CIP-2021 : B60R 21/20 : Disposiciones para almacenar el elemento inflable en su condición de no uso o deshinchada;
Disposición o montaje de módulos de air bag o de sus componentes.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).
B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19).
B60R 21/20 · · · Disposiciones para almacenar el elemento inflable en su condición de no uso o deshinchada; Disposición o montaje de módulos de air bag o de sus componentes.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA IMPACTOS LATERALES.
(01/12/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: STUTZ, MICHAEL, EYRAINE, HEINZ.
UN EQUIPO DE PROTECCION DE IMPACTO LATERAL PARA OCUPANTES DE UN VEHICULO MUESTRA UN SACO DE GAS DE CABEZA , QUE PUEDE SER INFLADO, ESTANDO EN SITUACION NO DESPLEGADA DISPUESTO BAJO UNA PIEZA DE REVESTIMIENTO EN LA ESTRUCTURA DEL TECHO DE UN VEHICULO. EL SACO DE GAS DE CABEZA ESTA DISPUESTO PLEGADO EN EXTENSION LONGITUDINAL DEBAJO DE LA PIEZA DE REVESTIMIENTO Y ESTA SUJETO AL MENOS EN DOS LUGARES DE LA ESTRUCTURA DEL TECHO APLICADOS EN AMBOS EXTREMOS EXTERIORES, ABIERTOS EN SITUACION DESPLEGADA.
MEDICION DE GROSOR RESIDUAL DE LA PARED DE MATERIALES DELGADOS FLEXIBLES DE RECUBRIMIENTO DE AIRBAG CORTADOS, MEDIANTE MORDAZAS DE SUJECION CURVADAS.
(01/12/2002). Solicitante/s: GAUBATZ, HEINZ. Inventor/es: GAUBATZ, HEINZ.
Procedimiento para la medición del grosor residual de pared (RW) de materiales delgados flexibles después de incisiones o debilitamientos superficiales similares que no separan el material completamente, según el cual una muestra a medir del material se introduce entre mordazas de sujeción de un dispositivo de sujeción , de modo que la incisión se expande en una medida determinada por medio de la forma curvada de superficies de apoyo de las mordazas de sujeción , las mordazas de sujeción , que sujetan la muestra a medir, se presionan la una contra la otra con una presión ajustable, la incisión de la muestra a medir se posiciona en el plano focal de un dispositivo óptico de aumento, y el grosor residual de pared (RW) se determina mediante desplazamiento de las mordazas de sujeción junto con la muestra a medir en relación al dispositivo óptico de aumento y determinación de la longitud de desplazamiento.
CUBIERTA DE BOLSA DE AIRE INFLABLE (AIRBAG) CON COSTURA DE DESGARRAMIENTO DE INTERFAZ INVISIBLE Y METODO Y APARATO PARA FABRICARLA.
(01/12/2002) SE PRESENTA UNA CUBIERTA PARA UN AIR BAG QUE TIENE UNA COSTURA DE DESGARRO MODELADA EN LA MISMA DEFINIDA POR UNA PLURALIDAD DE MATERIAL UNIDO IGUAL QUE EL MATERIAL DE LA CUBIERTA. UN APARATO PARA FORMAR LA CUBIERTA INCLUYE UN MOLDE LAMINAR FINO QUE TIENE UNA SUPERFICIE INTERNA QUE ES CALENTADA PARA FUNDIR EL MATERIAL TERMOPLASTICO MOLDEADO EN LA MISMA. UNA CAJA PARA POLVO ADAPTADA PARA CONTENER EL MATERIAL TERMOPLASTICO EN LA MISMA PARA SU DISTRIBUCION SOBRE EL MOLDE LAMINAR FINO LLEVA UNA JUNTA QUE TIENE UNA FORMA QUE SE CORRESPONDE CON LA FORMA DE LA COSTURA DE DESGARRO. LA CAJA PARA EL POLVO Y LA JUNTA ESTAN ADAPTADAS PARA SER CONECTADAS AL MOLDE LAMINAR FINO PARA FORMAR UNA HUELLA SELLADA SOBRE LA SUPERFICIE INTERIOR DURANTE LA DISTRIBUCION DEL MATERIAL DE MOLDEADO…
PROCEDIMIENTO PARA LA REALIZACION DE UNA COSTURA INVISIBLE DE RASGADO EN LAMINAS DE RECUBRIMIENTO PROVISTAS DE UNA CAPA DE MATERIAL DE ESPUMA POR SU CARA POSTERIOR.
