CIP-2021 : B62K 25/12 : con brazo basculante que gira sobre cada rama de horquilla (en combinación con horquilla telescópica B62K 25/06).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS.
B62K 25/00 Suspensión de cubos de ruedas (para vehículos en general B60G).
B62K 25/12 · · con brazo basculante que gira sobre cada rama de horquilla (en combinación con horquilla telescópica B62K 25/06).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SISTEMA DE SUSPENSION PARA CICLOS Y CICLOMOTORES LIGEROS.
(24/06/2020) 1. Mecanismo de suspensión para ciclos de dos o más ruedas, con sistema de transmisión por cadena o correa, que comprende un chasis y un basculante , ambos con forma aproximadamente triangular, unidos entre sí con una bieleta superior y bieleta inferior mediante articulaciones planas, caracterizado porque el amortiguador está unido por sus extremos a la bieleta superior y al basculante .
2. Mecanismo de suspensión según la reivindicación 1 caracterizado porque el eje de la rueda trasera está situado en un extremo (B) del basculante.
3. Mecanismo de suspensión según la reivindicación 1 caracterizado porque el eje de la rueda trasera (B) se encuentra a la misma altura o por…
(25/12/2019). Solicitante/s: Pedretti, Andrea. Inventor/es: PEDRETTI,ANDREA.
Cuadro de bicicleta que comprende:
- un cuadro principal ;
- un cuadro trasero articulado con el cuadro principal ;
- una bieleta oscilante articulada con el cuadro principal , a través de un primer eje de articulación (B), y con el cuadro trasero a través de un segundo eje de articulación (C) paralelo y excéntrico al primer eje de articulación (B);
- un amortiguador dispuesto entre el cuadro trasero , a través de la bieleta oscilante , y el cuadro principal ; y
caracterizado por un elemento de desplazamiento configurado para mover el primer eje de articulación (B) que conecta la bieleta oscilante con el cuadro principal.
PDF original: ES-2779781_T3.pdf
SUSPENSION TRASERA PARA BICICLETAS.
(16/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ORBEA S.COOP.LTDA.. Inventor/es: NARBAIZA GOMEZ,XABIER.
Suspensión trasera para bicicletas, que consta de un cuadrilátero articulado al cuadro de la bicicleta y constituido por un brazo basculante , una biela pequeña de 40 mm. de longitud unida (A) pivotantemente por un extremo al brazo basculante y por el otro se une (B) a una biela grande de 108 mm. de longitud que se une (C) pivotantemente al cuadro; un amortiguador unido por un extremo a la unión (B') de la biela pequeña con la biela grande y por su otro extremo se une (B) al cuadro. De aplicación en bicicletas.
MECANISMO DE SUSPENSION PARA MOTOCICLETAS Y SIMILARES.
(01/11/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: BELIL CREIXELL,JOSE LUIS.
MECANISMO DE SUSPENSION PARA MOTOCICLETAS Y SIMILARES. LA LINEA QUE UNE LOS DOS PUNTOS DE ARTICULACION DEL BASCULANTE ES PARALELA A UNA LINEA QUE VA DESDE EL PUNTO DE TANGENCIA DE DICHA RUEDA CON EL SUELO, A UN PUNTO ALTO DETERMINADO POR LA INTERSECCION DO UNA LINEA QUE PASA PERPENDICULAR AL SUELO POR EL PUNTO DE TANGENCIA CON EL SUELO DE LA RUEDA OPUESTA Y DE UNA LINEA QUE PASA PARALELA AL SUELO A LA ALTURA DEL CENTRO DE GRAVEDAD (C.D.G.) DEL CONJUNTO DEL VEHICULO Y PILOTO. COMPRENDE TRES ESTRUCTURAS ARTICULADAS EN UN PUNTO COMUN : - UNA ESTRUCTURA NO SUSPENDIDA FORMADA POR LOS ELEMENTOS SOSTENIDOS DIRECTAMENTE EN LAS RUEDAS , - UNA PRIMERA ESTRUCTURA SUSPENDIDA QUE SOSTIENE AL MOTOR , - Y UNA SEGUNDA ESTRUCTURA SUSPENDIDA QUE CONSTITUYE EL SOPORTE DE SUJECION DEL PILOTO, TAL COMO MANILLARES , ESTRIBERAS O ASIENTO . SE MINIMIZAN LOS EFECTOS DE ACELERACIONES Y DECELERACIONES BRUSCAS EN EL VEHICULO.
PERFECCIONAMIENTOS EN BICICLETAS, CICLOMOTORES, VELOMOTORES Y MOTOS.
(16/12/1978). Solicitante/s: GARATE, ANITUA Y CIA., S.A..
CUADRO-BASTIDOR BASCULANTE SIN ELEMENTOS DE GIRO Y ROCE. ESTA CONSTITUIDO POR UN TUBO CENTRAL AL CUAL VAN SOLDADOS EL TUBO DE DIRECCION , Y LOS TUBOS DE SUSPENSION TRASERA (2, 2 BIS), EN LOS CUALES VAN SUJETOS LA RUEDA MOTRIZ Y EL ASIENTO. ADMITE ACCESORIOS COMO , P.E., AMORTIGUADORES. EL TUBO CENTRAL PUEDE ADAPTARSE PARA DEPOSITO. APLICACION A BICICLETAS, CICLOMOTORES, VELOMOTORES Y MOTOS.
DISPOSITIVO DE HORQUILLA OSCILANTE PARA SUSPENSION DE LA RUEDA MOTRIZ DE MOTOCICLETAS, CICLOMOTORES Y SIMILARES.
(01/07/1976). Solicitante/s: RABASA NEGRE,ANDRES.
Dispositivo. de horquilla oscilante para la suspensión de la rueda motriz de motocicletas, ciclomotores y similares, caracterizado esencialmente porque la horquilla está articulada coaxialmente con el árbol de salida de fuerza del motor y porque sus dos brazos terminan por un extremo en sendos elementos exteriores de cojinete que juegan sobre salientes correspondientes del cárter motor, que constituyen el anillo interior del cojinete, entre cuyos anillos exterior e interior se intercala un casquillo, que confiere al cojinete efecto radial y axial.
