CIP-2021 › E › E01 › E01C › E01C 3/00 › E01C 3/02[1] › Basamento de hormigón para revestimiento bituminoso.
Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01C 3/00 hasta E01C 17/00: Estructura de carreteras, de canchas de juego, de deportes, o de aeródromos
E CONSTRUCCIONES FIJAS.
E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.
E01C CONSTRUCCION O REVESTIMIENTO DE CARRETERAS, CANCHAS DE DEPORTES O SIMILARES; MAQUINAS O ACCESORIOS PARA LA CONSTRUCCION O LA REPARACION (creación de carreteras o superficies similares por compactación o dispersión de la nieve o del hielo E01H).
E01C 3/00 Cimentaciones para pavimentos (especialmente adaptadas para canchas de juego o de deporte E01C 13/02; cimentaciones en general E02D).
E01C 3/02 · Basamento de hormigón para revestimiento bituminoso.
(10/12/2014) Método para producir un asfalto modificado con caucho granulado que comprende las etapas de: a) calentar una cantidad preseleccionada de asfalto a una temperatura comprendida entre aproximadamente 325 °F y 550 °F; b) añadir caucho granulado y un ácido mineral al asfalto calentado mientras se agita; y c) soplar aire a través de la mezcla de asfalto, caucho granulado y ácido mineral.
(01/01/1998). Solicitante/s: AUTOSTRADE CONCESSIONI E COSTRUZIONI AUTOSTRADE S.P.A. IPSE S.R.L. Inventor/es: BRERO, GIOVANNI, BATTISTA, OSTINO, ANTONIO, DEALESSANDRI, GERMANO.
PAVIMENTO AMORTIGUADOR PARA CALZADAS, QUE CONSTA DE: UNA CAPA SUPERIOR , FORMADA POR UNA CAPA DE RODADURA DE ASFALTO QUE TIENE UNA GRANULOMETRIA MEDIA, Y UNA CAPA INFERIOR QUE SOPORTA LA CAPA DE RODADURA , Y QUE ESTA HECHA DE CEMENTO, HORMIGON, O MATERIALES SIMILARES, EN DONDE EN DICHA CAPA INFERIOR EXISTEN MULTITUD DE CAVIDADES , REVISTIENDO DIRECTAMENTE DICHA CAPA SUPERIOR , QUE ACTUAN COMO RESONADORES HELMHOLTZ.
(01/04/1993). Solicitante/s: DEBRECENI MAGAS, MELY ES UTEPITO RESZVENYTARSASAG PANNONPLAST MUANYAGIPARI RESZVENYTARSASAG. Inventor/es: SZABO, ERZSEBET, PALLOS, IMRE, PITTLIK, ELEMER, SZIMA, ERNO.
SEGUN EL INVENTO EN LA CONSTRUCCION DE FIRMES DE CARRETERA HIDRAULICAMENTE PROTEGIDOS O ESTRUCTURAS DE CALZADA SEMIRIGIDA CON OPERACIONES CONOCIDAS O CUANDO SE PRODUCE EL MATERIAL DE FIRMES DE CARRETERA, ADEMAS DEL MATERIAL DE UNION APLICADO USUALMENTE, Y A LOS ADITIVOS USUALES, SE AÑADEN AL MATERIAL DEL FIRME DE CARRETERA, 50 - 150 KG/M3 DE MATERIAL PLASTICO GRANULAR DE 1 - 15 MM, PREFERIBLEMENTE DE 5 - 10 MM DE TAMAÑO DE LA PARTICULA Y DE UNA SUPERFICIE ESPECIFICA DE 6.0 - 0.2 KG/M2. EL PROCESO PUEDE SER REALIZADO POR COMBINACION PRELIMINAR DE LOS COMPONENTES O MEZCLANDO EL MATERIAL PLASTICO GRANULADO A LA TIERRA EXISTENTE O AL MATERIAL MINERAL TRANSPORTADO AHI Y DEPOSITADO SOBRE LA OBRA DE LA CARRETERA.