CIP-2021 : E01C 11/22 : Cunetas; Bordillos de aceras (bordillos especialmente adaptados para alertar a los usuarios de las carreteras E01F 9/535).

CIP-2021EE01E01CE01C 11/00E01C 11/22[1] › Cunetas; Bordillos de aceras (bordillos especialmente adaptados para alertar a los usuarios de las carreteras E01F 9/535).

Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01C 3/00 hasta E01C 17/00: Estructura de carreteras, de canchas de juego, de deportes, o de aeródromos

E CONSTRUCCIONES FIJAS.

E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.

E01C CONSTRUCCION O REVESTIMIENTO DE CARRETERAS, CANCHAS DE DEPORTES O SIMILARES; MAQUINAS O ACCESORIOS PARA LA CONSTRUCCION O LA REPARACION (creación de carreteras o superficies similares por compactación o dispersión de la nieve o del hielo E01H).

E01C 11/00 Detalles de los pavimentos.

E01C 11/22 · Cunetas; Bordillos de aceras (bordillos especialmente adaptados para alertar a los usuarios de las carreteras E01F 9/535).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

CONDUCTO DE DESAGUE CON UNA CUBIERTA.

(16/04/2007). Solicitante/s: ACO SEVERIN AHLMANN GMBH & CO. KG. Inventor/es: MILLER, MICHAEL.

Conducto de desagüe con una cubierta para ser instalado en el suelo y para evacuar el agua de una superficie, donde dicha cubierta presenta una parte esencialmente plana , la cual está conformada para cubrir una abertura superior del conducto de desagüe , y presenta una prolongación que sobresale de la parte plana hacia arriba y esencialmente de forma vertical, y que define una abertura de entrada , a través de la cual puede evacuarse al conducto de desagüe agua de la superficie dispuesta a más altura que ha de ser desaguada, caracterizado por el hecho de que la parte plana presenta aberturas para la recogida del agua de infiltración que se genera en su nivel más profundo.

PROCEDIMIENTO PARA EL SANEAMIENTO DE PIEDRAS QUE PRESENTAN AL MENOS UN DESBASTE, Y PIEDRA SANEADA SEGUN ESTE PROCEDIMIENTO.

(16/01/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: RIES, ERNST. Inventor/es: RIES, ERNST.

Procedimiento para el saneamiento de piedras restantes que presentan al menos un desbaste, en el que al menos sobre la piedra restante se aplica en la zona de desbaste, a modo de retículo, pero al menos con muchas zonas que permanecen libres, una capa adhesiva , a continuación una capa de mortero de igualación y encima una capa de desgaste fina , y en el que en la capa de mortero de igualación están previstos canales de drenaje para la conducción de humedad desde la piedra restante hacia al menos un extremo de la piedra, caracterizado porque los canales de drenaje se forman exclusivamente a través de la utilización de una capa de mortero de igualación a partir de un mortero confeccionado con poros abiertos y porque también la capa de desgaste se forma a partir de un material permeable al vapor.

BORDILLOS SINTETICOS Y PROCEDIMIENTO DE UTILIZACION.

(01/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DURAKERB LIMITED. Inventor/es: SMITHDALE, SIMON.

Un bordillo de acera polimérico formado con las dimensiones precisas de un bordillo de acera de hormigón semi-inclinado o redondeado definido por la norma europea prEN1340, en el que las partes de dicho bordillo de acera polimérico se forman de un material polimérico de menor densidad para reducir el peso, teniendo dicho bordillo de acera polimérico al menos un agujero longitudinal situado pasante y teniendo un peso total no superior a 25 kg.

ELEMENTO DE REVESTIMIENTO DEL SUELO PARA FORMAR UNA CANALETA.

(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SP-BETON GMBH & CO. KG. Inventor/es: SCHMITZ, MICHAEL, DROST, ANDREAS.

Elemento de revestimiento del suelo para formar una canaleta con un lado superior , un lado inferior y varias superficies laterales , hallándose formado sobre el lado superior un primer segmento de canaleta con una sección inicial (Q1A) y una sección final (Q1E) idéntica a ella, caracterizado porque en el lado inferior hay configurado un segundo segmento de canaleta con una sección inicial (Q2A) y una sección final (Q2E), siendo la sección inicial (Q2A) y/o la sección final (Q2E) del segundo segmento de canaleta igual a las secciones inicial y final (Q1A, Q1E) del primer segmento de canaleta y siendo el curso del primer segmento de canaleta diferente del curso del segundo segmento de canaleta.

MURO DE DELIMITACION, EN PARTICULAR PARA BANCALES, TABLAS DE MANTILLO, DELIMITACIONES EN JARDINES Y ZONAS VERDES Y SIMILARES.

