(16/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: GERSTEEN - ISO DELTA. Inventor/es: GERON, JEAN.

Elemento destinado a ser cogido con la mano por un ocupante de un vehículo automóvil, que presenta un revestimiento de enfundado que incluye un substrato de cuero y un forro externo que recubre dicho substrato; caracterizado porque dicho forro externo incluye: - una película moldeada de poliuretano elástico en la que una primera cara está adherida a dicho substrato de cuero y en la que la segunda cara presenta un grano obtenido por moldeado; y - una capa de pintura aplicada por pulverización sobre dicha segunda cara de dicha película de poliuretano elástico.

(01/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: GERSTEEN - ISO DELTA. Inventor/es: DONNELLY, JEAN.

Volante de dirección de vehículo en el cual la llanta del armazón está recubierta por una envolvente de material rígido tal como madera dispuesta en la periferia externa y por un forro complementario, caracterizado porque dicha envolvente (8; 108; 108’; 108’’; 208; 308) presenta un corte transversal (9; 109; 109’; 109’’; 209; 309) y porque dicho volante incluye medios (110, 111; 110’, 111’; 110’; 210, 211; 310) para mantener unidos los bordes de dicho corte.

(16/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: LEHMANN, MICHAEL, ALBAYRAK, GIKAY.

Volante de dirección con un buje , una corona del volante de dirección y por lo menos un radio que une el buje y la corona del volante de dirección , donde la corona del volante de dirección y/o el radio presentan un esqueleto y un revestimiento de espuma o revestimiento inyectado que rodea al esqueleto, con por lo menos un elemento decorativo y por lo menos un elemento de grapa en el cual va enclavado el elemento decorativo , caracterizado porque el elemento de grapa abraza al menos en parte el revestimiento de espuma o el revestimiento inyectado.

(01/02/2004). Solicitante/s: TAKATA-PETRI AG. Inventor/es: GERMUTH-LIFFLER, MICHAEL, BENDER, JURGEN, PAUL, MARTIN.

Componente, en especial un volante de dirección para un vehículo automóvil con un medio de acumulación de calor dispuesto en al menos dos zonas del componente con separación en el espacio, caracterizado porque el componente está constituido al menos en parte de un material poroso, en especial plástico, cuyos poros presentan, como medio de acumulación de calor, un medio de transmisión de fase el cual en el intervalo de temperaturas de funcionamiento del componente puede cambiar de estado de agregación.

(01/01/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: SCHULER, PATRIK.

Volante de dirección para vehículo, con un buje del volante de dirección , una corona del volante de dirección con un revestimiento de espuma y un postizo visible desde el exterior, en la cara interior de la corona del volante de dirección orientada hacia el buje del volante de dirección o en la cara exterior alejada de éste, caracterizado porque el postizo es un anillo continuo, que en el perímetro de la corona del volante de dirección presenta unos primeros segmentos que son visibles desde el exterior, y alternando con éstos unos segundos segmentos empotrados en el revestimiento de espuma , que no son visibles desde el exterior.

(16/12/2003). Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: SCHULER, PATRIK.

Volante de dirección de vehículo, con un esqueleto de volante de dirección recubierto de espuma, a base de una corona de volante de dirección , un buje y por lo menos un radio que une el buje con la corona del volante de dirección , y con un embellecedor en la corona del volante de dirección , visible desde el exterior, caracterizado porque el embellecedor va fijado a la corona del volante de dirección por lo menos mediante una grapa realizada como pieza independiente que ajusta en la corona del volante de dirección , donde el embellecedor junto con la grapa rodean totalmente la corona del volante de dirección.

(16/12/2003). Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: SCHULER, PATRIK.

Volante de dirección para vehículos, con un esqueleto de volante de dirección a base de una corona de volante de dirección , un buje y por lo menos un radio que une el buje con la corona del volante de dirección , así como por lo menos una masa adicional fijada sobre el esqueleto del volante de dirección y realizada como pieza independiente, para reducir las vibraciones, caracterizado por una pinza flexible que aprieta la masa adicional y que sujeta la masa adicional en el esqueleto del volante de dirección.

(01/09/2003). Solicitante/s: TAKATA-PETRI AG. Inventor/es: BONN, HELMUT, SCHLETT, EGON.

