CIP-2021 : B60C 9/02 : Carcasas.

CIP-2021 › B › B60 › B60C › B60C 9/00 › B60C 9/02^[1] › Carcasas.

Notas^[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.

B60C 9/00 Armaduras de neumáticos o disposición de capas en estos últimos (elementos interiores de refuerzo B60C 5/08; estructura de los talones, p. ej. construcción en solape o recubrimiento B60C 15/00).

B60C 9/02 · Carcasas.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE UN APARATO DE FABRICACION DE UN REFUERZO PARA NEUMATICOS.

(01/01/1993). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: LAURENT, DANIEL, LAURENT, JEAN-LUC.

LOS ELEMENTOS DESCRITOS CORRESPONDEN A UN APARATO DE FABRICACION DE UN REFUERZO PARA NEUMATICO A PARTIR DE UN SOLO HILO. CADA PALANCA DEL APARATO LLEVA, EN SU EXTREMO, UNA GARGANTA QUE DESCRIBE UN OVALO PARCIAL. EL HILO PUEDE ENGANCHARSE ALLI. UNA ACANALADURA SIRVE DE GALIBO PARA LA INSTALACION DE UNA VARILLA.

ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE UN APARATO DE FABRICACION DE UN REFUERZO PARA NEUMATICO.

(01/04/1992). Solicitante/s: MICHELIN & CIE (COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN) SOCIETE DITE:. Inventor/es: DEAL, MICHEL.

EL REFUERZO SE HACE A PARTIR DE UN SOLO HILO. EL APARATO ES DEL TIPO QUE LLEVA DOS CORONAS COAXIALES DE PALANCAS , CUYO EXTREMO PORTA UNOS MEDIOS DE RETENCION DEL HILO, Y UNOS MEDIOS DE PRESENTACION DEL HILO A LOS MEDIOS DE RETENCION . LOS MEDIOS DE PRESENTACION TIENEN UNA CABEZA UNIDA A UNA CORREA FLEXIBLE MONTADA SOBRE DOS POLEAS DE GUIA CUYO EJE DE ROTACION ES PERPENDICULAR AL EJE DE LAS CORONAS . LAS POLEAS DE GUIA ESTAN COLOCADOS AL LADO DE LOS MEDIOS DE RETENCION . LOS MEDIOS DE PRESENTACION TIENEN TAMBIEN UN ORIFICIO QUE CONDUCE AL HILO DENTRO DEL PLANO Y AL INTERIOR DEL BUCLE FORMADO POR LA CORREA.

ARTICULOS DE MANUFACTURA Y NEUMATICOS VULCANIZADOS A BASE DE CAUCHO CONTENIENDO UNA ANTRAQUINONA Y METODO DE FORMACION DE DICHO NEUMATICO VULCANIZADO.

(16/02/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: GENCORP, INC.. Inventor/es: SHARMA, SATISH C.

SE DESCRIBE: ARTICULO DE MANUFACTURA REALIZADO CON UNA COMPOSICION DE CAUCHO VULCANIZADO REFORZADA CON CORDONES O TELA DE ACERO LATONADO, CONTENIENDO EL CAUCHO DE DICHA COMPOSICION 0,2-1,5 P/P POR 100 DE CAUCHO DE AL MENOS EL COMPUESTO (I) DONDE R REPRESENTA RADICALES ORGANICOS. NEUMATICO VULCANIZADO REFORZADO CON CORDONES O TELA DE ACERO LATONADO Y, ADHERIDA A LOS CORDONES O TELA, DICHA COMPOSICION DE CAUCHO. METODO PARA FORMAR EL NEUMATICO VULCANIZADO CONSISTENTE EN MEZCLAR EL COMPUESTO (I) CON UNA COMPOSICION NO VULCANIZADA DE CAUCHO VULCANIZABLE; RECUBRIR CORDONES O TELAS DE ACERO LATONADO CON DICHA COMPOSICION; MONTAR LA CAPA DE CARCASA Y/O EL CINTURON CON LOS OTROS COMPONENTES DEL NEUMATICO; Y MOLDEAR Y VULCANIZAR EL NEUMATICO BRUTO.APLICACION EN LA INDUSTRIA DEL NAUMATICO.