(01/03/2005) Muro de delimitación, en particular para bancales, tablas de mantillo, delimitaciones en jardines y zonas verdes o similares, con elementos constructivos extendidos, dispuestos en fila y conectados entre sí, los cuales presentan en cada caso un cuerpo de base formado como perfil hueco abierto hacia abajo, el cual está dotado en sus lados frontales laterales con secciones finales que sobresalen lateralmente las cuales portan elementos de conexión formados, caracterizado porque al menos están dispuestos en fila dos elementos constructivos , que portan elementos de conexión del mismo tipo en sus secciones finales inferiores, que sobresalen lateralmente, que, junto con sus secciones finales inferiores, dispuestas unas junto a otras,…

RAMPA MODULAR PARA SALVAR BORDILLOS.

(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: BOJ SALA,MANUEL MEDINA MORENO,ANTONIO. Inventor/es: BOJ SALA,MANUEL, MEDINA MORENO,ANTONIO.

1. Rampa modular para salvar bordillos caracterizada porque comprende unos módulos de meseta prismáticos y unos módulos inclinados, adosables ambos lateralmente a la cara frontal del bordillo; los módulos disponen de patas nivelables y superficie antideslizante; algunos de los módulos incorporan una baranda lateral en sus laterales expuestos al tráfico de vehículos. 2. Rampa modular según reivindicación 1 caracterizada porque las barandas, incorporan unas planchas verticales que configuran soportes informativos. 3. Rampa modular según reivindicación 1 caracterizada porque los módulos están constituidos a base de una estructura metálica de paredes laterales soldadas entre sí y a planchas superiores con orificios de drenaje, en las cuales apoyan porciones de material antideslizante. 4. Rampa modular según reivindicación 3 caracterizada porque las porciones antideslizantes quedan posicionadas mediante pestañas laterales de la estructura del módulo.

BORDILLO AMORTIGUADOR DE GOLPES.

(16/06/2004) 1. Bordillo amortiguador de golpes, que comprendiendo piezas unitarias dispuestas una a continuación de otra donde una parte inferior queda enterrada y otra parte sobresale por encima del suelo, se caracteriza porque comprende cuerpos macizos de materiales blandos, tales como caucho, goma o similar; pudiendo incluir tales cuerpos macizos en sus caras de contacto elementos macho y elementos hembra para unirse de forma machihembrada. 2. Bordillo amortiguador de golpes, según la reivindicación 1, caracterizado porque los elementos macho y los elementos hembra pueden presentar una estructura en forma de cola de milano. 3. Bordillo amortiguador de golpes, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado…

DISPOSITIVO SALVABORDILLOS PARA VEHICULOS.

(16/04/2004) 1. Dispositivo salvabordillos para vehículos caracterizado porque comprende un cajón cuyas caras superior y frontal son abiertas y se cierran mediante sendas planchas, dimensional y estructuralmente adecuadas, articuladas entre sí, articulándose la parte extrema libre de la plancha superior a la parte extrema superior de fondo del cajón, mientras que la parte extrema libre de la plancha frontal incorpora unos medios de rodadura sobre la calzada; a la plancha frontal se fijan unos medios que provocan su desplazamiento en sentido saliente, en orden a conseguir dos posiciones extremas, una inclinada y coplanar con la plancha superior, y otra vertical y perpendicular la plancha superior; el dispositivo incorpora una…

RAMPA ESCAMOTEABLE SALVABORDILLOS PARA VEHICULOS.

(16/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: BOJ SALA,MANUEL MEDINA MORENO,ANTONIO. Inventor/es: BOJ SALA,MANUEL, MEDINA MORENO,ANTONIO.

1. Rampa escamoteable salvabordillos para vehículos; caracterizada porque está constituida por un cajón prismático dotado de una cara frontal abierta donde se dispone una pieza giratoria alrededor de un eje horizontal inferior; la pieza giratoria tiene dos posiciones extremas de escamoteo y despliegue de la rampa, en correspondencia con la accesibilidad de dos de sus caras, que son planas y que forman un ángulo agudo entre sí; la rampa dispone que una maniobra eléctrica y elementos auxiliares que regulan su funcionamiento y protección de los usuarios. 2. Rampa escamoteable salvabordillos para vehículos según reivindicación 1 caracterizada porque la pieza giratoria es accionada mediante un motor eléctrico y la correspondiente transmisión. 3. Rampa escamoteable salvabordillos para vehículos caracterizada porque la pieza giratoria es accionada mediante un pistón y la correspondiente transmisión.

RAMPA ESCAMOTEABLE SALVABORDILLOS PARA VEHICULOS.

