(12/09/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: SBI Connectors España, S.A. Inventor/es: VISSER,TON, SANLLEHÍ MUÑOZ,JOSEP, RODRÍGUEZ LÓPEZ,ALBERT.

Amortiguador de vibraciones para un cable o conductor aéreo, que comprende un cable portante resiliente al que están fijados en sus extremos sendos contrapesos. El amortiguador comprende una abrazadera formada por un primer segmento en arco, destinado a colocarse sobre la cara superior del cable aéreo; y al menos un segundo segmento en arco, complementario de y acoplable firmemente al primer segmento por debajo del cable aéreo para formar junto con el primer segmento un anillo que abraza con ajuste al citado conductor aéreo. En el ápice de la cara exterior del primer segmento se prevé un asiento para el cable con una hendidura. El amortiguador incluye una tapa que cierra superiormente la hendidura y que pisa el cable para su inmovilización. El cable tiene entre sus dos contrapesos un manguito para el apoyo del cable en el asiento del primer segmento de la abrazadera.

(16/05/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: RICHARD BERGNER ELEKTROARMATUREN GMBH & CO.KG. Inventor/es: BIEDENBACH, GERHARD.

Amortiguador de vibraciones con varias frecuencias de resonancia propia, especialmente para un cable conductor de una línea aérea, que comprende un dispositivo de suspensión para la fijación en el cable conductor así como un elemento amortiguador que se extiende en línea recta, mantenido por el dispositivo de suspensión , particularmente un cable amortiguador en el cual está fijada una masa amortiguadora respectivamente en ambos lados del dispositivo de suspensión , de las cuales por lo menos una está formada por dos elementos de peso distanciados uno del otro, caracterizado por el hecho que los elementos de peso están apretados o fundidos sobre el elemento amortiguador.

(16/09/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: TELEFONICA, S.A.. Inventor/es: FERNANDEZ MARTIN,PEDRO.

Conjunto de suspensión pendular antivibratorio para líneas de postes, que consiste en una estructura soldada formada por tres pletinas , y , junto con redondo , que se fija al poste a través de la propia pletina de sujeción , y que cuelga de un redondo de este soporte situándose a una distancia determinada del propio poste, instalándose un mosquetón donde se inserta la brida de retención y sujeción del cable, mediante la utilización de un pasador y un pasador de seguridad , conformando dos estructuras diferentes una de ellas rígida y la otra basculante.

(01/11/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: RUIZ DE ERENTXUN IBERO, CARLOS.

1. GRAPA DE FIJACION DE UN ACCESORIO SOBRE UN CUERPO LINEAL, CARACTERIZADA PORQUE COMPRENDE UNA ZONA EN MEDIA CANA , DE SECCION CIRCUNFERENCIAL ABIERTA HACIA AFUERA, EN LA CUAL SE ADAPTA EL CUERPO LINEAL A UNIR ; ESTA MEDIA CANA TIENE UN TIRANTE EN SU ZONA CENTRAL QUE POR EL EXTREMO OPUESTO SE PROLONGA EN EL ACCESORIO EL CUAL PRESENTA EN LA ZONA PROXIMA A LA MEDIA CANA UNAS VENTANAS INTERDISTANCIADAS A TRAVES DE LAS CUALES SE ENHEBRAN UNAS VARILLAS , PREFORMADAS HELICOIDALMENTE CON UN DIAMETRO INTERIOR MENOR QUE EL DEL CABLE Y CON UNA LONGITUD AL MENOS DOBLE QUE LA PORCION DE MEDIA CANA , LAS CUALES ABRAZAN TANTO EL CUERPO LINEAL , COMO LA ZONA DE MEDIA CANA ESTABLECIENDO LA FIJACION ENTRE AMBOS ELEMENTOS.

(01/11/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: ESTARELLAS RODRIGUEZ-SOLANO, MIGUEL ANGEL.

