CIP-2021 : B63B 3/20 : de tipo doble.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06).
B63B 3/00 Cascos caracterizados por su estructura o componentes (cascos no metálicos B63B 5/00; métodos de diseño, construcción, mantenimiento o reparación B63B 71/00 - B63B 83/00).
B63B 3/20 · · · de tipo doble.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Método para fabricar un panel de construcción laminar.
(04/04/2018). Solicitante/s: Isoleermaterialenindustrie Pull B.V. Inventor/es: SMITS,SANDER.
Método para fabricar un panel de construcción laminar que comprende una primera placa de metal , una segunda placa de metal , y una capa de aislamiento acústico interpuesta entremedio, caracterizada por que la primera placa de metal y la segunda placa de metal se conectan entre sí por medio de varias uniones soldadas localmente, que se distribuyen sobre el panel de construcción laminar, y que se extienden a través del área de la capa de aislamiento acústico.
PDF original: ES-2675374_T3.pdf
Estructura de casco, en particular para buques de alto bordo.
(15/03/2013) Estructura de casco, en particular para buques de alto bordo,que incluye una estructura de soporte primaria en forma de unarejilla que consiste en travesaños Y largueros que están conectados entre sí para soportar al menos una pared , y un sistema de refuerzo secundario que está fijado a lapared y consiste en refuerzos de perfil que se disponenbásicamente paralelos entre sí, caracterizada porque se fija unacubierta de chapa al lado libre del sistema de refuerzo de tal manera que los refuerzos de perfil fijados a lacubierta de chapa en su otro extremo respectivo están fijadosa la pared , y que la pared , los refuerzos de perfil y la cubierta de chapa formen refuerzos con forma de tubo.
SISTEMAS ESTRUCTURALES DE PLACAS COMPUESTAS INTERLAMINARES DE ACERO-PLASTICO.
(24/05/2010) SE DESCRIBE UN PANEL LAMINADO COMPUESTO ADECUADO PARA CONSTRUIR RECIPIENTES DE CONTENCION, Y EN PARTICULAR ADECUADOS PARA CONSTRUIR PETROLEROS DE DOBLE CASCO. EL LAMINADO TIENE DOS CAPAS METALICAS EN EL FRENTE, FIJADAS ESTRUCTURALMENTE A UN NUCLEO DE ELASTOMERO DE POLIURETANO. EL LAMINADO SE UTILIZA EN DIVERSOS COMPONENTES DEL CASCO, TALES COMO PLACAS DE CASCO, BAOS LONGITUDINALES, CUADERNAS TRANSVERSALES Y MAMPAROS. EL LAMINADO SE UTILIZA PARA CONSTRUIR EL CASCO INTERIOR Y EL CASCO EXTERIOR, Y PUEDE USARSE PARA DISPONER LOS SOPORTES ESTRUCTURALES ENTRE AMBOS CASCOS. LA CAPA MAS INTERIOR DEL CASCO INTERNO CONTIENE EL CARGAMENTO DEL BUQUE. EL NUCLEO ELASTOMERICO DEL LAMINADO DEL CASCO INTERIOR AISLA EL REVESTIMIENTO DEL CASCO INTERIOR CONTRA…
ESTRUCTURA DE DOBLE REVESTIMIENTO RESISTENTE A LAS COLISIONES.
(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SCHELDE MARITIEM B.V. Inventor/es: LUDOLPHIJ, JOHANNES, WILHELMUS, LUBERTUS.
Estructura de doble revestimiento resistente a las colisiones, que tiene un revestimiento externo y un revestimiento interno , que comprende: una serie de canales hechos de un material dúctil y situados unos al lado de otros o unos encima de otros, dichos canales estando fijados por los extremos de sus paredes laterales a la superficie interna del revestimiento externo de la estructura, caracterizada por el hecho de que la base de cada canal está unida mediante al menos un travesaño de refuerzo , esencialmente perpendicular a dicha base, al revestimiento interno de la estructura o a una construcción fijada a la misma.
RECONSTRUCCION DE BUQUES CISTERNA.
(16/11/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: LES INDUSTRIES VERREAULT INC. Inventor/es: BEAUPRE, RICHARD, C., VERREAULT, REJEAN.