(16/04/2004) 1. Rampa escamoteable salvabordillos para vehículos; caracterizada porque está constituida por un cajón dimensional y estructuralmente adecuado, cuya cara frontal es abierta y se cierra mediante un panel abatible fijado giratoriamente alrededor de un eje horizontal a la parte frontal superior del cajón; en el interior del cajón se aloja un carro desplazable frontalmente con una cara frontal inclinada; la cara frontal inclinada del carro tiene una zona extrema superior de apoyo de la parte extrema inferior del panel de cierre del cajón en orden a configurar una superficie inclinada continua; el movimiento del carro es producido por una maniobra eléctrica con elementos de protección y detectores de las posiciones…

PASO SALVACUNETAS PERFECCIONADO.

(01/01/2004) 1. Paso salvacunetas perfeccionado, que comprendiendo una estructura central tubular con unos reforzamientos extremos , se caracteriza porque a continuación de los reforzamientos extremos se dispone una estructura enrejillada en un plano inclinado descendente hacia fuera; todo ello en orden a minimizar o evitar los daños ocasionados en la salida de un vehículo de la calzada cuando choca contra los extremos del paso salvacunetas. 2. Paso salvacunetas perfeccionado, según reivindicación 1, caracterizado porque la estructura enrejillada comprende un marco trapecial que se acopla a los reforzamientos extremos . 3. Paso salvacunetas perfeccionado, según…

BLOQUE CONFORMADO EN HORMIGON, SOBRE TODO PARA LA PAVIMENTACION DE LAS ZONAS DE UN SURTIDOR DE GASOLINA O DE UNOS SERVICIOS SIMILARES.

(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: KORTMANN, KARL. Inventor/es: KORTMANN, KARL.

UN LADRILLO MOLDEADO DE HORMIGON, ESPECIALMENTE PARA LA FORMACION DE UN ESCALONAMIENTO EN UN ADOQUINADO , CALZADA O SIMILARES, ESTA PREVISTO COMO UN LADRILLO MOLDEADO DE HORMIGON (4; 4'; 104, 104', 104'') FUNDAMENTALMENTE CON FORMA DE PARALELEPIPEDO CON UNA SUPERFICIE UTIL (5; 105, 105') MOLDEADA A MODO DE RAMPA, CUYO CONTORNO TRANSVERSAL ESTA DOTADO DE UNA SUPERFICIE SUPERIOR HORIZONTAL AL MENOS DE FORMA APROXIMADA, DE UNA SUPERFICIE CENTRAL CON UNA OBLICUIDAD DE MOLDEO (S) QUE FORMA LA RAMPA, DE UNA SUPERFICIE INFERIOR HORIZONTAL AL MENOS DE FORMA APROXIMADA Y DE UN CANAL CONDUCTOR DE LIQUIDO (12'; 112'). LAS SUPERFICIES SUPERIOR E INFERIOR DEL LADRILLO MOLDEADO DE HORMIGON (4; 4'; 104, 104', 104'') PRESENTAN UN DESCENSO DE LA SUPERFICIE (19, U) QUE EJERCE SU EFECTO, AL MENOS, HACIA LAS SUPERFICIES LATERALES ADYACENTES (16, 17; 116, 116', 117, 117') FRENTE A ZONAS DE VERTICE (K, K'; P, P'') ADYACENTES A LAS SUPERFICIES CENTRALES Y FORMADAS POR UNA ELEVACION.

SISTEMA DE DRENAJE PARA CARRETERA PAVIMENTADA.

(16/01/2002). Solicitante/s: SHOWA SHELL SEKIYU KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: SATO, ISAO, SAKUMA, YOSHIMITSU, SASAKI, YOSHIOMI.

EL SISTEMA DE DRENAJE INCLUYE UNA CAPA BASE , UNA PRIMERA CAPA DISPUESTA SOBRE LA CAPA BASE, UNA SEGUNDA CAPA DISPUESTA SOBRE LA PRIMERA CAPA, UN PAR DE CUNETAS DISPUESTAS LONGITUDINALMENTE A AMBOS LADOS DE LA CARRETERA, UN PRIMER TUBO CUBIERTO CON UNA MALLA FABRICADO ENTRELAZANDO UN NUMERO PREDETERMINADO DE URDIMBRES Y MUCHAS TRAMAS HECHAS DE FIBRA SINTETICA RESISTENTE AL CALOR, EN DONDE EL TUBO CUBIERTO CON MALLA SE COLOCA A LO LARGO DE LA CUNETA Y DEL EXTREMO DEL LADO DE LA PARTE BAJA DE LA SUPERFICIE SUPERIOR DE LA PRIMERA CAPA , EN DONDE EL CANAL DE DRENAJE SE COMUNICA PARA COGER CHARCOS DE LA CUNETA.

