CIP-2021 : B62D 7/16 : Disposición relativa de las articulaciones de la timonería (gorrones en sí F16C).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 1/00 hasta B62D 15/00: Dirección para vehículos de motor o para remolques
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 7/00 Timonería de dirección; Manguetas o su montaje (B62D 13/00 tiene prioridad; dirección asistida o de relé de potencia B62D 5/00).
B62D 7/16 · Disposición relativa de las articulaciones de la timonería (gorrones en sí F16C).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Cuadrilátero de dirección de vehículos con barra de acoplamiento de longitud variable.
(23/09/2016). Solicitante/s: DIAZ GONZALEZ,ANTONIO. Inventor/es: DIAZ GONZALEZ,ANTONIO.
Cuadrilátero de dirección de vehículos con barra de acoplamiento de longitud variable.
Sistema de dirección de vehículos mediante cuadrilátero o trapecio de Ackermann, también conocido como de Jeantaud, en el que la barra de acoplamiento de dicho cuadrilátero es modificable en su longitud, mediante el mecanismo adecuado, de tal modo que adapta esa longitud a la medida necesaria para garantizar la convergencia de los ejes de giro de las ruedas en el punto que sea necesario, precisando que la innovación consiste en la incorporación de un mecanismo de extensión y retracción de la barra de acoplamiento del mecanismo de cambio de dirección de vehículos basado en el cuadrilátero de Ackermann que permita llevar a cabo ese cambio de forma controlada, cualquiera que sea el medio mecánico para lograr que la citada barra de acoplamiento sea extensible.
PDF original: ES-2584103_B1.pdf
PDF original: ES-2584103_A1.pdf
(16/07/2005) Articulación esférica formada por: - una carcasa con una abertura de alojamiento , - un semicojinete insertado en ella, - un perno esférico que está alojado en el semicojinete y que, por su parte, está formado por una esfera articulada , una sección cónica , una región de transición entre la esfera articulada y la sección cónica, así como una región de conexión , en la que la sección cónica del perno esférico está insertada al menos parcialmente en una abertura de alojamiento de una pieza de construcción del automóvil , así como - un fuelle de obturación entre la carcasa y el perno esférico, - un anillo de…
MODULO DE PROTECCION CONTRA LA CORROSION Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN MODULO DE ESTE TIPO.
(01/09/2003). Solicitante/s: ZF LEMFIRDER METALLWAREN AG. Inventor/es: HEIDEMANN, MANFRED, VON GARREL, JURGEN.
Módulo de protección contra la corrosión, con dos componentes estructurales de los cuales un primer componente estructural muestra una abertura de entrada en la que se puede colocar al menos parcialmente un segundo componente estructural con un elemento de estanqueidad incorporado, que encaja con la superficie del primer componente mediante una superficie de instalación, caracterizado porque, entre la superficie de instalación del elemento de estanqueidad y la superficie del primer componente estructural, está dispuesto un elemento de protección contra la corrosión fijo en forma de una junta de estanqueidad adherida, una arandela plana o una lámina adheridas sobre la superficie del primer componente estructural.
ROTULA, EN PARTICULAR ROTULA DE DIRECCION O DE SUSPENSION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UNA ALMOHADILLA PARA TAL ROTULA.
(16/03/2003) Una rótula, y en particular una rótula de dirección o de suspensión para un automóvil, que comprende un pivote que presenta una cabeza esférica, una caja de rótula que presenta un alojamiento destinado a recibir dicha cabeza de pivote, y un cojinete de material plástico intercalado o interpuesto entre la cabeza del pivote y el alojamiento de la caja, donde dicho cojinete de la rótula está constituido por un cuenco o copa moldeado en una sola pieza, cerrado por su lado de fondo y que presenta, una vez moldeado, - una superficie esférica interna que se extiende sobre un ángulo sólido correspondiente a más de un hemisferio, - una abertura circular de un diámetro inferior al diámetro de la superficie esférica interna , situada opuestamente al fondo ,…
Articulación a rótula, especialmente para los sistemas de dirección de vehículos automóviles.
(16/11/2002) Articulación a rótula, especialmente para los sistemas de dirección de vehículos automóviles, del tipo que comprende una caja , una rótula alojada en el interior de la caja, constituida por una cabeza esférica solidaria de un vástago (2a) que sobresale a través de una abertura prevista en la caja, un cojinete inferior que dene un soporte inferior que envuelve la cabeza de la rótula por el lado correspondiente a la abertura de la caja y un cojinete superior móvil y opuesto, que define un soporte superior, estando impulsado dicho cojinete superior por un muelle contra la cabeza de la rótula, de manera que puede desplazarse hacia el cojinete inferior a medida que se desgasta la cabeza de la rótula,…
ARTICULACION DE ROTULA Y PROCEDIMIENTO PARA EL REVESTIMIENTO DE LA MISMA.
