CIP-2021 : E05D 15/10 : desplazándose fuera de un plano según un segundo plano paralelo.
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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
E CONSTRUCCIONES FIJAS.
E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.
E05D BISAGRAS O DISPOSITIVOS DE SUSPENSION PARA PUERTAS, VENTANAS O BATIENTES (fijaciones con pivote en general F16C 11/00).
E05D 15/00 Suspensiones para batientes (instalaciones de batientes no caracterizados por la estructura de los medios de soporte E06B 3/32).
E05D 15/10 · · desplazándose fuera de un plano según un segundo plano paralelo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO DE DESBLOQUEO DE EMERGENCIA EN UNA PUERTA DE CORREDERA Y GIRATORIA PARA VEHICULOS, ESPECIALMENTE VEHICULOS DEL TRAFICO PUBLICO DE CERCANIAS PARA PERSONAS.
(16/05/2007) Dispositivo de desbloqueo de emergencia en una puerta de corredera y giratoria para vehículos, especialmente vehículos del tráfico público de cercanías para personas, con al menos una hoja de puerta desplazable en su dirección longitudinal, que está suspendida y está guiada de forma desplazable, que se puede desplazar junto con la hoja de la puerta desde una posición cerrada, en la que la hoja de la puerta está en la pared del vehículo, a una posición de desplazamiento, en la que la hoja de la puerta se encuentra en el exterior delante de la puerta del vehículo, y a la inversa, y con un dispositivo de accionamiento para el desplazamiento de la hoja de la puerta, a partir de suya fuerza de reacción se…
MECANISMO DE APERTURA PARA LA PUERTA LATERAL CORREDERA DE UN VEHICULO A MOTOR.
(01/11/2006) Mecanismo adaptado para abrir una puerta corredera, trasera, lateral de un vehículo a motor desprovisto de montante lateral central, provisto de unos brazos delantero y trasero , un carro y unos medios de guía , cuales brazos están adaptados para hacer que dicha puerta efectúe un movimiento de pantógrafo, y están asociados giratoriamente a un carro corredero sobre ruedas en un espacio alargado (2a), previsto lateralmente en la carrocería del vehículo a motor, en la posición inferior; cuales brazos son de tal manera que permiten a la puerta un primer movimiento de pantógrafo para abrir y poner la…
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA PUERTAS CORREDERAS ENCAJABLES.
(01/08/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: FAIVELEY ESPAÑOLA, S.A.. Inventor/es: CARRION ESPELTA, JUAN.
El cilindro actuante sobre la guía longitudinal para deslizamiento de las puertas , actúa sobre dicha guía con la colaboración de un brazo en "C" solidarizado al mismo y unido articuladamente a un segundo brazo que a su vez lo está también articuladamente a la guía , con la particularidad de que a la extremidad de dicho brazo en "C" se une articuladamente una bieleta que bascula sobre un eje , al que transmite un movimiento giratorio en el accionamiento del cilindro , eje destinado a su vez a transmitir el movimiento de basculación generado por dicho cilindro a los medios de bloqueo y seguridad que mantienen las puertas en situación de encaje o de cierre.
DISPOSITIVO DE BLOQUEO PARA PUERTAS ENCAJABLES-DESLIZANTES.
(16/07/2006). Solicitante/s: FAIVELEY ESPAÑOLA, S.A.. Inventor/es: CARRION ESPELTA, JUAN.
El clásico cilindro neumático actuante sobre la guía longitudinal para deslizamiento de las puertas, con el que dichas puertas quedan desencajadas o encajadas en el cuerpo del vagón, actúa simultáneamente sobre un eje al que es solidaria radialmente una manivela que por su extremidad libre recibe articuladamente a una biela , unida a su vez articuladamente la propia guía longitudinal , de manera que en situación de desplazamiento hacia fuera para la guía longitudinal en la que las puertas pueden desplazarse en sentido de apertura o cierre, la manivela y la biela forman un ángulo (, que disminuye progresivamente durante la maniobra de encajamiento de la guía y consecuentemente de las propias puertas , hasta una situación límite en la que se sobrepasa ligeramente el valor 0 para dicho ángulo y en la que la biela actúa como elemento de bloqueo y seguridad que mantiene las puertas en situación de encaje, impidiendo la apertura indebida de las mismas.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO Y CIERRA DE PUERTA CORREDIZA PARA CAJONES FRIGORIFICOS.
(16/07/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: TALLERES MAGO, S.L. Inventor/es: GONZALEZ JIMENEZ,CRISTOBAL.