RECUBRIMIENTO ANTIDESLIZANTE APLICABLE A BORDILLOS DE LAS ACERA.

(01/10/2001) 1. Recubrimiento antideslizante aplicable a bordillos de las aceras, que permite amortiguar golpes y evitar deslizamientos al objeto de mejorar la seguridad vial; caracterizado porque cuenta con una capa de caucho, goma o similar que se adhiere a las piezas de cemento, piedra o similares constituyentes de los bordillos de las aceras. 2. Recubrimiento antideslizante aplicable a bordillos de las aceras, según la reivindicación 1, caracterizado porque la referida adhesión de dicha capa a las aludidas piezas se efectúa mediante pegado, preferentemente con colas o pegamentos, resistentes a la intemperie. 3. Recubrimiento antideslizante aplicable a bordillos de las aceras, según la reivindicación 1, caracterizado porque la referida adhesión de dicha capa a las aludidas piezas se efectúa mediante la construcción…

COMPONENTE ESTRUCTURAL CON UN CUERPO DE COLADA MINERAL.

(01/09/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN COMPONENTE CON UN CUERPO A BASE DE FUNDICION MINERAL, EN PARTICULAR UN CANAL DE ELIMINACION DE AGUA CON UN CUERPO DE CANAL DE AGUA QUE MUESTRA UNA SECCION TRANSVERSAL ESENCIALMENTE EN FORMA DE U Y UN CERCO DE PARTE MOLDEADA METALICA EN EL LADO SUPERIOR DEL CUERPO DE CANAL. EL CERCO DE LA PARTE MOLDEADA METALICA ESTA FUNDIDO EN EL CUERPO DE CANAL. DE ACUERDO CON LA INVENCION EL CERCO SE COMPONE DE UNA PARTE METALICA CONFORMADA MEDIANTE ENROLLADO, CON PRENSADO EN MADEJA O PERFILACION DE EXTRUSION CON UNA PATILLA SUPERIOR, UN ALMA ASI COMO DOS PATILLAS INFERIORES. LAS PATILLAS INFERIORES FORMAN UN CANAL…

DISPOSITIVO DE DRENAJE DE SUPERFICIES.

(16/12/2000). Solicitante/s: ACO SEVERIN AHLMANN GMBH & CO. KG. Inventor/es: SAUERWEIN, HEINRICH, DR.-ING., ARM, WOLFGANG, DIPL.-ING..

SON CONOCIDOS CANALES DE DRENAJE, MOSTRANDO UNA CUBIERTA CON CAVIDADES (31,31'), QUE ESTAN SUJETAS POR MEDIO DE DISPOSITIVOS DE FIJACION SOBRE UN CUERPO DE CANALES MONTADO EN EL FONDO. SE PROPONE, QUE SE PREVEAN COMO DISPOSITIVOS DE FIJACION AL MENOS UN PASADOR , QUE ESTA APOYADO EN LA CUBIERTA Y EN DIRECCION SOBRE EL BORDE LONGITUDINAL DE LA CUBIERTA SEA DESPLAZABLE DESDE UNA POSICION DE BLOQUEO A UNA POSICION DE ABERTURA. EN EL CUERPO SE HA PREVISTO UNA CONTRAPIEZA PASADOR, QUE MEDIANTE EL DESPLAZAMIENTO DEL PASADOR EN LA POSICION DE BLOQUEO ALCANZA EL ENGRANE CON EL PASADOR DE TAL MODO, QUE LA CUBIERTA SE SUJETA SOBRE EL CUERPO.

REJILLA DE RECUBRIMIENTO PARA UN CANAL DE DESAGUE DE SUPERFICIES.

(01/10/2000). Solicitante/s: ACO SEVERIN AHLMANN GMBH & CO. KG. Inventor/es: SAUERWEIN, HEINRICH, DR.-ING., ARM, WOLFGANG, DIPL.-ING..

SON CONOCIDOS LOS CANALES DE ELIMINACION DE AGUA, QUE MUESTRAN UNA COBERTURA DE PROTECCION CON ESCOTADURAS (31,31'), QUE SON SUJETABLES POR MEDIO DE EQUIPOS DE SUJECION SOBRE UN CUERPO DE CANAL CONSTITUIDO EN EL FONDO. SE PROPONE UN EMPARRILLADO PROTECTOR PROVISTO CON ELEMENTOS DE REFUERZO. LOS ELEMENTOS DE REFUERZO SE CONFIGURAN MEDIANTE MOTAS Y/O TRAMOS DE PUENTE.

BORDILLO PARA VIAS PUBLICAS MEJORADO.

(16/10/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: SEGURA COLERA,FRANCISCO.