1. AMORTIGUADOR PARA LINEAS AEREAS, QUE COMPRENDE UNA GRAPA DE FIJACION AL CABLE EN CUYA PARTE INFERIOR ESTA EMPOTRADO UN TROZO DE CORDON DE ACERO TRENZADO EN CADA EXTREMO DEL CUAL ESTA FIJADO UN CONTRAPESO , CARACTERIZADO PORQUE DICHO CONTRAPESO ESTA CONSTITUIDO POR UN TROZO DE BARRA CILINDRICA QUE HA SIDO CONVENIENTEMENTE CONFORMADO PARTIENDO DE UNO DE LOS EXTREMOS "E", DE EMPOTRAMIENTO AL CABLE PORTADOR , PRESENTA UNA PEQUEÑA LONGITUD RECTA "D" PARA REALIZAR LA COMPRESION SOBRE EL CABLE PORTADOR , A PARTIR DE ESTA SECCION SE CURVA HELICOIDALMENTE CON UN RADIO "R", PASO "P" Y UN ANGULO (5A(1 SUPERIOR A 200(5E(1, HACIA AFUERA TENIENDO COMO REFERENCIA EL PLANO VERTICAL QUE PASA POR EL CABLE Y POR EL CORDON Y TERMINA EN UN TRAMO RECTO "S", DIVERGENTE, HACIA ARRIBA, CUYA LONGITUD PERMITE SITUAR SU EXTREMO POSTERIOR POR ENCIMA DEL CABLE Y CONSECUENTEMENTE UBICAR SU CENTRO DE GRAVEDAD "G" A LA ALTURA DE PUNTO DE EMPOTRAMIENTO "E" EN EL CORDON.

(16/09/1988). Solicitante/s: A. SALVI & C. S.P.A.

AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES PARA CABLES O CONDUCTORES SUSPENDIDOS TENSADOS, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CABLE MENSAJERO FIJADO POR SU PARTE CENTRAL A UNA GRAPA DE UNION AL CONDUCTOR Y DOS CONTRAPESOS FIJADOS AL CABLE MENSAJERO, CARACTERIZADO PORQUE CADA UNO DE LOS CONTRAPESOS ESTA CONSTITUIDO POR LO MENOS POR UN ELEMENTO EN FORMA DE BARRA QUE TIENE UNA SECCION CONSTANTE EN LA MAYOR PARTE DE SU LONGITUD.

(01/02/1987). Solicitante/s: ALUMINUM COMPANY OF AMERICA.

Un amortiguador de vibración que tiene una suspensión elastomérica estando la suspensión caracterizada por un círculo de esfuerzo y dos soportes elastoméricos colocados diamétricamente opuestos uno al otro en el círculo de esfuerzo.

(16/01/1987). Solicitante/s: ALUMINUM COMPANY OF AMERICA.

Un dispositivo para amortiguar las vibraciones de un conductor elevado; el dispositivo comprende:un sujetador del conductor;un peso afianzado al sujetador y unos elementos amortiguadores esféricos, hechos de un material elastomérico y que se sitúan y se afianzan entre el peso y el sujetador.

(16/03/1986). Solicitante/s: RIGANTI S.P.A.

PERFECCIONAMIENTOS EN UN DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES PARA UN CONDUCTOR DE UNA LINEA ELECTRICA AEREA. CONSISTENTES EN: DISPONER A CADA ELEMENTO ELASTICO CON SU EJE (X) PERPENDICULAR AL EJE (C) DEL CONDUCTOR ELECTRICO ; FIJAR A UN EXTREMO DEL ELEMENTO ELASTICO A LA BASE RETENEDORA DE ELEMENTOS ELASTICOS QUE LLEVAN PESOS Y AL OTRO EXTREMO A UN PESO PARA EJECUTAR VIBRACIONES ELASTICAS EN UNA DIRECCION PERPENDICULAR (M) AL EJE (C) DEL CONDUCTOR ; CONFORMAR A CADA ELEMENTO ELASTICO COMO UNA ALMOHADILLA DE ELASTOMERO O DE NEOPRENO.

(16/11/1983). Solicitante/s: DAMP S.P.A.