El sistema de accionamiento y cierre de puerta corrediza para cajones frigoríficos, es un sistema tal que permite el desplazamiento lateral de la puerta del cajón frigorífico, paralelamente a la pared del furgón, sin necesidad alguna de modificar el interior del camión y manteniendo hermética la carga. Para ello dispone de cuatro bielas ubicadas exteriormente cerca de las esquinas de la puerta.
MECANISMO SINCRONIZADOR DE MANIOBRA PARA PUERTAS CORREDERAS ENCAJABLES.
(16/05/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: FAIVELEY ESPAÑOLA, S.A.. Inventor/es: CARRION ESPELTA, JUAN.
Consiste en una pieza basculante sobre el chasis fijo , que a través de un orificio rasgado recibe directamente el movimiento de los elementos móviles que provocan el desencajamiento de la puerta y que actúan sobre la extremidad superior de dicha puerta, de manera que dicha pieza basculante a través de una barra descendente , transmite el movimiento a una segunda pieza basculante , similar a la anterior, que a través de un brazo , montado sobre una guía transversal , arrastra un soporte portador de una roldana sobre la que apoya la cara interna de la puerta , de manera que el movimiento aplicado a la extremidad superior de la puerta se transmite sincronizadamente a la extremidad inferior de la misma, que adopta así el posicionamiento correcto en el momento en el que se inicia el desplazamiento longitudinal de dicha puerta , correspondiente a la apertura propiamente dicha.
CARRO MOVIL PARA UN HERRAJE BASCULANTE DE DESLIZAMIENTO PARALELO DE UNA VENTANA DE EIDIFICIO O UNA PUERTA DE EDIFICIO, ASI COMO VENTANA DE EDIFICIO O PUERTA DE EDIFICIO CON DICHO HERRAJE BASCULANTE Y DE DESLIZAMIENTO PARALELO.
(01/11/2005) Carro móvil de un herraje de deslizamiento paralelo o herraje basculante para ventanas de edificio o puertas vidriera de edificio , con un carro móvil (6, 6a) que se puede fijar en la zona inferior de una traviesa (5) horizontal de un marco de la hoja , el cual presenta al menos dos primeros elementos del carro móvil (7, 8; 7a, 8a) que se pueden fijar respectivamente en la zona de un extremo de la traviesa (5), así como al menos un segundo elemento del carro móvil adicional (9, 10; 9a, 10a), adyacente a los primeros elementos del carro móvil (7, 8; 7a, 8a), el cual se puede fijar igualmente a la traviesa (5) del marco…
PUERTA CORREDERA CON GUIA SOBRE RIELES Y UN DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO.
(01/08/2005) Puerta corredera con guía sobre rieles y un dispositivo de enclavamiento para el control de las secuencias de movimiento, estando previsto en la puerta corredera para la apertura o el cierre un motor que está en engrane con un medio de tracción a través de una rueda de accionamiento, estando fijado el medio de tracción a la guía sobre rieles en la zona de un riel guía central dispuesto de forma central en el marco de la puerta, en la que - en la zona del suelo y/o del techo de un vehículo está dispuesto un respectivo riel de la guía sobre rieles, - el riel guía central de un herraje central de la puerta se extiende en el marco de la puerta sustancialmente a lo largo del ancho de la puerta y - el marco…
ESTRUCTURA Y PUERTA DESLIZANTE DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/08/2005) Estructura y puerta corredera de vehículo automóvil que comprenden medios de mantenimiento y de guía de la puerta entre una posición abierta y una posición cerrada respecto a la estructura del vehículo, estando constituidos los medios de mantenimiento y de guía por tres brazos que cooperan respectivamente con tres carriles de guía, estando dimensionados y dispuestos los medios de mantenimiento y de guía relativamente de manera que las extremidades (B, C, A) de los brazos que deslizan en los carriles formen los vértices de un triángulo ficticio (ABC) de mantenimiento de la puerta tanto cuando la puerta esté en posición cerrada como cuando esté en posición abierta, de…
PATIN PARA HERRAJE BASCULANTE-DESLIZANTE.
(01/04/2005) Patín de herraje deslizante paralelo o herraje basculante para ventanas de edificios o puertas ventanales de edificios, con un elemento de apoyo fijado a un bastidor de la hoja con un alojamiento para los elementos de apoyo (7), sobre el cual al menos un alojamiento (8) de un carro móvil que presenta unos rodillos para carriles de rodadura está articulado sobre al menos un brazo giratorio , con al menos una articulación para unir uno de los alojamientos (7, 8) con el brazo giratorio , de manera que la articulación presenta un perno de articulación orientado con su eje en dirección al primer eje, por lo menos un cojinete asociado que permite un giro de la articulación alrededor del eje del perno de articulación , así como un dispositivo de regulación…
VENTANA O PUERTA CON UN HERRAJE CORREDIZO.