1. BORDILLO PARA VIAS PUBLICAS MEJORADO, QUE PRESENTA UNA ACEQUIA PARA LA RECOGIDA DE AGUAS PLUVIALES Y PROCEDENTES DE EDIFICIOS, ESTANDO DICHO BORDILLO EN COMUNICACION CON UNA PARTE DE LA ACERA A TRAVES DE UN TALADRO, PRESENTANDO DICHA ACEQUIA UN FONDO EN FORMA DE V QUE PERMITE LA INSTALACION DE TUBERIAS A TRAVES DE UN CONDUCTO , CARACTERIZADO PORQUE EL BORDILLO COMPRENDE UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE CON UNOS TUNELES ORDENADOS EN CONJUNTOS VERTICALES Y ADAPTADOS PARA ALOJAR DIFERENTES INSTALACIONES VIARIAS, PROPORCIONANDOSE UNOS ENGANCHES O ENTRADAS A CADA VERTICAL (10, LL, 12, 13, 14) DE DICHOS TUNELES DISPUESTOS EN DIAGONAL EN UNA PARED DE LA ESTRUCTURA DEL BORDILLO PERPENDICULAR A CADA CONJUNTO VERTICAL DE TUNELES PARA SU MANIPULACION EN PROYECCION VERTICAL DESDE LA ACERA O LA CALZADA.

SISTEMA DE CUNETAS PERFECCIONADO.

(16/07/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: OFICINA D'ARQUITECTURA, ENGINYERIA I URBANISME, S.L. Inventor/es: BRU BISTUER, EDUARD.

SISTEMA DE CUNETAS PERFECCIONADO. SE CONSTITUYE A PARTIR DE UNAS PIEZAS PREFABRICADAS DE DOS TIPOS (1 Y 2), PUDIENDO CONFORMARSE LA CUNETA A PARTIR DE UNO CUALQUIERA DE DICHOS TIPOS O MEDIANTE COMBINACIONES DE AMBOS, SEGUN LAS CARACTERISTICAS QUE SE DESEEN. LA NOVEDAD PRINCIPAL CONSISTE EN QUE CADA LATERAL DE LA CUNETA SE CONFORMA MEDIANTE PIEZAS (1 Y/O 2) TOTALMENTE INDEPENDIENTES DE LAS DEL OTRO LATERAL, PERMITIENDO UNA GRAN FLEXIBILIDAD CONSTRUCTIVA, PARA REALIZAR CANALIZACIONES DE DIFERENTES FORMAS Y TAMAÑOS; INCLUYENDO VARIACIONES Y ASIMETRIAS EN LAS ANCHURAS, ANGULOS Y CAUDALES DE LAS CORRESPONDIENTES CUNETAS. CON ELLO SE CONSIGUE UNA PERFECTA ADECUACION DEL SISTEMA A LAS NECESIDADES DE CADA CASO, ESPECIALMENTE EN LAS CANALIZACIONES ABIERTAS DE PARQUES, JARDINES, VIALES, CARRETERAS, ETC.

ESTRUCTURA PARA MEJORA DE APARCAMIENTOS SOBRE ACERAS.

(01/03/1998) 1. ESTRUCTURA PARA MEJORA DE APARCAMIENTOS SOBRE ACERAS, QUE TENIENDO POR FINALIDAD EL CONSEGUIR UN APROVECHAMIENTO MAXIMO EN UNA CALLE CON ACERA DE CONSIDERABLE ANCHURA, PARA AUMENTAR LAS PLAZAS DE APARCAMIENTO SIN QUE SE VEAN DISMINUIDOS LOS CARRILES DE CIRCULACION PARA LOS VEHICULOS, SE CARACTERIZA PORQUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE ENTRANTES A LO LARGO DE LA ACERA, CON UNA ANCHURA Y LONGITUD ADECUADAS PARA DETERMINAR PLAZAS DE APARCAMIENTO PARA VEHICULOS; CON LA PARTICULARIDAD DE QUE SOBRE LA CARA EXTERNA DE LAS PARTES SALIENTES QUE DELIMITAN CADA UNO DE LOS ENTRANTES, VAN MONTADAS SENDAS PIEZAS ANGULARES…

DISPOSITIVO DE ALOJAMIENTO PARA ENCAJARSE EN EL PAVIMENTO.

(16/02/1997). Solicitante/s: ZWEVA HOLDING B.V. Inventor/es: VAN \'T VEER, PIETER.