UN METODO DE RECONSTRUCCION DE UN BUQUE CISTERNA DE TRANSPORTE DE LIQUIDO, COMO UN BUQUE PETROLERO, Y PARA EL BUQUE RECONSTRUIDO POR EL QUE UN BUQUE CISTERNA CONSTRUIDO CON UN CASCO DE UN SOLO FONDO SE RECONSTRUYE CON UNA CONFIGURACION DE CASCO DE DOBLE FONDO AL MENOS SOBRE LA PARTE DEL CASCO QUE INCLUYE LAS CISTERNAS DE CARGA, PARA EL BUQUE RECONSTRUIDO ASI OBTENIDO. EL CASCO ORIGINAL SE SEPARA EN UN PUNTO EN EL QUE LA CURVA DE PROA CONFLUYE CON LA SECCION MAESTRA DEL CASCO. SE INSERTA UNA NUEVA SECCION QUE SIGUE LA CURVATURA DE LAS AMURAS ORIGINALES, Y AUMENTA TANTO EL BAO COMO EL CALADO. SE APLICA UN NUEVO DOBLE FONDO SOBRE EL RESTO DEL ESPACIO DE TRANSPORTE DE LAS CISTERNAS DE CARGA DEL CASCO, QUE SE AHUSA PARA CONFLUIR CON LA CURVA DE LA SECCION DE POPA. LA NUEVA SECCION PUEDE FABRICARSE CON O SIN UN DOBLE FONDO, EN FUNCION DE SU USO PREVISTO.
CASCO DE EMBARCACION, METODO DE CONSTRUCCION E INSTALACION DE MONTAJE.
(01/05/1997) EL MEDIO CUERPO PARALELO PARA EL CASCO DE UN PETROLERO SE FABRICA POR MODULO , CADA UNO DE LO CUALES ESTA HECHO DE SUBCONJUNTOS LONGITUDINALES DE DOBLE PARED SOLADOS UNO A OTRO Y A UN NERVIO . LOS SUBCONJUNTOS ESTAN HECHOS DE PLACAS CILINDRICAMENTE CURVADAS EXTERNAS SOLDADAS BORDE CONTRA BORDE, Y PLACAS CILINDRICAMENTE CURVADAS INTERNAS SOLDADAS BORDE CON BORDE. LAS PLACAS DE PESTAÑA LONGITUDINAL SE EXTIENDEN ENTRE Y SE SUELDAN DENTRO DE UNIONES ENTRE PLACAS CURVADAS EN LOS CASCOS INTERNO Y EXTERNO. LAS PLACAS CURVADAS SON CONVEXAS HACIA EL EXTERIOR DE LA EMBARCACION. EN TRANSICIONES RESPECTIVAS ENTRE EL FONDO Y LOS LATERALES, LOS CASCOS INTERNO Y EXTERNO TIENEN RADIOS DE BARRIGA QUE SE APROXIMAN A LA DIMENSION DE LOS RADIOS DE CURVATURA DE OTRAS PLACAS QUE COMPRENDEN UNOS ADYACENTES A Y OTRAS DISTANCIADAS DE LAS TRANSICIONES DE FONDO A…
CASCO DE EMBARCACION Y METODO DE CONSTRUCCION.
(16/04/1996) LA PARTE CENTRAL PARA EL CASCO DE UN BUQUE ESTA FABRICADA CON MODULOS , CADA UNO REALIZADO CON SUBENSAMBLAJES DE PAREDES DOBLES SOLDADOS CADA UNO A OTRO Y A UN ENTABLONADO DE CONTENCION . LOS SUBENSAMBLAJES ESTAN HECHOS MEDIANTE LAMINAS EXTERNAS CURVADAS CILINDRICAMENTE SOLDADAS BORDE CON BORDE. SE EXTIENDEN REBORDES LONGITUDINALES ENTRE, Y SON SOLDADOS HACIA EL INTERIOR DE, JUNTAS SITUADAS ENTRE LAMINAS CURVADAS EN CUBIERTAS INTERNAS Y EXTERNAS. LAS PLANCHAS CURVADAS SON CONVEXAS HACIA EL EXTERIOR DE LA EMBARCACION. EN LAS TRANSICIONES RESPECTIVAS ENTRE EL FONDO Y LAS PARTES LATERALES, LOS CASCOS EXTERNOS E INTERNOS, PRESENTAN RADIOS DE CURVATURA, QUE TIENEN APROXIMADAMENTE LA MISMA DIMENSION, EN CUANTO AL RADIO DE CURVATURA, QUE EL RESTO DE LAS LAMINAS, INCLUYENDO AQUELLAS ADYACENTES A, Y ALEJADAS DE, LAS TRANSICIONES DEL FONDO Y PAREDES…
ESTRUCTURA Y METODO DE CASCOS DE EMBARCACIONES.