Volante de dirección provisto de calefacción, con una corona del volante, que rodea a una estructura del volante de dirección y a una envoltura exterior de la estructura del volante de dirección y que tiene por lo menos un elemento de calentamiento para calentar la envoltura exterior, estando el elemento de calentamiento formado por un elemento de material plástico con- ductor eléctrico, que se extiende en la corona del volante de dirección a lo largo del perímetro del volante de dirección y al que están acoplados dos electrodos, caracterizado porque los electrodos (6, 6’) se extienden a lo largo del elemento de material plástico.

(01/05/2003). Solicitante/s: PETRI AG. Inventor/es: BONN, HELMUT, GERMUTH-LIFFLER, MICHAEL.

Disposición de calefacción para la calefacción de una parte móvil que se puede agarrar de un automóvil, especialmente una calefacción de volante, que está conectada a través de una unidad de contacto en la región estacionaria del automóvil, caracterizada porque en la región estacionaria del automóvil, delante de la unidad de contacto o en el estator de la unidad de contacto, está dispuesto un convertidor de tensión para la disposición de calefacción para la generación de una tensión, que es mayor que la tensión estándar de 12 voltios en el automóvil.

(01/12/2002). Solicitante/s: PETRI AG. Inventor/es: EMENETH, JAKOB, ROSENBERGER, BENNO.

Volante de dirección con revestimiento decorativo , en el que una estructura del volante de dirección, con pieza suplementaria encajada en la corona del volante de dirección y con radios, está envuelta con material de espuma, por lo menos en algunas partes, y en otras partes está provista de un revestimiento decorativo , en especial con una decoración de madera, caracterizado porque la estructura del volante de dirección, en las zonas previstas para el revestimiento decorativo, está provista de una envoltura de espuma , que tiene medidas exteriores más pequeñas que las zonas restantes, porque sobre esta envoltura de espuma está sujeta al menos una pieza de revestimiento decorativo con forma estable, estando previsto por lo menos un medio de centrado (5a, 13, 16) entre la envoltura de espuma y la pieza de revestimiento decorativo.

(16/09/2002). Solicitante/s: PETRI AG. Inventor/es: BONN, HELMUT, GERMUTH-LIFFLER, MICHAEL.

Elemento de calentamiento para una pieza de un automóvil, que puede ser agarrada con la mano, en especial para el volante de dirección, constando el elemento de calentamiento de un soporte textil con por lo menos una resistencia de calentamiento, caracterizado porque se emplea un soporte textil tricotado o tejido, porque la resistencia de calentamiento está incorporada en forma de hilos en la malla tricotada o tejida en el soporte textil , y porque la resistencia de calentamiento está incorporada en la malla tricotada de manera que en uno de sus lados está cubierta por material del soporte textil con una cantidad menor que en el otro lado.

(01/07/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: PETRI AG. Inventor/es: EMENETH, JAKOB, ROSENBERGER, BENNO, HOCK, KARL-WALTER.

LA INVENCION SE REFIERE A UN VOLANTE DE DIRECCION CON AL MENOS UN ELEMENTO DE RECUBRIMIENTO, QUE SE FIJA PREFERENTEMENTE ENCIMA DE UN INSERTO DE LA LLANTA DEL VOLANTE DE DIRECCION. SEGUN LA INVENCION, ENTRE EL VOLANTE DE DIRECCION Y EL ELEMENTO DE RECUBRIMIENTO SE COLOCA AL MENOS UN ELEMENTO MECANICO DE CONEXION , EN PARTICULAR UNA PIEZA DE CONEXION DEL TIPO DE CLIP.

(01/09/2001). Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: KERNER, WOLFGANG, LINK, MANFRED, NOWAK, CLAUDIA, PATZELT, HELMUT.

Se describe un volante para vehículo de motor que tiene un alojamiento para instalar un módulo ventilador en una llanta para extraer aire desde un entorno y dirigirlo hacia una cavidad. La llanta del volante , en la región de su cavidad hueca , tiene un alojamiento para instalar un módulo ventilador que introduce aire desde el entorno y lo dirige en la cavidad. La llanta se construye como un cuerpo hueco autoportante. El módulo del ventilador se encuentra nivelado con uno de los radios del volante en una sección con disminución progresiva de la llanta. Varios orificios de ventilación están concentrados en cada zona de agarre de la llanta del volante. También se incluye una reivindicación independiente para un procedimiento para fabricar una llanta de volante en la cual la llanta se fabrica a partir de dos placas planas, los orificios de ventilación taladrados, y las placas son conformadas a continuación coincidiendo con las semicarcasas las cuales están interconectadas.