UN DISPOSITIVO DE ALOJAMIENTO PRETENDIDO PARA ENCAJAR EN EL PAVIMENTO DE UNA SUPERFICIE DE CARRETERA, VIA PEATONAL Y SIMILARES, TAL COMO UNA CAJA DE CONEXION DE CABLES, SE ABRE EN LA SUPERFICIE DEL PAVIMENTO Y TIENE LADOS QUE FORMAN UN ESPACIO INTERIOR Y, UNIDA A ESTOS, UNA APERTURA DE ACCESO CERCA DEL EXTREMO SUPERIOR. DE CARA A DAR AL DISPOSITIVO UNA ESTABILIDAD SUFICIENTEMENTE GRANDE CUANDO ESTA HECHO DE PLASTICO, LOS LADOS TIENE CADA UNO UNA PARED INTERIOR Y UNA PARED EXTERIOR QUE ESTAN COLOCADAS SEPARADAMENTE Y LAS PAREDES DE CADA LADO EN CADA CASO ESTAN CONECTADAS POR VARILLAS.

UNA VIGA DE CONSTRUCCION MODULAR HECHA DE MATERIAL PLASTICO DE ALTA RESISTENCIA, PARTICULARMENTE IDONEA PARA REALIZAR REJILLAS, Y MIEMBROS DE CIERRE SOMETIDOS AL TRAFICO DE PEATONES Y DE VEHICULOS.

(16/10/1996). Solicitante/s: EDIL PLAST S.R.L. Inventor/es: SAVORANI, SANDRA.

ESTA INVENCION SE REFIERE A UNA VIGA DE CONSTRUCCION MODULAR HECHA DE UN MATERIAL DE PLASTICO COMPUESTO DE ALTA RESISTENCIA, QUE POSIBLEMENTE INCLUYE UNA FIBRA DE VIDRIO U OTRO MATERIAL DE RELLENO SIMILAR, DICHA VIGA ES IDONEA PARA REALIZAR UNA REJILLA Y MIEMBROS DE CIERRE QUE PUEDAN SOPORTAR EL TRAFICO DE PEATONES Y DE VEHICULOS.

SECCION DE CANAL MODULAR PARA CANALONES.

(01/07/1996). Solicitante/s: FIRST PLAST S.R.L. Inventor/es: MANTELLI, GIULIO.

SE MUESTRA UN CONJUNTO MODULAR DE SECCIONES DE CANALES QUE ESTAN CONECTADAS ENTRE SI PARA DAR CANALONES POR MEDIO DE UN ACOPLAMIENTO DE CIERRE ENTRE UNA RANURA FORMADA EN UN EXTREMO DE CUALQUIER SECCION DE CANAL Y UN NERVIO (6') FORMADO EN EL OTRO EXTREMO. LA SECCION DE CANAL POSEE UNA CONSTRUCCION MODULAR AL DISPONER DE UN NUMERO DE NERVIOS PARALELOS (6') QUE SE EXTIENDEN EN UN PLANO PERPENDICULAR A LA LONGITUD DE LA SECCION A INTERVALOS REGULARES DE MODO QUE LA LONGITUD DEL CANAL DE CONJUNTO FINAL PUEDE CAMBIAR VARIANDO EL ACOPLAMIENTO DE LAS SECCIONES. SE DISPONEN NERVIOS DE ANCLAJE ADICIONALES CERCA DE LOS NERVIOS (6'). TAMBIEN SE DISPONE UN ELEMENTO DE CABEZAL DE CIERRE ACOPLADO A AMBOS EXTREMOS DE LA SECCION DE CANAL Y CON UN ENCAJE DE TUBO INACTIVO PERO FACILMENTE HORADABLE.

DISPOSITIVO PARA EL ENCLAVAMIENTO DE UNA REJILLA COBERTERA EN UN MARCO.

(01/04/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA EL ENCLAVAMIENTO DE UNA REJILLA COBERTERA EN UN MARCO , ESPECIALMENTE PARA UNA CANALETA DE DESAGUE, CON AL MENOS PRIMEROS Y SEGUNDOS MEDIOS DE ENCLAVAMIENTO , DE LOS CUALES UNO DE LOS MEDIOS DE ENCLAVAMIENTO SE HA PREVISTO EN LA REJILLA EN FORMA DE TAPADERA Y EL OTRO MEDIO DE ENCLAVAMIENTO EN EL MARCO , Y CON AL MENOS UN ELEMENTO DE ENCLAVAMIENTO MOVIL, QUE ACTUA PARA EL ENCLAVAMIENTO DE LA REJILLA EN EL MARCO , CON EL PRIMER Y SEGUNDO MEDIO DE ENCLAVAMIENTO CONJUNTAMENTE, Y QUE SE PUEDE MOVER ENTRE UNA POSICION DE DESBLOQUEO, EN EL QUE LA REJILLA SE HA LIBERADO DEL MARCO…

ACCESORIO CATADIOPTRICO PARA BORDILLOS.

(01/06/1994). Solicitante/s: FERNANDEZ DE LA REGUERA CALLE, ANGEL.