(16/09/2004) Ventana o puerta, compuesta de un marco estacionario y una hoja móvil con un herraje corredizo, pudiendo moverse la hoja entre una posición cerrada, una posición de estacionamiento al principio de la trayectoria de desplazamiento, una posición abierta al final de la trayectoria de desplazamiento y, dado el caso, una posición inclinada alineada con la posición de estacionamiento; y con dos pares de superficies de tope, que limitan el desplazamiento de la hoja , y unas superficies antagónicas, que cooperan con las superficies de tope y que limitan la trayectoria de desplazamiento de la hoja entre la posición de estacionamiento, por un extremo, y…
DISPOSITIVO DE APERTURA-CIERRE PARA PUERTAS CORREDERAS ENCAJABLES.
(01/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: FAIVELEY ESPAÑOLA, S.A.. Inventor/es: CARRION ESPELTA, JUAN.
La puerta corredera, a través de una guía telescópica, está asociada a un carro o soporte , alargado paralelamente a la puerta, el cual es desplazable sobre guías transversales cuando es accionado por un pistón neumático que determina para dicho carro dos posiciones, una de retraimiento, correspondiente a la de encajamiento de la puerta, y otra de proyección hacia afuera en la que la puerta también resulta proyectada hacia afuera para poder desplazarse longitudinalmente hacia la situación de apertura. En el propio carro-soporte se establece un motor lineal cuya salida se acopla, mediante una transmisión adecuada, a la puerta propiamente dicha, para suministrar a esta última su movimiento longitudinal. De esta manera la puerta describe una trayectoria angular y recta, es decir con un tramo de apertura propiamente dicha paralelo a su propio plano y un segundo tramo perpendicular al primero y correspondiente a la situación de encajamiento.
MECANISMO DE APERTURA PARA PUERTAS COPLANARIAS.
(16/06/2003) EL MECANISMO COMPRENDE UNOS RIELES LONGITUDINALES Y, PARA CADA PUERTA, UN CONJUNTO DE DOBLE CORREDERA DEL CUAL UNA PRIMERA CORREDERA SE DESLIZA A LO LARGO DE LOS RIELES Y UNA SEGUNDA CORREDERA , FIJADA A LA PUERTA (A), SE MUEVE EN ANGULOS RECTOS A RESPECTO A LA PRIMERA CORREDERA ENTRE UNA POSICION RETRAIDA EN LA QUE SE CIERRA LA PUERTA Y UNA POSICION EXTENDIDA EN LA QUE SE ABRE LA PUERTA, A UNA DISTANCIA DESDE DICHA PRIMERA POSICION AL MENOS IGUAL AL GROSOR DE LA PUERTA O DE UN MULTIPLE DE LA MISMA. UN CRUCE LONGITUDINAL DEL CONJUNTO DE CORREDERAS SOLO ES PERMITIDO CUANDO LA SEGUNDA CORREDERA ESTA EN…
MECANISMO SINCRONIZADOR DE MANIOBRA PARA PUERTAS CORREDERAS ENCAJABLES.
(01/06/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: FAIVELEY ESPAÑOLA, S.A.. Inventor/es: CARRION ESPELTA, JUAN.
Mecanismo sincronizador de maniobra para puertas correderas encajables. Consiste en una pieza basculante sobre el chasis fijo , que a través de un orificio rasgado recibe directamente el movimiento de los elementos móviles que provocan el desencajamiento de la puerta y que actúan sobre la extremidad superior de dicha puerta, de manera que dicha pieza basculante a través de una barra descendente , transmite el movimiento a una segunda pieza basculante , similar a la anterior, que a través de un brazo , montado sobre una guía transversal , arrastra un soporte portador de una roldana sobre la que apoya la cara interna de la puerta , de manera que el movimiento aplicado a la extremidad superior de la puerta se transmite sincronizadamente a la extremidad inferior de la misma, que adopta así el posicionamiento correcto en el momento en el que se inicia el desplazamiento longitudinal de dicha puerta , correspondiente a la apertura propiamente dicha.
DISPOSITIVO DE GUIADO PARA UN PANEL DESLIZANTE Y BASCULANTE PARA CERRAR UNA ABERTURA.