(01/12/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SOMMER ALLIBERT-LIGNOTOCK GMBH. Inventor/es: ELSNER, HANS.
PROCEDIMIENTO PARA FABRICACION DE UNA COSTURA DE ROTURA EN UNA CARA POSTERIOR OPUESTA A UNA CARA VISTA DE UNA LAMINA DE RECUBRIMIENTO FORRADA DE MATERIAL DE ESPUMA QUE RECUBRE EL CANAL DE CONDUCCION DE UN AIRBAG EN EL EXTREMO QUE MIRA HACIA EL INTERIOR DE UN AUTOMOVIL, SE FORMA LA COSTURA DE ROTURA MEDIANTE UN DEBILITAMIENTO DE LA SECCION DE LA LAMINA DE REVESTIMIENTO, POR MEDIO DE UN RAYO LASER QUE ATRAVIESA EL MATERIAL DE ESPUMA DESDE LA CARA POSTERIOR. PARA QUE LA COSTURA DE ROTURA SE PERCIBA LO MENOS POSIBLE POR LA CARA VISTA, SE COMPRIME DE ACUERDO CON LA INVENCION EL MATERIAL DE ESPUMA EN LA ZONA DE LA ACTUACION DEL LASER, MIENTRAS DURA SU ACCION.
(16/11/2002) SE PROPONE UNA CARCASA PARA LA RECEPCION DE UN GENERADOR DE GAS Y UN SACO DE AIRE PARA UN EQUIPO DE PROTECCION DE ACOMPAÑANTE DE CONDUCTOR EN UN AUTOMOVIL, QUE FORMA CONJUNTAMENTE CON EL GENERADOR DE GAS, EL SACO DE AIRE ASI COMO EVENTUALMENTE CON UNA FUNDA DE PROTECCION UN MODULO DE MONTAJE QUE DISPONE DE UNA CUBIERTA Y MEDIOS DE SUJECION. DE ACUERDO CON LA INVENCION LA CARCASA SE DISPONE CONJUNTAMENTE A PARTIR DE UNA PARTE BASICA ESENCIALMENTE EN FORMA DE U Y DOS PARTES EXTREMAS PRINCIPALMENTE PLANAS. LA PARTE BASICA MUESTRA EN SU EXTENSION LONGITUDINAL UNA SECCION TRANSVERSAL QUE PERMANECE CONTINUA. LAS PARTES EXTREMAS SE UNEN A TRAVES DE UN MEDIO DE SUJECION DISPUESTO SEGUN LA DIRECCION DEL EJE DE LA…
UN CONJUNTO DE ALOJAMIENTO DE AIRBAG.
(16/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ROVER GROUP LIMITED. Inventor/es: MONAGHAN, MICHAEL THOMAS, DEVANE, CHRISTOPHER JOHN.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE ALOJAMIENTO DE AIRBAG PARA EL COMPARTIMIENTO DEL ACOMPAÑANTE DE UN AUTOMOVIL, QUE DISPONE DE UNA CORREA FLEXIBLE PARA FIJAR UN ELEMENTO DECORATIVO A UNA PARTE ESTRUCTURAL DEL VEHICULO. LA CORREA EVITA QUE EL ELEMENTO DECORATIVO SE SEPARE POR COMPLETO DE LA PARTE ESTRUCTURAL AL DESPLEGARSE EL AIRBAG (A) ALOJADO ENTRE EL PANEL DECORATIVO Y LA PARTE ESTRUCTURAL.
TECHO RASO QUE INCORPORA MODULOS DE PROTECCION DE LA CABEZA MEDIANTE AIRBAGS.
(16/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: STUTZ, MICHAEL, EYRAINER, HEINZ, OLSON, MARK.
UN REVESTIMIENTO DE CIELO RASO PARA AUTOMOVILES QUE INCLUYE UN DISPOSITIVO INTEGRADO DE RETENCION PARA PROTECCION DE LA CABEZA EN FORMA DE VARIOS COJINES DE GAS INFLABLES QUE ESTAN ALOJADOS EN LA ZONA DEL BORDE DEL CIELO RASO , PLEGADOS DENTRO DE UN ALOJAMIENTO A MODO DE CANALON, Y QUE JUNTO CON EL REVESTIMIENTO FORMAN UN SUBCONJUNTO PREMONTADO.
