CIP-2021 : F01P 5/02 : Bombeo del aire de refrigeración; Disposiciones de las bombas de aire de refrigeración, p. ej. ventiladores o soplantes.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F01P 5/00 hasta F01P 7/00: Bombeo del aire de enfriamiento o del líquido de enfriamiento; Control de la circulación o de la alimentación de refrigerantes

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.

F01P REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28).

F01P 5/00 Bombeo del aire de enfriamiento o del líquido de enfriamiento (control de la circulación o del suministro de refrigerantes por influencia sobre el accionamiento de las bombas F01P 7/00).

F01P 5/02 · Bombeo del aire de refrigeración; Disposiciones de las bombas de aire de refrigeración, p. ej. ventiladores o soplantes.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Unidad de ventilación.

(02/08/2017) Una unidad de ventilación que comprende un ventilador axial que tiene un eje de rotación (R) un motor eléctrico para accionar el ventilador axial y que comprende una cubierta (5a), una tapa (5b) acoplada a la cubierta (5a) para formar un recinto sellado y un sistema de control electrónico al menos parcialmente alojado en el recinto y que comprende una pluralidad de componentes electrónicos, comprendiendo además la unidad de ventilación una envoltura que soporta el motor eléctrico y que tiene un bastidor de montaje exterior, un collar interior que soporta al motor eléctrico, una pluralidad de radios para conectar el collar interior al bastidor exterior, un primer radio de los radios que comprende medios para alojar un primer componente electrónico de los…

Engaste de ventilador y módulo de ventilador.

(20/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Würzburg. Inventor/es: FINDEISEN, ANTJE, SPRINGER,NILS, DREESEN,THOMAS.

Engaste de ventilador para una pluralidad de módulos de ventilador, en particular, para un radiador de un vehículo con un primer soporte de ventilador que tiene una primera zona de impulsión, con al menos otro soporte de ventilador que tiene otra zona de impulsión con un espacio intermedio que separa los perímetros adyacentes del primer soporte de ventilador del otro soporte de ventilador caracterizado por que en el espacio intermedio hay un dispositivo de apantallamiento que separa la primera zona de impulsión y la otra zona de impulsión siendo el dispositivo de apantallamiento un segmento de tabique encajable en el engaste de ventilador , extendiéndose el segmento de tabique en el espacio intermedio abarcando un ángulo de entre 10° y 135°, en particular de entre 30° y 60°, alrededor del primer soporte de ventilador y/o del otro soporte de ventilador.

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Una plataforma de perforación y un método para el control de un ventilador en ella.

(17/10/2013) Método para el control de al menos un ventilador para la regulación de la demanda de refrigeración de almenos dos elementos de refrigeración comprendidos en una plataforma de perforación , estandodeterminada la demanda de refrigeración de cada uno de los elementos de refrigeración , que las demandas derefrigeración determinadas se ponderan juntas y que el ventilador se controla en base a dicha ponderaciónconjunta, caracterizado por que al menos un elemento de refrigeración está equipado con un termostato deseguridad que, si se requiere, impide la refrigeración escasa por el hecho de que el fluido en cuestión no tengapermitido circular en dicho elemento de refrigeración.

Sistema de refrigeración de un vehículo.

(25/09/2013) Sistema de refrigeración de un vehículo , que se mueve en una dirección de marcha, quecomprende por lo menos dos intercambiadores de calor y una soplante , que, en funcionamiento, aspiraaire por los intercambiadores de calor y expulsa el aire formando un ángulo respecto de la dirección deaspiración, donde las superficies de los intercambiadores de calor barridas por el aire se extienden porlo menos aproximadamente en la dirección de marcha y se han dispuesto por lo menos aproximadamente deforma vertical, y donde la soplante se ha dispuesto entre los intercambiadores de calor, caracterizadopor que la soplante comprende…

Sistema de refrigeración de un vehículo.