(16/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: WAGON AUTOMOTIVE. Inventor/es: MEMETEAU, MICHEL.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE GUIADO PARA UN PANEL DESLIZANTE Y BASCULANTE. COMPRENDE DOS RAILES GUIA EN LOS QUE ESTA MONTADO EL PANEL PARA DESLIZARSE ENTRE UNA POSICION DE APERTURA Y UNA POSICION INTERMEDIA LIBERADA Y ENFRENTE DEL VANO. MEDIOS DE ENGATILLADO ASEGURAN LA UNION DEL PANEL A LOS RAILES GUIA CON OBJETO DE PERMITIR UN DESPLAZAMIENTO DEL PANEL ENTRE UNA POSICION INTERMEDIA DE LIBERACION Y SU POSICION DE OBTURACION, EN LA QUE ESTA ENGATILLADO EN EL VANO . ESTOS MEDIOS DE ENGATILLADO COMPRENDEN DOS ORGANOS DE ARTICULACION CADA UNO DE LOS CUALES TIENE UN EXTREMO MONTADO EN EL RAIL GUIA RESPECTIVO PARA DESLIZARSE Y PIVOTAR ALREDEDOR DE UN EJE PARALELO A LA DIRECCION DE DESLIZAMIENTO DEL PANEL, Y UN EXTREMO OPUESTO ARTICULADO CON UN BORDE CORRESPONDIENTE DEL PANEL ALREDEDOR DE UN EJE PARALELO A LA DIRECCION DE DESLIZAMIENTO.
SISTEMA PARA ABRIR Y CERRAR PUERTAS EN MOBILIARIO, HABITACIONES Y SIMILARES.
(01/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: B&B ITALIA S.P.A. Inventor/es: BUSNELLI, GIORGIO.
UN SISTEMA PARA ABRIR Y CERRAR AL MENOS UNA PUERTA DE MUEBLES, HABITACIONES Y SIMILARES, QUE CONSISTE EN EL USO DE UNA VARILLA VERTICAL DE LA QUE SOBRESALEN UNOS BRAZOS QUE SE ACOPLAN DE FORMA DESLIZANTE A LA PUERTA , TENIENDO LA PARTE INFERIOR DE LA PUERTA UNAS RUEDAS (52A, 52B) DE MODO QUE, PARA ABRIR LA PUERTA Y A BASE DE GIRAR LOS BRAZOS , LA PUERTA SE MUEVE DE UNA POSICION CERRADA A UNA POSICION EN LA QUE SE DESPLAZA HACIA AFUERA. LA CONTINUACION LA PUERTA SE VUELVE A DESLIZAR SOBRE LOS BRAZOS HASTA ALCANZAR LA POSICION ABIERTA. ESTE SISTEMA DE ABERTURA Y CIERRE NO NECESITA ESPACIO ENFRENTE DE LA PUERTA Y, EN CASOS EN LOS QUE HAY MULTIPLES PUERTAS, PERMITE QUE UNA PUERTA QUEDE PERFECTAMENTE ALINEADA RESPECTO A OTRA PUERTA. ADEMAS ES ESTRUCTURALMENTE SENCILLA Y FACIL DE MANEJAR.
SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO, SOPORTE Y ESTANQUEIDAD DE PUERTAS CORREDERAS FRIGORIFICAS.
(16/06/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: INFRACA, S.L.. Inventor/es: ARJONA VALENZUELA,JERONIMO.
Este sistema de desplazamiento, soporte y estanqueidad de puertas correderas frigoríficas, se compone de un carro móvil compuesto por un perfil triangular al que se le incorpora unas ruedas a través de un canal longitudinal , unas ruedas de equilibrio por otro canal y un brazo soporte de la puerta , también lo compone una estructura fija que la forma un perfil soporte al que se le acopla un cuerpo soporte con dos superficies de rodadura (3 y 22) y en el cual se insertan unos tramos con un desnivel sobre la superficie , a la vez que periféricamente se añade un burlete o perfil elástico que crea una doble cámara aislante.
DISPOSITIVO DE APERTURA-CIERRE PARA PUERTAS CORREDERAS ENCAJABLES.
(16/01/2002) Dispositivo de apertura-cierre para puertas correderas encajables. La puerta corredera, a través de una guía telescópica, está asociada a un carro o soporte , alargado paralelamente a la puerta, el cual es desplazable sobre guías transversales cuando es accionado por un pistón neumático que determina para dicho carro dos posiciones, una de retraimiento, correspondiente a la de encajamiento de la puerta, y otra de proyección hacia afuera en la que la puerta también resulta proyectada hacia afuera para poder desplazarse longitudinalmente hacia la situación de apertura. En el propio carro-soporte se establece un motor lineal cuya salida se acopla, mediante una transmisión adecuada, a la puerta propiamente dicha, para suministrar…
ELEMENTO DE DESPLAZAMIENTO.
