CIP-2021 : F01L 3/04 : Cuerpos de válvulas o asientos de válvula con revestimientos.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F01L 1/00 hasta F01L 13/00: Sistemas de distribución mediante válvulas para motores o máquinas con deplazamiento positivo o bien para motores a vapor, p. ej. para motores de combustión interna con pistón, sin distribución variable del fluido de trabajo
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES.
F01L 3/00 Válvulas que se alzan, es decir, dispositivos obturadores cuyo elemento de cierre tiene al menos una componente de su movimiento de apertura o cierre, perpendicular a la superficie de obturación; Elementos o accesorios de estas válvulas.
F01L 3/04 · · Cuerpos de válvulas o asientos de válvula con revestimientos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Un husillo de válvula de escape para un motor de combustión interna y método para su fabricación.
(03/05/2017). Solicitante/s: MAN DIESEL & TURBO, FILIAL AF MAN DIESEL & TURBO SE, TYSKLAND. Inventor/es: HOEG, HARRO, ANDREAS.
Un husillo de válvula de escape para un motor de combustión interna, en particular, un motor de cruceta de dos tiempos, cuyo husillo de válvula de escape comprende una cabeza de válvula con una parte de base de un acero aleado, y un revestimiento externo que forma la superficie del husillo de la válvula hacia una cámara de combustión, cuyo revestimiento externo se ha formado a partir de material de partida particulado de una aleación resistente a la corrosión en caliente que tiene base de níquel, base de cromo o base de cobalto, donde dicho material de partida particulado se ha unido a una capa coherente, caracterizado por que, al menos en la zona de transición hacia la parte de base, las partículas del material particulado del revestimiento externo se han deformado hasta formas ovaladas o alargadas debido al esfuerzo de cizalla provocado al forjar el revestimiento externo y la parte de base, y por qué el revestimiento externo forjado tiene una densidad de al menos 98,0 %.
PDF original: ES-2651311_T3.pdf
PROCEDIMIENTO DE FABRICACIÓN DE UNA VÁLVULA DE MOTOR DE EXPLOSIÓN, Y VÁLVULA ASÍ OBTENIDA.
(03/11/2011) Procedimiento de fabricación de una válvula monobloque de motor de explosión, caracterizado porque - se elabora y se cuela un acero de composición, en porcentajes ponderales: - 0,45 % ≤ C ≤ 0,55 % - 12 % ≤ Cr ≤ 18 % - 1 % ≤ Si ≤ 2,5 % - trazas ≤ Mn ≤ 2 % - 0,2 % ≤ V ≤ 0,5% - trazas ≤ Mo ≤ 0,5 % - 0,05 % ≤ N ≤ 0,15 %, con 0,55 % ≤ C + N &le, 0,70 % - trazas ≤ Ni ≤ 1 % - trazas ≤ Cu ≤ 0,25 %, o Cu ≤ 0,5 Ni si Cu > 0,25 % - trazas ≤ Co ≤ 1 % - trazas ≤ W ≤ 0,2 % - trazas ≤ Nb ≤ 0,15% - trazas ≤ Al ≤ 0,025% - trazas ≤ Ti ≤ 0,010% - trazas ≤ S ≤ 0,030% - trazas ≤ P ≤ 0,040% - trazas ≤ B ≤ 0,0050%…
PROCEDIMIENTO PARA FORMAR UN REVESTIMIENTO RESISTENTE AL DESGASTE EN/SOBRE COMPONENTES DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, ESPECIALMENTE UN ASIENTO DE VALVULA.
(16/04/2005) Procedimiento para formar un revestimiento resistente al desgaste en superficies preconformadas de piezas de impulsión de válvulas de un motor de combustión interna, - en el que se dispone térmicamente un material compuesto de diamante-metal, caracterizado porque: - se reviste un asiento de válvula formado por un procedimiento de arranque de virutas directamente en una zona del borde de un canal de selección de gas en una culata de motor de combustión interna, hecha de un metal ligero, con un polvo de cobre-titanio mezclado con partículas de diamante, el cual - se introduce bajo una atmósfera de gas protector en una masa fundida producida por medio de un haz rico en energía en la zona de la superficie del asiento de válvula para establecer una unión térmica del…
VALVULA DE ESCAPE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/03/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: MAN B & W DIESEL A/S. Inventor/es: HOEG, HARRO, ANDREAS.
