CIP-2021 : G01C 21/30 : Comparación de planos o mapas topográficos.

CIP-2021GG01G01CG01C 21/00G01C 21/30[3] › Comparación de planos o mapas topográficos.

G FISICA.

G01 METROLOGIA; ENSAYOS.

G01C MEDIDA DE DISTANCIAS, NIVELES O RUMBOS; TOPOGRAFIA; NAVEGACION; INSTRUMENTOS GIROSCOPICOS; FOTOGRAMETRIA O VIDEOGRAMETRIA (medida del nivel de líquidos G01F; radio navegación, determinación de la distancia o velocidad mediante la utilización de efectos de propagación, p. ej. efecto Doppler, tiempo de propagación, de ondas de radio, disposiciones análogas que utilicen otras ondas G01S).

G01C 21/00 Navegación; Instrumentos de navegación no previstos en los grupos G01C 1/00 - G01C 19/00 (medida de la distancia recorrida sobre el suelo por un vehículo G01C 22/00; control de la posición, curso, altitud o actitud de vehículos G05D 1/00; sistemas de control de tráfico para vehículos rodados incluyendo transmisiones de tráfico de instrucciones de navegación para vehículos controlados G08G 1/0968).

G01C 21/30 · · · Comparación de planos o mapas topográficos.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Procedimiento para mejorar la precisión de un sistema de navegación en base a radio.

(25/03/2020) Un procedimiento para mejorar la precisión de un sistema de navegación en base a radio para corregir una posición dada por dicho sistema de navegación en base a radio con un vector de corrección derivado a partir de datos de localización almacenados en una base de datos del mapa, en el que el vector de corrección es calculado mediante; (a) medición de coordenadas de posición del sistema de navegación en base a radio, (b) seleccionar en base a las coordenadas de posición medidas de las coordenadas de posición del sistema de navegación en base a radio, un conjunto de datos de mapas en 3D para dichas coordenadas de posición medidas a partir de una base de datos del mapa, (c) determinar a partir de los datos del mapa en 3D…

Detección de zona en un sistema de GNSS.

(07/12/2018). Solicitante/s: Q-Free ASA. Inventor/es: LYKKJA,OLA MARTIN, LÖLAND,ANDERS, HUSEBY,RAGNAR, BOLSTAD,HANS CHRISTIAN.

Método para detección basada en zona de vehículos que pasan dentro y fuera de una zona geográfica usando polígonos para definir el borde de dicha zona, en el que un primer polígono define un borde virtual frente al que se comparan vehículos que pasan en la zona mediante la utilización de un sistema de satélites de navegación global, GNSS, que comprende una unidad a bordo, OBU, en cada vehículo a interrogarse por el método, caracterizado por que un segundo polígono mayor que el primer polígono y que envuelve completamente dicho primer polígono se define como un borde virtual frente al que se comparan vehículos que pasan fuera de la zona mediante la utilización del sistema de GNSS, determinándose cada paso basándose en varias observaciones de GNSS, en el que una distancia (r) entre el primer borde virtual y el segundo borde virtual varía a lo largo de los respectivos bordes de polígono de acuerdo con condiciones variables alrededor de su periferia.

PDF original: ES-2693033_T3.pdf

Método de actualización de datos de mapa.

(04/10/2017) Un método de actualización de datos de mapa que comprende: recuperar (S400) a partir de un centro de información unos datos de mapa de actualización de todas las carreteras o unos datos de mapa de actualización de carretera principal, siendo los datos de mapa de actualización de todas las carreteras una diferencia de todas las carreteras que se extraen a partir de unos datos de mapa de todas las carreteras que cubren todas las carreteras y siendo los datos de mapa de actualización de carretera principal una diferencia de carreteras de tipo específico que se extraen a partir de los datos de mapa de todas las carreteras; y actualizar (S404 - 410, S414) unos datos de mapa de un sistema de representación de mapas con datos de actualización recuperados, caracterizado por que la actualización…

Sistema de mezclado de razón variable de múltiples productos agrícolas para el suministro a través de una abridora con orificios.

