(01/11/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: EX-CELL-O GMBH. Inventor/es: STAIGER, HANS, WINCKLER, FRIEDRICH, STAUDENMAIER, THOMAS.

MAQUINA-HERRAMIENTA, QUE COMPRENDE UN HUSILLO DE HERRAMIENTA APOYADO EN FORMA GIRATORIA EN UNA CAJA DE HUSILLO, UN ACCIONAMIENTO PARA EL HUSILLO DE HERRAMIENTA Y UN ALOJAMIENTO SITUADO EN EL LADO FRONTAL DEL HUSILLO DE HERRAMIENTA, PARA ALOJAR UNA HERRAMIENTA, CARACTERIZADA PORQUE EL ALOJAMIENTO ESTA SITUADO EN UN CARRO TRANSVERSAL , PORQUE EL CARRO TRANSVERSAL ESTA SITUADO EN EL HUSILLO DE HERRAMIENTA EN FORMA GRADUABLE EN UNA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO QUE TRANSCURRE RADIALMENTE RESPECTO AL EJE DEL HUSILLO DE LA HERRAMIENTA, Y PORQUE ESTA PREVISTO UN ACCIONAMIENTO DE DESPLAZAMIENTO , PARA LA GRADUACION DEL CARRO TRANSVERSAL , CON EL QUE SE PUEDE POSICIONAR EL ALOJAMIENTO EN CUALQUIER POSICION QUE SE DESEE ENTRE UNA POSICION DE SALIDA COAXIAL RESPECTO AL EJE DE HUSILLO Y UNA POSICION DE DESPLAZAMIENTO MAXIMO.

(01/05/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: DANOBAT , S. COOP. LTDA.. Inventor/es: ANDONEGUI MILICUA,JAVIER.

TORNO DE CARROS MULTIPLES DE DECOLETAJE, DE LOS GOBERNADOS POR CONTROL NUMERICO (CNC), CARACTERIZADO PORQUE CONSISTE EN LA CONFIGURACION DE UN PLATO-CABEZAL PORTAPIEZAS ENFRENTADO A UN CARRO TORRETA CON HERRAMIENTAS MULTIPLES Y CON EL EJE DE GIRO DE LA TORRETA PERPENDICULAR AL EJE PRINCIPIAL O DE TRABAJO ; DOS CARROS OBLICUOS (S4 Y S3) INCLINADOS Y CON POSIBILIDAD DE MOVIMIIENTO RADIAL RESPECTO DEL EJE DE TRABAJO ; Y UN CARRO CRUZADO DELANTERO (S1) TRANSVERSAL AL EJE DE TRABAJO Y CON POSIBILIDAD DE MOVIMIENTO PERPENDICULAR AL EJE Y DESPLAZAMIENTO PROPIO PARALELO AL EJE Y UN CARRO CRUZADO TRASERO (S2) TRANSVERSAL AL EJE DE TRABAJO CON POSIBILIDAD DE MOVIMIENTO PERPENDICULAR AL EJE Y SUSCEPTIBLE DE SER AMARRADO AL CARRO TORRETA Y CON EL PRODUCIR EL DESPLAZAMIENTO PARALELO AL EJE DE TRABAJO.

(16/02/1979). Solicitante/s: DANOBAT, S. COOP.

Carro cruzado para tornos revolver automáticos, esencialmente caracterizado por estar constituido mediante una placa base convenientemente solidarizada al cabezal del torno, cuya placa base se establece en elemento de guía para un cuerpo deslizante superior, conformando dicho cuerpo superior un cilindro hidráulico en el interior del cual se solidariza convenientemente a la placa base mediante una pieza de fijación que ocupa la posición extrema de estos elementos, de manera que al recibir una presión de aceite la cámara establecida en el aludido cilindro, se provoca el desplazamiento de dicho cilindro en contra de la tensión de un resorte, dentro de unos límites establecidos mediante un tope regulable y un nonius, dispuestos en oposición al extremo del carro por el que se fija el mismo al carro autónomo portaherramientas, con la particularidad de que el eje de dicho carro autónomo portaherramientas, adopta una posición perpendicular al eje del carro cruzado.

(01/02/1979). Solicitante/s: DANOBAT, S. COOP.

CARRO PORTA HERRAMIENTAS PARA TORNO REVOLVER. EL ACCIONAMIENTO DEL CARRO ESTA ENCOMENDADO A MOTORES ELECTRICOS. POSEE UN MOTOR DE C.C. QUE ACCIONA LA HERRAMIENTA DURANTE SU AVANCE LENTO EN EL MECANIZADO Y UN MOTOR DE C.A. TRIFASICO PARA APROSIMACION Y RETORNO RAPIDO DE LA HERRAMIENTA. DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DE UNO DE ELLOS, EL OTRO PERMANECE BLOQUEADO. DICHOS MOTORES MUEVEN UNA LEVA QUE ACTUA SOBRE LA BIELA POSEYENDO EN SU EXTREMO EL SECTOR DENTADO QUE AL BASCULAR ARRASTRA LA CREMALLERA Y ESTA A LA TORRETA . EL RETORNO DE LA TORRETA SE REALIZA MEDIANTE UN PISTON HIDRAULICO Y DE LA CREMALLERA POR MEDIO DE LA BASCULACION, EN SENTIDO CONTRARIO, DE LA BIELA . EL GIRO DEL PLATO PORTAHERRAMIENTAS SE REALIZA MEDIANTE UN RODILLO QUE POSEE EN UNA DE SUS CARAS CUATRO CANALES EN FORMA DE CRUZ DE MALTA.