(01/02/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS.

1. Volante calefactado perfeccionado caracterizado por estar constituido por una armadura , disponiendo a continuación un relleno de poliuretano que incorpora en su superficie hilos y (3"') de una pintura conductora de plata, colocando sobre el relleno de poliuretano una pintura calefactable quedando el conjunto cubierto por una capa exterior , utilizando para. su accionamiento un interruptor unido a un regulador eléctrico o la activación manual de un pulsador por el usuario del vehículo.

(16/01/2000). Solicitante/s: GUIDOSIMPLEX S.N.C. DI GIANCARLO VENTURINI E C. Inventor/es: VENTURINI, GIANCARLO, GUIDOSIMPL. SNC DI GIANCARLO.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA TRANSMITIR ACELERACION, FRENADO Y CONTROLES MANUALES SIMILARES, PARTICULARMENTE DESDE EL VOLANTE DE DIRECCION DE VEHICULO, QUE COMPRENDE UN ELEMENTO DE COJINETE CIRCULAR SOBRE EL QUE SE PREVEN UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS DE PALANCA , SIENDO DICHO ELEMENTO DE PALANCAS OSCILABLE CON EL FIN DE OSCILAR SOBRE DICHO ELEMENTO DE COJINETE TODO JUNTO ENTRE UNA POSICION DE DESCANSO Y POSICIONES DE TRANSMISION DE CONTROL POR LA ACCION MANUAL DEL CONDUCTOR, Y PARA VOLVER ELASTICAMENTE A LA POSICION DE DESCANSO UNA VEZ TERMINADA LA ACCION MANUAL; AL MENOS UNO DE DICHO ELEMENTO DE PALANCA QUE ACTUA, CUANDO ESTA EN UNA DE LAS POSICIONES OPERATIVAS, SOBRE UN ELEMENTO DE POTENCIOMETRO.

(01/05/1995). Solicitante/s: DELPHI AUTOMOTIVE SYSTEMS DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es: WOESTE, GUIDO, DIPL.-ING.

CON EL FIN DE CREAR UNA DISPOSICION DE CIRCUITO PARA UN VOLANTE CALENTABLE ELECTRICAMENTE EN UN AUTOMOVIL, QUE PUEDA INTEGRARSE EN EL CIRCUITO EXISTENTE DE LA BOCINA MANTENIENDO EN VIGOR LA SEGURIDAD DE SERVICIO DEL SISTEMA, LA UNICA SALIDA DEL DISPOSITIVO DE CONEXION ESTA UNIDA CON LA CONDUCCION QUE PASA ENTRE EL CONMUTADOR DE LA BOCINA Y LA BOCINA Y LA ALIMENTACION DE TENSION DEL DISPOSITIVO DE CONEXION ESTA PROTEGIDA CON UN FUSIBLE.

(01/12/1992). Solicitante/s: SCHEUERER, MICHAEL. Inventor/es: SCHEUERER, MICHAEL.

EL MODELO SE REFIERE A UNA RUEDA DIRECTRIZ CON CALEFACCION ELECTRICA Y UN PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION. EN UNA PRIMERA FORMA DE EJECUCION DEL INVENTO SE UTILIZA UN CONDUCTOR ELECTROTERMICO DE ALAMBRE DE CUERDA , QUE VA ENCAJADO EN UNA REGION EXTERIOR HACIA AFUERA. ESTE QUEDA INVOLUCRADO, DE FORMA QUE EXHIBE ENROSCADURAS ABIERTAS EN FORMA DE PINZAS MUTUAMENTE DEPENDIENTES. POR MEDIO DE ESTA CONSTRUCCION DEL ALAMBRE DE CUERDA SE INSTALA ESTE, DURANTE EL PROCEDIMIENTO DE ESPONJADO, EN LA PARTE INTERNA DEL ANILLO ESPONJOSO . DE ESTA FORMA, QUEDA SUJETO EN LA POSICION DESEADA, Y NO DEBEN ENTRELAZARSE CON ENROSCADURAS SINGULARES ALREDEDOR DE LAS RUEDAS DIRECTRICES . EN OTRA FORMA DE EJECUCION EL CONDUCTOR ELECTROTERMICO SE CONSTRUYE DE FORMA QUE EL REVESTIMIENTO SE HACE DE MATERIAL ESPONJOSO, EN LA CUAL LAS PARTICULAS CONDUCTORAS SE INSTALAN DE FORMA APROPIADA.

