CIP-2021 : F16B 33/00 : Características comunes a los bulones y a las tuercas (clavijas para paredes F16B 13/00).
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16B 23/00 hasta F16B 39/00: Medios de montaje con roscado
F16B 33/02 · Forma del roscado; Perfiles de roscado particulares (usados como bloqueo de tornillos F16B 39/30).
F16B 33/04 · · para soportar una carga de tracción.
F16B 33/06 · Tratamiento de la superficie de las partes donde se encuentra realizado el roscado, para impedir el gripado.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO DE GUIA DE ESTRIBO DESLIZANTE PARA FRENO DE DISCO.
(01/01/1996). Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL AUTOMOTIVE ESPAÑA, S.A. Inventor/es: VILA BOLUDA, J. MANUEL.
DISPOSITIVO DE GUIA DE ABRAZADERA CORREDIZA PARA FRENO DE DISCO, QUE COMPRENDE UN SOPORTE , UN TORNILLO Y UNA COLUMNITA . LA COLUMNITA ES BLOQUEADA EN ROTACION Y EN TRASLACION, SALVO SEGUN UNA DIRECCION PERPENDICULAR A SU EJE (3A) GRACIAS A UNA ANILLA ABIERTA ALOJADA CON ESCASO HUELGO EN UN ALISADO (1B) DEL SOPORTE, BLOQUEADA TAMBIEN EN ROTACION, Y APRETANDO UNOS PLANOS PRACTICADOS SOBRE LA SUPERFICIE EXTERNA DE LA COLUMNITA.
ESTRUCTURA ANTIDESTELLO, EN PARTICULAR PARA AERONAVE.
(16/08/1994). Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE, SOCIETE ANONYME DITE:. Inventor/es: AVENET, JEAN-PIERRE, GONDOT, PASCAL, WEBER, RENAUD.
-ESTRUCTURA ANTIDESTELLO, EN PARTICULAR PARA AERONAVE, QUE COMPRENDE DOS ELEMENTOS DE MATERIAL COMPUESTO , AL MENOS PARCIALMENTE SUPERPUESTO Y ENSAMBLADOS POR UN TORNILLO DE CABEZA FRESADA . -SEGUN LA INVENCION, SE PREVE UNOS MEDIOS ENTRE LAS PARTES SUPERPUESTAS (4A, 5A) DE DICHOS ELEMENTOS PARA MEJORAR LA CONDUCCION ELECTRICA EN EL INTERFACE DE DICHOS ELEMENTOS Y EL EXTREMO DEL TORNILLO OPUESTO A DICHA CABEZA FRESADA (10A) SE AISLA ELECTRICAMENTE DEL ELEMENTO CORRESPONDIENTE.
FIJADOR PARA UNA ESTRUCTURA DE FIBRA DE CARBON.
(01/08/1994). Solicitante/s: BRITISH AEROSPACE PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: PEGG, LESLIE.
UNA ESTRUCTURA COMPUESTA RESISTENTE A LOS RELAMPAGOS, ESPECIALMENTE PARA AERONAVES, EN EL QUE UN PANEL DE REVESTIMIENTO COMPUESTO, POR EJEMPLO DE FIBRA DE CARBON SE UNE A UNA ESTRUCTURA COMPUESTA INTERIOR POR MEDIO DE UNO O MAS CONJUNTOS DE FIJADORES RESISTENTES A LOS RELAMPAGOS . EL CONJUNTO DE FIJADORES COMPRENDE UNA TUERCA Y UN PERNO , EL PERNO SE ENCUENTRA EN CONTACTO CONDUCTOR CON UNA MANGA CONDUCTORA ACOPLADA AL PANEL DE REVESTIMIENTO Y UNA MANGA NO CONDUCTORA ACOPLADA A LA ESTRUCTURA INTERNA . LA TUERCA ESTA CONTENIDA DENTRO DE UN CONJUNTO DE TUERCAS RECUBIERTAS COLOCADAS EN EL REVERSO DE LA ESTRUCTURA INTERIOR . LA MANGA NO CONDUCTORA Y EL CONJUNTO DE TUERCAS RECUBIERTAS AISLA LA ESTRUCTURA INTERIOR DE LOS EFECTOS DE UN RELAMPAGO, LA MANGA CONDUCTORA SUMINISTRA UN INTERFASE CONDUCTOR DE ALTA CALIDAD ENTRE EL PERNO Y EL PANEL DE REVESTIMIENTO. POR ESTOS MEDIOS SE PREVIENE LA PENETRACION ADVERSA DE CORRIENTE DE RELAMPAGO DENTRO DE LA ESTRUCTURA INTERNA.