(28/06/2017) Vehículo de carretera motorizado para el transporte de pasajeros, que puede circular y funcionar solo, independiente de la energía motriz o conectado a una red de alimentación, apto para estar conectado y articulado a al menos otro vehículo de carretera idéntico o del mismo tipo, para la constitución de un tren de carretera y al menos 2 vehículos de carretera, uno de cabeza y el otro seguidor, articulados entre sí, dicho vehículo que comprende un conjunto de dirección delantero, dicho vehículo siendo tal que comprende: - una puerta de comunicación a través de cada una de sus caras y frontales delantera y trasera, - un sistema de control direccional en la consigna de la trayectoria del vehículo seguidor, - medios delanteros de unión separable y…

(03/08/2016) Unidad portante para automóviles que comprende una estructura portante que se puede montar en una zona trasera del automóvil y una unidad sensora (S1, S2) para detectar fuerzas actuantes sobre la estructura portante y que la deforman elásticamente, caracterizada por que la unidad sensora (S1, S2) está provista de una base de sensores , que la base de sensores comprende dos zonas de fijación dispuestas a una distancia entre sí y en zonas de montaje de una sección de estructura portante (T) deformable elásticamente, y una zona de transformación dispuesta entre las zonas de fijación , que la zona de transformación convierte mecánicamente los movimientos de la zonas de montaje generados por la deformación…

(18/02/2015) Disposición de traviesa para el acoplamiento de un remolque a un vehículo tractor, montándose la traviesa sobre el chasis del vehículo por medio de dos escuadras idénticas que sirven al mismo tiempo para el montaje de una barra antiempotramiento transversal sobre el chasis del vehículo, siendo cada una de las dos escuadras un elemento monolítico obtenido mediante su corte en una chapa y presentando una parte principal plana que comprende una zona de fijación de la escuadra sobre el chasis del vehículo y de una zona de fijación de la traviesa sobre la escuadra , caracterizada porque esta segunda zona consiste en dos alas para la fijación de…

(21/10/2013) 1. Remolque para el transporte de bicicletas, destinado a ser arrastrado por un vehículo tractor y contener ordenadamente un número masivo de bicicletas, caracterizado porque está constituido por una superficie inferior plana y lisa, y en un plano superior a ella una pluralidad de barras, paralelas y equidistantes entre sí, determinante de aberturas para ubicación la parte inferior de las ruedas correspondientes a otras tantas bicicletas, en posición normal de las propias bicicletas, con la particularidad de que el bastidor incorpora paralelamente una o más jaulas dotadas superiormente de barras con ganchos para la suspensión,…

(02/07/2013) 1. Dispositivo de seguridad para vehículos con una cabina tractora y un remolque que está unido articulado a dicha cabina tractora a través de un elemento de enganche del tipo "quinta rueda", que comprende un primer perno de enganche dispuesto en el chasis de dicho remolque y una primera ranura prevista en dicho elemento de enganche para insertar dicho perno , caracterizado por el hecho de que comprende un segundo perno de seguridad dispuesto en el chasis de dicho remolque y una segunda ranura semicircular dispuesta en dicho elemento de enganche para insertar dicho segundo perno , siendo susceptible de ser desplazado dicho segundo perno de seguridad…

(19/03/2013) Dispositivo de bloqueo para un vehículo industrial, en particular, un remolque de un vehículo industrial, para elbloqueo del vehículo industrial durante por lo menos una operación de carga o descarga, por lo menos en un sentidode movimiento y en el sentido contrario, con por lo menos un acoplamiento con una pieza de acoplamiento por ellado de la vía de circulación o del edificio y una pieza de acoplamiento por el lado del vehículo, caracterizado porquedicho por lo menos un acoplamiento está realizado mediante un acoplamiento de remolque de vehículo industrialconvencional con una abertura en forma de boca para la introducción de un ojal de acoplamiento…

(31/05/2011) Un aparato de control de remolque de tráiler que comprende un medio de remolque conectable entre un tráiler y un vehículo de remolque; teniendo el medio de remolque un primer medio de conexión en su extremo delantero operativo conectable de forma giratoria a un vehículo de remolque y un segundo medio de conexión conectable de forma giratoria al tráiler en el otro lado del eje del tráiler con relación al primer medio de conexión ; y un medio de restricción para permitir de forma selectiva la articulación del primer medio de conexión con relación al vehículo de remolque o para impedir la articulación del medio de remolque con relación al vehículo de remolque en un plano horizontal, caracterizado porque el medio de remolque incluye dos miembros…

(01/03/1980) Perfeccionamientos introducidos en un vehículo sobre ruedas de usos múltiples en la industria, la agricultura y otros sectores, cuyo vehículo comprende un bastidor en general rectangular soportado por un par de ruedas delanteras y un par de ruedas traseras, estando cada una de dichas ruedas destinada a ser accionada y dirigida sobre una trayectoria predeterminada, teniendo dicho bastidor un par de miembros de bastidor que se extienden longitudinalmente y un par de miembros transversales a dichos miembros de bastidor que se extienden longitudinalmente y un par de miembros transversales a dichos miembros de bastidor que se extienden longitudinalmente y que comprenden un miembro de bastidor delantero y un miembro de bastidor trasero, caracterizado porque dicho vehículo comprende medios…