CIP-2021 : H02J 4/00 : Circuitos para redes principales o de distribución, no estando especificada la naturaleza alterna o continua de la corriente.
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CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
ARQUITECTURA DE ACONDICIONAMIENTO DE ALIMENTACION PARA UNA NAVE ESPACIAL.
(01/02/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ALCATEL. Inventor/es: DELEPAUT, CHRISTOPHE JEAN JACQUES.
Arquitectura de acondicionamiento de alimentación para un vehículo, comprendiendo dicha arquitectura una pluralidad de fuentes de alimentación (SAi... SAj, Batm ... Batn) acopladas a una pluralidad de cargas (CARGAS) por medio de un dispositivo de interconexión que tiene una arquitectura de red con nodos dispersos (Ni ... Nn) interconectados entre sí, con las fuentes de alimentación de dicha pluralidad de fuentes de alimentación (SAi ... SAj; Batm ... Batn) estando acopladas a dichos nodos de una manera distributiva, y con las cargas de dicha pluralidad de cargas (CARGAS) estando conectadas también a dichos nodos dispersos (Ni ... Nn) de una manera distributiva, caracterizada porque dichas fuentes de alimentación (SAi ... SAj; Batm ... Batn) están acopladas a los nodos dispersos (Ni ... Nn) de dicha arquitectura de red por vía de dispositivos de control de tensión y alimentación (VPCEi, ... VPCEn).
APAGADO DE RETENCION Y REINICIO RETARDADO DE FUENTE DE ALIMENTACION DE CC EN UNA RED DE BANDA ANCHA.
(16/08/2006) En una red de distribución de potencia compleja (por ejemplo CATV), una fuente de alimentación de modo conmutación en un nodo, automáticamente se recupera de las condiciones de baja tensión de entrada. Cuando la tensión de entrada a una fuente de alimentación d conmutación disminuye a un nivel crítico, la tensión del salida ya no se regula por más tiempo y la corriente de entrada aumenta, y entonces la red se convierte en inestable. La red puede entrar en una condición de corriente alta cuasi estable en la que la tensión de salida sigue siendo inestable. En una realización específica, un circuito de cierre automático siente la condición…
SISTEMA DE DISTRIBUCION DE ENERGIA EN BARCOS.
(16/02/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: STN ATLAS ELEKTRONIK GMBH. Inventor/es: RIECKMANN, MICHAEL.
EN UN SISTEMA DE DISTRIBUCION DE ENERGIA EN BUQUES PARA ABASTECIMIENTO DE ENERGIA A CONSUMIDORES DE ENERGIA DISTRIBUIDOS EN ZONAS (11 HASTA 19) DEL BUQUE A BASE DE FUENTES DE ENERGIA PROPIAS A BORDO DEL BUQUE SE PROPONE PARA LA OBTENCION DE UN SISTEMA MEJORADO, QUE SE EFECTUE FLEXIBLE EN CUANTO A PLANIFICACION Y PROYECTO, CON CAPACIDAD DE AMPLIACION SIN PROBLEMAS ASI COMO ADECUADA DE COSTE, HABIENDOSE PREVISTO UN BUS DE ENERGIA ALIMENTADO POR MEDIO DE LAS FUENTES DE ENERGIA, QUE DISCURRE A TRAVES DE TODAS LAS ZONAS (15 HASTA 19) DEL BUQUE. DENTRO DE CADA ZONA (15 HASTA 19) DEL BUQUE SE DISPONE DE INTERRUPTOR DE SALIDA CONECTADO AL BUS DE ENERGIA, SIENDO ELABORABLE LA DISPOSICION POR MEDIO DE SUS UNIONES DIRECTAS A CONSUMIDORES DE ENERGIA Y/O CUADROS DE DISTRIBUCION INFERIOR Y/O BUSES DE ENERGIA INFERIORES.
SISTEMA DE SUMINISTRO DE ENERGIA ELECTRICA PARA VEHICULOS MARINOS.
