CIP-2021 : F01L 5/04 : comprendiendo válvulas cilíndricas, de camisa, o sector anular.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F01L 1/00 hasta F01L 13/00: Sistemas de distribución mediante válvulas para motores o máquinas con deplazamiento positivo o bien para motores a vapor, p. ej. para motores de combustión interna con pistón, sin distribución variable del fluido de trabajo
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES.
F01L 5/00 Sistemas de distribución mediante válvulas de corredera (con movimiento rotativo u oscilante puro F01L 7/00).
F01L 5/04 · comprendiendo válvulas cilíndricas, de camisa, o sector anular.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Motor a reacción con impulso continuo y discontinuo.
(17/12/2018). Solicitante/s: ACCION PENAS, Antonio. Inventor/es: ACCION PENAS,Antonio.
Motor a reacción con impulso continuo y discontinuo.
Motor a reacción con impulso continuo y discontinuo, que comprende un difusor de forma exterior cilíndrica, una cámara de combustión y unos medios de inyección de combustible y, una tobera , ambas de igual forma exterior que el difusor, una cámara de discos rotativos que permite el paso del aire desde el difusor a la cámara de combustión de forma continua o discontinua, un motor alternativo con un eje alternativo conectado a un eje principal del motor mediante una primera leva , unos medios de parada del eje principal , y una cámara de aire presurizada conectada al eje principal , donde los medios de inyección de combustible son aptos para accionar la inyección de forma sincronizada con el paso del aire desde el difusor a la cámara de combustión.
PDF original: ES-2693983_A1.pdf
Motor de combustión interna.
(17/03/2015) Motor de combustión interna, provisto con un cigüeñal y uno o varios cilindros provistos en su pared con lumbreras de escape y cerrados en la parte superior por una culata provista con lumbreras de admisión ; yendo cada cilindro un pistón motor unido al cigüeñal y un pistón auxiliar coaxial y opuesto al pistón motor , delimitando una cámara de admisión y una cámara de combustión ; determinando dicho pistón auxiliar axialmente por el lado de la cámara de combustión un alojamiento que comunica con la cámara de admisión a través de lumbreras de transfer , en cuyo alojamiento va incluido un pistón secundario que abre y cierra las lumbreras de…
MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA.
(08/01/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: PHILIPPE, Benoit, Laurent. Inventor/es: PHILIPPE,Benoit Laurent.
Motor de combustión interna, provisto con un cigüeñal y uno o varios cilindros provistos en su pared con lumbreras de escape y cerrados en la parte superior por una culata provista con lumbreras de admisión ; yendo en cada cilindro un pistón motor unido al cigüeñal y un pistón auxiliar coaxial y opuesto al pistón motor , delimitando una cámara de admisión y una cámara de combustión ; determinando dicho pistón auxiliar axialmente por el lado de la cámara de combustión un alojamiento que comunica con la cámara de admisión a través de lumbreras de transfer , en cuyo alojamiento va incluido un pistón secundario que abre y cierra las lumbreras de transfer en un movimiento de vaivén entre una posición retrasada y una posición avanzada.
Distribución en los motores de cuatro tiempos por el sistema de levas conjugadas.
(17/12/2014) La válvula de émbolo alargado, junto con el sistema de levas conjugadas, es mecánicamente diferente al antiguo sistema de distribución.
La cabeza de la válvula de émbolo alargado en su retroceso por el cilindro de escape facilita el paso de los gases y a la vez hace de pantalla protectora de la pared en la que el segmento rascador ya antes ha retirado al desagüe la película de aceite, mientras las cabezas de la válvulas de émbolo alargado están en el tiempos de compresión y expansión, en su interior hay una gran renovación de aceite que las refrigera.
La leva cóncava el rodillo y la leva convexa, los tres siempre están en contacto y cuando el rodillo pasa por los perfiles circunferenciales de las válvulas de émbolo alargado indica que están cerradas,…
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/04/2000) UN CONJUNTO DE VALVULA DE ESCAPE QUE SELECTIVAMENTE CUBRE UN MULTIPLE DE ESCAPE COLOCADO CIRCUNFERENCIALMENTE ALREDEDOR DE UNA PARED SUPERIOR DE UN CILINDRO SIN INTERFERIR EN LOS SEGMENTOS DE UN PISTON . EL CONJUNTO DE VALVULA DE ESCAPE INCLUYE UNA PORCION EN FORMA DE ANILLO (22B) DE UN REVESTIMIENTO CILINDRICO CONFIGURADO PARA OBSTRUIR SELECTIVAMENTE EL AIRE PARA QUE NO SE ESCAPE RADIALMENTE DESDE LA PARTE SUPERIOR DEL CILINDRO. EL MULTIPLE DE ESCAPE SE ABRE Y SE CIERRA LEVANTANDO EL CONJUNTO DE VALVULA DE ESCAPE MEDIANTE UN MOVIMIENTO TIPO GUILLOTINA VERTICAL. HAY UN CONJUNTO DE VALVULA DE ADMISION SOBRE UNA TAPA DEL CILINDRO Y TIENE FORMA DE ANILLO O DE ARANDELA. LA REGULACION DE LAS DOS VALVULAS LO FACILITA UN SOLO RESORTE Y UNOS COJINETES DE REGULACION PLANOS, TIPO ENGRANAJES DE ADMISION Y DE ESCAPE . CADA COJINETE DE REGULACION…