UNA VALVULA DE ESCAPE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA COMPRENDE UN VASTAGO MOVIL CON UN DISCO DE VALVULA QUE, EN SU SUPERFICIE SUPERIOR, TIENE UN ASIENTO ANULAR DE MATERIAL DIFERENTE AL MATERIAL BASE DEL DISCO DE LA VALVULA. EL AREA DE ASIENTO SE PONE EN CONTACTO CON UN AREA CORRESPONDIENTE DE ASIENTO DE UN MIEMBRO FIJO DE LA VALVULA, EN LA POSICION CERRADA DE LA MISMA. EL AREA DE ASIENTO EN LA SUPERFICIE SUPERIOR DEL DISCO DE LA VALVULA ESTA HECHA DE UN MATERIAL QUE TIENE UN LIMITE ELASTICO A LA TRACCION (R P0,2 ) DE AL MENOS 1.000 MPA A UNA TEMPERATURA DE APROXIMADAMENTE 20õ C.
DISPOSITIVO DE VALVULA DE ADMISION PARA IMPEDIR LA ADHESION DE DEPOSITOS.
(16/09/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: FUJI OOZX INC. Inventor/es: ADEGAWA, MAKOTO.
VALVULA DE ADMISION COLOCADA EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE CONSTA DE UN VASTAGO DE LA VALVULA Y DE UNA CABEZA DE LA VALVULA Y SE MUEVE HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO. EN CUALQUIERA DE LAS SUPERFICIES DE CONTACTO ENTRE EL VASTAGO DE LA VALVULA Y UNA GUIA DE LA VALVULA, HAY FORMADAS UNAS RANURAS ANULARES Y ALARGADAS PARA COMUNICARSE CON UN ORIFICIO DE ADMISION QUE HAY EN EL EXTREMO INFERIOR. EL ACEITE LUBRICANTE QUE INVADE UN ESPACIO ENTRE EL VASTAGO DE LA VALVULA Y LA GUIA DE LA VALVULA VA HACIA ABAJO A TRAVES DE LAS RANURAS, SALE DE LA GUIA DE LA VALVULA Y SE ADHIERE A LA CABEZA DE LA VALVULA QUE HAY EN EL ORIFICIO DE ADMISION. EL ACEITE QUE HAY SOBRE LA CABEZA DE LA VALVULA ES LAVADO HACIA ABAJO POR EL COMBUSTIBLE INYECTADO CON UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
VALVULA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/03/1998). Solicitante/s: FUJI OOZX INC. Inventor/es: TAKANO, YUJI.
SE PROPORCIONA UNA VALVULA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE UN CUERPO, UNA CABEZA, Y UNA SUPERFICIE DE CONTACTO DISPUESTA EN LA SUPERFICIE DE LA CABEZA PARA ADAPTARSE A LA ENTRADA PERIODICA EN UNA UNION DE CIERRE DE GAS CON UN ASIENTO DE VALVULA. DICHA SUPERFICIE DE CONTACTO ESTA FORMADA EN UN DEPOSITO DE ALEACION SOLDADO A DICHA CABEZA DE VALVULA, POR UN RAYO DE ENERGIA DE ALTA DENSIDAD TAL COMO UN RAYO DE PLASMA O UN RAYO LASER, SOBRE DICHA SUPERFICIE. UNA COMPOSICION BASADA EN COBALTO DE DICHO DEPOSITO DE ALEACION, MEDIDO EN DICHA SUPERFICIE DE CONTACTO, CONSISTE ESENCIALMENTE EN UN COBALTO DE COMPENSACION Y UNA CANTIDAD INEVITABLE DE IMPUREZAS.