VOLANTE CON MODULO DE BOLSA DE AIRE.
(16/11/2002). Solicitante/s: PETRI AG. Inventor/es: LAUE, ANDREAS, ULBRICH, CHRISTIAN.
La invención se refiere a un volante con un módulo de bolsa de aire, que está protegido por una cubierta que se extiende por separado sobre el lado superior del volante, en relación al compartimento para pasajeros. Según la invención, el módulo de bolsa de aire y la cubierta se fijan por separado al volante en el área del módulo de bolsa de aire, en donde el módulo de bolsa de aire se conecta al volante por medio de al menos un elemento oscilante o elástico . En la configuración de la invención, el módulo de bolsa de aire está desvinculado, en cuanto a vibraciones, del volante, por medio de un elemento oscilante, mientras que la cubierta no presenta ninguna desconexión vibratoria con el volante. En caso de vibraciones del volante, la cubierta que se extiende por separado sobre la parte superior del volante oscila conjuntamente con el volante, por lo que no existe ningún movimiento relativo entre ambos.
SISTEMA DE RETENCION DE LA CABEZA MEDIANTE AIRBAG LATERAL PARA PASAJERO.
(01/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: TIETZE, HANS-JOACHIM.
SISTEMA DE RETENCION A BASE DE UN COJIN DE GAS LATERAL Y PARA LA CABEZA PARA LOS PASAJEROS DE UN VEHICULO LLEVA UN COJIN DE GAS , UN CONTENEDOR DE ALOJAMIENTO PARA EL COJIN DE GAS QUE SE HA DE FIJAR EN EL VEHICULO, DONDE EL RECIPIENTE DE ALOJAMIENTO TIENE UNA PARED EXTERIOR , UNA PARED INTERIOR QUE EN ESTADO INSTALADO MIRA HACIA EL INTERIOR DEL HABITACULO Y POR LO MENOS UNA TRAMPILLA QUE CIERRA EL RECIPIENTE CUANDO EL SISTEMA NO ESTA ACTIVADO, Y QUE SE ABRE EN EL CASO DE ACTIVARSE LA RETENCION. ENTRE LA PARED EXTERIOR Y LA PARED INTERIOR ESTA FORMADO UN CANAL DE DISPARO PARA EL COJIN DE GAS QUE SE DESPLIEGA EN CASO DE PRODUCIRSE LA RETENCION. EN LA TRAMPILLA VAN UNAS ESTRUCTURAS CON REBAJES U OQUEDADES , QUE POR EL IMPACTO DE LA CABEZA SE DEFORMAN PLASTICAMENTE.
TAPA PARA UN MODULO DE AIRBAG.
(01/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Inventor/es: KREUZER, MARTIN, MILTENBERGER, MICHAEL, DALKILIC, ATTILA, GROTHE, KLAUS.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA CUBIERTA PARA UN MODULO DE AIRBAG DISPUESTO EN EL VOLANTE, EN EL REVESTIMIENTO DE LA PUERTA Y/O EN EL SALPICADERO DE UN VEHICULO. EL MODULO DE AIRBAG PRESENTA UNA ESTRUCTURA DE BASE DE PLASTICO QUE COMPRENDE UNA ZONA DE FIJACION Y UNA ZONA DE CUBIERTA OPCIONALMENTE RECUBIERTA CON PLASTICO ESPUMADO, ASI COMO UN REVESTIMIENTO DE PIEL O IMITACION DE PIEL. EN LA ZONA DE CUBIERTA EXISTE AL MENOS UNA ZONA QUE PUEDE RASGARSE Y ABRIRSE COMO UNA TAPA Y QUE ESTA DELIMITADA POR UNA LINEA DE ROTURA CONTROLADA Y UNA LINEA ELASTICA FORMADA POR UNA DEBILITACION DEL MATERIAL. LA CUBIERTA DE LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE A LO LARGO DE LA LINEA DE ROTURA CONTROLADA Y POR LA PARTE EXTERIOR SE DISPONE UNA DEPRESION EN FORMA DE RANURA QUE SE EXTIENDE A LO LARGO DE TODA LA ANCHURA DE LA CUBIERTA Y PORQUE EL REVESTIMIENTO ESTA INTRODUCIDO A PRESION EN LA DEPRESION EN FORMA DE RANURA FORMANDO UN PLEGADO DEL MATERIAL.
Conjunto de generador de gas y airbag.