(01/12/1995) ESTRUCTURA Y METODO DE CASCOS DE EMBARCACIONES. SE PROPORCIONA UNA CONSTRUCCION DE BARCO PETROLERO DE DOBLE CASCO, DE CHAPA CURVADA, QUE TIENE ESTRUCTURA DE REFUERZO TRANSVERSAL REDUCIDA O ELIMINADA EN SU PARTE CENTRAL , EXCEPTO EN LOS MAMPAROS . EL CASCO, AUNQUE DOBLE, PUEDE COMPARARSE EN PESO CON LOS CASCOS SENCILLOS CONVENCIONALES, A PESAR DE QUE ESTA FABRICADO POR COMPLETO DE UNA CHAPA DE ACERO SUAVE. ESTA REALIZADO CON UN NUMERO SIGNIFICATIVAMENTE INFERIOR DE PIEZAS, CON UNA REDUCCION EN LA PROFUNDIDAD DE SOLDEO. LA MAYOR PARTE DEL ACERO SE UTILIZA EN FORMA DE CHAPA , MAS QUE EN FORMAS MAS CARAS. LA PRODUCTIVIDAD MEJORADA ES POSIBLE, RESULTANDO DE LA ESTANDARIZACION DE LAS PIEZAS, MENOR RESIDUO, MAYOR USO DE UTILES…
(16/12/1994). Solicitante/s: SHELL INTERNATIONALE RESEARCH MAATSCHAPPIJ B.V.. Inventor/es: OSBORNE, MICHAEL GRAHAM.
BARCO TANQUE PARA TRANSPORTAR UNA CARGA MACIZA, CUYO TANQUE COMPRENDE UN CASCO COMPRENDIENDO UN FONDO Y PAREDES LATERALES DOBLES DE LAS CUALES CADA PARED LATERAL DOBLE COMPRENDE UNA PARED INTERNA Y OTRA EXTERNA Y DEFINEN UN ESPACIO INTERNO, CERRADO EN SU EXTREMO INFERIOR, Y AL MENOS UN TANQUE DE CARGA CENTRAL TENIENDO UNA PARED SUPERIOR, UNA PARED INFERIOR Y PAREDES LATERALES, DONDE EL FONDO DEL CASCO COMPRENDE LA PARED INFERIOR DE LOS TANQUE(S) DE CARGA, LAS PAREDES INTERIORES DE LAS PAREDES LATERALES DOBLES COMPRENDEN LAS PAREDES LATERALES DE LOS TANQUE(S) DE CARGA, Y LAS PAREDES LATERALES DOBLES SE EXTIENDEN POR DEBAJO DE LA PARED INFERIOR DEL TANQUE(S) DE CARGA.
UNA CONSTRUCCION METALICA COMPUESTA DE DOS CHAPAS PARALELAS, EMPAREDADAS EN EL INTERIOR, PARA GRANDES ESTRUCTURAS.
(01/10/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: BRITISH SHIPBUILDERS. Inventor/es: TEASDALE, JAMES A.
UNA CONSTRUCCION METALICA COMPUESTA DE DOS CHAPAS PARALELAS, EMPAREDADAS EN EL INTERIOR, PARA GRANDES ESTRUCTURAS. PANELES METALICOS COMPUESTOS COMPRENDEN DOS CHAPAS PARALELAS , SOLDADA CADA UNA CON LASER A UNA CHAPA DE REFUERZO , ONDULADA, EMPAREDADA EN EL INTERIOR. DE MANERA TIPICA TODAS LAS SOLDADURAS (6A, 6B) SE REALIZAN EN EL MISMO SENTIDO; EN PRIMER LUGAR, SE HACEN LAS SOLDADURAS CON LASER PENETRANTE (6B) A LO LARGO Y A TRAVES DE LOS CANALES DE LAS ONDULACIONES A (Y, DE MANERA MENOS PREFERENTE, A TRAVES DE) UNA CHAPA SUBYACENTE , Y, EN SEGUNDO LUGAR, SE HACEN SOLDADURAS (6A) A LO LARGO Y A TRAVES DE UNA CHAPA SUBYACENTE A LO LARGO Y AÑO A TRAVES DE LAS CRESTAS DE LAS ONDULACIONES . CON DICHO PANEL PUEDEN HACERSE FACILMENTE CONSTRUCCIONES METALICAS A GRAN ESCALA, EN ESPECIAL BARCOS.