ACCESORIO CATADIOPTRICO PARA BORDILLOS, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UN CUERPO LAMINAR, DE CUALQUIER MATERIAL APROPIADO, QUE ADOPTA UNA CONFIGURACION ACANALADA, DE MANERA QUE SU PERFIL RESULTA FORMAL Y DIMENSIONALMENTE ACORDE CON EL DEFINIDO POR LAS SUPERFICIES VISTAS DEL TIPO DE BORDILLO A QUE SE DESTINE, AL QUE SE FIJARA POR CUALQUIER MEDIO CONVENIENTE, POR EJEMPLO MEDIANTE UN ADHESIVO APROPIADO, CON LA ESPECIAL PARTICULARIDAD DE QUE EL CITADO CUERPO LAMINAR PRESENTA EN SU CARA EXTERNA Y PREFERENTEMENTE SOBRE SU ZONA ANTERO-SUPERIOR ENCARADA A LOS VEHICULOS QUE CIRCULAN SOBRE LA CALZADA DELIMITADA POR EL BORDILLO, UN RECUBRIMIENTO REFLECTANTE DE ALTA INTENSIDAD QUE CONFIERE AL ACCESORIO, Y CONSECUENTEMENTE AL BORDILLO RECEPTOR DEL MISMO, UN EFECTO CATADIOPTRICO FRENTE A LA LUZ EMITIDA POR LOS FAROS DE LOS VEHICULOS, HABIENDOSE PREVISTO QUE DICHA REFLECTANTE DE ALTA INTENSIDAD PUEDA SER CONTINUA A LO LARGO DEL CUERPO ACANALADO CONSTITUTIVO DEL ACCESORIO, O DISCONTINUA.

CUBIERTAS SUPERPUESTAS PARA CALZADAS Y CAMPOS DE AVIACION, METODO PARA LA CONSTRUCCION DE LA CUBIERTA Y APLICACION DEL MISMO.

(01/03/1994). Solicitante/s: HUPPI, PETER. Inventor/es: HOLLNSTEINER, STEFAN, HUPPI, PETER.

PARA LA FABRICACION DE REVESTIMIENTOS EN CALZADAS O CAMPOS DE AVIACION SE ADHIERE UNA CAPA GEOTEXTIL, UN VELLON , EN UNA CAPA SOPORTE POR MEDIO DE UNA CAPA DE ADHERENCIA BITUMINOSA . SOBRE ESTA SE ENCUENTRA UNA CUBIERTA DE ASFALTO LAMINADO POROSO QUE ES PERMEABLE AL AGUA Y ABSORBE LOS SONIDOS. LA CONSTRUCCION, SEGUN LA INVENCION SE APLICA TANTO A SANEAMIENTOS COMO A NUEVAS INSTALACIONES. EL METODO TRABAJA CON MEDIOS CONVENCIONALES Y PERMITE LA REALIZACION DE CARRETERAS CON PROPIEDADES FISICAS MEJORADAS. SE APLICA ESPECIALMENTE EN CALZADAS ESPECIALMENTE FRECUENTADAS Y/O EN ALGUNAS FUERTEMENTE UNIDAS.

TAPA DE CIERRE PARA ALCORQUE.

(01/03/1994). Solicitante/s: ESCOFET 1886 S.A.. Inventor/es: PERICAS I BOSCH, ENRIC, ORDOÑEZ ORDOÑEZ, ESTRELLA.

TAPA DE CIERRE PARA ALCORQUE, ESPECIALMENTE PARA LOS ALCORQUES SITUADOS EN SUPERFICIES PAVIMENTADAS, CARACTERIZADA POR COMPRENDER UNA PARTE EXTERIOR, QUE PRESENTA SU PERIFERIA INTERIOR COMPLEMENTARIA DE LA PERIFERIA EXTERIOR DE UNA PARTE INTERIOR QUE, A SU VEZ, PRESENTA SU PERIFERIA INTERIOR SUSCEPTIBLE DE ACOPLAR LA PERIFERIA EXTERIOR DE UNA PARTE MAS INTERIOR, SIENDO TODAS DICHAS PARTES SUPERIORMENTE COPLANARIAS.

SANEAMIENTO PARA UN LATERAL DE UNA CALZADA QUE ESTA DIVIDIDA POR UN BORDILLO.

(01/02/1994). Solicitante/s: ACO SEVERIN AHLMANN GMBH & CO. KG. Inventor/es: SCHIEWE, WALTER, DIPL.-ING.