(01/11/2002). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: STITZ, MICHAEL, WILKE, HARTMUT.
Conjunto a base de un generador de gas y un airbag alargado, que está encomunicación uida con aquel y que mediante gas a presión, que en caso de necesidad es suministrado por el generador de gas , se puede pasar de un estado plegado que ocupa poco espacio a un estado desplegado, estando previsto en el interior del airbag un elemento de reserva de plaza 5 10 resistente a la presión, que constituye una vía para el flujo del gas a presión por el interior del airbag , caracterizado porque el elemento de reserva de plaza es flexible y se puede enrollar junto con el airbag o se le puede dar de alguna otra manera una forma compacta.
MODULO DE AIRBAG PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO.
(01/10/2002). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: LANG, NORBERT.
Módulo de airbag para un sistema de retención para ocupantes de un vehículo, con una carcasa para un generador de gas y un airbag desplegable desde éste, y una tapa que se puede hacer pasar desde una posición cerrada a una posición abierta, estando unida la tapa a la carcasa mediante por lo menos una bisagra , y estando unida la tapa con una parte basculante que a su vez está unida con la carcasa mediante una bisagra , caracterizado porque está previsto un resorte que empuja la parte basculante con relación a la carcasa a una posición que equivale a la posición abierta de la tapa.
DISPOSICION PARA LA ACTIVACION DE LA BOCINA EN VOLANTES INTEGRADOS EN UN MODULO.
(16/09/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: PETRI AG. Inventor/es: REH, STEFAN, SAUER, KONRAD.
Disposición para la activación de la bocina en volantes integrados en un módulo, en los que la cubierta de la bolsa de gas, que se encuentra sobre la unidad de la bolsa de gas, es componente de la corona del volante, caracterizada porque la unidad de la bolsa de gas está fijada con al menos un contacto de la bocina fijado en ella, en al menos una sección del volante , que es deformable elásticamente en la dirección del contacto opuesto correspondiente.
VOLANTE CON SISTEMA DE RETENCION PARA OCUPANTE.
(16/09/2002). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: HEILIG, ALEXANDER.
UN VOLANTE DE VEHICULO ESTA EQUIPADO CON UN SISTEMA DE PROTECCION DE OCUPANTES DEL VEHICULO INTEGRADO, QUE SE COMPONE DE UN GENERADOR DE GAS CON UN TRAMO DE SUJECION Y UN SACO DE GAS CON UNA ABERTURA DE SOPLADO, Y LA ZONA DE BORDE FORMA UN TRAMO SOPORTE. EL VOLANTE DE VEHICULO EN SI MISMO SE COMPONE DE UN CUBO Y UN CUERPO DE VOLANTE CON UNA COBERTURA DE SACO DE GAS, QUE ES COMPONENTE INTEGRAL DEL CUERPO DE VOLANTE. EN EL CUBO SE CONFIGURA UNA SUPERFICIE DE SUJECION Y EN EL CUERPO DE VOLANTE UNA SUPERFICIE DE APOYO. EL CUBO ESTA SUJETO CON EL CUERPO DE VOLANTE DE TAL MODO QUE EL TRAMO DE APOYO DEL SACO DE GAS Y EL TRAMO DE SUJECION DEL GENERADOR DE GAS SE PEGAN ENTRE LA SUPERFICIE SOPORTE DEL CUERPO DE VOLANTE Y LA SUPERFICIE DE SUJECION DEL CUBO.
DISPOSITIVO DE PROTECCION DE LAS RODILLAS EN UN VEHICULO.
(01/09/2002) UN DISPOSITIVO DE RETENCION DE RODILLA PARA VEHICULOS MUESTRA UNA PLACA DE FRENADO DE RODILLA , QUE PUEDE MOVERSE EN LA DIRECCION DE LA RODILLA DE UN PASAJERO, UNA PLACA BASE QUE PUEDE UNIRSE A LA CARROCERIA , QUE MUESTRA AL MENOS UNA ABERTURA PARA CONECTARSE A UN GENERADOR GASEOSO , Y UNA PARED DE MATERIAL FLEXIBLE PLEGADA EN REPOSO ENTRE LA PLACA BASE Y LA PLACA DE FRENADO DE RODILLA , QUE ESTA UNIDA A LA PLACA BASE A LO LARGO DE UN PRIMER BORDE CERRADO Y A LA PLACA DE FRENADO DE RODILLA A LO LARGO DE UN SEGUNDO BORDE CERRADO. PARA HACER POSIBLE UN CONTROL DE LA PISTA DE DESPLAZAMIENTO DE LA PLACA DE FRENADO DE RODILLA DURANTE EL PROCESO DE INFLADO, SE HA SUJETADO UN PRIMER CANTO DE LA PLACA DE FRENADO DE RODILLA , QUE DISCURRE EN LA DIRECCION TRANSVERSAL DEL VEHICULO, CON MOVIMIENTO BASCULANTE…
CAJA PARA LA BOLSA DE GAS EN UN AUTOMOVIL.
