(20/04/2016) Un panel rigidizado compuesto por una sola pieza destinado a pivotar alrededor de un eje de rotación (XX) paralelo a un lado del panel, en especial para una parte móvil de un avión, que comprende un primer compuesto frontal que es continuo, en el cual está dispuesto un reforzamiento estructural principal con el primer frente y componentes rígidos para unirse al eje de rotación (XX) en que el reforzamiento principal se compone de un entramado de rigidizadores compuestos que incluye al menos un par de rigidizadores y forma una cruz en la que cada uno está dirigido a una de las dos direcciones respectivamente, que no están ni paralelo ni perpendicular a dicho eje de rotación (XX), en…

(06/04/2016) Fuselaje de aeronave con una estructura de deformación integrada absorbedora de energía, - en el que el fuselaje presenta cuadernas anulares y largueros de fuselaje que unen las cuadernas una con otra, así como un revestimiento que forma un forro de fuselaje , - en el que está prevista en el interior del fuselaje al menos una estructura de piso inferior que presenta una pluralidad de travesaños unidos con una cuaderna asociada y de largueros de piso que unen estos travesaños uno con otro, y - en el que la estructura de deformación está construida en una zona de fuselaje inferior colocada debajo de la estructura de piso inferior , …

(23/12/2015) Estructura aeronáutica integrada de un material compuesto que comprende un revestimiento , una pluralidad de larguerillos y una pluralidad de cuadernas ; estando dispuestos los larguerillos y las cuadernas de manera que existen zonas de cruce entre ellos; comprendiendo las cuadernas orificios para el paso de los larguerillos en sus zonas de cruce; al menos, un elemento interior de refuerzo , realizado con un material compuesto, de, al menos, un larguerillo en un tramo situado entre dos cuadernas contiguas; comprendiendo dicho elemento interior de refuerzo una parte inferior configurada con una forma apta para superponerse al larguerillo en dicho tramo caracterizada por que el elemento de refuerzo comprende además una parte superior configurada con un alma y…

(22/07/2015) Una chapa de empalme para unir secciones de fuselaje , comprendiendo la chapa de empalme: una correa configurada para servir de puente a las secciones de fuselaje; una barra de cizalladura que recubre la correa ; y un herraje que tiene secciones primera y segunda longitudinalmente extendidas que se extienden más allá de los lados opuestos de la correa, estando configurada cada sección longitudinalmente extendida para recubrir al menos dos larguerillos de una sección de fuselaje respectiva, la chapa de empalme se caracteriza por que: el herraje se coloca entre la correa y la barra de cizalladura de tal manera que la correa y la barra de cizalladura estén separadas.

(06/05/2015) Elemento de estructura de marco de fuselaje de aeronave, que presenta una forma general de perfil alargado que comprende un alma y al menos un ala , caracterizado por que la citada al menos un ala tiene una sección en forma de arco de círculo en la longitud del perfil, excepto en al menos una porción del extremo del perfil en el que la citada sección evoluciona de tal manera que tenga una sección rectilínea perpendicular a la citada alma .

(06/05/2015) Disposición de unión en una estructura aeronáutica que comprende: - dos secciones de un revestimiento realizado en material compuesto con una superficie exterior y una superficie interior ; - un elemento de acoplamiento para facilitar la unión de secciones contiguas de revestimiento , con una superficie exterior y una superficie interior , fabricado en material compuesto en una pluralidad de piezas separadas ; - un elemento estructural interior apoyado en la superficie interior de dicho elemento de acoplamiento ; - una pluralidad de filas de remaches ; caracterizada porque los elementos de cada par de piezas contiguas del elemento de acoplamiento están conformados en forma de cuña, apuntando una de ellas al revestimiento , la otra al elemento estructural interior y…

(28/01/2015) Una aeroestructura ventilada, que comprende: una estructura de micro-celosía que tiene un primer lado y un segundo lado, donde la estructura de micro-celosía incluye una pluralidad de elementos de armadura, y donde la pluralidad de elementos de armadura define una pluralidad de nodos en intersecciones de dos o más elementos de armadura; y un núcleo alveolar acoplado operativamente al primer lado de la estructura de micro-celosía, donde el núcleo alveolar incluye una pluralidad de paredes que definen una pluralidad de células alargadas; donde una interfaz entre el núcleo alveolar y la estructura de micro-celosía se configura para permitir el flujo de aire hacia y desde el núcleo alveolar a través de la estructura de micro-celosía.