(03/05/2013) Tractor agrícola con una zona de capó aproximadamente de forma de paralelepípedo, bajo la cual estádispuesta una disposición de refrigeración , que comprende una fuente de calor, un primer intercambiador decalor , un segundo intercambiador de calor , un primer ventilador para el ataque del primerintercambiador de calor con un primer flujo de aire, y un segundo ventilador para el ataque delsegundo intercambiador de calor con un segundo flujo de aire, y el primer intercambiador de calor y el segundo intercambiador de calor están dispuestos con la fuente de calor en un circuito derefrigeración común, presentando al menos el segundo ventilador un número de revoluciones variable condependencia de la necesidad de potencia…

GRUPO DE VENTILACION PARA UN INTERCAMBIADOR DE CALOR, EN PARTICULAR UN RADIADOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/05/2001) 1. Grupo de ventilación para un intercambiador de calor, en particular un radiador de un vehículo automóvil, que comprende un paquete radiante y dos recipientes o colectores conectados a los dos extremos opuestos de dicho paquete radiante ; comprendiendo el grupo de ventilación al menos un canalizador de flujo destinado a ser conectado con el intercambiador de calor , y en el que se ha definido al menos un paso enfrentado al paquete radiante y al menos en parte a un recipiente o /Colector de extremo del intercambiador de calor (l); habiéndose montado en dicho paso un ventilador que comprende una parte giratoria con paletas , enfrentada también al paquete radiante y al menos en parte a un recipiente…

GRUPO DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/06/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: BEHR GMBH & CO.. Inventor/es: LENZ, WERNER.

GRUPO DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARTICULARMENTE PARA AUTOMOVILES, CON UNA CUBRICION DE VENTILADOR DISPUESTA EN UN LADO, EN LA QUE SE ENCUENTRA INTEGRADO EL VENTILADOR CON UN ACCIONAMIENTO PROPIO, HABIENDOSE PREVISTO UNA UNION DE PERNOS DE ENCHUFE ENTRE LAS CONSOLAS DEL RADIADOR Y LA CUBRICION DEL VENTILADOR, LO CUAL PRODUCE UNA REALIZACION ROBUSTA Y PESADA DE LA CUBRICION DEL VENTILADOR, REALIZANDOSE LA CUBRICION MISMA DEL VENTILADOR CON UNA PARED RELATIVAMENTE DELGADA, PERO DOTANDOLA DE BRAZOS DISPUESTOS EN FORMA DE CRUZ DESDE EL CERCO DEL VENTILADOR HACIA FUERA Y CONFIGURADOS COMO PERFILES DE LA CUBRICION DEL VENTILADOR, FIJANDOSE DICHA CUBRICION MEDIANTE ESTOS BRAZOS A LOS DEPOSITOS DE AGUA EN BRIDAS DE ENGANCHE O SUJECIONES DE LOS MISMOS, LO CUAL PERMITE UNA CONFIGURACION LIGERA DE LA CUBRICION DEL VENTILADOR CON UNA SOLIDEZ MUY ELEVADA Y UN MONTAJE SENCILLO. APLICABLE A RADIADORES DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE AUTOMOVILES.

MODULO DE REFRIGERACION PARA MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION INTERNA.

(01/06/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: NEHR GMBH & CO. Inventor/es: LENZ, WERNER.

MODULO DE REFRIGERACION PARA MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION INTERNA DE AUTOMOVILES. LOS MODULOS DE REFRIGERACION CONOCIDOS QUE COMPRENDEN UN GRUPO DE REFRIGERACION PARA EL REFRIGERANTE DEL MOTOR Y UN RADIADOR ADICIONAL DE AIRE DE SOBREALIMENTACION SON RELATIVAMENTE GRANDES EN CUANTO A LA PROFUNDIDAD DE CONSTRUCCION Y OBSTACULIZAN EL FLUJO LIBRE A TRAVES DE LOS DOS RADIADORES, POR LO QUE SE HA PROPUESTO DISPONER EL RADIADOR DE AIRE DE SOBREALIMENTACION LATERALMENTE Y PARTICULARMENTE CON UN ANGULO RESPECTO AL GRUPO DE REFRIGERACION Y ACOPLARLO AL GRUPO DE REFRIGERACION MEDIANTE UNA UNION CON ARRASTRE DE FUERZA Y DE FORMA QUE PERMITE TAMBIEN CONSEGUIR QUE SE OBSERVE UN DETERMINADO ANGULO DE INCLINACION ENTRE EL RADIADOR DE AIRE DE SOBREALIMENTACION Y EL GRUPO DE REFRIGERACION. APLICACION PARA MODULOS DE REFRIGERACION DE VEHICULOS UTILITARIOS.