UNA CUBIERTA DE NEUMATICO PARA USO EN UN VEHICULO DE MOTOR.

(01/11/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY. Inventor/es: MCCURDY ALLEN, ROBERT.

UNA CUBIERTA DE NEUMPATICO PARA USO EN UN VEHICULO DE MOTOR, QUE PRESENTA UNA CONSTRUCCION DE NUCLEO DE ALAMBRE DE TALON QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE VARIAS CAPAS DE ALAMBRES DE TALON, SIENDO EL PERFIL SEMIHEXAGONAL UN LADO DEL NUCLEO DE ALAMBRE DE TALON DE DICHA CONSTRUCCION Y SIENDO EL LADO OPUESTO ENFRENTADO DE PERFIL SEMICIRCULAR . ESTA CUBIERTA ES UTIL EN VEHICULOS PARA TRABAJOS PESADOS.

CUBIERTA DE NEUMATICO CUYA CARCASA EASTA CONSTITUIDA POR UNA FIBRA DE CELULOSA REGENERADA.

(01/11/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.. Inventor/es: GOUTTEBESSIS, JACQUES, VILLAINE, PHILIPPE.

CUBIERTA DE NEUMATICO CUYA CARCASA ESTA CONSTITUIDA AL MENOS EN PARTE POR UNA FIBRA DE CELULOSA REGENERADA, ESTANDO CONSTITUIDA ESTA FIBRA POR UNO O VARIOS FILAMENTOS A BASE DE CELULOSA Y/O POR AL MENOS UN DERIVADO CELULOSICO QUE COMPRENDE GRUPOS ESTER DE CELULOSA, SIENDO AL MENOS UNA PARTE DE ESTOS GRUPOS ESTER GRUPOS FORMIATO.

CUBIERTA DE NEUMATICO PARA VEHICULOS.

(16/04/1988). Solicitante/s: THE FIRESTONE TIRE AND RUBBER CO..

CUBIERTA DE NEUMATICO PARA VEHICULOS, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA SUPERFICIE DE BANDA DE RODADURA DE ADAPTACION A LA CALZADA Y PAREDES LATERALES QUE UNEN LOS BORDES DE LA REFERIDA SUPERFICIE DE LA BANDA DE RODADURA A UNOS TALONES ANULARES, CARACTERIZADA PORQUE ESTA PROVISTA DE UNA BANDA CONSTITUIDA POR UN MATERIAL DE MATRIZ Y UNOS CORDONES DE REFUERZO CIRCUNFERENCIALES SITUADOS BAJO LA SUPERFICIE DE LA BANDA DE RODADURA, TENIENDO LOS CORDONES CIRCUNFERENCIALES UNA FRACCION DE VOLUMEN ENTRE LA MATRIZ Y CON RELACION A LA MISMA; TENIENDO EL MATERIAL DE LA MATRIZ UN MODULO DE TRACCION COMPRENDIDO ENTRE 200 Y 10.000 MEGAPASCALES A UN 5 POR 100 DE ALARGAMIENTO Y ESTANDO COMPRENDIDO SU ESPESOR ENTRE 1,27 Y 8,89 MM DE MANERA QUE LA CUBIERTA NEUMATICA TENGA UN COEFICIENTE DE VIRAJE DE POR LO MENOS 0,15 Y UNA RIGIDEZ DE FLEXION CIRCUNFERENCIAL DE MENOS DE 73,45 JULIOS.

CUERPO DE CAUCHO.

(16/11/1987) 1. Cuerpo de caucho en que una de las caras está destinada a ser encolada sobre una cara de otro cuerpo de caucho, caracterizado porque dicha cara comprende medios de drenaje de las inclusiones gaseosas, no desembocando dichos medios en los bordes de dicha cara y conduciendo a al menos un orificio practicado sobre dicha cara destinada a ser encolada. 2. Cuerpo de caucho según la reivindicación 1, caracterizado porque dicho orificio es la base de una canalización que pasa a través de dicho cuerpo. 3. Cuerpo de caucho según la reivindicación 1, caracterizado porque dicho orificio está prolongado por un agujero ciego. 4. Cuerpo de caucho según una de las reivindicaciones…

RUEDA PARA VEHICULO.