(01/10/1996). Solicitante/s: NEWPORT NEWS SHIPBUILDING AND DRY DOCK COMPANY EML RESEARCH, INC. Inventor/es: MONGEAU, PETER P., DADE, THOMAS B., LEIDING, KENNETH W.
SE PRESENTA UN SISTEMA DE SUMINISTRO DE ENERGIA ELECTRICA PARA VEHICULOS MARINOS LARGOS EN LOS QUE UNO O MAS GENERADORES DE CORRIENTE ALTERNA SON COMPARTIDOS COMO FUENTE DE ENERGIA PARA LA PROPULSION DEL BARCO Y PARA FUENTE DE ENERGIA PARA EL SERVICIO ELECTRICO DEL BARCO. LA TENSION DE LOS GENERADORES DE CORRIENTE ALTERNA SE RECTIFICA HASTA OBTENER UNA TENSION REDUCIDA DE CORRIENTE CONTINUA DE FORMA QUE LOS TRASIENTES DE TENSION EN EL MOTOR PROPULSOR NO SE REFLEJEN EN EL SISTEMA DE SUMINISTRO DE ENERGIA PARA EL SERVICIO DEL BARCO. SE UTILIZAN UNOS PUENTES RECTIFICADORES CONTROLADOS DE SILICIO (SCR) PARA CONVERTIR LA TENSION DE CORRIENTE ALTERNA DE LOS GENERADORES EN UNA TENSION REDUCIDA DE CORRIENTE CONTINUA. COMO SUPLEMENTO PARA EL SUMINISTRO DE ENERGIA DE EMERGENCIA, SE INCLUYE UNA BATERIA RECARGABLE PARA SUMINISTRAR ENERGIA PARA LA PROPULSION Y EL SERVICIO DEL BARCO.
SISTEMA DE ORGANIZACION DE LA ENERGIA PARA UN SISTEMA DE COMUNICACIONES DE SATELITES MULTIPLE MUNDIAL.
(01/08/1994). Solicitante/s: MOTOROLA, INC.. Inventor/es: BERTIGER, BARY ROBERT, PETERSON, KENNETH MAYNARD, LEOPOLD, RAYMOND JOSEPH.
UN SISTEMA DE ORGANIZACION DE LA ENERGIA PARA UN SISTEMA DE SATELITES MULTIPLE MUNDIAL QUE TIENE SATELITES SITUADOS LATITUDINALMENTE EN UNA CONSTELACION DE ORBITA POLAR, EN EL QUE CADA SATELITE TIENE UNA PLURALIDAD DE HACES DE ANTENA, CADA HAZ TENIENDO UN AREA DADA DE COBERTURA O "CELDA", FORMANDO LA SUMA TOTAL DE LAS CELDAS PARA CADA SATELITE UNA COBERTURA MAYOR PARA TODO EL SATELITE , CONSTANDO CADA SATELITE DE CELDAS SOLARES Y BATERIAS EN LAS QUE LA ENERGIA DENTRO DE LAS BATERIAS SE GENERA MEDIANTE LAS CELDAS SOLARES Y DEBE ORGANIZARSE EFICAZMENTE. EL SISTEMA CONSTA DE UNA ESTACION DE CONTROL BASADA EN TIERRA QUE PROGRAMA CADA UNO DE LOS SATELITES DENTRO DE LA CONSTELACION PARA SUMINISTRAR ENERGIA A LOS HACES DE ANTENA DE CADA SATELITE EN TIEMPOS PREDETERMINADOS PARA EVITAR LA SUPERPOSICION DE LAS COBERTURAS. CADA SATELITE CONSTA DE UN AMPLIFICADOR DE ENERGIA LINEAR REGULADO DE VOLTAJE PARA SUMINISTRAR SOLO LA ENERGIA NECESARIA PARA LA DEMANDA DENTRO DE CADA UNA DE LAS CELDAS DE LAS ANTENAS.