VENTILADOR, EN PARTICULAR PARA AUTOMOVILES.

(01/07/1997). Solicitante/s: FHP MOTORS GMBH. Inventor/es: ALTMANN, MANFRED. DIPL.-ING., TILLNER, SIEGFRIED, DIPL.-ING., OLTMANNS, KARL-HEINZ, DIPL.-ING., LINDIG, CHRISTIAN, DIPL.-ING.

LA INVENCION SE REFIERE A UN VENTILADOR, EN PARTICULAR PARA AUTOMOVILES PARA LA REFRIGERACION DE UN RADIADOR, DONDE EL ACCIONAMIENTO DE UNA RUEDA DE VENTILACION DOTADA DE PALETAS SE CONSIGUE POR MEDIO DE UN MOTOR DE REDUCTANCIA CONECTADO. LAS ESPIRAS GENERADORAS DEL CAMPO MAGNETICO SE ENCUENTRAN ARROLLADAS SOBRE LAS ESPIRAS DE ESTATOR, CON LO QUE LOS ARROLLAMIENTOS (86/88, 87/89, 90/92) SE ENCUENTRAN UNIDOS DE FORMA CONFRONTADA CON UNA FUENTE DE IGUAL TENSION. CON INDEPENDENCIA DE UNA SEÑAL DE SENSOR QUE ABARCA LA POSICION DEL ROTOR, CIRCULAN LOS PARES INDIVIDUALES DE ARROLLAMIENTO UNO DETRAS DE OTRO. EL ROTOR ESTA OBLIGADO POR ELLO A UN MOVIMIENTO DE GIRO SINCRONIZADO CON EL CAMPO DE GIRO CIRCULANTE.

VENTILADOR AXIAL, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS A MOTOR.

(01/05/1988) UN VENTILADOR AXIAL, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS A MOTOR, COMPRENDIENDO UN CUBO CENTRAL, UNA SERIE DE PALAS QUE SE EXTIENDEN DESDE EL CUBO HACIA LA PERIFERIA Y CUYA PARTE RADIALMENTE MAS EXTERNA SE HALLA CURVADA HACIA DELANTE EN EL SENTIDO DE GIRO DEL VENTILADOR, Y UN ARO COAXIAL EXTERIOR CON UNA SUPERFICIE CILINDRICA INTERNA A LA CUAL ESTAN FIJADOS LOS EXTREMOS PERIFERICOS DE LAS PALAS. LA LINEA MEDIANA (B) DE CADA PALA , LA CUAL SE OBTIENE UNIENDO LOS PUNTOS (SB) QUE SE HALLAN EQUIDISTANTES CIRCUNFERENCIALMENTE DEL BORDE DE ATAQUE (A) Y DEL BORDE DE SALIDA (C) DE LA PALA EN LA PROYECCION AXIAL DEL PERFIL DE LA PALA, TIENE UNA PRIMERA PORCION CURVADA (B1), RADIALMENTE INTERIOR, QUE SE EXTIENDE DESDE SU PUNTO DE ORIGEN (IB) EN EL CUBO Y SE DIRIGE HACIA ATRAS DE LA LINEA RADIAL (IB, ZB) QUE PASA…

DISPOSITIVO PARA EL ENFRIAMIENTO DEL FLUIDO CALOPORTADOR DE UN MOTOR TERMICO.

(16/10/1986). Solicitante/s: ACIERS ET OUTILLAGE PEUGEOT.

Dispositivo para el enfriamiento de un motor térmico, que comprende un radiador fijado a un bastidor, por ejemplo de vehículo automóvil y menos un motoventilador que comprende un motor eléctrico y una hélice fijada al árbol del mismo, caracterizado por el hecho de que el motor eléctrico está fijado directamente radiador por intermedio de medios de sujeción situados región de la proyección de la cuaderna maestra del vaso núcleo de la hélice, y porque el cubo de la hélice está constituído por un vaso cuyo borde rodea la parte del motor eléctrico y la parte de los medios de sujeción que sobresalen del radiador.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS CAMBIADORES DE CALOR AIRE-ACEITE.

(01/08/1985). Solicitante/s: GALILEA NAVALON, MANUEL.