(01/10/1986). Solicitante/s: CONTINENTAL GUMMI-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.

Rueda para vehículo, compuesto por una llanta rígida y una cubierta provista de una cámara neumática, que se compone esencialmente de gama o de materiales plásticos, semejantes a la goma, y presenta una carcasa de una o varias capas de soportes de resistencia metálicos y/o textiles que están anclados en talones de neumático por abrazo de núcleos de talón, en que el neumático con sus talones esta dispuesto sobre superficies de asiento de llanta al lado de los cuernos de llanta y en que la pared del neumático, en la zona de los cuernos de llanta, se extiende planamente de modo lateral hacia fuera, caracterizada, porque el transcurso de la parte neutral de la carcasa, por lo menos en la zona inferior de pared lateral a la altura del cuerno de llana y lateralmente al exterior del cuerno de la llanta obedece a la función de una linea catenaria.

NEUMATICO.

(16/11/1984). Solicitante/s: BAYER AKTIENGESELLSCHAFT.

1.Neumático dotado de envolturas que dan la vuelta dos o más veces y que consta de al menos dos capas de goma y/o refuerzo laminados, caracterizado porque presenta ensambladas entre sí lateralmente dos envolturas contiguas. 2.Neumático según la reivindicación 1, caracterizado porque las envolturas para la ensambladura constan de distintas capas de 0,3 a 1 mm de espesor dispuestas desplazadas lateralmente en 10 a 30 mm. 3.Neumático según la reivindicación 1, caracterizado porque las envolturas en la pared lateral son la banda de espolón y la parte lateral. 4.Neumático.

"UNA CUBIERTA DE NEUMATICO PARA VEHICULOS".

(16/11/1983). Solicitante/s: AKZO, N.V..

Una cubierta de neumático para vehículos, y caracterizada porque el material de refuerzo está formada, al menos parcialmente por cuerdas de refuerzo constituidas de dos o más haces de filamentos continuos que están retorcidos o colocados juntos y que constan sustancialmente de dos materiales diferentes, en cuyas cuerdas al menos un haz de filamentos es de poliparafenilentereftalamida y al menos un haz de filamentos es de rayón de viscosa.

PERFECCIONAMIENTOS EN LAS CUBIERTAS RADIALES PARA VEHICULOS DE CARGA PESADA.

(01/04/1982). Solicitante/s: BRIDGESTONE TIRE COMPANY LIMITED.

CUBIERTAS RADIALES PARA VEHICULOS DE CARGA PESADA Y TODO TERRENO CON TALON REFORZADO. EMBEBIDA EN EL CAUCHO DE LA CUBIERTA EXISTE UNA CARCASA , COMPUESTA DE HILOS DE ALAMBRE DISPUESTOS EN UN PLANO RADIAL, QUE POR SUS EXTREMOS SE PLIEGA ALREDEDOR DE UN NUCLEO DE TALON . EL BORDE LIBRE DE LA CARCASA QUEDA A UNA ALTURA SUPERIOR A LA DEL BORDE DE LA LLANTA DONDE VA MONTADA LA CUBIERTA, PERO INFERIOR AL TRIPLE DE ESTA. LAS DIMENSIONES DEL TALON ESTAN ESPECIALMENTE DISEÑADAS Y CUMPLEN LA SIGUIENTE CONDICION:.

PERFECCIONAMIENTOS EN NEUMATICOS RADIALES PROVISTOS DE ESTRUCTURA DE REFUERZO EN LOS FLANCOS.

(16/02/1979). Solicitante/s: INDUSTRIE PIRELLI SPA.

Perfeccionamientos en neumáticos radiales provistos de estructura de refuerzo en los flancos, para rueda de vehículo y que comprende una carcasa constituida por al menos un estrato de cordones dispuestos en planos casi radiales, una banda de rodamiento, un intermedio puesto entre dichas carcasa y banda de rodamiento y constituido por al menos dos estratos de cordones de una material que tiene una carga de rotura de por lo menos 260 kg/mm(sup, 2).