CIP-2021 : B63H 11/117 : Deflectores pivotantes.

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Notas^[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

Notas^[g] desde B63H 7/00 hasta B63H 13/00: Propulsión por aire o viento

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.

B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00).

B63H 11/00 Propulsión marina por reactores de agua.

B63H 11/117 · · · · Deflectores pivotantes.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

DEFLECTOR PARA NEBULIZADOR.

(05/03/2019) 1. Deflector para nebulizador del tipo de los que se disponen atravesados a la corriente de aire generada por una turbina y conducida por una tobera forzando su salida al exterior caracterizado por que comprende: Una pluralidad de valles que discurren entre colinas formando canalizaciones y estando dispuestos radialmente desde la zona central del deflector hacia su perímetro en donde desembocan. 2. Deflector para nebulizador conforme reivindicación 1 caracterizado porque los valles y presentan un recorrido curvo. 3. Deflector para nebulizador conforme reivindicación 1 caracterizado por que los valles presentan una sección menor en la parte central del deflector y una sección mayor en el perímetro del deflector. 4. Deflector para nebulizador conforme reivindicación 1 caracterizado por que las colinas presentan una sección constante. 5.…

SISTEMA PROPULSOR PARA BUQUES.

(01/12/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTINEZ ANGULO,FRANCISCO. Inventor/es: MARTINEZ ANGULO, FRANCISCO.

SISTEMA PROPULSOR PARA BUQUES. LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA PROPULSOR PARA BUQUES, CAPAZ DE LANZAR UNA MASA DE AGUA CON UN ALTO RENDIMIENTO HIDRAULICO Y ESTA CONSTITUIDO POR UNA TOMA DE AGUA EN EL FONDO O EN LOS LATERALES DEL BUQUE, Y CUYA AGUA ES IMPULSADA POR UNAS PALAS SUJETAS A UN ROTOR EXISTENTE EN EL INTERIOR DE UNA CARCASA, DA FORMA QUE A TRAVES DE UN CONDUCTO ESTE AGUA SALE POR LA POPA DEL BUQUE PROVOCANDO UNA ACCION QUE DE ACUERDO CON LA TERCERA LEY DE NEWTON PROVOCA UNA REACCION IGUAL Y CONTRARIA, ORIGEN DEL DESPLAZAMIENTO DEL BUQUE. UN OBTURADOR QUE GIRA SINCRONIZADO CON EL ROTOR PRODUCE LA ESTANQUEIDAD A INDEPENDENCIA ENTRE LA ASPIRACION Y LA EXPULSION DEL AGUA.