PERFECCIONAMIENTO EN LOS CAMBIADORES DE CALOR AIRE-ACEITE.CONSISTENTES EN: UNO INTERCAMBIADORES QUE COMPRENDEN UN DEPOSITO DE ACEITE EN EL QUE ESTA SUMERGIDA UN SONDA CONECTADA CON UN CUADRO DE MANIOBRA QUE CONTIENE UN TERMOSTATO Y UN CONTACTO ELECTRICO, Y ESTA CONECTADO CON UN MOTOR VENTILADOR Y UN MOTOR ASOCIADO CON UNA BOMBA CON FILTRO RELACIONADA MEDIANTE UN CONDUCTO Y CON INTERPOSICION DEL FILTRO CON EL DEPOSITO DE ACEITE CON EL QUE ESTA ENCOMUNICACION POR MEDIO DE UN CONDUCTO UN RADIADOR RELACIONADO CON LA BOMBA; UNA SONDA QUE CONTROLA LA TEMPERATURA DEL ACEITE DEL DEPOSITO QUE ENVIA UNA SEN/AL AL TERMOSTATO DEL CUADRO DE MANIOBRA Y QUE MIDE EL CONTACTOR ELECTRICO INCORPORADO EN EL CUADRO QUE PONE EN MARCHA LA BOMBA QUE ASPIRA A TRAVES DEL FILTRO EL ACEITE DEL DEPOSITO Y LO IMPULSA A TRAVES DEL RADIADOR.

UNIDAD DE VENTILACION PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/08/1983) Unidad de ventilación para motor de combustión interna de vehículo automóvil, que comprende una hélice de ventilación y un dispositivo motor eléctrico, que comprende un estator anular provisto de bobinas de inducción y un rotor que presenta un cubo y un cuerpo anular exterior de material ferromagnético dispuesto para trabajar eléctricamente con las bobinas del estator y solidario en rotación con el cubo por intermedio de las palas de dicha hélice, caracterizada porque el cuerpo anular exterior del rotor está formado por una boquilla de guía de circulación de aire, extendiéndose esta boquilla axialmente y comprendiendo en su periferia exterior dicho motor eléctrico es del tipo autosíncrono de corriente continua alimentado por un circuito electrónico, genera imanes…

PROCEDIMIENTO EN LOS SISTEMAS DE VENTILACION Y TOMA DE FUERZA PARA MOTORES TERMICOS.

(16/06/1982). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME DES USINES CHAUSSON.

SISTEMA DE VENTILACION Y TOMA DE FUERZA PARA MOTORES TERMICOS. CARACTERIZADO PORQUE TANTO LOS MEDIOS DE SOPORTE DEL VENTILADOR COMO LOS DEL ORGANO DE TOMA DE FUERZA ESTAN SOPORTADOS RIGIDAMENTE EN VOLADIZO POR EL CIGUEÑAL DEL MOTOR; PORQUE LOS MEDIOS DE SOPORTE COMPRENDEN UN EJE FIJADO RIGIDAMENTE AL EXTREMO DEL CIGUEÑAL, ESTANDO EL ORGANO DE TOMA DE FUERZA FIJADO EN EL EXTREMO DE ESTE EJE Y EL VENTILADOR DISPUESTO CONCENTRICAMENTE ALREDEDOR DE DICHO EJE, ENTRE EL EXTREMO DEL CIGUEÑAL Y EL ORGANO DE TOMA DE FUERZA, Y PORQUE EL VENTILADOR ESTA SOPORTANDO POR UNA PIEZA EMBUTIDA EN FORMA DE CAMPANA, REFORZADA POR UN CASQUILLO INTERNO.

PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS TRANSPORTABLES PARA EL SUMINISTRO DE AIRE.

(01/10/1960). Ver ilustración. Solicitante/s: R. A. LISTER & COMPANY LIMITED.

Perfeccionamientos en aparatos transportables para el suministro de airecaracterizados por comprender un vehículo o bastidor de patines en el que se montan un motor de combustión interna y un ventilador accionado por el motor; el ventilador está calculado para absorber prácticamente toda la potencia continuamente disponible del motoren una serie de condiciones de suministro del ventiladory una cubierta alrededor del motor y del ventiladorde tipo tal que la corriente de aire creada por el ventiladorse calienta por el calor absorbido del motor.

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