(16/03/2000) EN UN ELEMENTO DE RODADURA PARA UN MECANISMO DE EMPUJE, ESPECIALMENTE DE UNA HOJA CORREDERA Y GIRABLE , COMO DE UNA VENTANA O PUERTA CORREDERA, EN EL CUAL LA HOJA CORREDERA Y GIRABLE SE PUEDE DESPLAZAR SOBRE UN CARRIL DE RODADURA DEL MARCO , LA HOJA CORREDERA ESTA APOYADA AL MENOS EN UN RODILLO QUE SE DESPLAZA A LO LARGO DE LA SUPERFICIE DE RODADURA DEL CARRIL DE RODADURA . EL RODILLO PUEDE CONSTRUIRSE COMO UN RODILLO DE RODADURA DESPLAZABLE O COMO UN RODILLO DE SOPORTE BASCULANTE. EL RODILLO DE RODADURA Y EL RODILLO BASCULANTE PUEDEN INTEGRARSE EN UN MISMO CONJUNTO. EN ESTE CASO EL RODILLO DE RODADURA ESTA APOYADO DE TAL FORMA QUE CUANDO SE ACCIONA EL MECANISMO DE BARRAS DE EMPUJE (3, 3A; 7) EL RODILLO SE DESPLAZA…
MECANISMO DE SUSPENSION PARA PUERTAS CORREDERAS ENCAJABLES.
(16/01/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: FAIVELEY ESPAÑOLA, S.A.. Inventor/es: CARRION ESPELTA, JUAN.
Mecanismo de suspensión para puertas correderas encajables. Tiene como finalidad específica establecer, en las maniobras de encajamiento y desencajamiento de la puerta , un movimiento para la misma perfectamente perpendicular al plano general de cierre, al objeto de mejorar las condicione de dicho cierre. Esto se consigue fijando la guía telescópica de deslizamiento de la puerta , a un soporte del que emergen solidariamente una pareja de ejes que se proyectan horizontalmente hacia el interior del vagón elemento de que se trate y que son convenientemente guiados por una pareja de roldanas y o por cualquier otro medio adecuado. El movimiento longitudinal de estos ejes está sincronizado al objeto de evitar cabeceos en las puertas o desajustes de una puerta con respecto a otra cuando se trata de dos puertas complementarias. Figura 1.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA P.I. 9501451, POR "MECANISMO DE SUSPENSION PARA PUERTAS ENCAJABLES DESLIZANTES.
(16/12/1999) Mecanismo de suspensión para puertas encajables deslizantes. El mecanismo consiste en establecer sobre un perfil acanalado y único , unido articuladamente a través de bieletas (6-6"') a la estructura rígida del vagón o elemento de que se trate, una doble guía telescópica, a base de dos piezas intermedias (3-3"'), en las que juegan respectivas piezas terminales (4-4"'), dotadas de perforaciones que permiten la fijación a tales piezas terminales (4-4"') de sendas puertas. De esta manera dos puertas, que mantienen permanentemente una situación de coplanaridad, son susceptibles de deslizarse a lo largo de la guía telescópica, entre posiciones extremas de máximo distanciamiento, correspondiente a la situación de apertura, y de…
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LA P. I. 9501451, POR "MECANISMO DE SUSPENSION PARA PUERTAS ENCAJABLES DESLIZANTES".
(16/12/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FAIVELEY ESPAÑOLA, S.A.. Inventor/es: CARRION ESPELTA, JUAN.
Mecanismo de suspensión para puertas encajables deslizantes. La invención consiste en establecer en el seno de cada uno de los soportes destinados a la fijación del mecanismo al vagón o elemento de que se trate, un eje especial dotado de un extremo superior roscado, que juega en un orificio asimismo roscado de la rama superior del soporte, de manera que dicho eje actúa como un husillo, al accionar sobre su cabeza inferior , arrastrando consigo a la correspondiente bieleta , y consecuentemente a la puerta, al estar dicha bieleta enchavetada al eje mediante un casquillo inferior sobre el que apoya el eje a través de un escalonamiento, y mediante una tuerca superior fijada al propio sector roscado del eje . Un prisionero inmoviliza los medios reguladores, a término de la fase de regulación durante la maniobra de montaje de la puerta o puertas.