(16/12/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: SACHSENRING AUTOMOBILTECHNIK AG. Inventor/es: SCHURER, THOMAS, DIPL.-ING., VOGEL, JOCHEN, DIPL.-ING.
UNA ARTICULACION ESFERICA (K) COMPUESTA POR UNA CAJA ESFERICA , CON UNOS ELEMENTOS DE SUJECION UNIDOS POR MOLDEO Y UN CASQUETE ESFERICO DE PLASTICO, DEBE ESTAR CONFORMADA DE TAL MODO QUE DICHA ARTICULACION ESFERICA (K) NO SE VEA AFECTADA POR UNA CORROSION INCONVENIENTE, INCLUSO EN EL CASO DE QUE ESTA FUERA SOMETIDA A UNA SOBRECARGA CON MEDIOS MUY CORROSIVOS. ESTO SE CONSIGUE PREVEYENDOSE SOBRE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA CAJA ESFERICA QUE NO ESTA CUBIERTA CON LA GUARNICION OBTURADORA , UNA CAPA ANTICORROSION APLICADA GALVANICAMENTE, EN PARTICULAR UNA CAPA DE UNA ALEACION DE ZINC Y HIERRO.
(16/02/1996). Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es: GRUBER, WALTER.
SOPORTE GIRATORIO, QUE ABARCA UN CUERPO ESFERICO ALOJADO EN UNA CARCASA , AL CUAL ESTA ASIGNADA UNA BARRA DE SUJECION EN ESENCIA CENTRADA. EL CUERPO ESFERICO ESTA APOYADO POR MEDIO DE UNA CAPA INTERMEDIA DE GOMA EN FORMA DE ANILLO SOBRE LA BARRA DE SUJECION , ESTANDO APOYADO EL CUERPO CILINDRICO MEDIANTE UN ANILLO GUIA DE UN MATERIAL DURO EN LA CARCASA . LA CARCASA ESTA OBTURADA POR LO MENOS MEDIANTE UN FUELLE DE PLIEGUES RESPECTO AL CUERPO CILINDRICO.
JUNTA PARA UN MONTAJE DE DIRECCION POR PIÑON Y CREMALLERA.
(16/02/1996). Solicitante/s: TRW INC.. Inventor/es: WOOD, RUEY E., JR.
UNA JUNTA PARA UN MONTAJE DE SERVODIRECCION POR PIÑON Y CREMALLERA QUE CONECTA LA CREMALLERA COAXIALMENTE A UNA BARRA DE ACOPLAMIENTO . LA JUNTA CONSTA DE UN MIEMBRO DE ENCHUFE QUE TIENE UNA PRIMERA PORCION FINAL CONECTADA A LA BARRA DE ACOPLAMIENTO Y UN SEGUNDO EXTREMO CONECTADO A LA CREMALLERA . LA SEGUNDA PORCION FINAL DEL ENCHUFE TIENE UNA CAMARA Y UN PAR DE ABERTURAS , EN LA CAMARA. LAS ABERTURAS ESTAN CENTRADAS SOBRE UN EJE PERPENDICULAR AL EJE LONGITUDINAL DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO . HAY UN MIEMBRO DE BOLA QUE TIENE UN PAR DE PROYECCIONES DIAMETRICAMENTE OPUESTAS , QUE SALEN COAXIALMENTE POR LAS ABERTURAS QUE HAY EN EL ENCHUFE. UN MIEMBRO DE CONEXION CONECTA LAS PROYECCIONES QUE HAY SOBRE EL MIEMBRO DE BOLA CON LA CREMALLERA , CON EL EJE DEL MIEMBRO DE BOLA PERPENDICULAR AL EJE LONGITUDINAL DE LA CREMALLERA . DE ESTE MODO LA CREMALLERA PUEDE PIVOTAR CON EL MIEMBRO DE BOLA RESPECTO AL ENCHUFE Y A LA BARRA DE ACOPLAMIENTO.
FIJACION AJUSTABLE DE UNA ROTULA SOBRE UNA BARRA DE LA DIRECCION PARA EL VARILLAJE DE LA DIRECCION DE VEHICULOS.
(16/10/1991). Solicitante/s: TRW EHRENREICH GMBH & CO. KG. Inventor/es: BROSZAT, LOTHAR, SERVOS, MICHAEL, SCHNITZLER, DIETER.