(23/03/2016) Sistema de mezclado de razón variable de múltiples productos agrícolas para el suministro desde un aplicador al terreno a través de una abridora con múltiples orificios, en el que la abridora tiene conductos (26c, 28c, 30c) de abridora que se extienden desde los orificios correspondientes en el extremo superior de la abridora hasta salidas correspondientes en el extremo inferior de la abridora, comprendiendo el sistema: un bastidor de soporte adaptado para el montaje en el aplicador, y en el que dicho bastidor de soporte está adaptado para el montaje de la abridora con múltiples orificios en el mismo para el acoplamiento de la abridora de extremo inferior…

Procedimiento para determinar la longitud de un trayecto recorrido por un vehículo.

(01/10/2014) Procedimiento para determinar la longitud de un trayecto recorrido por un vehículo en una red de carreteras , que está modelizada en forma de un mapa de carreteras digital (1') a partir de un gráfico de red de segmentos de carretera (sk) de 5 longitudes de segmento (lk) conocidas en cada caso, utilizando una unidad de a bordo que lleva consigo el vehículo , que produce una secuencia (F) de valores de medición (pi) de su propia posición y para cada valor de medición de la posición (pi) de la secuencia (F) una medida de calidad de la posición correspondiente (qi), comprendiendo: extracción de un conjunto (Sn) de valores de medición de la posición (pi) consecutivos de la…

Dispositivo y procedimiento de asignación de un valor de medida real de una posición geográfica a un objeto de mapa.

(28/08/2013) Dispositivo para corregir datos de referencia memorizados en una base de datos de referencia que presentancoordenadas medidas de una posición de referencia geográfica y un paquete de medida de referencia asociado a laposición de referencia que presenta una identificación de transmisor de referencia determinada en la posición dereferencia geográfica y una propiedad de señal electromagnética de un emisor radio que puede ser recibida en laposición de referencia en un momento de referencia, que tiene las características siguientes:un procesador que está hecho para adaptar las coordenadas medidas que se asemejan a las coordenadasreales de la posición de referencia geográfica a los coordenadas de objetos de mapa de un mapa geográfico, paraobtener coordenadas mejoradas que corresponden mejor a las coordenadas…

Procedimiento para detectar un paso de frontera.

(15/07/2013) Procedimiento para detectar un paso de frontera de un objeto , cuyo movimiento se representamediante una secuencia de posiciones (Pi) en un mapa de carreteras digital con segmentos de carreteravectorizados y al 5 menos una frontera , que comprende: determinar un punto de intersección (T0) de la frontera con un segmento de carretera y una dirección dereferencia (R0) en la orientación de este segmento de carretera , proyectar continuamente vectores (vi), que se determinan respectivamente entre una de las posiciones (Pi) y el puntode intersección (T0), en la dirección de referencia (R0) para obtener una secuencia de proyecciones (di, di+1; x1i, x1 i+1),ydetectar un paso de frontera si en la secuencia de proyecciones (di, di+1; x1i, x1i+1), se…

Método de transmitir información de posición de mapa digital y aparato utilizado para el método.

(04/07/2013) Un sistema incluyendo un aparato transmisor y un aparato receptor, almacenando el aparato transmisor un primermapa digital incluyendo una primera sección de carretera y almacenando el aparato receptor un segundo mapadigital incluyendo una segunda sección de carretera, incluyendo el aparato transmisor: una unidad de generación de información de posición que genera información de posición, donde la información deposición incluye información de coordenadas, que representa la primera sección de carretera, incluyendo la primerasección de carretera una pluralidad de nodos, e incluye además información de coordenadas relativas que indicauna primera posición deseada fuera de la primera sección de carretera por coordenadas relativas a partir decoordenadas de un primer punto de referencia en la primera sección de carretera, definiéndose el primer punto dereferencia…

Procedimiento de georeferenciación en mapa ("map matching") con integridad garantizada.

(02/05/2012) Un procedimiento de determinación de un vial o un conjunto de viales o zonas transitables recorridos por unusuario con una probabilidad mínima asociada o integridad, que comprende: - recibir de un sistema de posicionamiento información relativa a una primera y a una segunda soluciones deposición (PVT) de dicho usuario en un primer instante de tiempo ta y en un segundo instante tb posterior alprimer instante ta, respectivamente, así como sendas elipses de integridad de posición, Ia e Ib , consendas probabilidades mínimas asociadas, Pa y Pb, de que el usuario se encuentre en cada una de ellas en tay en tb, respectivamente, y un incremento de posición Δab entre ta y tb con su elipse Iab de integridad deincremento de posición y su probabilidad Pab asociadas; - obtener de un sistema de información…

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE TRANSMISIÓN DE INFORMACIÓN DE POSICIÓN PARA MAPA DIGITAL.