SANEAMIENTO PARA, POR EJEMPLO, UNA CALZADA, DIVIDIDA POR UN BORDILLO, QUE CONTIENE UNA CAPA DE DRENAJE PERMEABLE, EN SU PARTE SUPERIOR, UNA CAPA BARRERA, SITUADA POR DEBAJO, Y BAJO LA CAPA BARRERA, UNA CAPA SOPORTE, CON UNA BANDA LATERAL DE MATERIAL PERMEABLE A LO LARGO DEL REBORDE, BAJO EL CUAL SE EXTIENDE UN FUNDAMENTO, Y OTRO CANAL QUE LIMITA A LA BANDA LATERAL, QUE SE DIRIGE A UN DESAGUE, CON LO QUE LA BANDA PERMEABLE ESTA FORMADA POR UN TRAMO DEL BORDE DE LA CAPA DE DRENAJE Y EL CANAL POR UN ELEMENTO DEL CANAL INSERTADO EN EL FUNDAMENTO, QUE ESTA AJUSTADO CON APERTURAS LATERALES A LA CAPA DE DRENAJE Y APERTURAS SITUADAS EN LA PARTE SUPERIOR A LA ALTURA DEL TRAMO DEL BORDE, EN EL TRAMO DEL BORDE.

ADOQUIN DE MATERIAL SINTETICO Y BORDILLO DE ACERA CONSTITUIDO POR DICHOS ADOQUINES.

(01/01/1994). Solicitante/s: ALLIBERT MANUTENTION. Inventor/es: TOGNETTI, DANIEL.

EL INVENTO SE REFIERE A LA FABRICACION DE UN ADOQUIN PARA BORDILLO DE ACERA. SEGUN EL INVENTO, EL ADOQUIN SE FABRICA POR MOLDEO DE MATERIAL TERMOPLASTICO Y CONSTA DE AL MENOS 2 BLOQUES SITUADOS CADA UNO DE ELLOS HACIA UN EXTREMO DEL ADOQUIN, ESTANDO ENLAZADOS DICHOS BLOQUES ENTRE SI POR AL MENOS UNA PARTE DEFORMABLE EN FUELLE, QUE PERMITE, SI FUESE NECESARIO, PROPORCIONAR AL ADOQUIN UNA FORMA CURVADA. LOS ADOQUINES PUEDEN UNIRSE ENTRE SI POR ENCAJE. EL INVENTO SE APLICA EN PARTICULAR EN LA FABRICACION DE BORDILLOS DE ACERAS O TERRAPLENES.

ELEMENTOS DE ENLACE PARA LA UNION DE DOS PIEZAS DE VIALIDAD.

(16/10/1993). Solicitante/s: PONT-A-MOUSSON S.A.. Inventor/es: HAUER, JEAN-CLAUDE, BERTHON, FRANCIS.

ELEMENTOS DE ENLACE PARA LA UNION DE DOS PIEZAS DE VIALIDAD ADYACENTES DESTINADAS A SER COLOCADAS EN UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE, POR EJEMPLO UN CANALON DE VERTIDO O UN CERCO DE REGISTRO DE MULTIBATIENTES, CONSTITUIDOS POR UN ELEMENTO DEFORMABLE ELASTICAMENTE DE UNA DE LAS PIEZAS A UNIR Y POR UN DEDO QUE SOBRESALE DE LA OTRA PIEZA. PIEZA DE VIALIDAD QUE PRESENTE DICHOS ELEMENTOS PROVISTA EN UNO DE SUS EXTREMOS DE AL MENOS UNA BARRA DEFORMABLE ELASTICAMENTE (6A,6B) Y EN EL EXTREMO OPUESTO AL MENOS UN DEDO QUE SOBRESALE.

ELEMENTO DE CANAL DE DESAGUE DE HORMIGON ARMADO.

(01/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: PREFAEST. Inventor/es: CORBERANT, GERARD.

ELEMENTO DE CANAL DE DESAGUE DE HORMIGON ARMADO, EN EL CUAL, GRACIAS A UNOS MANGUITOS DISTRIBUIDOS SEGUN LA LONGITUD DE CADA REFUERZO (4 O 5), SE PUEDE A LA VEZ FIJAR EL EXTREMO (7A) DE UN ARCO AL REFUERZO, EN LA SECCION (11B) DEL MANGUITO, Y FIJAR LA REJILLA POR UN TORNILLO DISPUESTO EN LA SECCION (11A) DEL MISMO MANGUITO.

PIEZA PREFABRICADA PARA LA FORMACION DE MUROS DE ANDENES.

(01/07/1987). Solicitante/s: PREBLOC, S.A.

Pieza prefabricada para la formación de muros de andenes, caracterizada esencialmente por el hecho de que consta de una base de asentamiento y sustentación, de la que emerge un muro vertical, ventajosamente desplazado hacia el canto de la base más próximo a la vía, cuyo muro está rematado por un bordillo en voladizo, saliente por la cara del muro más próxima a la vía.

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