CIP-2021 : B63H 1/20 : Cubos; Fijación de palas.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00).
B63H 1/00 Elementos de propulsión que actúan directamente sobre el agua (propulsión por reacción B63H 11/00).
B63H 1/20 · · · · Cubos; Fijación de palas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(20/04/2016) Un propulsor para un bote que tiene un eje propulsor , donde el propulsor comprende a:
un eje propulsor que tiene un agujero de un eje rodeado por una superficie interior del eje propulsor;
un casquillo de eje montado en el agujero del eje que tiene un núcleo metálico con un agujero para la inserción del eje propulsor , y una pieza de absorción de impactos de caucho que cubre a la superficie exterior del núcleo metálico y tiene una superficie exterior que mantiene contacto con la superficie interior del eje propulsor ; y
una unidad de aseguramiento montada en el eje propulsor para fijar al eje propulsor en el agujero del casquillo del eje , para que el propulsor tenga la capacidad de rotar por medio del eje propulsor…
(19/02/2014) Hélice con un cuerpo de soporte central y con al menos dos aletas de la hélice fijadas en él en el lado circunferencial, cuya sección transversal está configurada de manera que se estrecha en su zona de la pata próxima al cuerpo de soporte a medida que se incrementa la distancia radial desde el cuerpo de soporte , y en la que cada aleta está fijada en el cuerpo de soporte por medio de una zapata de aleta que abarca en unión positiva la aleta , caracterizada por que una zapata de aleta está configurada dividida y las partes de la zapata abrazan, respectivamente, la aleta en ambos lados planos , pero solamente en un lado estrecho .
(11/12/2013) Una hélice que comprende:
un núcleo que define un eje central (A) y que tiene una parte de cola con una salida , teniendo dichaparte de cola un agujero central que define dicho eje central (A) y que está en comunicación con dichasalida ; un diámetro (D1) de dicho agujero central es mayor o igual a un diámetro (D2) de dicha salida ;
y una pluralidad de palas equiangularmente dispuestas sobre una periferia exterior de dicho núcleo ;
caracterizado porque dicho núcleo tiene una periferia exterior que define con dicho eje central (A) una distanciaque gradualmente disminuye hacia dicha salida .
UN PROPULSOR MARINO, SISTEMA DE PROPULSOR Y SUS COMPONENTES, Y UN METODO PARA CONECTAR UN PROPULSOR.
(01/05/2004). Solicitante/s: SAMUELSSON, ANDERS. Inventor/es: SAMUELSSON, ANDERS.
Un propulsor marino que incluye un cubo y palas de propulsor unido al cubo, en el que el propulsor incluye medios para conectar el propulsor a una fuente accionadora, en el que dichos medios de conexión incluyen medios accionadores de conexión para la conexión accionadora con un árbol motor de una caja de engranajes, y medios de adaptador para la adaptación a la fuente accionadora, caracterizado porque los medios de adaptador incluyen un elemento separado de adaptador que tiene un lado de conexión de cubo y un lado de conexión de alojamiento y que puede ser sujetado de manera desmontable al cubo por medio de dispositivos de sujeción.
(16/06/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: LIN,YEUN-JUNN.
Propulsor. Propulsor compuesto de una unidad de propulsión que tiene una pluralidad de palas , una unidad motriz para impulsar la unidad de propulsión , y una pluralidad de unidades de transmisión deformables situadas entre la unidad de propulsión y la unidad motriz , de tal modo que las unidades de transmisión quedan retenidas dentro de las ranuras de retención de la unidad de propulsión y de la unidad motriz . Las unidades de transmisión tienen forma tubular, y son capaces de deformarse para absorber una fuerza de impacto ejercida sobre las unidades de transmisión en una dirección perpendicular al eje longitudinal de las unidades de transmisión , a fin de proteger la integridad estructural de] propulsor en el momento en el que el propulsor en movimiento impacta contra un objeto extraño.
PERFECCIONAMIENTOS EN HELICES O SIMILARES DE PALAS AÑADIDAS.
(01/07/1987). Solicitante/s: FONDERIE MUSIL (SOCIEDAD ANONIMA).
MODIFICACIONES EN HELICES O SIMILARES DE PALAS AÑADIDAS. CONSISTENTES EN: UNA PARTE DE CUBO DE HELICE A CUYA PERIFERIA SE PRACTICAN ALOJAMIENTOS ; PALAS QUE INICIALMENTE ESTAN SEPARADAS DEL CUBO , POSEYENDO CADA PALA UNA BASE PROVISTA DE UNA PARTE DE FORMA COMPLEMENTARIA A UNO DE LOS ALOJAMIENTOS DEL CUBO , Y APATA PARA SER INTRODUCIDA EN UNO DE LOS ALOJAMIENTOS, HABIENDOSE PREVISTO MEDIOS DE FIJACION (10 A 15) PARA CONSEGUIR LA UNION ENTRE CADA PALA Y EL CUBO , INMOVILIZANDO LAS PALAS EN LAS POSICIONES DESEADAS. TIENE APLICACION EN LA PROPULSION DE EMBARCACIONES.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UNA HELICE MARINA O UN EJE DE HELICE.
(16/12/1976). Solicitante/s: STONE MANGANESE MARINE LIMITED.
Resumen no disponible.