UNA FIJACION AJUSTABLE DE UNA ROTULA SOBRE UNA BARRA DE LA DIRECCION PARA EL VARILLAJE DE LA DIRECCION DEL VEHICULO, DONDE LA ROTULA MUESTRA UN PERNO DE BOLA ALOJADO EN UNA CAJA ARTICULADA Y MOVIL ALREDEDOR DE UN EJE MEDIANO Y EL EJE MEDIANO ES DESPLAZABLE A TRAVES DEL AJUSTE DEL PERNO DE BOLA RELATIVAMENTE PARA LA BARRA DE LA DIRECCION, HAY QUE PODER EMPLEARLO TAMBIEN EN BARRA DE DIRECCION EN FORMA PERFILADA DE U. ADEMAS LA ROTULA MUESTRA UNA PLACA FIJADORA , QUE TIENE UN TALADRO DEL COJINETE DISPUESTO PARA EL EJE MEDIANO DEL MOVIMIENTO DEL PERNO DE BOLA , LA PLACA FIJADORA ESTA ALOJADA GIRATORIAMENTE CON SU TALADRO DEL COJINETE SOBRE UN ELEMENTO FIJADOR FIJO DE LA BARRA DE DIRECCION YLA BARRA DE DIRECCION TIENE ELEMENTOS AJUSTADOS QUE ATACAN SOBRE LA PLACA FIJADORA PARA LA FIJACION DE LA ROTULA EN UNA POSICION DETERMINADA OSCILANTE.
ARTICULACION PARA TIRANTE DEL EJE, MANILLAR O SEMEJANTE EN VEHICULOS.
(16/04/1991). Solicitante/s: LEMFORDER METALLWAREN AG. Inventor/es: BUHL, REINHARD, DIPL.-ING..
EL INVENTO SE TRATA DE UNA ARTICULACION PARA EL TIRANTE DEL EJE, MANILLAR O SEMAJANTES EN VEHICULOS, QUE CONSTA DE UNA CAJA CILINDRICA HABITUALMENTE, DE UNA ESPIGA DE ARTICULACION QUE SE ENCUENTRA EN EL EJE MEDIANO DE LA CAJA, Y DE UN CUERPO DE ARTICULACION EN FORMA DE ESTUCHE, DE UN MATERIAL ELASTOMERO, QUE ESTA DISPUESTO ENTRE LA CAJA Y LA ESPIGA DE ARTICULACION MUY ADHERENTEMENTE SOBRE AMBOS Y CON UNA TENSION PREVIA. EN LA SUPERFICIE INTERIOR DE LA CAJA HAY PREVISTO UN ESCOTE DE MATERIAL EN UNA ZONA MEDIANA, QUE REDUCE LA TENSION PREVIA DEL CUERPO DE ARTICULACION, EN FORMA DE ESTUCHE, EN ESTA ZONA Y DE ESE MODO CONDUCE A UN INDICATIVO PROGRESIVO DE LA ARTICULACION EN EL SENTIDO DE LA CARGA.
SOPORTE PARA BIELAS DE DIRECCION PARA VEHICULOS DE TURISMO E INDUSTRIALES.
(01/02/1989). Solicitante/s: JIMENEZ GOMEZ, FERNANDO ALTISENT FORCADA, LUIS RUIZ DE LOIZAGA SAEZ, ALBERTO.
SOPORTE PARA BIELAS DE DIRECCION PARA VEHICULOS DE TURISMO E INDUSTRIALES, DEL TIPO DE LOS QUE SE CONSTITUYEN MEDIANTE DOS CASQUILLOS SOPORTE, DOTADOS DE MEDIOS DE FIJACION AL CHASIS, EN UNO DE LOS CUALES JUEGA EL EJE CORRESPONDIENTE AL CONJUNTO BIELA RECEPTORA DEL MOVIMIENTO DESDE EL VOLANTE DE DIRECCION-BRAZO TRANSMISOR DEL MOVIMIENTO A UNA RUEDA Y DE REENVIO A LA OTRA, MIENTRAS QUE EN EL SEGUNDO JUEGA EL EJE DEL BRAZO CORRESPONDIENTE A ESTA SEGUNDA RUEDA, QUE RECIBE EL MOVIMIENTO DESDE EL OTRO BRAZO A TRAVES DE LA CORRESPONDIENTE BARRA INTERMEDIA, SE CARACTERIZA PORQUE EL CONJUNTO BIELA-BRAZO POR UN LADO Y EL BRAZO UNICO POR OTRO, CONSTITUYEN PIEZAS FISICAMENTE INDEPENDIENTES DE LOS CORRESPONDIENTES EJES, DOTADAS DE MEDIOS DE FIJACION A ESTOS ULTIMOS.