Espaciador-amortiguador , para instalar entre los conductores o subconductores de líneas eléctricas aéreas, con el fin de evitar y limitar los movimientos de oscilación y galope de dichos conductores o alambres y mantener simultáneamente a tales conductores o alambres a una relación espaciada, teniendo un cuerpo central del que se derivan tantos brazos articulados como conductores o alambres haya asociados con el espaciador, terminando cada uno de los brazos en un tornillo de banco o mordaza que puede abrirse y cerrarse y en cuyo interior no inserta el respectivo conductor o alambre, en el que en su base el cuerpo central tiene un perfil en ángulo de plano inclinado que desciende gradualmente desde el centro a los lados para desarrollar un efecto de elevación negativa, y cada una de las mordazas o tornillos de banco lleva interiormente un cojinete capas de asegurar la rotación del respectivo conductor o alambre alrededor de su propio eje.

(16/09/1980). Solicitante/s: ALUMINUM COMPANY OF AMERICA.

Un dispositivo para amortiguar la vibración eólica de un conductor aéreo sencillo , que comprende un cuerpo de suspensión el cual posee unos órganos para sujetar el dispositivo al conductor; caracterizado por la existencia de por lo menos tres elementos separados elásticos de amortiguación, espaciados radialmente por igual sobre un eje geométrico vertical que es perpendicular al conductor; unos órganos destinados a ligar los extremos opuestos de los citados elementos elásticos de amortiguación al cuerpo de suspensión; y un peso de inercia suspendido de los elementos amortiguadores.

(01/04/1980). Solicitante/s: MATERIAL AUXILIAR DE ELECTRIFICACIONES, S.A. MADE.

Dispositivo amortiguador perfeccionado en especial para cables en conducciones aéreas, caracterizado porque se constituye esencialmente por un cuerpo principal conformado con unas zapatas de fijación y un cuerpo de relación en constitución monopieza; dicho cuerpo de relación va dotado de al menos un orificio en el que se aloja un elemento flexible o cable auxiliar en cuyos extremos se montan unos contrapesos mediante compresión de modo que una vez fijado el cuerpo principal al cable del circuito, introducido el cable auxiliar portador de los contrapesos en el interior del cuerpo de relación el mecanismo así constituído ejerce una misión de amortiguación de las vibraciones del conductor sobre el que están instalados.

(16/02/1979). Solicitante/s: ALUMINIUM COMPANY OF AMERICA.

Aparato para amortiguar las vibraciones de un solo conductor suspendido, caracterizado porque incluye por lo menos un muelle helicoidal, del cual por lo menos una parte de las espiras están enrolladas de manera apretada, un dispositivo para sujetar dicho muelle a un conductor suspendido a una cierta distancia del mismo, y, por lo menos un peso de inercia conectado con dicho muelle adaptado para estar suspendido elásticamente a partir de un conductor.

(01/12/1978). Solicitante/s: DULMISON (AUSTRALIA) PTY. LIMITED.

Perfeccionamientos en amortiguadores de vibraciones de cables aéreos, del tipo que comprenden un cable portante resiliente que tiene una mordaza entre media de sus extremos para sujetarlo a un conductor, cuyo cable dispone de un peso sujeto a cada uno de sus extremos, caracterizados porque el centro de gravedad de por lo menos uno de los pesos, queda sustancialmente separado del eje del cable y porque una proporción suficientemente grande de la masa del peso queda situada hacia el interior del punto interno de contacto del cable con el peso, de modo que la oscilación del peso alrededor de su centro de gravedad produzca una flexión local sustancial del cable junto a este punto.

(16/07/1969). Ver ilustración. Solicitante/s: ALUMINIUM LABORATORIES LIMITED.

Un dispositivo conductor auto-amortiguador para uso en líneas aéreas de transmisión de corriente eléctrica, que comprende un alma y una funda conductora hueca, incluyendo dicho conductor dos miembros espaciados que tienen superficies opuestas, caracterizado porque al menos una de dichas superficies es lisa y porque ambas superficies citadas están hechas de un material blando en relación con el acero, siendo la diferencia de diámetros entre tales superficies del orden de 0,2 a 6 mm.