(15/10/2014) Cuaderna con alma estabilizada para el fuselaje de una aeronave, realizada en material compuesto, que en al menos un primer sector de la cuaderna tiene una sección transversal en forma de omega formada por una cabeza , dos almas (25, 25'), dos pies (27, 27'), caracterizada porque dicha cuaderna incluye al menos una costilla interior formada por una cabeza unida a la cabeza de la cuaderna , un alma , dos faldillas (49, 49') unidas a las almas (25, 25') de la cuaderna y un pie alineado con los pies (27, 27') de la cuaderna .

(13/08/2014) Estructura integrada de aeronave en material compuesto que comprende un revestimiento y larguerillos , comprendiendo el revestimiento una parte de revestimiento y un revestimiento base , comprendiendo ademas dicha estructura elementos en forma de U cada uno de los cuales comprende a su vez dos secciones en L(4a+5a y 4b+5b) junto con Ia parte de revestimiento , de talforma que estos elementos en forma de U cumplen dos funciones estructurales en Ia citada estructura al mismo tiempo, actuandocomo pies de cuaderna y como revestimiento, constituyendose unaestructura integrada de fuselaje sin remaches o uniones. La invención se refiere tambien a un proceso de fabricación de una estructura integrada de aeronave en material compuesto tal.

(06/08/2014) Procedimiento para la fabricación de un componente, que presenta al menos un perfil hueco, formado por al menos dos elementos laminados del componente con las etapas: - laminado al menos del primero de los dos elementos del componente bajo la conformación de al menos una cavidad ; - disposición de un cuerpo hueco del tipo de manguera configurado como pieza moldeada en la cavidad ; - aplicación de un adhesivo sobre al menos una zona de la superficie del primer elemento del componente junto a la cavidad ; - emplazamiento del primer elemento del componente junto con el cuerpo hueco sobre el segundo elemento del componente , de tal manera que la cavidad apunta hacia el segundo elemento del componente y la zona de la sección transversal provista con el…

(21/05/2014) Elemento de fuselaje está compuesto de un primer tramo de fuselaje (2a) que incluye un revestimiento (3a), y unos medios de unión aptos para unir el citado primer tramo (2a) con un segundo tramo de fuselaje adyacente (2b), extendiéndose el citado primer tramo (2a) a lo largo del eje longitudinal (X) del fuselaje, incluyendo el elemento de fuselaje unos elementos rigidizadores (5a) que se extienden según el citado eje (X), caracterizado por que el extremo (5a1) de al menos un elemento rigidizador (5a) sobresale de un borde libre del citado revestimiento (3a) en una longitud predeterminada (L).

(02/04/2014) Marco de fuselaje de aeronave que comprende un fondo de barca (101b) y un elemento de marco superior (102b) y que comprende entre el fondo de barca y el elemento de marco superior unos elementos de marco soportes de traviesas de piso, caracterizado porque los elementos de marco soportes de traviesas de piso comprenden una parte de traviesa (1a) y un trozo de marco (1b) y una biela (1c) reunidos en una sola y la misma pieza, formando la parte de traviesa, el trozo de marco y la biela los tres lados de una sola y la misma pieza que forma un triángulo integral.

(19/03/2014) Herraje en L, obtenido por moldeo de un material compuesto, que comprende dos partes que forman entre sí un ángulo, y afectadas de agujeros para permitir la solidarización de dos piezas a través de medios de fijación, y escuadradas mediante refuerzos laterales , caracterizado por que al menos una de dichas dos partes presenta, por el lado interior del herraje , un perfil curvo-cóncavo y por que el o los agujeros practicados en la o las partes que presentan por el lado interior un perfil curvo-cóncavo están realizados cada uno de ellos según un eje radial a la curvatura.