ARTICULACION DE BOLA, ESPECIALMENTE ARTICULACION DE BARRA DE ACOPLAMIENTO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/05/1985) 1. Articulación de bola, especialmente articulación de barra de acoplamiento para vehículos automóviles, consistente en una carcasa, una espiga de articulación con una cabeza de bola y un casquillo de articulación, dispuesto en la carcasa, de material limitadamente elástico, que rodea la cabeza de bola en una zona portadora, que se extiende a ambos lados del plano ecuatorial y presenta superficie de apoyo, que están formadas por cavidades circundantes en la cara intrior del casquillo de articulación, caracterizada porque está dispuesta una superficie de apoyo anular en la zona de un aplanamiento en la parte de polo de la cabeza de bola,…
CONJUNTO DE JUNTA PIVOTANTE.
(01/01/1979) Conjunto de junta pivotante que incluye un dispositivo de receptáculo para definir por lo menos parcialmente una cavidad, teniendo dicho receptáculo una porción extrema abierta y una porción extrema cerrada, un pasador móvil axialmente y que puede girar, que se extiende axialmente a través de dicha porción de extremidad abierta de dicho dispositivo de receptáculo en dicha cavidad, teniendo dicho pasador una porción d extremidad en forma de cabeza situada en dicha cavidad y una porción de vástago cilíndrico que se extiende hacia el exterior a partir de dicha porción de extremidad en forma de cabeza de dicho pasador a través de dicha porción de extremidad abierta de dicho dispositivo de receptáculo, pudiendo dicho pasador desplazarse entre una posición retraída en la cual dicha porción de vástago se extiende…
METODO Y SU CORRESPONDIENTE DISPOSITIVO DE ESTRUCTURA DE MONTAJE PARA JUNTAS DE ROTULA.
(16/11/1978). Solicitante/s: TOKAI TRW & CO., LTD..
Resumen no disponible.
(16/01/1978). Solicitante/s: TRW INC..
Junta esférica que incluye un receptáculo que incluye una cavidad situada en él, una zona de superficie de cojinete adyacente a una extremidad abierta de dicha cavidad, un perno de bola que tiene una porción externa esférica dispuesta en dicha cavidad y acoplada con dicha zona de superficie de cojinete, teniendo dicho perno de bola una porción de vástago que se extiende hacia el exterior de la extremidad abierta de dicha cavidad, una cubierta de extremidad conectada con dicho receptáculo y que cierra una porción extrema de dicha cavidad opuesta respecto a dicha zona de superficie de cojinete, un dispositivo de muelle situado en dicha cavidad para empujar elásticamente dicha porción de extremidad esférica de dicho perno de bola alejándola de dicha cubierta de extremidad y en contacto con dicha zona de superficie de cojinete.
DISPOSITIVO DE RETORNO HACIA UNA POSICION ANGULAR DETERMINADA, DE UNA DIRECCION DE VEHICULO.
(01/05/1977). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME AUTOMOBILES CITROEN.
Resumen no disponible.
NUEVO DISPOSITIVO DIRECCIONAL APLICABLE A VEHICULOS.
(16/12/1976). Solicitante/s: PAZO MONTES,DIEGO.
Nuevo dispositivo direccional aplicable a vehículos que estando especialmente concebido para romper el paralelismo de las ruedas delanteras cuando el vehículo describe una curva; esencialmente se caracteriza porque consiste, como una forma preferente de realización, en un doble brazo, uno para cada rueda, que configura una V deformable a la salida del sinfín de la dirección; habiéndose previsto que los aludidos brazos están articulados a las dos barras de dirección que, a su vez, conectan con los brazos de las ruedas, todo ello haciendo posible que las ruedas delanteras formen un ángulo divergente que aumenta a medida que disminuye el radio de la curva, tanto si el giro se realiza a derecha o izquierda.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS BIELAS DE DIRECCION CON CONEXION ARTICULADA A UNA BARRA DE ACOPLAMIENTO Y A UNA PALANCA DE DIRECCION.
(16/02/1969). Ver ilustración. Solicitante/s: A. EHRENREICH & CIE..
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN ARTICULACIONES ESFERICAS, ESPECIALMENTE PARA ESFUERZOS DE TRACCION.
(16/02/1969). Ver ilustración. Solicitante/s: A. EHRENREICH & CIE..
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS ARTICULACIONES ESFERICAS, ESPECIALMENTE PARA SU EMPLEO EN AUTOMOVILES, CON UNA GUARNICION A MODO DE FUELLE EN LA ABERTURA DE LA CAJA DE ARTICULACION PARA LA SALIDA DEL VASTAGO.
(01/02/1969). Ver ilustración. Solicitante/s: A. EHRENREICH & CIE..
Resumen no disponible.
UN DISPOSITIVO DE MANDO DE DIRECCION PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/05/1965). Ver ilustración. Solicitante/s: S. A. ANDRE CITROEN.
Resumen no disponible.
