CIP-2021 : F16D 13/30 : en los cuales la presión de embrague se genera únicamente por resortes.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 11/00 hasta F16D 23/00: Embragues con órganos accionados mecánicamente; Disposiciones para la sincronización para embragues
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 13/00 Embragues de fricción (dispositivos para la sincronización F16D 23/02; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00).
F16D 13/30 · · · · · en los cuales la presión de embrague se genera únicamente por resortes.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISCO DE FRICCION PARA EMBRAGUE.
(16/04/1988) DISCO DE FRICCION DE EMBRAGUE, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN SOPORTE DE GUARNICIONES DE FROTAMIENTO Y UN CUBO, QUE SON MOVILES ANGULARMENTE UNO CON RELACION A OTRO DENTRO DE LOS LIMITES DE UN MOVIMIENTO ANGULAR DETERMINADO, ESTANDO EL SOPORTE Y EL CUBO ACOPLADOS POR DOS DISPOSITIVOS AMORTIGUADORES DE TORSION, DE ACCION ESCALONADA, DE LOS QUE UNO, LLAMADO PRIMER DISPOSITIVO, ES MAS PEQUEÑO QUE EL OTRO, LLAMADO SEGUNDO DISPOSITIVO, Y CONSTITUYE UN BLOQUE PREVIAMENTE ENSAMBLADO CON EL CUBO DENTRO DE ESTE SEGUNDO DISPOSITIVO, INCLUYENDO CADA UNO DE ESTOS DOS DISPOSITIVOS UN ALMA, DOS ARANDELAS SOLIDARIAS UNA DE OTRA Y DISPUESTAS…
EMBRAGUE PARA MECANISMO DE GIRA-CINTAS Y SIMILARES.
(01/12/1979). Solicitante/s: BELSON RADIO, S.A..
Embrague para mecanismos de gira-cintas y similares, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de dos platos coaxiales montados alrededor de un eje, con interposición entre ambos de una superficie de fricción y solicitados elásticamente uno contra otro, uno de cuyos platos es accionado por una trasmisión procedente del motor, disponiendo uno de ellos en su cara exterior de nos resaltes a modo de levas con medios de encaje selectivo de las ramas de un resorte laminar comprimido entre las levas descritas y un tope solidario del otro plato.