HERRAJE PARA UNA HOJA DE PUERTA, VENTANA O SIMILAR DESPLAZABLE HACIA UN SEGUNDO PLANO PARALELO Y QUE PUEDE DESLIZAR HORIZONTALMENTE DESDE ESTA POSICION.
(01/12/1999) UN HERRAJE PARA UNA HOJA 3 DE PUERTAS, VENTANAS O SIMILARES CON CAPACIDAD DE SER PARADA DE FORMA PARALELA EN UN MONTAJE FIJO POR EJEMPLO EN EL MARCO, A TRAVES DE UN MOVIMIENTO DIRIGIDO DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO AL PLANO DE ABERTURA A PARTIR DE UNA ABERTURA DE PARED Y DESPLAZABLE EN ESTA POSICION PARALELA EN UN MOVIMIENTO HORIZONTAL CON RESPECTO AL PLANO DE LA ABERTURA DE PARED, UTILIZA AL MENOS UN CARRO 12 DE DESARROLLO QUE SE APOYA POR SU PARTE EN UN CARRIL 9 DE GUIA DE FORMA PARALELA CON RESPECTO A LA ABERTURA DE PARED Y POR OTRO LADO CON UN BRAZO 12 ARTICULADO EN LA HOJA 3, QUE ESTA COORDINADO CON UN EQUIPO 17 DE BLOQUEO SOLTABLE. SE DISPONE DE UNA PALANCA 18 DE DOS…
MECANISMO DE SUSPENSION PARA PUERTAS ENCAJABLES DESLIZANTES.
(16/10/1999) Mecanismo de suspensión para puertas encajables deslizantes. Está constituido por una guía telescópica a base de varios tramos , deslizantes entre sí, fijándose al tramo terminal , por atornillamiento a través de los orificios o por cualquier otro medio, la correspondiente puerta, concretamente a la cara anterior de la guía, mientras que a la cara posterior del tramo inicial y con la colaboración de soportes extremos , se fijan articuladamente sendas bieletas (6-6"') que a su vez se unen articuladamente a otros soportes fijos a la estructura del vagón o elemento de que se trate, concretamente en un zócalo establecido a nivel superior del cuerpo de la puerta y sustancialmente remetido, de manera que a través de estas bielas (6-6"') y con la colaboración de medios accionadores apropiados, el conjunto constituido…
DISPOSITIVO DE PROTECCION DE UN RAIL DE UNA PUERTA DESLIZANTE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/08/1999). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: JAMILLOUX, OLIVIER.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE PROTECCION DE UN CARRIL DE UNA PUERTA DESLIZANTE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, ESTANDO DICHO CARRIL IMPLANTADO EN UNA RANURA HORIZONTAL DISPUESTA EN LA CAJA DEL VEHICULO Y COOPERANDO CON ORGANOS DE DESPLAZAMIENTO DE ESTA PUERTA MOVILES A LO LARGO DE DICHO CARRIL DURANTE EL DESLIZAMIENTO DE ESTA PUERTA ENTRE UNA POSICION DE ABERTURA Y UNA POSICION DE CIERRE. EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN ALERON MONTADO EN LA RANURA Y QUE PIVOTA POR DICHO ORGANOS DE DESPLAZAMIENTO DE LA PUERTA ENTRE UNA POSICION SENSIBLEMENTE HORIZONTAL QUE DESCUBRE LA RANURA EN LA POSICION DE ABERTURA DE LA PUERTA Y UNA POSICION SENSIBLEMENTE VERTICAL QUE OBTURA ESTA PUERTA.
PUERTA ESTANCA PARA BARCOS.
(01/05/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: TALLERES DEL CANTABRICO, S.L. Inventor/es: SANTIAGO SABADELL,LUIS.
PUERTA ESTANCA PARA BARCOS QUE ESTA INSTALADA EN UN MARCO QUE POSIBILITA CONSEGUIR UN HUECO ENTRE DICHA PUERTA Y MARCO; ESTANDO DOTADA LA CITADA PUERTA DE UNAS GOMAS DE SEGURIDAD CUYAS SECCIONES FRONTALES SON PERPENDICULARES A LAS ARISTAS DEL MARCO ; ESTANDO ADOSADO A DICHO MARCO EN UNO DE SUS LADOS POR SU PARTE EXTERIOR UN BRAZO QUE SOPORTA UN TOPE O AMORTIGUADOR DE CIERRE DE LA PUERTA ; ESTANDO ACOPLADA DICHA PUERTA A UN BASTIDOR QUE FACILITA SU DESPLAZAMIENTO GRACIAS A UNOS MEDIOS DE DESLIZAMIENTO SOBRE UNOS RIELES , CONSIGUIENDO LA PUERTA EL JUEGO DE CIERRE Y APERTURA MEDIANTE UNOS PLANOS INCLINADOS PREVISTOS EN EL SOPORTE SOBRE LOS QUE DESCANSAN ADYACENTES GRACIAS A UNOS TENSORES ANTAGONISTAS , UNOS CILINDROS O RODAMIENTOS SOLIDARIOS AL CUERPO INTERIOR DE LA PUERTA.