(14/03/2012) Procedimiento de transmisión de información sobre posición para transmitir y recibir información de forma de carretera e información de evento, e identificar una posición de evento, incluyendo el procedimiento los pasos de: en un lado transmisor: generar (paso 1, paso 2, paso 3) información de forma de carretera para una sección de carretera deseada en un mapa digital; transmitir (paso 4) la información de forma de carretera e información de evento asociadas con la sección de carretera deseada; y en un lado receptor: ejecutar correspondencia en mapa (paso 6) en base a la información de forma de carretera; identificar la sección de carretera deseada (paso 7) en el mapa digital; y especificar una posición de producción de evento en base a la…

MÉTODO Y APARATO PARA TRANSMITIR INFORMACIÓN DE POSICIÓN SOBRE UN MAPA DIGITAL.

(27/04/2011) Un método de transmisión de información de posición desde un lado de transmisión a un lado de recepción, comprendiendo el método: generar los datos de la forma de la carretera que incluye la información de series de coordenadas para especificar una sección de carretera e información suplementaria indicando atributos de un punto sobre la sección de la carretera o atributos de un enlace entre puntos de la sección de carretera en base a un mapa digital del lado de transmisión; transmitir los datos de la forma de la carretera preparados desde el lado de transmisión al lado de recepción; identificar la sección de la carretera sobre un mapa digital del lado de recepción ejecutando el emparejamiento usando los datos de la forma de la carretera en el lado de recepción

TERMINAL PARA UN SISTEMA DE NAVEGACIÓN Y PROCEDIMIENTO ASOCIADO PARA TRANSMITIR DATOS Y/O INFORMACIONES DESDE DICHO TERMINAL.

(08/03/2011) Terminal para un sistema de navegación que comprende una unidad de instrucciones para generar instrucciones para el usuario del terminal referentes a un cambio de dirección o al mantenimiento de una dirección determinada, al menos unos medios de comunicación y al menos una unidad de inicialización , constituyendo los medios de comunicación un interfaz de comunicación para comunicar con al menos una unidad central de dicho sistema de navegación , consistente en una unidad central de procesamiento del fabricante o el proveedor del sistema de navegación o una unidad central de procesamiento del productor de los mapas, y sirviendo la unidad de inicialización para generar una señal de inicialización para que el usuario del terminal inicialice la comunicación con la unidad…

METODO Y APARATO PARA TRANSMITIR INFORMACION DE POSICION SOBRE UN MAPA DIGITAL.

(28/05/2010) Un método de transmisión de información de posición para transmitir y recibir información de la forma de la carretera, comprendiendo el método las etapas de: del lado de la transmisión: generar información de la forma de la carretera para una sección de la carretera objetivo sobre un mapa digital; transmitir la información de la forma de la carretera asociada con la sección de la carretera objetivo; y del lado de la recepción: identificar la sección de carretera objetivo sobre el mapa digital en base a la información de la forma de la carretera; caracterizado porque: la etapa de generar la información de la forma de la carretera comprende seleccionar nodos de forma intermitente desde…

PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA LA LOCALIZACION DE UN LUGAR DENTRO DE UN MAPA DIGITAL.

(01/04/2006). Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: HOFFMANN, RALF, DEMIR, CESIM, HOYLAND, PETER, KNAPP, REINER.

Procedimiento para la localización de un lugar dentro de un mapa digital , cuyos lugares están indicados con referencia a un primer sistema de coordenadas; procedimiento éste que comprende las fases siguientes: a) Determinación de un segundo sistema de coordenadas, que está indicado con referencia a un objeto del mapa digital ; b) Determinación de los datos de coordenadas del lugar buscado con referencia al segundo sistema de coordenadas; c) Localización del segundo sistema de coordenadas dentro del mapa digital ; d) Localización del lugar buscado dentro del mapa digital por la aplicación de los datos de coordenadas del lugar buscado dentro del segundo sistema de coordenadas.

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