(01/08/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: LEMFORDER METALLWAREN AG. Inventor/es: WAGENER, KEIT, RICK, ULRICH, STOLTING, GUIDO, KLENK, JURGEN.
SE DESCRIBE UNA CAJA PARA UN AIRBAG INFLABLE EN UN AUTOMOVIL, CON UNOS SOPORTES DE SUJECION ADAPTADOS A ESTE, UN DIFUSOR Y UN GENERADOR DE GAS UTILIZADO EN EL DIFUSOR, CUYA CAJA DE UNA SOLA PIEZA Y CONFIGURADA CON VARIAS PAREDES, ESTA PROVISTA DE UNAS NERVADURAS DE REFUERZO QUE ACTUAN EN DIRECCION CONTRARIA A LAS CARGAS PRINCIPALES DE LA TRAYECTORIA DE IMPACTO.
MODULO DE COJIN INFLABLE PARA UN VEHICULO.
(16/07/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN MODULO DE SACO DE GAS PARA UN VEHICULO, CON UNA FUENTE DE GAS A PRESION EN GENERAL DE FORMA TUBULAR , QUE MUESTRA EN UN EXTREMO AXIAL EN LA SUPERFICIE DE CUBIERTA MULTIPLES ABERTURAS DE CORRIENTE DE SALIDA PARA EL GAS A PRESION, CON TIRAS DE FIJACION QUE SE EXTIENDEN LONGITUDINALMENTE CON UNA ABERTURA DE CORRIENTE DE PASO EN UN EXTREMO AXIAL Y DOS TRAMOS DE SUJECION DE TIPO DE ABRAZADERA , DE LOS CUALES UNO ESTA DISPUESTO EN LA ZONA DE LA ABERTURA DE CORRIENTE DE PASO Y EN EL QUE ES SUJETABLE LA FUENTE DE GAS A PRESION , DE TAL MODO QUE UNA ABERTURA DE SALIDA DESCANSA CONTRA…
DISPOSITIVO PARA INFLAR UN AIR-BAG.
(16/07/2002) PARA SOPLADO RAPIDO DE UN SACO DE GAS SE UTILIZA UN RECIPIENTE DE GAS A PRESION, CUYA ABERTURA DE SOPLADO ESTA CERRADA POR MEDIO DE UN CRISTAL DE CIERRE DE ROTURA. EN UNA CARCASA INTERMEDIA SE DISPONE EL EXTREMO DEL LADO DE SALIDA DEL RECIPIENTE DE GAS A PRESION. EL ESPACIO INTERIOR DE LA CARCASA INTERMEDIA ESTA SUBDIVIDIDA POR MEDIO DEL CRISTAL DE CIERRE EN UN ESPACIO DE PRESION CON ABERTURAS DE ENTRADA PARA EL PRODUCTO DE COMBUSTION EN FORMA DE GAS DE UNA CARGA PROPULSORA Y UN ESPACIO DE ARRASTRE DE CORRIENTE CON ABERTURAS DE SALIDA PARA UNA MEZCLA DE GAS DE RELLENO DEL SACO DE GAS. UN ESPACIO DE RECEPCION PARA UNA PRIMERA CARGA PROPULSORA ESTA UNIDA A TRAVES DE UN CANAL ABIERTO DIRECTAMENTE…
MODULO DE SUJECION PARA AIRBAG.