PUERTA CORREDERA OSCILANTE PARA VEHICULO DE TRANSPORTE DE PERSONAS.
(16/04/1999) UNA PUERTA CORREDERA OSCILANTE PARA VEHICULO DE TRANSPORTE DE PERSONAS, EN PARTICULAR VEHICULO FERROVIARIO. UNA HOJA DE PUERTA DISPUESTA DENTRO DE UN MARCO DE PUERTA ESTA UNIDA A TRAVES DE UN BRAZO DE OSCILACION CON UN MIEMBRO DESPLAZABLE SOBRE UN ELEMENTO DE GUIA DISPUESTO DE FORMA FIJA EN EL MARCO DE PUERTA DE FORMA HORIZONTAL EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO. EL BRAZO DE OSCILACION ESTA ARTICULADO TANTO EN LA HOJA DE PUERTA COMO TAMBIEN EN EL MIEMBRO SOPORTE A TRAVES DE EJES DE GIRO VERTICALES Y SU MOVIMIENTO DE OSCILACION SE DETERMINA A TRAVES DE UNA PALANCA QUE SE GUIA EN UN CARRIL DE GUIA. PARA LA GENERACION DE UN MOVIMIENTO DE GIRO DE LA HOJA DE PUERTA ALREDEDOR DEL EJE DEL BRAZO DE OSCILACION DE GIRO VERTICAL, DISPUESTO EN LA…
VENTANA CORREDERA DE AUTOMOVIL.
(16/11/1998) 2.1. A TRAVES DE LA INVENCION DEBE CONSEGUIRSE UNA VENTANA CORREDERA DE AUTOMOVIL, POR MEDIO DE LA CUAL SEA POSIBLE LA FORMACION A ELECCION DE UNA RANURA DE VENTILACION O UNA ABERTURA DE VENTILACION. 2.2. EN LA VENTANA CORREDERA DE AUTOMOVIL DE ACUERDO CON LA INVENCION SE HA PREVISTO EN UNA PRIMERA SOLUCION, QUE SE MUEVAN UNA CONTRA OTRO AMBOS CRISTALES , DONDE EL CRISTAL DELANTERO EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO HACIA ADELANTE ES AJUSTABLE ALREDEDOR DE UNA VERTICAL O DE FORMA LIGERA CONTRA EL EJE INCLINADO CON RESPECTO A LA VERTICAL HACIA EL EXTERIOR, Y QUE EL CRISTAL POSTERIOR EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO SEA DESPLAZABLE DE TAL MODO, QUE SE ENCUENTRE EN LA SITUACION…
SISTEMA DE CARRILES PARA PUERTAS CORREDERAS CON DOS CARRILES Y SISTEMA DE PUERTA CORREDERA CORRESPONDIENTE.
(16/05/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: HAAB, KARL HABB, OTTO. Inventor/es: HAAB, KARL, HABB, OTTO.
SISTEMA DE CARRILES PARA PUERTAS CORREDERAS CON DOS CARRILES Y SISTEMA DE PUERTA CORREDERA CORRESPONDIENTE. EL SISTEMA DE CARRILES QUE COMPRENDE DOS PERFILES (2A, 2B) CUYAS RESPECTIVAS SUPERFICIES DE RODADURA SON FORMADAS POR LA SUPERFICIE SUPERIOR DE UN TABIQUE TRANSVERSAL HORIZONTAL MODELADO EN UN TABIQUE DE SEPARACION VERTICAL Y QUE POSEE EN SU SUPERFICIE INFERIOR TABIQUES (12A, 12B) DE GUIA, QUE FORMAN ENTRE SI UN CANAL DE GUIA. EN LA ZONA DE DESPLAZAMIENTO ESTAN SEPARADAS LAS SUPERFICIES, DE RODADURA Y LOS TABIQUES DE GUIA INTERIORES DE LOS DOS PERFILES (2A, 2B) POR UNA RANURA RELATIVAMENTE ESTRECHA. EL SISTEMA DE CARRILES PUEDE SER PARTE DE UN SISTEMA DE PUERTA CORREDERA CON PLACAS CORREDERAS QUE SE SUSPENDEN DE DOS MECANISMOS (6A, 6B) DE RODADURA IGUALES, DE LOS QUE UNO DE LOS MECANISMOS (6A) DE RODADURA RUEDA SOBRE UNO DE LOS PERFILES (2A) Y EL OTRO MECANISMO (6B) DE RODADURA, GIRADO 180(5E(1C, RUEDA SOBRE EL OTRO PERFIL (2B) DE RODADURA.