(12/02/2014) Un método de fabricación de una viga (A) de material compuesto que tiene una sección transversal variable en forma de H a lo largo de su longitud, incluyendo la viga una pestaña (G) inferior, un alma (E) y una pestaña (F) 5 superior, teniendo al menos una (G) de las pestañas un perfil no rectilíneo cuando se ve en un plano vertical longitudinal, incluyendo el método las etapas de: - ensamblar preliminarmente una viga (A) de material compuesto termoendurecible curable reforzado con fibra, en una condición de no curado; - proporcionar un útil de conformación inferior que tiene una superficie de conformación inferior…

(04/12/2013) Un procedimiento de conformación de un artículo de material compuesto, tal como una viga para conjuntosaeronáuticos o similares que comprende las etapas de: - disponer una preforma de material compuesto sobre la superficie superior de una herramienta deconformación, estando dispuesta una porción de la preforma para sobresalir fuera de la superficiesuperior de la herramienta y para soportar la porción saliente con varios medios (5a-n) de soportedispuestos sucesivamente en una dirección hacia fuera desde la herramienta y/o dispuestossucesivamente a lo largo de la herramienta , en el que los medios (5a-n) de soporte hacen contactocon el lado inferior de la porción saliente de la preforma ; - disponer una lámina estanca al aire sobre la disposición; - forzar la lámina estanca…

(18/09/2013) Cuaderna para el refuerzo del fuselaje de un vehículo, en particular de una aeronave, con al menos unelemento de cuaderna curvado con entalladuras para el paso de largueros del vehículo en el lado previsto para el apoyo en el fuselaje , en la que cada elemento de cuaderna presenta una brida previstapárale apoyo en el fuselaje , en la que cada elemento de cuaderna está fabricado en una pieza a partir dematerial compuesto plástico reforzado con fibras y las entalladuras están configuradas como escotadura integralde cada elemento de cuaderna , en la que cada elemento de cuaderna está fabricado de fibras o haces de fibrastrenzados y una matriz de plástico, caracterizada porque la brida está dispuesta en la zona de una entalladura discurriendo conforme al contorno de la entalladura .

(30/05/2013) Zonas de terminación de larguerillos optimizadas en componentes de aeronaves. Están dispuestas en un panel de un material compuesto formado por un revestimiento y al menos un larguerillo de refuerzo configurado por un alma y un pie unido a dicho revestimiento ; teniendo el larguerillo una zona de terminación dentro de dicho panel sometida a un alto nivel de carga; teniendo el larguerillo un alma de altura decreciente en dicha zona de terminación y un pie con una primera sección de ancho variable desde un valor inicial W1 a un valor final W2 y una segunda sección con una anchura W2 en dicha zona de terminación; teniendo el pie y el alma de dicho larguerillo un espesor decreciente en dicha zona de terminación para mejorar la transferencia de carga desde el…

(29/05/2013) Fuselaje de aeronave resistente al impacto y tolerante al daño mejorado. Se refiere a una sección del fuselaje de una aeronave sometida a impactos de cuerpos externos, teniendo el fuselaje de la aeronave una forma curva con al menos un plano de simetría vertical (A-A) y un eje longitudinal central y comprendiendo un revestimiento y una pluralidad de cuadernas dispuestas perpendicularmente a dicho eje longitudinal, comprendiendo también dicha sección del fuselaje al menos una estructura reticular interna montada sobre una estructura de soporte que incluye vigas longitudinales unidas al revestimiento e interconectadas con…

(28/05/2013) Componente plano para una aeronave de material compuesto reforzado con fibras, que forma unasuperficie con un espesor de material , que presenta, además, nervaduras con una altura de la nervadura , que forman superficies parciales del componente plano , en el que al menos una superficie parcial estárealizada con al menos un cordón de refuerzo de una dilatación del cordón , que se extiende sobre lasuperficie parcial entre las nervaduras , en el que el al menos un cordón de refuerzo presenta unadilatación del cordón de máximo 10 mm y de esta manera es como máximo el 15 % de la altura de nervadura de las nervaduras que rodean las superficies parciales así como tiene una sección transversal redonda,ovalada o en forma semicircular, en el que el cordón de refuerzo está rodeado con una estructura de apoyo .

(08/05/2013) Un método para fabricar e instalar un larguero de material compuesto sobre una capa superficial , quecomprende: utilizar un conjunto de herramientas para conformar una carga (34a) de material compuesto en un largueropreformado , incluyendo el conjunto de herramientas , una bandeja y bloques de conformación sobre la bandeja para dar forma a la carga (34a) dematerial compuesto; y colocar el larguero preformado en la capa superficial usando el conjunto de herramientas , dondela colocación del larguero preformado en la capa superficial usando el conjunto de herramientas incluye: sujetar el larguero preformado en una posición sustancialmente fija en el conjunto de herramientas ,y mover el conjunto de herramientas que tiene el larguero preformado sobre el…

(22/04/2013) Cuaderna de aeronave en material compuesto que comprende dos segmentos , siendo cada uno de estos segmentos un elemento unitario hecho de material compuesto y que comprende al menos un alma , una estructura de refuerzo y un elemento de unión , estando los dos segmentos unidos por los elementos de unión con remaches, formando la cuaderna de aeronave . La invención también se refiere a un método de fabricación de una cuaderna de aeronave tal.

