNOS METROS DE SU EXTREMIDAD.

(16/10/1985). Solicitante/s: CHEVRON RESEARCH COMPANY..

PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA DETECTAR FUGAS EN UN TENDON DE PLATAFORMA DE PATAS DE TENSION EN LA QUE LOS TENDONES ESTAN LLENOS DE LIQUIDO A PRESION. EL PROCEDIMIENTO COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA SE CONECTA UN TENDON ENTRE UNA ESTRUCTURA SUBMARINA FLOTANTE Y UN MEDIO DE ANCLAJE CONECTADO AL FONDO DEL MAR SIENDO DICHO TENDON UN ELEMENTO TUBULAR ESTANCO A LOS FLUIDOS; SEGUNDA SE SUMINISTRA UN LIQUIDO ADECUADO A DICHO TENDON Y A CONTINUACION SE PRESURIZA; Y POR ULTIMO SE CONTROLA LA PRESION DEL LIQUIDO DENTRO DEL TENDON AL OBJETO DE DETECTAR FUGAS EN EL MISMO. EL LIQUIDO SUMINISTRADO AL TENDON GENERALMENTE INCLUYE UN INHIBIDOR DE LA CORROSION UTILIZANDOSE COMO TAL LIQUIDO AGUA O UN HIDROCARBURO.

(16/10/1985). Solicitante/s: CHEVRON RESEARCH COMPANY..

PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA DETECTAR FUGAS EN UN TENDON DE PLATAFORMA DE PATAS DE TENSION EN LA QUE LOS TENDONES ESTAN LLENOS DE LIQUIDO A PRESION. EL PROCEDIMIENTO COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA SE CONECTA UN TENDON ENTRE UNA ESTRUCTURA SUBMARINA FLOTANTE Y UN MEDIO DE ANCLAJE CONECTADO AL FONDO DEL MAR SIENDO DICHO TENDON UN ELEMENTO TUBULAR ESTANCO A LOS FLUIDOS; SEGUNDA SE SUMINISTRA UN FLUIDO GASEOSO A DICHO TENDON Y SE PRESURIZA DICHO LIQUIDO; Y POR ULTIMO SE CONTROLA LA PRESION DEL FLUIDO GASEOSO DENTRO DEL TENDON PARA DETECTAR FUGAS EN EL MISMO. COMO FLUIDO GASEOSO SE SUELE UTILIZAR UN GAS INERTE E INHIBIDOR DE LA CORROSIONM TAL COMO EL NITROGENO.

(16/06/1984). Solicitante/s: THE STANDARD OIL CO..

APARATO PARA ANCLAR UNA ESTRUCTURA FLOTANTE, PARA SER USADO EN LOS EXTREMOS SUPERIOR E INFERIOR DE UNA TUBERIA DE PROLONGACION VERTICAL PARA ANCLAR UNA ESTRUCTURA FLOTANTE.CONSTA DE UN PRIMER ELEMENTO TUBULAR DE DOBLE EXTREMO CONICO QUE TIENE DOS PARTES DE EXTREMOS CONICOS ; DE UN SEGUNDO ELEMENTO TUBULAR DE DOBLE EXTREMO CONICO QUE TIENE DOS PARTES DE EXTREMOS CONICOS; Y DE UNA LONGITUD CORTA DE TUBERIAS CONECTADA A UNO DE LOS EXTREMOS DEL PRIMER ELEMENTO TUBULAR DE DOBLE CONIFICACION Y CONECTADA A UNO DE LOS EXTREMOS DEL SEGUNDO ELEMENTO TUBULAR DE DOBLE CONIFICACION.DE APLICACION EN EL ANCLAJE DE PLATAFORMAS MARINAS, UTILIZADAS EN LA EXTRACCION DE PETROLEO.

(01/02/1983). Solicitante/s: SINGLE BUOY MOORINGS INC..

SISTEMA DE AMARRE PARA BUQUES. COMPRENDE UN DISPOSITIVO FLOTANTE CON CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO, POR EJEMPLO UN BUQUE CISTERNA, Y UN DISPOSITIVO QUE, CON RELACION AL BUQUE, ES ROTATORIO ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL Y SE CONECTA A UN DISPOSITIVO DE ANCLAJE, POR EJEMPLO CADENAS DE ANCLA Y SOSTIENE UN MANGUITO DE UNION ROTATORIO DE TUBERIA PARA UNA O MAS TUBERIAS QUE PASAN A TRAVES DEL APARATO. LAS CADENAS DE ANCLA Y LAS TUBERIAS SE CONECTAN A UN CUERPO DE FLOTACION, QUE, POR MEDIO DE UN ACOPLAMIENTO DE CONEXION RAPIDA SE PUEDE UNIR Y SOLTAR, RESPECTIVAMENTE, DEL APARATO FLOTANTE.

(01/06/1982). Solicitante/s: CONSTRUCTORS JOHN BROWN LIMITED.

DISPOSITIVO CONECTADOR, EN PARTICULAR PARA ANCLAJES SUBMARINOS. CONSTA DE UNA PARTE CONECTANTE INCORPORADA A UN ANCLAJE SITUADO EN EL FONDO DEL MAR, QUE COMPRENDE UN ALVEOLO CILINDRICO PROVISTO DE UN RESALTO , Y UNA COLUMNA DE GUIA HECHA DE ACERO Y PROVISTA DE UN ORIFICIO CON UNA RANURA DE ENGANCHE , Y DE UNA PARTE CONECTORA EN FORMA DE ESPIGA CILINDRICA HUECA CON PUNTA TRONCOCONICA Y UN RESALTE CIRCUNFERENCIAL , PROVISTA DE UN TALADRO AXIAL ATRAVESADO POR UN CABLE TERMINADO EN UNOS MEDIOS DE ENGANCHE EN FORMA DE MANDRIL Y DE UN ENGANCHE HIDRAULICO PROVISTO DE UNAS GARRAS QUE PUEDEN ADOPTAR UNA POSICION DE RETRAIDAS O DE SOBRESALIENTES.