PUERTA DESLIZANTE Y DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA APERTURA Y CIERRE DE UNA PUERTA QUE DESLIZA HORIZONTALMENTE EN UN VEHICULO.
(01/03/1998). Solicitante/s: RUCHAT, RENE PLANCHE, BERNARD ROCH, JEAN. Inventor/es: RUCHAT, RENE, PLANCHE, BERNARD, ROCH, JEAN.
UN DISPOSITIVO QUE CONTROLA LA ABERTURA Y EL CIERRE DE UNA PUERTA QUE SE DESLIZAN HORIZONTALMENTE EN UN VEHICULO COMPRENDE UN TORNILLO SIN FIN HORIZONTAL SUJETO DE MANERA MOVIL EN ROTACION EN EL INTERIOR DE UN CARRIL FIJADO A LA CARROCERIA POR ENCIMA O POR DEBAJO DE LA PUERTA. ESTE TORNILLO ESTA POR UNA PARTE INTRODUCIDO EN EL ORIFICIO DE UNA CARRO MOVIL EN TRASLACION EN EL INTERIOR DE ESTE MISMO CARRIL, Y POR OTRA PARTE PUEDE SER GIRADO POR UN ELECTROMOTOR GIRATORIO . EL CARRO ESTA CONECTADO A LA PUERTA POR UNA BIELA DE TIPO AMORTIGUADOR DE GAS QUE PRESENTA UN ANGULO INFERIOR DE 25 GRADOS CON ESTE TORNILLO SIN FIN.
(16/08/1997) ABRIDOR DESLIZANTE COPLANARIO PARA VENTANA, PUERTA O ANALOGO, QUE COMPRENDE UN BATIENTE MOVIL Y UN BATIENTE FIJO O SEMIFIJO DE IGUALES DIMENSIONES, DISPUESTOS EN UN BASTIDOR FIJO O DURMIENTE , QUE COMPRENDE DOS RAILES PARALELOS QUE SE EXTIENDEN A LO LARGO DEL BASTIDOR, QUE CORRESPONDE A LA SUMA DE LOS ANCHOS DE LOS DOS BATIENTES, DE MANERA QUE ESTOS, CUANDO SE DISPONEN JUNTOS EN UNO DE LOS RAILES, ESTAN COLOCADOS EN EL MISMO PLANO OBSTRUYENDO COMPLETAMENTE EL BASTIDOR. SEGUN EL INVENTO, LOS DOS RAILES COMUNICAN, LIGERAMENTE EN SU ZONA MEDIA SEGUN EL ANCHO DEL BASTIDOR, CON UN SISTEMA DE AGUJAS DE PASO PARA UNA LEVA DE RODILLOS , PROVISTO DE UN PASADOR DISPUESTO EN UNA CAVIDAD DE RECEPCION PREVISTA EN LA…
EQUIPO DE COLOCACION PARA TABIQUE CORRERIZO DE VAGON DE MERCANCIAS.
(16/08/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DE COLOCACION PARA TABIQUE CORRERIZO DE VAGON DE MERCANCIAS, QUE BAJO LA UTILIZACION DE LA APLICACION DE UN EJE GIRATORIO EN ALTA VELOCIDAD PUEDE SER UTILIZADO EN EL TRAFICO DE VAGONES DE MERCANCIAS EN DONDE SE DISPONE DE UN ESPACIO LIMITADO DEL SOPORTE LONGITUDINAL. UN CUERPO CORRERIZO ESTA APOYADO DE FORMA RODANTE SOBRE EL CINTURON INFERIOR DEL SOPORTE LONGITUDINAL, QUE ACCIONA EL CUERPO DE DESPLAZAMIENTO CON UN EQUIPO DE PALANCA Y SE COMPONE DE UNA PIEZA DE CARRIL, SOBRE LA CUAL LA POLEA DE RODADURA DE LA PARED CORRERIZA DESCANSA. ESTA PIEZA CORRERIZA CIERRA EL HUECO EN EL CARRIL DE DESARROLLO DE FORMA CONTINUA APLICADA EN EL…
