(02/05/2018). Solicitante/s: Mack Rides GmbH & Co. KG. Inventor/es: SORNIK,FRANK, GORDT,DENNIS.

Atracción acuática con un trazado , sobre el que puede moverse al menos un vehículo previsto para alojar al menos a un pasajero, presentando el trazado al menos un tramo dispuesto de manera estacionaria, en el que el al menos un vehículo se guía a través de agua , caracterizada porque en la zona del tramo están previstos medios para elevar o hacer descender el nivel de agua del agua , de tal manera que el al menos un vehículo puede pasar por el tramo durante un viaje tanto con un nivel (32a) de agua elevado como con un nivel (32b) de agua reducido.

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(16/07/2004). Solicitante/s: INNOVA PATENT GMBH. Inventor/es: ALBRICH, REINHARD.

Instalación para el transporte de personas desde una estación superior a una estación inferior (1a) con un carril guía , sujeto a un cable de soporte distanciado del suelo, formado por una gran número de carriles divisorios , a lo largo del cual se transportan vehículos conformados con un asiento, una cabina y similares, estando el carril guía sujeto al cable de soporte por medio de bridas y pudiendo desplazarse las bridas opuestas al cable de soporte , caracterizada porque los carriles divisorios se unen entre sí de forma desplazable en el sentido longitudinal al carril guía.

(16/07/1991). Solicitante/s: WEBER KARUSSELL AG. Inventor/es: HOFMANN, HANS, HEEGE, BERNHARD, HEEGE, RUDOLF.

LA VIA DE SALTO DE AGUA COMPRENDE UN TRAMPOLIN , UN BOTE Y UNA PISCINA. EL BOTE TIENE RUEDAS TRASERAS Y DELANTERAS CON DIFERENTES ANCHOS ENTRE RUEDAS. EN LA ZONA DEL SALTO EL TRAMPOLIN, LA SUPERFICIE DE MARCHA PARA LA RUEDA TRASERA ESTA MENOS FUERTEMENTE CURVADA HACIA ARRIBA QUE LA SUPERFICIE DE MARCHA PARA LA RUEDA DELANTERA . PARA CONSEGUIR QUE DESPUES DE LEVANTAR LA RUEDA DELANTERA DEL EXTREMO DEL TRAMPOLIN LA INCLINACION DEL BOTE SE DESCOMPONGA POCO A PESAR DE LA SITUACION DE LA RUEDA Y DE LA DIFERENTE CARGA DEL BOTE Y PARA QUE EL ANGULO DE ATERRIZAJE DEL BOTE EN LA PISCINA SE PUEDA MANTENER EN UNA ZONA APROPIADA. ESTO PERMITE UN MOVIMIENTO CIRCULATORIO DEL BOTE Y UNA OCUPACION DE MAS DE UNA PERSONA.

(01/04/1983). Solicitante/s: DE LA PEÑA RODRIGUEZ,DAMIAN.

1. Atracción de feria en doble bucle, caracterizada por consistir en una estructura que describe sustancialmente un ocho, o dos bucles sin solución de continuidad, estando uno de los bucles orientados verticalmente y el otro horizontal, soportando dicha estructura medios de via o carril, que también describen dichos dos bucles, para deslizamiento de un vehículo capaz de transportar pasajeros. 2. Atracción de feria en doble bucle, según la reivindicación anterior, caracterizada porque la estructura portante, preferiblemente en varios puntos de la zona del bucle vertical próxima a su unión con el horizontal, comprende medios de accionamiento del vehículo constituidos por una rueda motriz que en su giro incide en la parte inferior del chasis del vehículo, impulsándolo a describir dicha trayectoria en doble bucle. 3. Atracción de feria en doble bucle.