(01/08/1993). Solicitante/s: BACH, FRANZ. Inventor/es: EHRBAR, EMIL.

LA PUERTA TIENE UNA ALA DE LA PUERTA , LA CUAL ESTA ARTICULADA POR UN BRAZO INFERIOR Y POR UN BRAZO SUPERIOR . LOS BRAZOS ESTAN UNIDOS ENTRE SI, DE TAL FORMA QUE GIRAN SINCRONICAMENTE. ARRIBA EN EL ALA DE LA PUERTA SE ENCUENTRA UN MIEMBRO GUIA , QUE CIRCULA EN UN CARRIL GUIA . LA CERRADURA TIENE TANTO EN LA PARTE DE LA IZQUIERDA COMO DE LA DERECHA DEL ALA DE LA PUERTA, UN PICAPORTE (37, 37'). AMBOS PICAPORTES ESTAN ENGANCHADOS CON EL CERROJO . EL CERROJO ESTA COLOCADO EN EL MISMO LADO QUE EL EJE DE GIRO DE LOS BRAZOS Y, EVITA EL ENCAJE EN LA ABERTURA . AL PRESIONAR SOBRE EL ALA DE LA PUERTA SE ABRE LA PUERTA UN POCO. EL ALA DE LA PUERTA PERMANECE EN UNA POSICION DE CERRADO, COMPLETAMENTE SEGURO, MEDIANTE LA UNION RIGIDA DEL CERROJO , LA UNION EN FORMA DE HORCA CON LOS BRAZOS Y LA UNION CON EL MIEMBRO GUIA.

(16/04/1991). Solicitante/s: ESPORRIN VIÑUELES, MIGUEL ANGEL. Inventor/es: ESPORRIN VIÑUELES, MIGUEL ANGEL.

CERRAMIENTO PERFECCIONADO DE LAMINAS FLEXIBLES, DEL TIPO DE LAS QUE SE FIJAN A LA ZONA SUPERIOR DEL HUECO A CERRAR, DIRECTAMENTE SOBRE LA OBRA O SOBRE UNA CORREDERA E INCORPORAN UNA PLURALIDAD DE LAMINAS FLEXIBLES SUSPENDIDAS DE LA ZONA SUPERIOR, CARACTERIZADO PORQUE PRESENTA EN LA ZONA SUPERIOR UN PERFIL DE SECCION GENERAL EN INVERTIDA, QUE DEFINE SOBRE LAS ALAS LATERALES VARIAS PESTAÑAS PARA LA FIJACION DE SENDOS REMATES Y CENTRALMENTE EN SU ALMA UNA PLURALIDAD DE GANCHOS, ORIGINADOS PREFERENTEMENTE POR EMBUTICION DEL PROPIO PERFIL, EQUIDISTANTES ENTRE SI Y SOBRE LOS QUE SE SUSPENDEN UNOS ELEMENTOS DE SOPORTE A MODO DE BISAGRA, CONFORMADOS MEDIANTE UNA CHAPA PLEGADA QUE PRESENTA CENTRALMENTE UNA PLURALIDAD DE VENTANAS EQUIDISTANTES, Y EN EL ALMA UNA VARILLA CALIBRADA QUE SOPORTA EL ELEMENTO AL PASAR LOS GANCHOS POR EL INTERIOR DE LAS VENTANAS; CARACTERIZANDOSE ADEMAS PORQUE ENTRE LAS ALAS DE DICHO ELEMENTO SE INMOVILIZA EL EXTREMO DE UNA DE LAS LAMINAS FLEXIBLES CONFORMANTES DEL CERRAMIENTO.

(01/05/1989). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: COLOMBATTO, LUCIANO, GIANOTTI, GIOVANNI.

CONJUNTO DE ARTICULACION, EN PARTICULAR PARA MALETERO DE VEHICULO QUE COMPRENDE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ELEMENTOS, DESTINADOS A SER FIJADOS A UNA (B) Y OTRA (S) DE DOS PARTES DE UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO PARA PERMITIR LA ORIENTACION RELATIVA EN TORNO A UN EJE DETERMINADO (XA), CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE COMPRENDE UN TERCER ELEMENTO CONECTADO A DICHO PRIMER ELEMENTO EN RELACION DE ARTICULACION EN TORNO A UN RESPECTIVO EJE (XB) Y CONECTADO A DICHO SEGUNDO ELEMENTO CON POSIBILIDAD DE MOVIMIENTO RELATIVO CONTROLADO ENTRE UNA PRIMERA POSICION, EN LA QUE DICHO EJE RESPECTIVO (XB) COINCIDE CON DICHO EJE DETERMINADO (XA) Y AL MENOS UNA SEGUNDA POSICION, EN LA QUE DICHO RESPECTIVO EJE (XB) QUEDA DESPLAZADO CON RESPECTO A DICHO EJE DETERMINADO (XA).

(16/04/1981). Solicitante/s: HIGON QUILIS,S.L.

1.Dispositivo articulación para puerta de muebles, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por dos casquillos cilíndricos tubulares dispuestos en prolongación axial y en paralelo con la arista vertical de la puerta, cada uno de cuyos casquillos quedan enclavados en la parte superior e inferior, respectivamente, de la propia puerta en posición cercana a dicha arista vertical, mientras que sendos pasadores cilíndricos, de diámetro igual al hueco interno de los casquillos, son pasantes a través de los travesaños superior e inferior del marco, sobresaliendo hacia el hueco de la puerta lo suficiente para penetrar en los casquillos y constituir el eje de giro de dicha puerta. 2.Dispositivo articulación para puertas de muebles.

(01/11/1976). Solicitante/s: INSTITUTE FOR INDUSTRIAL RESEARCH AND STANDARD.

Resumen no disponible.