CIP-2021 : B63J 2/10 : Conductos de ventilación; Bonetas (para ventanas o portillas B63B 19/04).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63J AUXILIARES DE BUQUES.
B63J 2/00 Disposiciones relativas a las instalaciones de ventilación, calefacción, refrigeración o de acondicionamiento de aire (para vehículos en general B60H; ventilación para la limpieza de pañoles B63B 57/04; para embarcaciones sumergibles, p. ej. submarinos, B63G 8/36).
B63J 2/10 · · Conductos de ventilación; Bonetas (para ventanas o portillas B63B 19/04).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Buque polar con torre de perforación.
(29/03/2017) Barco ártico con una torre de perforación , que comprende:
la torre de perforación que forma un espacio cerrado bloqueado con respecto al aire exterior;
un dispositivo de suministro/extracción de aire instalado de manera que comunica un espacio interior de la torre de perforación con el exterior,
caracterizado porque el barco ártico comprende además:
una moonpool acoplada con una parte inferior de la torre de perforación , de manera que está en comunicación con la torre de perforación y bloqueada con respecto al aire exterior; y
manteniendo o controlando el dispositivo de suministro/extracción de aire las condiciones del aire del espacio interior en un intervalo predeterminado,
teniendo el barco ártico una estructura cerrada desde la torre de perforación hasta la moonpool y compensando…
Estructura de amortiguación para una torre de perforación estanca.
(10/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: DAEWOO SHIPBUILDING & MARINE ENGINEERING CO., LTD. Inventor/es: CHOO,KEUM DAE, BRITTIN,SCOTT D.
Estructura de amortiguación para una torre de perforación cerrada, que comprende:
uno o más conductos de comunicación instalados en un lado de la torre de perforación cerrada; y
uno o más amortiguadores de apertura/cierre acoplados con los conductos de comunicación para abrir o cerrar los conductos de comunicación,
comunicando un extremo del conducto de comunicación con un espacio exterior de la torre de perforación cerrada, estando instalada una primera malla en el extremo del conducto de comunicación y suministrándose aire a la torre de perforación cerrada o expulsándose aire del mismo selectivamente.
PDF original: ES-2570803_T3.pdf
SISTEMA DE VENTILACION DE UN COMPARTIMENTO DE NAVIO.
(16/09/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: PLASTIMO. Inventor/es: ARRIBARD, MOISE YVONNICK ANDRE.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA QUE CONSTA DE UNA TOMA DE AIRE DISPUESTA EN EL PUENTE DEL NAVIO POR ENCIMA DE UN ORIFICIO DE ESTE; EL ORIFICIO ESTA PROVISTO DE UN MECANISMO DE MARIPOSA QUE CONSTA DE UN ASIENTO DE MARIPOSA QUE SOBRESALE POR ENCIMA DEL PUENTE Y ESTA ASOCIADO CON UN ORGANO DE OBTURACION QUE SE DESPLAZA BAJO EL EFECTO DE LA SOLICITACION DE MEDIOS ELASTICOS ENTRE LAS POSICIONES DE APERTURA DEL MECANISMO PARA PERMITIR LA VENTILACION DEL COMPARTIMIENTO Y DE CIERRE SI UNA MASA DE AGUA PENETRA EN LA TOMA DE AIRE , PARA EVITAR LA ENTRADA DE AGUA. SE CARACTERIZA PORQUE EL ORGANO DE OBTURACION DISPONE DE MEDIOS DE RETENCION TEMPORAL DE AGUA PROVISTOS DE MEDIOS DE VACIADO PROGRESIVO DEL LIQUIDO PARA CONTROLAR EL DESPLAZAMIENTO DE ESTE ORGANO DE OBTURACION DESDE SU POSICION DE CIERRE HACIA SU POSICION DE APERTURA.
(16/06/1994). Solicitante/s: SCHAUMAN WOOD OY. Inventor/es: VIRTANEN, PENTTI, SUONRANTA, ANTTI, ROSSI, VAITO.
DISPOSICION PARA LA UNION ENTRE UN DEPOSITO Y UNOS TUBOS DE ENTRADA Y SALIDA; EL DEPOSITO PRESENTA UNA TAPA CON BOCAS CONTIGUAS DE ENTRADA Y DE DE SALIDA Y LOS TUBOS ESTAN SOLIDARIZADOS Y TIENEN TRAMOS FINALES PARA SER INTRODUCIDOS EN LAS BOCAS. COMPRENDE UNA PRIMERA PLATINA DEFINIENDO UNA SUPERFICIE ANTERIOR Y UNA SEGUNDA PLATINA DEFINIENDO UNA SUPERFICIE ANTERIOR, QUE SE ENFRENTAN EN LA POSICION DE UNION; UNA DE LAS PLATINAS RODEA PARCIALMENTE LAS BOCAS, Y ESTA PRECEDIDA DE UNA SUPERFICIE DE GUIADO DE LOS TRAMOS; LA OTRA PLATINA SE ENCUENTRA RETRASADA CON RESPECTO EL BORDE LIBRE DE LAS BOCAS; LA PRIMERA PLATINA TIENE DOS O MAS GATILLOS PERIFERICOS, ORTOGONALES A LA SUPERFICIE ANTERIOR DE LA PRIMERA PLATINA Y REMATADOS POR DIENTES DE SUJECION; Y LA SEGUNDA PLATINA DISPONE DE UNA SUPERFICIE POSTERIOR QUE RECIBE LA APLICACION DE LOS DIENTES DE SUJECION.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE CABEZAS DE VENTILADOR, EN ESPECIAL PARA TUBOS DE VENTILACION DE TANQUES DE BUQUES.
(01/04/1976). Solicitante/s: MACHINEFABRIEK EN HANDELMAATSCHAPPIJ WINEL B.V.
Resumen no disponible.
UN VENTILADOR DESTINADO A SER MONTADO EN UNA ABERTURA DE UNA TAPA DE ESCOTILLA DE BUQUES O SIMILARES.
(01/02/1975). Solicitante/s: H. BUCHANAN & COMPANY LIMITED.
Resumen no disponible.
