CIP-2021 : F02B 23/02 : con encendido por compresión.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G).
F02B 23/00 Otros motorescaracterizados porla forma o estructura especial de la cámara de combustión para mejorar su funcionamiento (motores con cámaras incandescentes F02B 9/08).
F02B 23/02 · con encendido por compresión.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
MOTOR DIESEL DEL TIPO DE CAMARA DIVIDIDA.
(01/12/1996). Solicitante/s: KUBOTA CORPORATION. Inventor/es: MORIMOTO, YOUSUKE, HATAURA, KIYOSHI, KAMATA, YASUKAZU.
CUANDO SE MIRA EN PARALELO AL EJE DEL CENTRO DEL CILINDRO , EL GAS DE COMBUSTION QUE SE EXPANDE DESDE EL ORIFICIO DE INYECCION SE ADAPTA PARA FORMAR UN PAR DE HUECOS DE VALVULA SITUADOS EN LOS LADOS OPUESTOS DE UN EJE DE INYECCION DE DICHO ORIFICIO DE INYECCION . SE FORMAN UN PAR DE HUECOS DE VALVULA DE FORMA CONCAVA EN LA SUPERFICIE SUPERIOR DEL PISTON DE MANERA QUE ESTEN SEPARADAMENTE DISPUESTOS SOBRE LOS LADOS OPUESTOS DEL EJE DE INYECCION DEL ORIFICIO DE INYECCION . LOS CENTROS DE LOS RESPECTIVOS TORBELLINOS DE UN PAR DE FLUJOS DE GAS EN FORMA DE TORBELLINOS SE SITUAN DENTRO DEL PAR DE HUECOS DE VALVULA.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN MOTORES DIESEL DE INYECCION DIRECTA.
(16/03/1991) PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN MOTORES DIESEL DE INYECCION DIRECTA, CUYA FINALIDAD ES LA DE OPTIMIZAR ACTUACIONES, RENDIMIENTO, EMISION DE ELEMENTOS CONTAMINANTES, RUIDO Y CONSUMO DE COMBUSTIBLE ASI COMO SER SUSCEPTIBLE DE PODERSE CONSTRUIR EN DIFERENTES VERSIONES MANTENIENDO LA MAYORIA DE LOS PARAMETROS FUNDAMENTALES TALES COMO: CARRERA CORTA, TURBO-COMPRESOR, ACCIONAMIENTO DE LOS DISTINTOS ELEMENTOS DE LA CADENA CINEMATICA POR ENGRANAJES, CORTREA DENTADA O CADENA; ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE LA COMBUSTION ESTA OPTIMIZADA AL UTILIZAR UN SISTEMA DE ADMISION POR PIPAS HELICOIDALES EN CULATA , QUE PERMITEN…
CAMARA DE COMBUSTION PRINCIPAL PARA MOTORES DIESEL DE INYECCION DIRECTA.
(01/11/1985). Solicitante/s: YANMAR DIESEL ENGINE CO. LTD.
ESTRUCTURA PARA CAMARAS DE COMBUSTION PRINCIPAL DE MOTOR DIESEL DE INYECCION DIRECTA. INCLUYE UNA PLURALIDAD DE PAREDES DE CHOQUE O COLISION Y DE PAREDES GUIA DISPUESTAS ALTERNATIVAMENTE ENTRE SI SEGUN LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DEL PISTON. CADA PARED GUIA INCLUYE UNA PORCION A CONTRACORRIENTE Y UNA PORCION A FAVOR DE CORRIENTE CON UNA ZONA LIMITE SITUADA ENTRE ELLAS CON RESPECTO A LA DIRECCION DEL TORBELLINO DONDE LA DISTANCIA RADIAL DESDE EL CENTRO DE LA CAMARA HASTA LA ZONA LIMITE ES MENOR QUE LA DISTANCIA RADIAL DESDE EL CENTRO DE LA CAMARA HASTA LAS OTRAS PORCIONES Y POR CUANTO CADA PORCION A CONTRACORRIENTE TENDRA UN RADIO DE CURVATURA Y UNA LONGITUD CIRCUNFERENCIAL MAYORES QUE LA PORCION A FAVOR DE CORRIENTE DE MANERA QUE LA PERIFERIA INTERIOR DE DICHA CAMARA ADOPTA UNA CONFIGURACION SEMEJANTE A UNA RUEDA DENTADA.