(01/07/2002) UN MODULO DE RESPALDO DE SACO DE GAS CON UNA CARCASA , UN DISPOSITIVO DE SOPLADO DISPUESTO EN ELLA, QUE DESPUES DE LA ACTIVACION AJUSTA UN VOLUMEN DE GAS A PRESION, ASI COMO UN SACO DE GAS PLEGADO, QUE MUESTRA UN TRAMO DE SUJECION FIJADO EN LA CARCASA , QUE RODEA UNA ABERTURA DE SOPLADO, DEBE SER ADAPTADO A LA UTILIZACION CON UN DISPOSITIVO DE SOPLADO, QUE ES CONOCIDO COMO "HEATED GAS INFLATOR". PARA ESTE OBJETIVO SE HA PREVISTO DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE EL DISPOSITIVO DE SOPLADO MUESTRE UN RECIPIENTE DE GAS A PRESION DE TIPO DE BOTELLA, QUE EL TRAMO DE SUJECION DEL SACO DE GAS ESTE PROVISTO CON UN MARCO DE SUJECION; QUE LA CARCASA MUESTRE UNA PARTE DE RECEPCION EN GENERAL CILINDRICA, EN LA QUE SE INTRODUCE EL RECIPIENTE DE GAS A PRESION EN DIRECCION AXIAL, ASI COMO DOS TIRAS DE SUJECION QUE SE…
DISPOSITIVO DE FIJACION PARA COMPONENTES PLANOS.
(16/05/2002). Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: VETTER, JOHANNES, TRACHT, MICHAEL.
Se presenta un dispositivo de fijación para componentes planos. El dispositivo de fijación fija un primer componente plano a un segundo componente plano paralelo al primero, utilizando una pinza elástica . El segundo componente tiene un hueco rectangular en el cual ajustan los sectores en ángulo del material plano opuesto del primer componente. Se disponen unas ranuras en estos sectores de forma paralela al segundo componente. La pinza elástica, que tiene forma de U o de V en su sección de corte, tiene unas pestañas anguladas hacia el exterior, que pueden ajustarse entre los sectores de material y soportarse sobre el primer componente.
CONJUNTO QUE COMPRENDE UNA CAJA ALARGADA Y UN GENERADOR DE GAS EN EL INTERIOR DE ESTA.
(16/05/2002). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: GRUPP, THOMAS, BENZ, GERHARD.
A TRAVES DE LA INVENCION SE CONSIGUE UN GRUPO DE MONTAJE A BASE DE UNA CARCASA QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE Y UN GENERADOR DE GAS RECEPCIONADO EN ELLA PARA UN SISTEMA DE RESPALDO DE SACO DE GAS EN VEHICULOS. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE HA PREVISTO QUE EL GENERADOR DE GAS SE SUJETE AXIALMENTE ENTRE DOS TAPAS QUE CIERRAN LOS EXTREMOS ABIERTOS DE LA CARCASA.
CUBIERTA DE BOLSA DE AIRE.
(01/05/2002). Solicitante/s: SANKO GOSEI UK LTD. Inventor/es: YASUDA, MITSUO, KUSUMI, AMEN.
Se da a conocer una cubierta de bolsa de aire y el procedimiento para hacerla. La cubierta comprende una lámina hecha de una capa base de sustrado termoplástico, una capa intermedia termoplástica espumada y una capa de lámina decorativa termoplástica, en la que se corta un panel para que se pueda soltar una bolsa de aire en la cubierta por cortes con láser que se extienden en la lámina desde dicha capa base, teniendo dichos cortes con láser una profundidad sustancialmente uniforme en la lámina.
MODULO DE RETENCION DE BOLSA DE GAS.
(01/05/2002). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: LUTZ, JOACHIM.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MODULO DE RESPALDO DE SACO DE GAS CON UNA CARCASA , UN DISPOSITIVO DE SOPLADO DISPUESTO EN ELLA, QUE SE APLICA PARA SU ACCION DESPUES DE ACTIVADO SEGUN UN VOLUMEN DE GAS A PRESION, ASI COMO UN SACO DE GAS PLEGADO, QUE SE DISPONE EN LA CARCASA , MOSTRANDO UN TRAMO DE SUJECION QUE RODEA LA ABERTURA DE SOPLADO, DEBIENDO SER ADAPTADO A LA UTILIZACION DE ACUERDO CON EL DISPOSITIVO DE SOPLADO, QUE ES CONOCIDO COMO "HEATED GAS INFRATOR". PARA ESTE OBJETIVO SE HA PREVISTO DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE EL DISPOSITIVO DE SOPLADO MUESTRE UN RECIPIENTE DE GAS A PRESION DEL TIPO DE BOTELLA, DE TAL MODO QUE LA CARCASA SE CONFIGURA CON UN FONDO EN FORMA DE BANDEJA PARA LA RECEPCION DEL RECIPIENTE DE GAS A PRESION Y UNA PARTE SUPERIOR EN FORMA DE CAJA, QUE ESTA PROVISTA EN EL TRAMO DE SUJECION DEL SACO DE GAS CON UN MARCO DE SUJECION Y SE APLICA EN ESTE MARCO DE SUJECION EN LA PARTE SUPERIOR DE LA CARCASA.