(12/04/2013) Un método de fabricación de un miembro estructural arqueado de una cuaderna de fuselaje de materialcompuesto usando cintas de fibras unidireccionales preimpregnadas de resina, incluyendo el miembro un alma que se encuentra en un plano radial y al menos una brida cilíndrica radialmente exterior, en el que elmétodo incluye los pasos de: proporcionar un mandril alargado arqueado (M1) de formación que tiene una superficie radial plana (F) que forma unborde angular (D) con una superficie cilíndrica convexa (S) radialmente exterior; proporcionar una pluralidad de formaciones (P) en forma de promontorio que se propagan hacia fuera con respectoa la superficie cilíndrica (S); tender…

(12/04/2013) Estructura de refuerzo para abertura en la estructura primaria de una aeronave, comprendiendo esta estructura primaria un revestimiento , unas cuadernas transversales con respecto a la dirección de vuelo de la aeronave, y unos larguerillos longitudinales con respecto a la dirección de vuelo de la aeronave, comprendiendo dicha estructura de refuerzo : - un elemento de refuerzo perimetral en el borde de la abertura , y copiando la geometría de la misma; - al menos un par de elementos de refuerzo transversales , dispuestos en ambos lados transversales de la abertura ; al menos un par de elementos de refuerzo longitudinales , dispuestos en ambos lados longitudinales de la abertura .

(25/03/2013) Dispositivos de transferencia de carga en la terminación de un larguerillo. El larguerillo está configurado por un alma y un pié y los dispositivos de transferencia de carga comprenden dos abrazaderas (40, 40') configuradas como piezas unitarias por unas almas (41, 41') de unión a los dos lados del alma del larguerillo en dicha zona de terminación y pies (43, 43') con una primera sección (45, 45') de unión a cada lado del pié del larguerillo en dicha zona de terminación y una segunda sección (47, 47') de unión al revestimiento. La invención también se refiere a un componente de una aeronave realizado…

(22/03/2013) Fuselaje trasero de un avión que comprende un extremo del cono de cola y el resto del fuselaje trasero, con lo que el extremo del cono de cola se fija al resto del fuselaje trasero mediante un sistema de fijación que comprende una conexión de equilibrado, tres orejetas y una conexión de reserva. Cuando existe un fallo en una de las orejetas, la conexión de equilibrado actúa soportando las cargas en la dirección transversal del avión. La unión de reserva sólo actúa si ocurre un fallo en otra unión. Esta unión de reserva es capaz de soportar cargas en la dirección longitudinal del avión.

(15/03/2013) Fuselaje de aeronave resistente al impacto y tolerante al daño, con un sistema de propulsión unido por medio de pilones delanteros, que comprende: un revestimiento ; una pluralidad de cuadernas dispuestas perpendicularmente al eje longitudinal ; un cajón longitudinal superior entero o dividido internamente y un cajón longitudinal inferior entero o dividido internamente que están configurados para formar junto con el revestimiento una estructura multi-celular, perteneciendo en cada célula el lado exterior al revestimiento y los lados interiores a dichos cajones longitudinales ; una pluralidad de vigas laterales que están interconectadas con dichas cuadernas para formar con el revestimiento una unidad estructural. Dichos componentes de la pieza de fuselaje están dimensionados de manera que la…

(20/02/2013) Fuselaje de aeronave en material compuesto y procedimientos para su fabricación. La estructura del fuselaje comprende un revestimiento , una pluralidad de cuadernas dispuestas transversalmente al eje longitudinal del fuselaje y una pluralidad de elementos rigidizadores longitudinales que pueden ser larguerillos o vigas , siendo la relación entre el paso (X) de cuadernas y el paso (Y) de elementos rigidizadores longitudinales menor de la unidad. Si los rigidizadores son larguerillos , el procedimiento de fabricación se basa en montar el fuselaje uniendo el revestimiento con los larguerillos a las cuadernas…