(16/07/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: RASILAN, S.A.. Inventor/es: SILVESTRE CERDA, JUAN.

PROTECTOR TERMICO PARA VOLANTES DE VEHICULOS, CARACTERIZADO PORQUE SE CONSTITUYE POR UN CONJUNTO COMPUESTO POR SENDOS TEJIDOS NORMALES DE UNA MEZCLA POLIESTER-ALGODON, ENTRE LOS CUALES SE INCLUYE UNA CAPA DE POLIESTER GUATEADO, YENDO INCORPORADA EN EL BORDE DEL CONJUNTO UNA GOMA ELASTICA QUE RECOGE DICHO BORDE HACIA UNA DE LAS CORRESPONDIENTES PARTES FRONTALES, EN DETERMINACION DE UNA FORMA CONFIGURATIVA A MODO DE BOINA, MERCED A LA CUAL EL CONJUNTO ASI FORMADO ES INCORPORABLE EN SUJECION POR SI MISMO SOBRE EL VOLANTE DE APLICACION, ADAPTANDOSE A LA MEDIDA DEL MISMO.

(31/01/1984). Solicitante/s: VIGAS VILADOMIU,JORGE.

Un protector, perfeccionado, cubre volantes de automóviles que siendo del tipo constituido por un aro tubular de materia plástica abierto en toda su extensión por la parte interior, formando una sección en medía caña, adaptándose perfectamente al volante de dirección del automóvil al cual se fija por efecto elástico se caracteriza esencialmente porque dicho aro por su superficie exterior está recubierto por una lámina textil que transversalmente al cuerpo que enfunda presenta resaltes pilosos tal como terciopelo que conforman acanaladuras en los espacios comprendidos entre los resaltes determinando canales de aireación para las manos del usuario en tanto que los resaltes pilosos determinan zonas de absorción de sudor, siendo el tejido ventajosamente de género de punto elástico en todos los sentidos.

(16/08/1983). Solicitante/s: HERREROS JIMENEZ,FELIX.

Funda perfeccionada para volantes de vehículos, caracterizada por estar constituida mediante dos cuerpos laminares, preferentemente de naturaleza plástica y unidos entre sí mediante una línea perimetral de termosoldadura, entre lo que se define una cámara cerrada ocupada por una masa de material termoaislante, como por ejemplo fibra de vidrio o similar, habiéndose previsto que en la misma operación de termosoldadura se fije al conjunto anterior un tercer cuerpo laminar, en forma de sector circular, que define con el una bolsa provista de una amplia embocadura recta, a través de la que penetra parcialmente en la misma el volante a que la funda se destina.

(01/05/1983). Solicitante/s: DOMINGUEZ CANALE,ANTONIO G.

Funda perfeccionada para volantes de vehículos automóviles, esencialmente caracterizada por estar constituida a partir de la combinación de tres piezas laminares, de las que dos de ellas adaptan una configuración circular, se unen por su periferia mediante una linea de cosido o soldadura y determinan un receptáculo interior que se encuentra ocupado por una masa de material esponjoso, en orden a conferir al conjunto las características de una almohadilla, habiéndose previsto que el tercer cuerpo o pieza laminar adopte una configuración en sector circular y se fije a uno de los cuerpos laminares circulares por su periferia curva, determinando con este último un receptáculo abierto por la zona correspondiente a su borde rectilíneo.

(01/11/1982). Solicitante/s: MARAÑON BARRIO,RAFAEL.

1. Funda de volante de doble uso, caracterizada esencialmente por el hecho de presentar en su abertura una tarjeta circundante para un cordón elástico que permite el ajuste de la funda alrededor de volante o bien sobre la cabeza del usuario, en función de boina. 2. Boina del usuario, en función de boina.