CUBIERTA DE BOLSA DE GAS PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE VEHICULOS.
(01/05/2002). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: FISCHER, ANTON, NUSSHOR, BERND, BLUMENSCHEIN, OLIVER.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA COBERTURA DE SACO DE GAS PARA UN SISTEMA DE RESPALDO DE OCUPANTES DE UN VEHICULO, QUE ESTA PROVISTO CON UN EMBLEMA . LA COBERTURA SE OBTIENE MEDIANTE IMPRESION DIRECTA DE UNA SUPERFICIE PREVIAMENTE DETERMINADA DE LA COBERTURA A BASE DE PLASTICO CON UNA O MULTIPLES COLORACIONES DE IMPRESION Y/O MEDIANTE ESTAMPADO DE UNA LAMINA DE IMPRESION SOBRE LA SUPERFICIE PREVIAMENTE DETERMINADA DE LA COBERTURA. LA SUPERFICIE PREVIAMENTE DETERMINADA DE LA COBERTURA PUEDE ESTAR DISPUESTA DE FORMA INTEGRAL COMO COMPONENTE DE LA COBERTURA O COMO LADO PREVIO SALIENTE DE UN SOPORTE DE EMBLEMA CONFIGURADO DE PLASTICO.
CUBIERTA DE BOLSA DE GAS.
(01/05/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: FISCHER, ANTON.
CUBIERTA DE BOLSA GASEOSA DE MATERIAL FLEXIBLE, EN ESPECIAL DE PLASTICO INYECTADO, ESPUMADO O FUNDIDO, CON AL MENOS UN ALMA DE FIJACION AMOLDADA Y SOBRESALIENTE, LA CUAL MUESTRA AL MENOS UNA ESCOTADURA EN LA QUE ENCAJA UN MEDIO DE FIJACION PARA RETENER LA CUBIERTA EN EL VEHICULO, CARACTERIZADA PORQUE LA CUBIERTA MUESTRA UNA PIEZA DE REFUERZO , QUE REVISTE O ENVUELVE LA ESCOTADURA AL MENOS EN PARTE.
PANEL DE GUARNICION QUE TIENE UNA CUBIERTA DE PUERTA SOLIDARIA.
(01/04/2002). Solicitante/s: DAVIDSON TEXTRON INC.. Inventor/es: IANNAZZI, PETER J., PARKER, THOMAS G.
UN TABLERO DE INSTRUMENTOS QUE TIENE UNA CUBIERTA DE PUERTA SOLIDARIA PARA OCULTAR UN SISTEMA DE RETENCION INFLABLE SUPLEMENTARIO EN EL COMPARTIMIENTO DEL PASAJERO DE UN VEHICULO. LA CUBIERTA DE PUERTA INCLUYE UNA ALETA SOLIDARIA CON UN REVESTIMIENTO DE PLASTICO FLEXIBLE DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS . EL REVESTIMIENTO DE PLASTICO SE MOLDEA EN UN MOLDE ESPECIAL CON UN SALIENTE EN PUNTA ELEVADO QUE FORMA UNAS RANURAS QUE RODEAN LA ALETA QUE TIENEN UNA COSTURA DE DESGARRE DELGADA EN SU PARTE INFERIOR.
BOLSA DE GAS DE SUJECION DEL LADO DEL CONDUCTOR PARA VEHICULOS.
(01/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: FOHL, ARTUR.
EN UN SISTEMA RETENCION DEL AIRBAG POR EL LADO DEL CONDUCTOR PARA VEHICULOS SE DISPONE UN DEPOSITO DE GAS A PRESION PARA LLENAR EL AIRBAG SITUADO EN EL CUBO DEL VOLANTE FUERA DEL VOLANTE . EN LA ZONA DE PASO AL VOLANTE , EL CONDUCTO DE GAS SE IMPERMEABILIZA POR MEDIO DE UN ESPACIO DE EMPAQUETADURA ANULAR ENTRE LA SUPERFICIE DE LIMITACION DEL ESPACIO FORMADA EN EL CUBO DEL VOLANTE Y UNA SUPERFICIE DE LIMITACION DEL ESPACIO OPUESTA PREVISTA EN UNA PARED (24A) FIJA CON RESPECTO A LA CARROCERIA, SIN QUE SE PRODUZCA NINGUN CONTACTO ENTRE LAS SUPERFICIES DE LIMITACION DEL ESPACIO.
(01/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: BREED AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, INC.. Inventor/es: VIAN,PAOLO.
Volante de dirección que está provisto de bolsa de aire (airbag). El volante de dirección tiene una parte central para conexión a un dispositivo de sujeción del volante de dirección, que tiene una cavidad para alojar un módulo que comprende el dispositivo de seguridad de la bolsa de aire y un claxón, un aro exterior y una pluralidad de rayos , prácticamente radiales, que conectan el aro exterior a la parte central del volante de dirección. Alrededor del módulo hay prevista una parte perimétrica metálica fijada a una pluralidad de rayos por medio de un dispositivo de conexión para dar al volante de dirección un aspecto deportivo.
(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: BREED AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, INC.. Inventor/es: VIAN,PAOLO.
Volante de dirección para vehículo de motor que está provisto de bolsa de aire (airbag). El volante de dirección tiene una pared central para conexión a un dispositivo de sujeción del volante de dirección; que tiene una cavidad para alojar un módulo que comprende una bolsa de aire y un claxon; un aro exterior y una pluralidad de rayos ; prácticamente radiales; que conectan el aire exterior a la parte central del volante de dirección. El módulo está provisto de una parte metálica periférica superpuesta a los rayos para dar al volante de dirección un aspecto deportivo.
UN SISTEMA DE DESPLIEGUE DE FIJACION INFLABLE.
(16/01/2002). Solicitante/s: DAVIDSON TEXTRON INC.. Inventor/es: GUITARINI, MARK S.
UN CONJUNTO 20 DE FIJACION INFLABLE ADICIONAL, INCLUYE UN RECEPTACULO 24 Y UN GENERADOR 22 DE GAS PARA INFLAR LA BOLSA 30 DE AIRE, PARA QUE SE DESPLIEGUE DENTRO DEL COMPARTIMIENDO DE PASAJEROS DE UN VEHICULO DE MOTOR. EL ACCESO AL CONJUNTO 20 SE CIERRA POR UNA PUERTA 10, EN UN PRODUCTO 16 DE ADORNO INTERIOR, CUYA PUERTA SE MANTIENE HACIA ABAJO POR UN MECANISMO 36 DE LIBERACION DE CABLE, QUE SE SEPARA DE LA PUERTA 10 A MEDIDA QUE ESTA SE ABRE, DURANTE EL DESPLIEGUE DE FIJACION INFLABLE SUPLEMENTARIO.
MODULO PARA BOLSA DE GAS.
(01/01/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH. Inventor/es: FISCHER, ANTON.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MODULO DE BOLSA DE GAS PARA VOLANTE DE VEHICULO, CON UNA BOLSA DE GAS, UNA CUBIERTA DE LA BOLSA DE GAS Y UNA LAMINA DE CONMUTACION DISPUESTA EN ELLA, QUE SE CARACTERIZA PORQUE LA LAMINA DE CONMUTACION ES SEPARABLE Y SE FIJA EN LA CUBIERTA DE LA BOLSA DE GAS SIN NECESIDAD DE DESMONTAR LA CUBIERTA DE LA BOLSA DE GAS.
(16/12/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: ACKER, DOMINIQUE.
UN SACO DE GAS , QUE EN ESTADO DE PLEGADO CONJUNTO ESTA MONTADO ENTRE LUGARES DE SUJECION EN FORMA DE ARCO EN UN VEHICULO, SE ACORTA EN EL PROCESO DE SOPLADO EN DIRECCION LONGITUDINAL Y PUENTEA CON ELLO LOS LUGARES DE SUJECION SOBRE VIA MAS CORTA. EL ACORTADO DEL SACO DE GAS SE OBTIENE EN DIRECCION LONGITUDINAL DE TAL MODO, QUE MUESTRA AL MENOS UN ELEMENTO DE CONTRACCION EN ESTADO SOPLADO DE FORMA ESENCIALMENTE TRANSVERSAL CON RESPECTO A LA DIRECCION LONGITUDINAL.
